中國機場業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和趨勢分析-資料下載頁
2025-06-23 04:20本頁面
【正文】 系統(tǒng)的運營管理目前尚屬探索階段，尚無經(jīng)驗可供借鑒。運營管理方面，一體化運營的理念盡管已經(jīng)基本明晰，但就采用的整合模式、經(jīng)營管理模式、手段、措施等具有實際操作意義的內(nèi)容還有待完善，要真正實現(xiàn)經(jīng)營觀念和行為方式的轉(zhuǎn)變還需要一定的時間；關(guān)于機場系統(tǒng)的發(fā)展，由于機場一體化后，需要從提升整個機場系統(tǒng)的容量、效率、服務(wù)水平、綜合競爭力等多方面因素來考慮機場的發(fā)展問題，而不是僅僅考慮單個機場的發(fā)展問題，因此，各級政府、機場管理機構(gòu)、航空公司等不同主體對系統(tǒng)發(fā)展的策略、理念、思路、模式、建設(shè)項目時序安排等有著不同的觀點和意見，需要進行反復(fù)協(xié)商。由于上述情況的存在，到目前為止，已經(jīng)運營多機場系統(tǒng)的總體業(yè)績情況還不能令人滿意。也正因為如此，各國機場管理部門正在開展的有關(guān)機場整合模式、業(yè)務(wù)量在機場間的預(yù)期分配模型和機場間地面交通模式等課題的研究就具有特別重要的意義?！ 】偨Y(jié)以往各國機場整合得出的經(jīng)驗，要實現(xiàn)整合后多機場系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、高效運行，達到整合效果，必須做到以下幾點?！ 榇_保多機場系統(tǒng)能夠最大限度地取得成功，整合前首先需要制定詳細的規(guī)劃，根據(jù)機場系統(tǒng)所在區(qū)域的社會經(jīng)濟條件、各機場具體條件和各項政策確定所采用的整合策略、模式，形成總體思路，把不同類型的航空公司和運輸業(yè)務(wù)量在系統(tǒng)內(nèi)各機場之間進行分配，保證每個機場都能夠得到保證其正常運營和服務(wù)達到一定標(biāo)準所必須的運輸業(yè)務(wù)量，以此為基礎(chǔ)，制定實施規(guī)劃?！ ?。具有動態(tài)性 規(guī)劃在制定過程中，要對規(guī)劃需要根據(jù)實際情況進行調(diào)整的可能性和必要性有清醒的認識，并主動采取措施，對實施過程可能出現(xiàn)的各種情況進行預(yù)期并制定對應(yīng)的防范措施，使規(guī)劃更具操作性和靈活性。投資和建設(shè)項目安排要分階段進行，在滿足當(dāng)前使用要求的前提下，給機場未來發(fā)展預(yù)留充分空間。由于資金投入在機場系統(tǒng)發(fā)展中的極端重要性，實施規(guī)劃中應(yīng)該包括一個詳盡的投資計劃，就未來機場系統(tǒng)建設(shè)所需資金的數(shù)量、來源、分階段投入計劃、資金償還等一系列問題進行總體研究部署。 規(guī)劃在制定前，有必要對整合中存在的風(fēng)險因素進行評估。首先要正確識別風(fēng)險因素，明確整合過程中存在哪些主要風(fēng)險，這些風(fēng)險發(fā)生的概率，可能造成的損失等問題進行分析。其次，要應(yīng)用經(jīng)營風(fēng)險研究中廣泛采用的決策分析工具，對不同階段、采用不同策略可能產(chǎn)生的結(jié)果進行深入分析。最后，根據(jù)上述研究所得到的結(jié)果，選擇一項既能滿足近期需要又具有應(yīng)對未來發(fā)展靈活性的發(fā)展策略。六、未來機場業(yè)前景展望 展望21世紀機場業(yè)的發(fā)展前景，由于整合能夠降低機場運營成本、提高經(jīng)營效益，整合完成后一體化運營的機場系統(tǒng)，能夠使各機場充分利用規(guī)模經(jīng)濟帶來的種種好處，也可以在系統(tǒng)范圍內(nèi)推行一些卓有成效的管理措施，因此，機場間的整合、重組將成為機場業(yè)發(fā)展的主要趨勢之一。 機場整合發(fā)展的模式類似于連鎖酒店業(yè)，是航空公司聯(lián)盟化和機場私有化趨勢的自然和邏輯延伸，它將從根本上改變目前機場的管理運營模式。整合后多機場系統(tǒng)的運作，在全球范圍內(nèi)主要由類似于BAA這樣的有著豐富機場運營管理經(jīng)驗和雄厚財力的大型跨國機場管理企業(yè)來承擔(dān)?！ C場業(yè)整合將會催生一批精于機場運營管理的大型跨國企業(yè)。這些企業(yè)通過和大型國際航空公司建立密切的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，能夠為機場系統(tǒng)所在地區(qū)提供范圍更廣的航空運輸服務(wù)，實現(xiàn)各區(qū)域在經(jīng)濟、社會、環(huán)境等諸多方面的既定發(fā)展目標(biāo)?！ ‰S著機場間整合進程的深入和一體化機場系統(tǒng)的發(fā)展，現(xiàn)有機場的規(guī)劃布局模式也將發(fā)生變革。機場規(guī)劃必須從服務(wù)于整個區(qū)域、國家經(jīng)濟發(fā)展的大系統(tǒng)角度出發(fā)來考慮問題，而不再是單單服務(wù)于某個城市的機場。在這種規(guī)劃理念下，機場之間將不再是簡單的競爭對手，而成為利益相關(guān)的合作伙伴，各機場之間通過整合建立起一種長期、靈活、能夠?qū)ξ磥碜兓欢ǖ暮娇者\輸市場做出快速反應(yīng)的經(jīng)營管理機制，在滿足區(qū)域航空運輸市場需求、保證區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的前提下，共同發(fā)掘運輸市場的最大效益。15 / 15
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