畢業(yè)論文-gps測量及數(shù)據(jù)處理2-資料下載頁
2025-06-24 00:41本頁面
【正文】 入的中線樁坐標數(shù)據(jù)，這時手簿屏幕上將會顯示公路曲線圖。再以中線樁為起點，以垂直于公路曲線切線的方向為前進方向，每間隔8m左右測一個斷面點，左右各測50m，這樣就測得了一條斷面數(shù)據(jù)。 斷面測量數(shù)據(jù)下載與整理，單擊“文件——打開（文件內(nèi)型為‘所有文件’）——下一步——‘，’選擇——關(guān)閉（Tab鍵）——下一步——完成”即可。（除點號、坐標外）所有不用的數(shù)據(jù)刪除，且將坐標轉(zhuǎn)換成（X,Y,H,）?！拔募绷泶鏋椤烂妫╟sv文件）“上述文件”——點擊“屬性”——更改“csv文件”為“dat文件”——確定——單擊“是”?！癲at”文件——單擊“打開方式”——從列表中選擇“程序”——確定——選擇“記事本”——單擊“確定”——保存“記事本”文件。所測斷面數(shù)據(jù)，例如K1+420的斷面整理后的數(shù)據(jù)就如下表所示：K1+420L1Z4612180463531K1+420L24612181K1+420L34612182K1+420L44612184K1+420L54612185K1+420L64612186463555K1+420L74612188K1+420L84612190K1+420L94612191K1+420K1+4204612193K1+420R14612195K1+420R24612196K1+420R34612197K1+420R44612198K1+420R54612200463606K1+420R64612200K1+420R74612200K1+420R84612201K1+420R94612202K1+420R104612202K1+420R114612202K1+420R124612204K1+420R134612204K1+420R144612204K1+420R15Y4612205，就可得到所要的斷面圖。 使用RTK的注意事項使用RTK測量容易出錯,必須進行質(zhì)量控制。RTK質(zhì)量控制方法主要有以下幾方面 : 。即在布測控制網(wǎng)時用靜態(tài) GPS或全站儀多測出一些控制點 ,批量作業(yè)前用 RTK測出這些控制點的坐標進行比較檢核 ,發(fā)現(xiàn)問題即采取措施改正。 。每次初始化成功后 ,先重測 1～2個已測過的 RTK點,確認無誤后才進行RTK測量。 結(jié)束語GPS實時動態(tài)定位技術(shù)(RTK)應(yīng)用于道路地形測繪、定線測量、施工放樣測量等工作可達到厘米級的精度，可方便地進行數(shù)據(jù)的儲存?zhèn)鬏?，實現(xiàn)與路線CAD的集成，無論在公路勘察設(shè)計單位還是公路施工單位均具有重要的應(yīng)用，這是將來測繪技術(shù)發(fā)展的主要方向。盡管本文對RTK在工程中的應(yīng)用做了簡單的介紹與分析，并結(jié)合實習(xí)舉例介紹了RTK在公路勘測中的應(yīng)用，但限于自身的認識、時間和能力等方面的原因，很多方面做得不夠，還有待進一步的提高。 致謝本文是在我尊敬的老師悉心指導(dǎo)下完成的。他以其嚴謹?shù)闹螌W(xué)風(fēng)格，淵博的知識，豐富的工程實踐經(jīng)驗，誨人不倦的作風(fēng)，平易近人的態(tài)度令我終生受益。大學(xué)期間,在課堂學(xué)習(xí)，實習(xí)作業(yè)等方面都得到了老師的親切關(guān)懷和熱情指導(dǎo),在工程實踐方面也為我提供了許多鍛煉的機會,使我在課堂學(xué)習(xí)之外得到了大量實踐鍛煉，專業(yè)知識得到深化。老師在專業(yè)教育之外，經(jīng)常向我們傳授人生道理，讓我學(xué)做事，學(xué)做人。在此謹向江老師致以最誠摯的謝意！感謝師兄在實習(xí)過程中對我的悉心指導(dǎo)和照顧,他在實習(xí)作業(yè)中一直傳授我大量的學(xué)習(xí)和工程實踐經(jīng)驗。 參考文獻[1] 周忠謨，易杰軍，.[M].北京：測繪出版社， [2]張勤，[M].北京: [3] 潘正風(fēng)，楊正堯，.[M]武漢：武漢大學(xué)出版社， [4] 李征航，.[M].[5]胡伍生， [M].北京： 人民交通出版社， 2002.[6]獨知行，.[M].北京： [7]劉大杰，施一比，過靜堵．全球定位系統(tǒng)(GPS)的原理與數(shù)據(jù)處理.[M]上海：同濟人學(xué)出版社，[8]豐寧招標設(shè)計階段勘工程地質(zhì)勘察大綱（宮海靈修改
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