景德鎮(zhèn)投資可行性研究-資料下載頁
2025-06-23 15:43本頁面
【正文】 指主城區(qū)西北部洪源羅家片區(qū)（商貿(mào)、物流、工業(yè)），北部浮梁片區(qū)（居住、商貿(mào)、旅游），西南部高新片區(qū)（工業(yè)），東部景東片區(qū)（工業(yè)、科教、居?。?。 ramp。 Q R% Pamp。 N。 A+ s2 J$ K其中，主要位于迎賓大道、昌南大道一帶的新城市商業(yè)集中區(qū)，布局城市主要大型商業(yè)金融設(shè)施，定位于城市的市級中心，確立了未來新市中心的位置。原有的人民廣場地區(qū)，則定位于城市的副中心，主要作為商貿(mào)旅游功能使用。2 ?8 H39。 ?39。 l 6 N4 O39。 T N* _5 _構(gòu)建綜合交通體系7 ` I h$ M% G d39。 c: u5 _ , \% z3 r! U/ F/ D S: f作為鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的中心城市，規(guī)劃為景德鎮(zhèn)設(shè)計了城市綜合交通體系。未來的景德鎮(zhèn)，將形成4D級機場，鐵路客站，客運中心，BRT快速公交，普通公交，出租車共同構(gòu)建綜合交通體系，市區(qū)內(nèi)部也將形成多個城市換乘樞紐，從而最終成為贛東北地區(qū)的陸上門戶。鐵路規(guī)劃上，包括九景衢鐵路，皖贛鐵路通道，阜鷹汕鐵路，景寧鐵路的走向和土地預(yù)留；BRT的功能主要定位于主城區(qū)和四個片區(qū)的通道客流，并串聯(lián)起全市機場，客運，鐵路3大對外門戶。) u6 k39。 s: ?* X在道路組織上，放棄02版的“三環(huán)”設(shè)計，采用“環(huán)線+放射線”的格局，形成快速路網(wǎng)。不僅將分解老城區(qū)內(nèi)的車流，同時形成主城與四個片區(qū)的快速通道。( x! 首次探究城市遠景 1 i! ?2 v! x( }! C @本次規(guī)劃的前瞻性體現(xiàn)在首次探究了未來的發(fā)展。3 n39。 U8 f。 v i 城市的用地上限為130平方公里，人口極限設(shè)定為120萬人；遠期，為了實現(xiàn)城市的發(fā)展，將搬遷羅家機場，促進城市空間“一主三副”新格局的形成。一主：西、中市區(qū)，主城區(qū)以政治、文化、居住職能為主，發(fā)揮區(qū)域綜合中心作用；三副：浮梁城區(qū)、羅家、洪源將連成一個整體，以商貿(mào)、娛樂、居住為主要職能，為中心城區(qū)西部綜合性副中心；高新城區(qū)以工業(yè)為主要職能；東部包括湘湖將發(fā)展成為景德鎮(zhèn)的旅游接待、商貿(mào)、娛樂、居住等綜合副中心。14 / 14
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1