國際物流公司的優(yōu)勢淺析-資料下載頁
2025-06-23 23:27本頁面
【正文】 析、信息反饋和控制、決策等步驟，物流成本控制與決策是以物流成本資料為依據(jù)，結合其它技術、經(jīng)濟因素等進行研究、分析，決定采取的行動方針，并進行可行性分析后選擇最佳方案；物流成本縱向控制也是物流過程的優(yōu)化管理。物流過程是具有創(chuàng)造時空價值的經(jīng)濟活動過程，要達到最大的市場價值，就必須保證物流各環(huán)節(jié)的最佳配置。物流系統(tǒng)是一個龐大而復雜的系統(tǒng)，要對其進行縱向優(yōu)化，需要借助適當?shù)目刂品椒ê凸芾硎侄?，使其與橫向控制交織進行。常見的技術手段包括作業(yè)成本管理法、數(shù)理分析方法和最優(yōu)化原理來組織物流系統(tǒng)，實現(xiàn)最優(yōu)組合控制；計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)是連接許多供貨商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和客戶的大系統(tǒng)。物流成本控制引入計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，可以大大提高控制的效率。采購人員根據(jù)計算機管理信息系統(tǒng)提供的功能，收集并匯總各機構訂貨的商品名稱、訂貨數(shù)量，根據(jù)供貨商的可供商品貨源、供貨價格、交貨期限、供貨商的信譽等資料，向指定的供貨商下達采購指令。供貨商根據(jù)網(wǎng)絡中心轉來的相關信息，及時安排出貨。完成交易雙方交換的信息不僅僅是訂單和交貨通知，還包括：訂單更改、訂單回復、價格變動通知、提單、對賬通知、發(fā)票、退貨等許多信息。通過計算機通訊網(wǎng)絡聯(lián)結的方式將各種信息傳遞到總公司、分公司、批發(fā)商、商品供貨商或制造商，可以做到快速反應。它能處理從新商品資料的說明直到會計結算所有商品交易過程中的作業(yè)，可以涵蓋整個物流過程。上述物流成本綜合控制的三個組成部分是一個有機的整體。它以計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)控制為核心，通過設計企業(yè)物流成本控制的理想運作模式，不斷優(yōu)化結果，實現(xiàn)物流成本綜合控制的最大效應。第三，積極、合理發(fā)揮政府在推動物流成本管理和現(xiàn)代物流業(yè)的作用。物流成本的管理和控制決不是僅僅停留在企業(yè)層面上的，而是貫穿在整個社會，它既包括企業(yè)層面的物流成本管理，又包括政府宏觀層面以及行業(yè)中觀層面的成本管理和物流活動的有效組織，否則只是企業(yè)強化物流成本管理，就不會真正實現(xiàn)系統(tǒng)化、社會化的物流成本管理，這一點在日本的物流成本管理實踐中體現(xiàn)的尤為明顯。而從我國的宏觀和中觀管理體制看，雖然目前國家、各級政府以及行業(yè)管理部門在加大現(xiàn)代物流的建設和管理，但是，這些管理措施和政策并不完全保障綜合物流成本管理的實現(xiàn)。例如，《中共中央關于十五計劃的建議》中，指出應“著重發(fā)展商貿(mào)流通、交通運輸、市政服務等行業(yè)，推行連鎖經(jīng)營、物流配送、多式聯(lián)運、網(wǎng)上銷售等組織形式和服務方式，提高服務質(zhì)量和經(jīng)營效益”。國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的《當前國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術目錄》中也把發(fā)展物流配送中心列為重點鼓勵發(fā)展的內(nèi)容。2001年3月1日，國家經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、民航總局共同發(fā)布了印發(fā)《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》的通知?！兑庖姟访鞔_了我國現(xiàn)代物流發(fā)展的指導思想與總體目標，將積極培育現(xiàn)代物流服務市場，努力營造現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境，加強物流基礎設施的規(guī)劃與建設等工作作為今后一個時期我國現(xiàn)代物流發(fā)展工作的重點。但是，從現(xiàn)代中國物流發(fā)展的現(xiàn)實情況看，這是遠遠不夠的，因為現(xiàn)有的政策措施缺乏明確的指導方向、規(guī)范效應和法律效應，沒有為企業(yè)物流管理的良性發(fā)展和有效的成本管理提供良好的運作環(huán)境和基礎，而且很多政策體系相互之間不配套，甚至有些發(fā)展物流的措施違背了中國經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律。從日本政府的行為中，我們不難看出，如果政府不能在物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中起著重要的、科學的引導，那么就不可能有全社會物流管理水平的極大提高，也不可能使中國的物流成本達到發(fā)達國家的水準，所以，我國物流成本管理水平能真正得到提高，就需要政府和行業(yè)發(fā)揮指導社會和企業(yè)物流建設和管理的作用。當然，我們認為發(fā)揮政府和行業(yè)協(xié)會的物流指導作用，并不是說有他們直接幫助企業(yè)進行物流成本管理和建設，而是建立起一個良好的標準體系和基礎設施，營造現(xiàn)代物流成本管理的基礎，即規(guī)范、整合宏觀和中觀管理、不干涉企業(yè)微觀經(jīng)營。具體講政府和行業(yè)組織的這種作用應當包括如下幾個方面：(1)加強物流基礎設施的建設，消除物流瓶頸，為企業(yè)物流管理的現(xiàn)代化提供良好的環(huán)境；(2)在法規(guī)和政策上推動物流效率化，加緊研究制定各種物流管理政策或法規(guī)，同時加強各政府機關、地方公共團體、物流從業(yè)者的合作，形成多方面的綜合、系統(tǒng)化的管理體制；(3)系統(tǒng)地引導社會物流系統(tǒng)向高度化方向發(fā)展，這包括公共物流信息平臺的建設、標準化的建設等。（AMT）從對日本的分析中，我們不難發(fā)現(xiàn)我們離他的差距還很遠 我們還有很長的路要走我們的任務是艱巨的，道路是曲折的，但是只要我們愿意不斷改進學習總有一天我們會趕上并超過他。我們的機會還很多，我們有著更多的其他優(yōu)勢，我們通過改進并合理的利用其他的優(yōu)勢我們將是不可限量的?。?1 / 11
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