城市公交換乘樞紐選址探討-資料下載頁(yè)
2025-06-23 03:35本頁(yè)面
【正文】 02721806鹽經(jīng)11405432849070774391337285953358鹽都141067108514377155186643351246城西88951855065247223062470魚(yú)市口1484347439208035811394024汽車(chē)站32744088000318375總量28682002868200173344694036338926561919表2 樞紐所在小區(qū)數(shù)據(jù)資料用地交通量系數(shù)樞紐權(quán)重規(guī)格化城東16464356896火車(chē)站28474258969南洋1594924465鹽經(jīng)59771135826鹽都10924858690城西5897901084魚(yú)市口6654829595汽車(chē)站表3 樞紐等級(jí)計(jì)算結(jié)果一級(jí)換乘樞紐兩個(gè)為火車(chē)站和鹽城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)?；疖?chē)站為交通樞紐，成為對(duì)外交通集散的主要中心，同時(shí)又位于建成區(qū)，靠近商業(yè)街，符合一級(jí)樞紐設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。鹽城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)為新的城市行政中心，是城規(guī)預(yù)測(cè)城市發(fā)展的方向，布設(shè)一級(jí)換乘樞紐符合城規(guī)又有利于帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的發(fā)展。二級(jí)換乘樞紐設(shè)置五個(gè)，布置在城市邊緣，分別為城西城東兩個(gè)居住區(qū)，以及南洋開(kāi)發(fā)區(qū)、鹽都組團(tuán)和魚(yú)市口。兩個(gè)居住區(qū)的換乘樞紐，設(shè)置配套的停車(chē)換乘場(chǎng)地，方便居民停車(chē)換乘，采用公共交通方式。南洋開(kāi)發(fā)區(qū)和鹽都組團(tuán)換乘樞紐分別位于工業(yè)區(qū)和居住區(qū)，需設(shè)置停車(chē)換乘的場(chǎng)地。汽車(chē)站換乘點(diǎn)，因?yàn)橛?jì)算出來(lái)值太小，附近又有火車(chē)站一級(jí)換乘中心和魚(yú)市口二級(jí)換乘中心，因此不考慮設(shè)置換乘樞紐。魚(yú)市口作為老城區(qū)的商業(yè)中心，設(shè)置為2級(jí)換乘樞紐。鹽城機(jī)場(chǎng)因?yàn)榭土髁坎淮?，因此不考慮設(shè)置換乘樞紐。圖2 鹽城市2020年公交換乘樞紐規(guī)劃5 結(jié)論城市公交換乘樞紐的確定，與土地利用有密切的關(guān)系。換乘樞紐的設(shè)置，可以吸引更多的客流，增加土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度，因此可以通過(guò)設(shè)置換乘樞紐引導(dǎo)城市的土地開(kāi)發(fā)利用。本文討論了公交換乘樞紐等級(jí)確定與土地利用，交通量之間的關(guān)系，考慮到交通產(chǎn)生吸引也是土地利用的函數(shù)，今后可以探求建立樞紐換乘等級(jí)與土地利用的直接聯(lián)系，減少交通量影響這個(gè)環(huán)節(jié)。參考文獻(xiàn)：【1】陸錫明 《綜合交通規(guī)劃》[M] 同濟(jì)大學(xué)出版社 【2】覃煜，宴克非，趙童 《城市綜合客運(yùn)交通體系中換乘研究》[J] 長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào) 第二期 69【3】陳富昱 《城市公交樞紐布局方法研究》[M] 城市交通 33－34作者簡(jiǎn)介：沈巍，男，1981年11月出生，江蘇常州人；現(xiàn)為東南大學(xué)交通學(xué)院碩士研究生，主要從事交通規(guī)劃與管理方向的研究。
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