【正文】 .779 (%) 600 | (%) 700 | (%) 800 | (%) 900 | (%) 1000 | (%) 1100 | (%) 1200 | (%) 1300 | (%) 1400 | (%) 1500 | (%) 1600 | (%) 1700 | (%) 1800 | (%) 1900 | (%) 2000 | (%) 2100 | (%) 2200 | (%) 2300 | (%) 2400 | (%) 2500 | .64 (%) 2600 | .067 (%) 2700 | (%)圖32，汽車各檔爬坡度曲線從圖31和33可以得出，最高車速應(yīng)在138km/h，一檔時最大爬坡度為。（2）汽車的加速性能計算加速阻力計算。為計算最大加速能力，這里就取道路坡道為零的平直道路上行駛進(jìn)行計算。 ，由此可得 （37）式中，δ是汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)，δ按式估算，取,ig為變速器速比。通過計算得汽車各擋加速度曲線如圖34所示。, 圖34，汽車行駛加速曲線由得 （38）通過上式可求得汽車從初始車速u1全力加速到u2的加速時間t，結(jié)合汽車的行駛性能曲線，可以作出該汽車連續(xù)換擋加速時間曲線如圖35所示。 (其中藍(lán)色曲線為直接擋加速時間曲線，紅色為1擋加速時間曲線)圖35，汽車加速時間—速度曲線 汽車經(jīng)濟(jì)性能計算 汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性是汽車使用中的另一項重要性能。汽車設(shè)計開發(fā)過程中，常需要在實際樣車制成之前，根據(jù)發(fā)動機(jī)特性和汽車功率平衡圖對汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行評算，最簡單、最基本的是等速行駛百公里燃油消耗量的估算。對貨車來講，等速百公里燃油消耗量是在滿載時以最高擋在水平良好的路面上等速行駛100km的燃油消耗量。汽車百公里燃油消耗量Qs為 （39）式中，P是汽車以車速等速行駛時用于克服滾動阻力和空氣阻力發(fā)動機(jī)所消耗的功率（kw），；是傳動系效率，=；是汽車總質(zhì)量；是滾動阻力系數(shù)，=；是空氣阻力系數(shù)=；是迎風(fēng)面積；是燃油消耗率，可根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從外特性曲線圖上讀??；是汽車車速（km/h）；是燃油的重度，～，取=。經(jīng)計算使用康明斯ISDe180 30發(fā)動機(jī)時汽車在各個檔位時的等速百公里燃油消耗量曲線如下圖36所示。一檔ge/(g/KWh)Us/(km/h)Qs/(L(100km)1)二擋ge/(g/KWh)Us/(km/h)Qs/(L(100km)1)三擋ge/(g/KWh)Us/(km/h)Qs/(L(100km)1)四擋ge/(g/KWh)209Us/(km/h)Qs/(L(100km)1)五擋ge/(g/KWh)215Us/(km/h)Qs/(L(100km)1)六擋ge/(g/KWh)215217Us/(km/h)53106133Qs/(L(100km)1)圖36，配置康明斯ISDe180 30的汽車各檔位百公里燃油消耗量曲線第4章 設(shè)計總結(jié)根據(jù)前面的計算，可以確定設(shè)計車輛的動力傳動系統(tǒng)。萬里揚WLY6T150 變速箱、匯豐單級減速雙聯(lián)驅(qū)動橋與康明斯ISDe180 30匹配使用時，汽車的最高車速為138km/h，%，從一檔起步連續(xù)換擋加速到75km/h車速的加速時間為15s。最后確定的發(fā)動機(jī)和傳動系各部件如表41所示，整體布置圖如圖41所示。表41 發(fā)動機(jī)和傳動系各部件選型部件型號主要技術(shù)參數(shù)發(fā)動機(jī)康明斯ISDe180 30最大功率及轉(zhuǎn)速 133kw/(2500r/min)離合器DKS255轉(zhuǎn)矩容量 850Nm變速器萬里揚WLY6T150 變速箱額定輸入轉(zhuǎn)矩 900Nm傳動軸重型汽車傳動軸002工作轉(zhuǎn)矩 6000Nm驅(qū)動橋杭州匯豐車橋有限公司的單級減速雙聯(lián)驅(qū)動橋HF1058B額定輸入轉(zhuǎn)矩4500Nm圖41，整車總體布置草圖總結(jié)：課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實踐訓(xùn)練，也是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程。通過這次的汽車課程設(shè)計，使我之前學(xué)習(xí)的課本知識得以鞏固，同時也更加系統(tǒng)全面的了解了汽車發(fā)動機(jī)與傳動系和驅(qū)動橋之間的匹配關(guān)系。致 謝課程設(shè)計中，會用到很多以前老師講解的知識，特別是不是課本上的知識。感謝大學(xué)幾年來，車輛工程專業(yè)的所有老師對我學(xué)習(xí)上的幫助和生活上的關(guān)懷，正是你們的辛勤工作，才使我們學(xué)到了專業(yè)的知識，同時知識面得到擴(kuò)展。感謝所有任課老師和所有同學(xué)在這幾年來給自己的指導(dǎo)和幫助，是他們教會了我專業(yè)知識，教會了我如何學(xué)習(xí)，教會了我如何做人。正是由于他們，我才能在各方面取得顯著的進(jìn)步，在此向他們表示我由衷的謝意。另外，感謝校方給予我這樣一次機(jī)會，能夠獨立地完成一個課程設(shè)計，并在這個過程當(dāng)中，給予我們各種方便，使我們在這學(xué)期快要結(jié)課的時候，能夠?qū)W(xué)到的知識應(yīng)用到實踐中，增強(qiáng)了我們實踐操作和動手應(yīng)用能力，提高了獨立思考的能力。我不僅學(xué)到了許多新的知識，而且也開闊了視野，提高了自己的設(shè)計能力。參考文獻(xiàn)[1] [M].：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.[2] 王國權(quán)，[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.[3] [M].：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.[4] [M].，2003.[5] [M].：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.[6]：鄭州輕型汽車有限公司，2007.[7] 何戰(zhàn)慧， .江西：江陵控股有限公司開發(fā)中心，2011. 27