【總結(jié)】XXXX大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告課程:現(xiàn)代機(jī)械工程基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)院部:專業(yè):機(jī)械班級(jí):學(xué)生姓名:學(xué)號(hào):指導(dǎo)教師:完成日期:一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?)綜合練習(xí)計(jì)算機(jī)仿真應(yīng)用軟件A
2025-06-05 11:26
【總結(jié)】虛擬樣機(jī)技術(shù)入門與應(yīng)用4虛擬樣機(jī)仿真分析及調(diào)試2?樣機(jī)各種對(duì)象(例如:構(gòu)件、力、約束等)基本信息的描述(默認(rèn))?各種對(duì)象的有關(guān)分量信息?運(yùn)動(dòng)副、原動(dòng)機(jī)、載荷和彈性連接等產(chǎn)生的力和力矩(默認(rèn))?構(gòu)件的各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài):位移、方向角、速度、角速度、加速度、角加速(默認(rèn)質(zhì)心位置)?測量手段和指定輸出方式自定義一些特殊
2025-05-15 01:06
【總結(jié)】XXXX大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告課程:現(xiàn)代機(jī)械工程基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)院部:專業(yè):機(jī)械班級(jí):學(xué)生姓名: 學(xué)號(hào):指導(dǎo)教師:完成日期:一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?)綜合練習(xí)計(jì)算機(jī)仿真應(yīng)用軟件ADAMS的使用和操作。(2)綜合練習(xí)和使用ADAMS軟件在機(jī)械系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)論證和分析階
2025-01-16 07:24
【總結(jié)】湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文I摘要隨著汽車的普及,交通事故也日趨頻繁,人們對(duì)汽車安全性的要求也越來越高。對(duì)于這些要求,只有通過對(duì)汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的深入研究才能實(shí)現(xiàn)。在多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析軟件中,ADAMS是車輛動(dòng)力學(xué)中應(yīng)用最廣,最為著名的一個(gè)軟件。本文基于多剛體動(dòng)力學(xué)ADAMS軟件對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)參
2024-12-03 17:48
【總結(jié)】汽車前懸架模型設(shè)計(jì)。汽車的懸架的主銷長度為330mm,主銷內(nèi)傾角為,主銷后傾角為,上橫臂長350mm,上橫臂在汽車橫向平面的傾角為,上橫臂軸水平斜置角為,下橫臂500mm,下傾臂在汽車橫向平面的傾角為,下橫臂軸水平斜置角為,車輪約束角為。汽車懸架模型中,包括主銷(Kingpin),上橫臂(UCA),下橫臂(LCA),拉臂(Pull-arm)
2025-09-29 10:05
【總結(jié)】第一章ADAMS簡介 1一、ADAMS分析流程 1二、ADAMS的分析和計(jì)算方法 1三、ADAMS特點(diǎn) 2四、Adams模塊 2第二章ADAMS建模及仿真運(yùn)行 5第一節(jié)ADAMS幾何建模 5一、基本幾何形狀 5二、簡單幾何體 6三、復(fù)雜幾何體 9四、修改構(gòu)件屬性 11第二節(jié)添加運(yùn)動(dòng)副 12一、運(yùn)動(dòng)副類型 12二、定義運(yùn)動(dòng)副的一些技巧 14
2025-06-25 05:57
【總結(jié)】畢業(yè)論文設(shè)計(jì)(論文)題目:玩具海豚的Adams仿真姓名學(xué)號(hào)090309810院系機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)
2025-06-05 03:57
2025-01-17 01:30
【總結(jié)】第5章ADAMS軟件基本操作ADAMS簡介:(AutomaticDynamicAnalysisofMechanlcalSystems)是美國MDI公司(MechanicalDynamicslnc.)開發(fā)的非常著名的虛擬樣機(jī)分析軟件。包括3個(gè)最基本的解題程序模塊:?ADAMS/View(基本環(huán)境)?ADAMS/Solv
2025-05-14 08:15
【總結(jié)】I摘要隨著汽車的普及,交通事故也日趨頻繁,人們對(duì)汽車安全性的要求也越來越高。對(duì)于這些要求,只有通過對(duì)汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的深入研究才能實(shí)現(xiàn)。在多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析軟件中,ADAMS是車輛動(dòng)力學(xué)中應(yīng)用最廣,最為著名的一個(gè)軟件。本文基于多剛體動(dòng)力學(xué)ADAMS軟件對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。在ADAMS/Car模塊中構(gòu)建整車動(dòng)力學(xué)模型,進(jìn)行直
2025-02-26 08:28
【總結(jié)】基于ADAMS的轎車懸架設(shè)計(jì)與仿真摘要懸架系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減振器等組成,對(duì)汽車操縱穩(wěn)定性與平順性有重要的影響。本文所研究車型的懸架系統(tǒng)為前麥弗遜懸架后多連桿懸架,該系統(tǒng)是目前國內(nèi)B級(jí)車普遍采用的布置形式。這種懸架系統(tǒng)即有著優(yōu)良的平順性與操縱性,又較好的控制了成本,具有較強(qiáng)的代表性。ADAMS/CAR模塊
2025-06-24 00:11
【總結(jié)】第四講ADAMS系統(tǒng)測量與仿真和仿真后處理一、系統(tǒng)參數(shù)的測量二、仿真操作和設(shè)置三、仿真后處理測量的意義和目的:1)在仿真分析過程中跟蹤繪制感興趣的變量,以便路蹤了解仿真分析過程;3)在結(jié)束仿真后繪制有關(guān)變量的變化曲線圖。2)在建模時(shí)用于定義其他的對(duì)象,例如:可以用兩個(gè)測量來分別定義彈簧力和阻尼力;一、系統(tǒng)
2025-05-11 21:05
【總結(jié)】ADAMS大作業(yè)汽車前懸架模型指導(dǎo)老師:賈璐學(xué)號(hào):20107150姓名:龔華德班級(jí):機(jī)制一班2012年12月16日-28-/30目錄1、啟動(dòng)ADAMS并設(shè)置工作環(huán)境 -1-、啟動(dòng)ADAMS -1-、創(chuàng)建模型名稱 -1-、設(shè)置工作環(huán)境 -2-、
2025-03-24 04:42
【總結(jié)】題6-6圖題6-6圖為開槽機(jī)上用的急回機(jī)構(gòu)。原動(dòng)件BC勻速轉(zhuǎn)動(dòng),已知,,,。原動(dòng)件為構(gòu)件BC,為勻速轉(zhuǎn)動(dòng),角速度。對(duì)該機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析和動(dòng)力分析。在本例子中,將展示在ADAMS中可以先用未組裝的形式構(gòu)造急回機(jī)構(gòu)的各個(gè)部件,然后在仿真前讓這些部件自動(dòng)地組裝起來,最后進(jìn)行仿真。這種方法比較適合構(gòu)造由較多部件組成的復(fù)
2025-06-28 07:43
【總結(jié)】零件參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)摘要本文建立了一個(gè)非線性多變量優(yōu)化模型。已知粒子分離器的參數(shù)y由零件參數(shù)決定,參數(shù)的容差等級(jí)決定了產(chǎn)品的成本??傎M(fèi)用就包括y偏離y0造成的損失和零件成本。問題是要尋找零件的標(biāo)定值和容差等級(jí)的最佳搭配,使得批量生產(chǎn)中總費(fèi)用最小。我們將問題的解決分成了兩個(gè)步驟:,在確定容差等級(jí)的情況下,尋找最佳標(biāo)定值。,尋找最佳組合,使得在某個(gè)標(biāo)定值下,總費(fèi)用最小。在第二步中,由于容差
2025-04-07 02:42