揚州市物流園區(qū)發(fā)展與展望畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-23 17:13本頁面
【正文】 采取“政府推動、業(yè)主開發(fā)、市場主導、以商招商”的辦法，建立市場化運作的園區(qū)開發(fā)體制，負責園區(qū)內(nèi)的基礎設施建設、招商引資等工作；構(gòu)建合作招商引資機制，積極引進外資和吸引民資，制定優(yōu)惠政策，形成大招商、招大商、引巨資、尤其是引進有實力的、資金力量雄厚的大型物流企業(yè)合作經(jīng)營；園區(qū)內(nèi)可以建立投資創(chuàng)業(yè)基金，鼓勵支持有實力的民營物流企業(yè)到園區(qū)去發(fā)展，爭取多渠道融資解決資金不足的問題。（三）經(jīng)濟利益分層，擴大利潤空間。在中國市場經(jīng)濟體制的引導下，揚州市物流園區(qū)的運營應該以市場為導向，把其經(jīng)濟利益分層：（1）土地增值，（2）基礎設施，設備的投資運營，（3）包括運輸、流通加工、包裝、倉儲運作等的運作，（4）增值業(yè)務，如停車場、堆場、酒店，維修站、服務區(qū)等。以商貿(mào)物流園區(qū)為例，基礎性的對外業(yè)務（商品交易、物流配送、信息服務），是獲取利潤的空間。但筆者認為商貿(mào)物流園不僅僅可以從商品交易、物流配送、信息服務方面獲取利潤。如果在商貿(mào)物流園區(qū)建設包裝加工工廠，對周邊企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品進行統(tǒng)一的包裝加工，其一為周邊企業(yè)降低了產(chǎn)品的成本，其二為商貿(mào)物流園區(qū)增加了一個利潤空間。此外，各物流企業(yè)應樹立現(xiàn)代物流經(jīng)營理念，促進信息網(wǎng)絡化，使得規(guī)劃運作內(nèi)部資源的同時，整合其所具有的外部資源，以追求目標利潤最大化。（四）創(chuàng)新用人機制，完善人才結(jié)構(gòu)創(chuàng)新用人機制，廣納優(yōu)秀人才，為揚州市物流園區(qū)經(jīng)濟又快又好發(fā)展提供人力資源保障。積極引進高層次的技術(shù)人才，尤其是物流管理專業(yè)的創(chuàng)新型人才，使園區(qū)真正成為人才＂高地＂；加強園區(qū)管理人員的培訓，提高他們的服務和業(yè)務水平，形成精干的管理隊伍。五、揚州市物流園區(qū)發(fā)展趨勢與展望最近幾年物流園區(qū)在我國得到了快速發(fā)展。物流園區(qū)建設，既借鑒了日本等國家物流園區(qū)建設的先進經(jīng)驗，又借鑒了改革開放以來經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設的先進經(jīng)驗，從一開始就呈現(xiàn)出了健康發(fā)展趨勢。良好的發(fā)展環(huán)境促進物流園區(qū)發(fā)展。就揚州市2008年來看，其中濟環(huán)境要素是發(fā)展物流園區(qū)的首要條件，第二產(chǎn)業(yè)比重正逐步向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。其次是市場環(huán)境要素，可以促進物流業(yè)向著健康，穩(wěn)定，平衡的方向發(fā)展。而政策環(huán)境因素，人才環(huán)境因素，以及自然環(huán)境因素都對著物流園區(qū)的建設具有促進作用。揚州市物流園區(qū)雖然還未建設完成，根據(jù)國內(nèi)外物流園區(qū)發(fā)展趨勢來看，揚州市物流園區(qū)發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在五個方面：1) 推動系統(tǒng)化；各省市普遍重視編制物流園區(qū)建設規(guī)劃，揚州市也不例外，把物流園區(qū)建設當作一個系統(tǒng)工程加以推動，并列入揚州市“十五”發(fā)展規(guī)劃。2) 功能完善化；揚州市在建設物流園區(qū)時，不斷整合和完善已建成的倉儲等基礎設施，啟動貨運站，建設鐵路專用線和貨站、貨場，打通園區(qū)與航空及高速公路連接的快速干道（江都機場）。3) 分區(qū)專業(yè)化；揚州市物流園區(qū)在建設中重視功能分區(qū)，把園區(qū)功能綜合化與分區(qū)功能專業(yè)化有機結(jié)合起來。4) 招商國際化；揚州市作為旅游業(yè)重點發(fā)展的城市，可面向國際特色旅游，向國外招商引資，共同建設與完善物流園區(qū)。5) 管理信息化；揚州市發(fā)展與改革委員會曾指出：“作為城市信息系統(tǒng)的主要子系統(tǒng)，物流信息平臺的建設是數(shù)字化城市的主要標志之一。必須建立良好的信息網(wǎng)絡基礎硬件設施，提供政府與企業(yè)、企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換的基礎設施，提高企業(yè)運營及政府管理的信息化程度和科學化程度。” 伴隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，生產(chǎn)力不斷的提高，以及中國各地掀起規(guī)劃建設物流園區(qū)的熱潮，揚州市也存在在建或已建成的物流園區(qū)，那么對物流園區(qū)的規(guī)劃與發(fā)展的研究，將會是一個深刻而富有意義的話題 參考文獻：1) 揚州市“十五”及2020年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃書2) 揚州市沿江開發(fā)詳細規(guī)劃書（20032010）3) 現(xiàn)代物流學；社會科學文學出版社，20024) 《物流時代》 2010年 第5期5) 《物流時代》 2008年 第12期《物流時代》 2008年 第10
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