【正文】 施工期45678后期工作9第八章 效益分析本項目擬建設的現(xiàn)代化綜合性物流園提供貨物物流運輸、倉儲、裝卸及配送服務。經(jīng)估算，本項目投入使用3年后將達產(chǎn)（第一年達產(chǎn)30%，第二年達產(chǎn)60%，第三年達產(chǎn)100%），達產(chǎn)后預計會帶來每年至少億元的產(chǎn)值，企業(yè)凈利潤億元的經(jīng)濟效益并逐年攀升，年凈利潤率達30%以上，預計，同時給地方帶來稅收4000萬元以上。（1）促進經(jīng)濟增長方式的轉變長期以來，我國經(jīng)濟增長重生產(chǎn)、輕物流，重速度、輕效益，重規(guī)模、輕質(zhì)量。在經(jīng)濟高速增長的同時，資源和環(huán)境的壓力不堪重負。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，將使各類企業(yè)在物流系統(tǒng)的支撐下，對各個物流環(huán)節(jié)集成整合，一體化運作，使產(chǎn)品和服務貼近用戶、貼近市場，通過物流環(huán)節(jié)降低成本，加快周轉，達到轉變經(jīng)濟增長方式、提高經(jīng)濟增長質(zhì)量與效益的目的。（2）增強投資吸引力，改善投資環(huán)境現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營對物流運營的要求相對較高。物流系統(tǒng)的運作與發(fā)展是否符合國際慣例，當?shù)匚锪魇欠衲軌蛑С滞赓Y企業(yè)的正常運作，已經(jīng)成為跨國公司評價一個地區(qū)投資環(huán)境的重要指標。物流業(yè)的發(fā)展能夠在更高層次上吸引外資，而且具有持久性和競爭性。現(xiàn)在，在世界經(jīng)濟一體化的大環(huán)境下，本地要想更多地吸引外國資金和國內(nèi)其他省市的資本投入，僅僅依靠現(xiàn)已形成的交通網(wǎng)絡只能解決物流的一部分問題，關鍵還在于如何來發(fā)展和管理現(xiàn)代物流，使得投資環(huán)境得到更進一步的完善。從而，通過建立物流倉儲中心，來改善地區(qū)的物流服務水平，將在很大程度上增強本地區(qū)招商引資的競爭力。（3）發(fā)展朝陽產(chǎn)業(yè)，促進地方經(jīng)濟發(fā)展物流業(yè)是適應社會經(jīng)濟的發(fā)展而迅速崛起的一個新興的朝陽行業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)的范圍。在本地區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，可以起到調(diào)整社會經(jīng)濟結構的作用?，F(xiàn)代物流業(yè)除了可以為工商企業(yè)服務，提高其經(jīng)濟效益之外，對提高本地區(qū)的國內(nèi)生產(chǎn)總值，增加第三產(chǎn)業(yè)的比重，都是十分有益的。園區(qū)建成后，有利于提升園區(qū)企業(yè)的競爭力和物流業(yè)的整體服務水平。（4）拉動上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)對相關上下游產(chǎn)業(yè)鏈的拉動作用是通過供應鏈傳遞來體現(xiàn)的。現(xiàn)代物流已經(jīng)進入供應鏈管理階段。各大產(chǎn)業(yè)的供應與銷售都離不開物流支撐。同時由于物流產(chǎn)業(yè)集成了交通運輸、裝卸、裝備制造、倉儲管理、貿(mào)易等關聯(lián)行業(yè)，其發(fā)展的拉動效應是十分巨大的。（5）增加就業(yè)機會預計本項目建成完工后，可以直接和間接創(chuàng)造200個以上的就業(yè)機會，為提高當?shù)厝嗣裆钏健?chuàng)建和諧社會服務。2010年1月17—18日，“科技開啟新紀元2010中國物流**發(fā)展論壇”在**市火炬大廈舉行，論壇指出**已經(jīng)逐漸變成一個溝通東南亞的中心環(huán)節(jié)，一個與XX國家文化交流、商貿(mào)促進、互通有無的物流節(jié)點城市，越來越多的重要展覽、文藝晚會、交流活動、論壇在**舉行，**物流發(fā)展的步伐加快，但因基礎薄弱，仍存在著很多的問題，比如：（1）缺乏物流管理機構；（2）地方經(jīng)濟基礎較為薄弱；（3）物流企業(yè)大多規(guī)模小，在全國范圍內(nèi)的競爭力?。唬?）物流人才缺乏等。****物流有限公司擬建設的現(xiàn)代化綜合物流中心項目將有效的緩解甚至解決大多問題。****物流有限公司經(jīng)近年來的發(fā)展，在業(yè)內(nèi)有良好的號召力，在缺乏**區(qū)內(nèi)物流管理機構情況下，****物流有限公司能起到龍頭的作用，引領其他物流公司往好的方向發(fā)展，作為業(yè)內(nèi)一個遵紀守法的典范；****物流有限公司現(xiàn)代化綜合物流中心為廣大的企業(yè)提供了一個“引進來，走出去”的良好平臺，利用良好的運輸條件、廣闊的消費市場招商引資，同時方便區(qū)內(nèi)企業(yè)打開更廣闊的市場。****物流有限公司是一個大型的物流公司，擬建設的現(xiàn)代化綜合物流中心具有先進行、科學性，包含著極大地生命力，在全國甚至全世界范圍內(nèi)都具有較強的競爭力，為各小型物流企業(yè)通過控股、參股、聯(lián)合、合作等方式加強競爭力提供了范本，指引著前進的方向。并且本項目擬采用先進的物流運輸、裝卸設備，自動化與人性化相結合的管理方式，不斷開拓創(chuàng)新，及時淘汰落后的產(chǎn)業(yè)方式、結構，為其他物流企業(yè)的發(fā)展提供豐富的經(jīng)驗基礎。****物流有限公司秉承“誠信第一、顧客至上、優(yōu)質(zhì)服務、追求雙贏”的宗旨，服務顧客的同時加強了對員工素養(yǎng)的培養(yǎng)，以“授人以漁”的方式培養(yǎng)大量物流管理人才，并且公司計劃在項目建成后與區(qū)內(nèi)部分高校達成協(xié)議，為在校物流管理專業(yè)學生提供了良好的實習、就業(yè)機會，為**培養(yǎng)理論與實踐相結合型、有較高素質(zhì)的人才作出貢獻，從而達到“雙贏”不斷向“多贏”乃至“共贏”的局面轉化。第九章 風險分析政策風險：主要是指國家宏觀調(diào)控政策，財政貨幣政策，稅收政策以及行業(yè)政策的變化對項目開展造成的影響。市場風險：主要是指市場價格、需求以及油價的變動造成的項目市場需求和運行成本以及收益的損失。技術風險。主要指建筑技術不先進、技術采用不合理引起的工程問題造成的損失。工程風險。指工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件和工程設計本身發(fā)生重大變化，導致工程量增加、投資增加、工期延長所造成的損失。資金風險。主要指資金來源中斷或供應不足，導致融資成本提高，給建設和運營造成的損失。外部協(xié)作風險。指投資項目所需要的供水排水、供電供氣、通訊、交通等主要外部協(xié)作配套條件發(fā)生重大變化，給建設和運營帶來困難。社會風險。指可能存在于征地補償環(huán)節(jié)和實施過程中對周邊居民造成的負面影響，影響項目目標的實現(xiàn)。管理風險。主要是指公司組織結構、管理方法等不適應不斷變化的內(nèi)外環(huán)境，造成項目進展和收益的影響。風險評估采用專家評估法。主要因素的風險水平評估如下表91。表91風險水平評估表序號風險因素風 險 程 度說 明高較高中較低低一政策風險政策趨勢明確二市場風險市場需求穩(wěn)步上升三技術風險技術成熟、通用、可靠四工程風險1地 質(zhì)項目對工程地質(zhì)無特殊要求2工 程 量可控性強3工程管理建設單位具有類似項目經(jīng)驗五資金風險1資金中斷估算的投資資金較大，有一定的不確定性，但由于其償還由財政解決，因此不確定性較小2來源不足六外部協(xié)作風險1給 排 水項目區(qū)周邊已經(jīng)有較完善的基礎設施條件2供 電3通 訊七社會風險已與有關征地單位充分協(xié)商八管理風險項目管理經(jīng)驗經(jīng)過實踐驗證在國家各項經(jīng)濟政策和產(chǎn)業(yè)政策的指導下，匯聚各方信息，提煉最佳方案，統(tǒng)一指揮調(diào)度，合理確定發(fā)展目標和戰(zhàn)略。規(guī)范內(nèi)部管理，固化運作流程，實現(xiàn)對經(jīng)營流程各環(huán)節(jié)的優(yōu)化和控制，提高企業(yè)管控水平，降低經(jīng)營風險。實現(xiàn)與供應商流程、數(shù)據(jù)集成，密切供應商聯(lián)系，及時掌握資金和訂貨動態(tài)。加強與規(guī)劃單位聯(lián)系，降低因雙方溝通不及時造成的設計頻繁變更。對規(guī)劃設計方案進行專家評審，及時發(fā)現(xiàn)問題，杜絕出現(xiàn)設計問題。加強項目管理，嚴格招投標制度，優(yōu)中選優(yōu)，精心組織承包方施工。加強與施工承包方的協(xié)調(diào)溝通，幫助其提高工作效率。加強監(jiān)理工作，健全工程監(jiān)督機制與責任機制，杜絕因責任心不強或謀私動機引起的管理不善。與相關村組、群眾充分協(xié)調(diào)和溝通，避免社會風險。優(yōu)化人力資源管理，提升組織能力，確保戰(zhàn)略實施1全面收集、整理、分析和展現(xiàn)數(shù)據(jù)，支持管理決策。第十章 結論與建議經(jīng)過充分分析與論證，得到以下結論：項目建設符合國家、**省、**市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃要求，符合**市中心城區(qū)建設規(guī)劃，項目功能分區(qū)合理，能夠滿足當前和今后較長時期內(nèi)**經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展的需要。項目初步建設方案可行。（1）項目建設條件良好，園區(qū)規(guī)劃科學，各種設備配置合理；（2）項目具有很好的經(jīng)濟和社會效益；綜上所述，該項目立項明確，具有良好的經(jīng)濟和社會等各項效益，項目是可行的。（1）項目承建單位應加強項目的組織管理，配備專人進行項目前期準備工作，抓好項目的考察、論證、申請立項、資金籌措、工作人員培訓等工作，確保項目的健全、穩(wěn)定的實施，如期取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。（2）組建項目前期工作團隊，深入開展項目可行性研究，進一步優(yōu)化現(xiàn)代化綜合性物流園的功能布局，選擇優(yōu)化項目運營機制，針對項目潛在風險做好應對方案，確保項目成功。（3）項目主管單位應抓緊項目有關配套工作，壓縮審批程序，縮短申請周期，盡快落實配套資金，為項目的前期工作提供資金保障，加快工作進度，提高工作效率，使項目的建設少走彎路，早建設、早投產(chǎn)、早見效。