【正文】 砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502032022《砌體結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 （GB500032022）《建筑抗震設計規(guī)范》 （GB500112022）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)范》 GB502042022《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)范》 GB502052022《結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)范》 GB502062022《滑動模板工程技術(shù)規(guī)范》 GB501132022《屋面工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)范》 GB502072022《屋面工程技術(shù)規(guī)范》 （GB503452022）《建筑地面工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)范》 GB502092022《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502012022《建設工程文件歸檔整理規(guī)范》 GBT503282022《建設工程項目管理規(guī)范》 GB/T503822022《工程測量規(guī)范》 GB5002693《普通混凝土配合比設計規(guī)程》 JGJ552022/J642022《建筑結(jié)構(gòu)載荷規(guī)范》 （GB500092022）《混凝土外加劑技術(shù)規(guī)程》 GBJ1192022《鋼筋機械連接通用基礎規(guī)程》 JBJ1072022《鋼筋焊接與驗收規(guī)程》 JBJ182022《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》 GB502142022《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》 GB5019493國家《建設施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ8091《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 （GB500172022）《建筑玻璃應用技術(shù)規(guī)程》 （JGJ1132022）《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 （GB500102022）《鋼筋混凝土立筒倉設計規(guī)范》 （GB500772022）營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程 施工組織設計國合建設集團有限公司 8主要標準 表 13類別 名 稱 編 號建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準 GB503002022混凝土質(zhì)量控制標準 GB 5016492建筑施工場界噪聲限值 GB 1252390國家 建筑施工安全檢查評分標準 JGJ 5999 公司管理規(guī)定編制過程中，借鑒了公司相關(guān)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理手冊。第二節(jié)工程概況 項目概述某糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程由國家糧食儲備局鄭州科學研究設計院設計，位于某市。 工程概況本工程總占地面積 216 平方米，本工程包括子項為 2發(fā)放站及 2轉(zhuǎn)接塔（其中 2轉(zhuǎn)接塔不計占地面積） 。1火車發(fā)放站建筑高度為 ，地上五層，第五層為儲量倉，占地面積為105㎡，建筑面積為 525㎡，結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。2火車發(fā)放站建筑高度為 ，地上五層，第五層為儲量倉，占地面積為111㎡，建筑面積為 555㎡，結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。1轉(zhuǎn)接塔建筑高度為 。地上五層，無樓板塔架，結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。2轉(zhuǎn)接塔建筑高度為 30m，地上六層，無樓板塔架，結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。本工程建筑物結(jié)構(gòu)類別為 3 類，使用年限為 50 年，抗震設防烈度為 7 度?；炷翉姸鹊燃?火車發(fā)放站標高標號構(gòu)件 標高 以下 標高 以下2轉(zhuǎn)接塔框架柱 C40 C30 C30營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程 施工組織設計國合建設集團有限公司 9梁、板 C40 C30 C40基礎及墊層 基礎使用 C墊層使用 C15 基礎 C墊層C15注：屋面采用密實性防水混凝土，抗?jié)B等級 P6；構(gòu)造柱強度等級為 C25.鋼材采用 HPB235 鋼筋、HPB335 鋼筋、HRB400 鋼筋，受力預埋件的錨固應采用HPB235 鋼筋、HPB335 鋼筋，嚴禁采用冷拉加工鋼筋。預埋件鋼材和鋼板均采用Q235 號鋼。電弧焊所采用的焊條，其性能應符合現(xiàn)行國家標準《碳素鋼焊條》GB/T5117—1995 或《低合金鋼焊條》GB/T5118—1995 的現(xiàn)定，其型號應根據(jù)設計確定，若無規(guī)定時可按下表選用：電弧焊接頭形式鋼筋級別 坡口焊、熔槽幫條焊、預埋件穿孔塞焊窄間隙焊 幫條焊、搭接焊鋼筋與鋼板搭接、焊預埋件 T 型角鋼一級鋼 E4303 E4316 E4315 E4303 E4303二級鋼 E5003 E5016 E5015 E4303 E4303三級鋼 E5503 E6016 E6015 E4303 E5003第三節(jié)工程建設目標及響應性內(nèi)容 工作范圍 投標內(nèi)容：火車發(fā)放站土建工程 我方將按照《招標文件》中的要求，完成土建工程的施工、檢驗測試以及質(zhì)量保證等工作。 我方將在工程竣工后，向業(yè)主提交規(guī)定份數(shù)的完整的竣工圖紙及竣工檔案，交監(jiān)理單位和市質(zhì)檢站認可后方可辦理竣工驗收以及工程結(jié)算工作。 我方將在保證期限內(nèi)履行售后服務工作。 工程期限我方將在《招標文件》及《答疑文件》的要求下，完成規(guī)定的全部工程量，營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程 施工組織設計國合建設集團有限公司 10包括施工、檢驗測試及驗收等，將在 150 個日歷天數(shù)內(nèi)完成。 工程質(zhì)量目標嚴格按照設計及規(guī)范要求施工，質(zhì)量要求達到 GB50200—2022《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》及其他國家相關(guān)土建工程質(zhì)量驗收規(guī)范和標準的合格標準。 響應性要求我方已按招標文件要求及時間提供了投標擔保。我方投標的工期為 150 日歷天。我方承諾工程質(zhì)量等級達到合格標準，如果不能達到合格標準，愿意承擔由此帶來的一切責罰。我方承諾投標文件中沒有附有招標人不接受的條件。第四節(jié)現(xiàn)場條件 地理位置本工程位于某市鲅魚圈港內(nèi)。 氣候氣象 多年平均氣溫：℃ 極端最高氣溫：℃ 極端最低氣溫：℃2. 降水 多年平均降水量： 毫米 一日最大降水量： 毫米 某地區(qū)降水集中在 6～9 月份，占年降水量的 %，一年中降水量≥25毫米的天數(shù)平均為 天。 全年能見度≤1km 的霧日數(shù)平均為 。 多年平均相對濕度 67%，冬季時相對濕度較低。營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程 施工組織設計國合建設集團有限公司 11某海區(qū)強風向是 WNW、S 最大風速 ；次強風是 N、NE，其最大風速；常風向為 SSE，頻率 %，次風向為 S，頻率 %，年平均風速為，六級以上大風的頻率為 %。 供電、供水條件根據(jù)招標文件內(nèi)容可知施工用水用電可滿足施工需要。 場地情況本工程所在的施工現(xiàn)場場地較為平整，施工現(xiàn)場內(nèi)部施工硬化道路由我方自行解決。第二章 施工程序總體設想及施工段劃分第一節(jié) 施工組織 施工段劃分某港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程共分為 4 個單體：2火車發(fā)放站及2轉(zhuǎn)接塔，本工程地基及地上施工為各單體穿插進行流水施工，其施工順序為2火車發(fā)放塔 2轉(zhuǎn)接塔 1火車發(fā)放塔 1轉(zhuǎn)接塔，在 2發(fā)放塔標高+ 以上倉壁我方準備進行滑模施工，擬投入 2 套滑模設備。第二節(jié) 施工總體設想 施工總體安排根據(jù)工程實際情況，先進行基礎施工，先主體后粉飾，先土建后安裝“三先三后”的原則，并按基礎施工階段，主體施工階段，裝飾裝修，設備安裝施工四個階段進行控制，其 2火車發(fā)放站標高+ 以上倉壁部分采用滑模工藝進行施工，整個施工過程配備專業(yè)的施工隊伍及相關(guān)工種，嚴格按照要求工期，保質(zhì)保量完成業(yè)主要求的工程量。 施工總體設想根據(jù)本工程的筒倉結(jié)構(gòu)形式，施工總體設想如下：營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程 施工組織設計國合建設集團有限公司 12基礎：2火車發(fā)放站基礎模板采用磚模板，2轉(zhuǎn)接塔基礎采用木模板支撐。基礎鋼筋現(xiàn)場制作，鋼筋搭接采用單面焊接搭接，搭接長度按圖紙要求搭接長度為12 倍鋼筋直徑，混凝土采用現(xiàn)場攪拌混凝土。主體施工： 2火車發(fā)放站的墻、梁、柱、板模板均采用木模板，因標高+處無板，故采用滿堂腳手架的形式搭建至標高+，再進行墻、梁、柱、板的模板施工及鋼筋砼施工。在標高+ 以上我方采用定型鋼模板進行滑模施工，倉頂板施工用滑模桁架作為支撐進行施工，模板采用普通膠合板，建筑物外圍采用雙排腳手架防護。2轉(zhuǎn)接塔的柱、梁、板均采用木模板，因此結(jié)構(gòu)為塔架結(jié)構(gòu)，無樓板，故考慮在結(jié)構(gòu)內(nèi)部搭設滿堂腳手架作為承重結(jié)構(gòu)進行施工，結(jié)構(gòu)外圍采用雙排腳手架作為防護平臺。地面工程、屋面工程、水電安裝及其他附屬工程均在主體施工完成后穿插進行。模板：2火車發(fā)放站基礎采用磚模板，墻、柱、梁、板采用木模板，標高+ 以上采用定型剛模板進行滑模施工，屋頂采用木模板。2轉(zhuǎn)接塔基礎采用木模板，柱、梁及屋頂均采用木模板。鋼筋：現(xiàn)場制作，利用塔吊進行垂直和水平運輸，基礎鋼筋采用焊接搭接，地上結(jié)構(gòu)采用人工綁扎?；炷粒翰捎矛F(xiàn)場攪拌，凝土澆筑采用地泵泵送，局部由塔吊配合運輸，人工澆搗。預埋件：施工過程中穿插制作，保證提前兩到三天制作完畢不影響施工即可，安裝時利用塔吊垂直運輸。為保證在工期內(nèi)完成招標文件和設計圖紙要求的全部工作內(nèi)容，對本工程必須進行節(jié)點分解。施工節(jié)點的設置和控制原則是按照本工程的特點、總體施工進度計劃以及安裝的施工需要。單體結(jié)構(gòu)：本標段由 2火車發(fā)放站、2轉(zhuǎn)接塔 4 個單體組成，節(jié)點中另有工序穿插施工，根據(jù)現(xiàn)場情況確定。第一節(jié)點：基礎工程施工 營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程 施工組織設計國合建設集團有限公司 13第二節(jié)點：墻、柱、梁、板施工第三節(jié)點：2火車發(fā)放站標高+ 以上滑模施工第四節(jié)點：屋面施工第五節(jié)點：2火車發(fā)放站的填坡施工第六節(jié)點：腳手架工程第七節(jié)點：附屬工程本工程整體部署施工隊伍進行順序流水施工，每個施工段依據(jù)每個單體結(jié)構(gòu)控制節(jié)點進行再次流水作業(yè)。營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程 施工組織設計國合建設集團有限公司 14第三章 施工準備工作第一節(jié) 勞動組織準備，工期緊，涉及的專業(yè)多，質(zhì)量要求高，各工種人員均要做到充分準備。，責任心強的操作人員，其平均技術(shù)等級不低于 級，且每一個工種均有 78 級的技師把關(guān)。要求投入本工程的各工種工作人員均要努力做到持證上崗，保證工人持證上崗率達到 95%以上 15 天向生產(chǎn)管理部提供詳細的勞動力計劃，生產(chǎn)管理部按項目計劃保證勞動力計劃的實施。，合格后方可上崗作業(yè)。，項目部要進行崗位培訓、入場教育及技術(shù)交底，使之明確工程的質(zhì)量和操作要求，并與之簽訂合同，明確各自的責任和權(quán)益。，制定現(xiàn)場人員管理規(guī)章制度，確保廠區(qū)正常生產(chǎn)不受施工干擾和影響。第二節(jié) 技術(shù)準備 熟悉和審查施工圖紙，施工圖紙是否符合國家有關(guān)工程設計和施工的方針及政策。，施工圖紙及其各組成部分間有無矛盾和錯誤。，在尺寸、坐標、標高和說明方面是否一致，技術(shù)要求是否明確。，弄清建筑物與地下構(gòu)筑物、管線間的相互關(guān)系。，需要采取哪些新技術(shù)，復核主要承重結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強度、剛度和穩(wěn)定性能否滿足施工要求，審查現(xiàn)有施工技術(shù)和管理水平能否滿足工程質(zhì)量和工期要求，建筑設備及加工定貨有何特殊要求等。營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程 施工組織設計國合建設集團有限公司 15 施工圖預算和編制施工組織設計 確定項目質(zhì)量管理運行程序項目質(zhì)量管理運行程序項目開工初期公司質(zhì)量管理部門 項目編制 施工過程質(zhì)量控制 質(zhì)量預控 對有關(guān)人員進行質(zhì)量 物資進場 施工組織 分項工程施工 意識教育 驗證 設計交底 前技術(shù)交底 進場物資標識 對各施工班組施工過程質(zhì)量的控制 樣板制與三檢制 對各施工班組分項工程質(zhì)量的驗收