【正文】 在已先鋪碾壓好的路面上，僅留10～15cm 的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。后攤鋪部分與先攤鋪部分時間間隔不得超過2h。(橫縫處理)：橫縫應(yīng)與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯位1m以上。中面層及下面層的橫向接縫可斜接，但上面層應(yīng)做成垂直的平頭縫，即平接。鋪筑接縫時，可在已壓實的部分上鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘接，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料清除。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，灑石粉封口，以防滲水。瀝青混凝土壓實度96%。⑨氣候條件：瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨期進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時，應(yīng)暫停施工。施工氣溫低于10℃時，應(yīng)停止攤鋪，如必須攤鋪時應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。未經(jīng)壓實的混合料若經(jīng)雨淋應(yīng)全部清除，更換新料。瀝青混合料按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的方法進(jìn)行取樣，以測定礦料級配、瀝青含量?；旌狭显嚇?，每臺拌合機應(yīng)在每天進(jìn)行一～二次取樣，并按規(guī)定的項目進(jìn)行檢驗。⑩瀝青路面應(yīng)完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。（ATB25）施工①材料要求：密級配瀝青碎石（ATB）混合料礦料級配范圍符合下表密級配瀝青碎石（ATB）混合料礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔（㎜）的質(zhì)量百分率（%）ATB2510090100608046664262325220401532102581851431026②密級配瀝青碎石（ATB）的馬歇爾試驗配合比驗證技術(shù)要求見下表：瀝青穩(wěn)定碎石混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)試驗項目單位技術(shù)指標(biāo)公稱最大粒徑mm試件尺寸mm擊實次數(shù)次112孔隙率VV%36穩(wěn)定度MS，不小于KN15流值FLmm實測瀝青飽和度VFA%5570密級配基層ATB的礦料間隙率VMA（%），不小于設(shè)計空隙率（%）ATB%%6③拌合：瀝青混合料拌合時，瀝青加熱溫度為155165℃，礦料加熱溫度為170190℃，各種集料及用油量嚴(yán)格按照設(shè)計配合比投入，拌合后瀝青混合料均勻一致、無花白、無粗集料分離和細(xì)集料結(jié)團成塊現(xiàn)象。④運輸：瀝青混合料采用載重量20t的自卸車運輸至施工現(xiàn)場，為防止混合料黏附車廂，裝料前車廂涂一層洗滌水，為防止運輸過程中塵土污染及溫度下降，運輸車必須覆蓋苫布，瀝青混合料運輸過程至鋪筑時溫降不超過10℃。⑤攤鋪：混合料攤鋪前，下承層的高程、平整度、寬度、彎沉符合設(shè)計要求，并對封層路面進(jìn)行清掃，清除表面污染方可攤鋪瀝青混合料。攤鋪采用兩臺攤鋪機同時作業(yè)的方式，第一臺前行，攤鋪機的行走方式為邊緣鋼絲拉線中間采用鋁合金梁；第二臺攤鋪機的行走方式為邊緣鋼絲拉線，兩臺攤鋪機間距5米左右，攤鋪搭接50mm，攤鋪速度35m/min。在自卸車卸料時，有專人負(fù)責(zé)指揮，保證上一車卸完料后，下一車能及時供料，不得中途停機卸料，減少溫度降低造成混合料離析，導(dǎo)致壓實不密實的現(xiàn)象。⑥碾壓：ATB集料碾壓采用追隨、緊跟的碾壓組合方式，遵循初壓、復(fù)壓、終壓的原則。由于ATB集料粒徑較大，選用震動壓路機進(jìn)行初壓，其震動頻率為3050HZ，采用大噸位的壓路機復(fù)壓，終壓采用大于26t的膠輪壓路機。每階段的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定要求。壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭和停留。同時應(yīng)采取有效的措施防止油料、潤滑油腔滑或其他雜質(zhì)在壓路基操作或停放期間落在路面上。在沿著緣石或壓路機壓不到的地方，應(yīng)采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成的路面不得修補表皮。⑦接縫處理：縱縫為熱接縫，施工時新鋪混合料部分留下100200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分調(diào)整基準(zhǔn)面，在最后做跨縫碾壓，以消除縱縫。橫向接縫處理，在施工結(jié)束后，在預(yù)定的攤鋪末端鋪一層彩條布，再攤鋪混合料，待壓實后，混合料稍冷后用切割機將車灑部分或鋪彩條布部分切割清除整齊。⑧最終的成品指標(biāo)達(dá)到如下要求：壓實度重?fù)簟?8%，表面平整度≤㎜。拆除原人行道面層及損壞基層，廢棄料密閉運到指定地點重新施作基層、面層。 石灰土：（12%）①材料要求：石灰采用品質(zhì)為三級以上的消石灰。土采用土壤塑性指數(shù)在1520的土。土的有機物含量少于5%，%、氯鹽含量不大于3%的土，土中不含有樹根及雜物。②拌合：石灰土拌合采用廠拌。各原材送樣合格后，首先將石灰澆水消解，并在使用前35天消解完畢，含水量控制在17%～19%（經(jīng)驗方法：濕不沾锨，干不揚塵為準(zhǔn)。即：手捏成團在1米高落地既散），按照設(shè)計要求的比例進(jìn)行均勻拌和。為了保證混合料的含灰劑量，將采樣送于實驗室進(jìn)行預(yù)拌成果檢驗（采用加急方式），待報告結(jié)果合格后，再運至現(xiàn)場攤鋪。如有預(yù)拌送樣不合格，將按照缺灰量進(jìn)行加灰，直到送樣合格，再用于現(xiàn)場攤鋪。③攤鋪和碾壓：混合料運至現(xiàn)場后，使用推土機、刮平機、鏟車等專用機械盡快推平，并對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓，避免晾曬時間過長，混合料風(fēng)干，碾壓密實度不夠。碾壓時，按照先用輕型壓路機，后用重型壓路機，再用振動壓路機的次序，碾壓路線由邊到中循序漸進(jìn)，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30～50cm，以保證邊緣壓實度及防止雨水沖刷。壓后不得有反彈現(xiàn)象。每層填筑碾壓完成后，按頻率檢查壓實度，試驗密實度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后報監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，及時恢復(fù)中線，邊線并測量高程，通過高程測量，控制石灰土層頂部標(biāo)高。灰土的填筑頂標(biāo)高以圖紙要求為準(zhǔn)。碾壓成果已達(dá)到設(shè)計要求為準(zhǔn)?；彝琉B(yǎng)護達(dá)到設(shè)計強度后，進(jìn)行路堤的彎沉試驗，彎沉值達(dá)到設(shè)計要求后，再進(jìn)行下道工序的施工。①水泥花磚的品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，技術(shù)等級、外觀質(zhì)量要求，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。水泥花磚采用6cm厚、品種規(guī)格顏色同原面層，水泥花磚抗壓強度≥30Mpa，抗折強度≥，防滑等級≥5級，相應(yīng)防滑性指標(biāo)F≥55。 水泥：宜用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥， 以上。不同品種、不同強度等級的水泥嚴(yán)禁混用。 砂：中砂或粗砂，其含泥量不應(yīng)大于 2%。 ② 安裝好臺鉆及砂輪鋸，并接電源。 ③地面墊層、預(yù)埋在墊層內(nèi)的電管及穿通地面的管線均已完成。 ④施工場地有標(biāo)高控制線。施工操作前應(yīng)畫出鋪設(shè)水泥花磚地面的施工大樣圖。 ⑤工藝流程： 準(zhǔn)備工作→試拼→找標(biāo)高→試排→鋪砂漿結(jié)合層→鋪水泥花磚→灌縫、掃縫。 準(zhǔn)備工作：以施工大樣圖和加工單為依據(jù)，熟悉了解各部位尺寸和作法，弄清邊角等部位之間的關(guān)系。 基層處理：將地面墊層上的雜物清凈，用鋼絲刷刷掉粘結(jié)在墊層上的砂漿，并清掃干凈。 試拼：在正式鋪設(shè)前，應(yīng)根據(jù)圖案、顏色、紋理試拼，將非整塊板對稱排放在靠外部位，試拼后按兩個方向編號排列，然后按編號碼放整齊。 找標(biāo)高：為了檢查和控制混凝土磚的位置，在場地內(nèi)拉十字標(biāo)高控制線。 試排：在場地內(nèi)的兩個相互垂直的方向鋪兩條干砂，其寬度大于板塊寬度，厚度不小于 3cm、結(jié)合施工大樣圖及施工部位實際尺寸，把水泥花磚排好，以便檢查塊與塊之間的縫隙。 根據(jù)水平線確定結(jié)合層砂漿厚度，拉十字控制線，開始鋪結(jié)合層干硬性水泥砂漿（采用 1：3 的干硬性水泥砂漿，干硬程度以手捏成團，落地開花為宜），厚度控制在放上水泥花磚時宜高出面層水平線 3～4mm。鋪好后用大杠刮平，再用抹子拍實找平。 先試鋪，水泥花磚對好縱橫控制線，鋪落在已鋪好的干硬性砂漿結(jié)合層上，用橡皮錘敲擊木墊板（不得用橡皮錘或木錘直接敲擊板塊），振實砂漿至鋪設(shè)高度后，用橡皮錘或木錘輕擊木墊板，根據(jù)水平線用鐵水平尺找平，鋪完第一塊，向兩側(cè)和后退方向順序鋪砌。鋪完縱，橫行之后有了標(biāo)準(zhǔn)，可分段分區(qū)依次鋪砌，一般應(yīng)由里至外進(jìn)行，逐步退至邊上，便于成品保護，但必須注意與周圍相呼應(yīng)。也可從外處往里鋪砌，板塊應(yīng)緊密砌合，不得有空隙。 灌縫、掃縫：在水泥花磚鋪砌后進(jìn)行灌砂掃縫。把中砂均勻的灑在鋪好的水泥花磚面上，并用長刮板把中砂刮向縫隙內(nèi)，至基本灌滿為止。同時用掃把將面磚上中砂掃干凈，使面層的表面潔凈、平整、堅實。彩色步道磚按測設(shè)高程安砌，保證縫寬均勻，磚面鋪裝應(yīng)平整無錯臺，磚縫必須橫平豎直，勾縫飽滿整潔，密實均勻。步道磚鋪砌前應(yīng)進(jìn)行選料，鋪砌圖案按圖紙要求施工，凡尺寸不符合要求的，有缺棱掉角或有裂紋的，平整度不符合要求的步道磚應(yīng)剔出，一定選用質(zhì)量優(yōu)良的步道磚進(jìn)行鋪砌。步道磚鋪砌前應(yīng)測量掛線并沖筋，臥鋪3cm水泥砂漿要保證厚度均勻、飽滿。鋪磚時應(yīng)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不能用力過猛以免損傷磚的邊角。當(dāng)砂漿層不平時，應(yīng)拿起磚體重新用砂漿找平，嚴(yán)禁向磚底填塞砂漿或支墊碎磚塊等。鋪好后應(yīng)檢查是否穩(wěn)固及面層平整度，發(fā)現(xiàn)步道磚有活動現(xiàn)象時，應(yīng)立即修整。施工過程中，嚴(yán)禁污染磚面。當(dāng)步道磚鋪砌完成后其上不得堆放材料，在其上嚴(yán)禁拌合砂漿。步道磚鋪砌后要養(yǎng)生3天以上，在此期間內(nèi)應(yīng)嚴(yán)禁行人、車輛等走動和碰撞。盲道施工嚴(yán)格按照無障礙設(shè)施有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，做到盲道通暢，具有完善的使用功能。施工時嚴(yán)格注意止步、導(dǎo)向磚的應(yīng)用及與路口人行道的接順問題。交通標(biāo)線在路面施工完畢后并通過驗收后進(jìn)行，本工程交通標(biāo)線分為車行道分界線、車行道邊緣線以及導(dǎo)向箭頭、停車位線、人行橫道線、停車線等。標(biāo)線施工符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB57682009中的規(guī)定，可跨越對向車行道分界線：黃色虛線，線寬15cm，實線段長度4m，間隔長度6m。停止線：白色實線，線寬40cm，距離人行橫道線邊緣2m。人行橫道線：白色實線，線寬40cm，間距60cm，沿支路方向長度3m，沿其他干路方向長度5m。停車位標(biāo)線：白色實線，線寬10cm，長度方向6m。①標(biāo)線材料：標(biāo)線材料應(yīng)耐久、耐磨耗，與路面粘接力強，且在惡劣的氣候條件下具有較好的可辨性，材料采用反光熱熔型涂料。涂料中含有18%～25%的玻璃珠，施工時涂布涂層后立即將玻璃珠撒布在其表面上，熱熔型涂料的性能應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》JT/T2802004的要求，玻璃珠的性能應(yīng)符合《路面標(biāo)線用玻璃珠》JT/T4662001的要求。②技術(shù)要求：在施工道路標(biāo)線以前，根據(jù)設(shè)計圖紙并結(jié)合道路實際狀況進(jìn)行實地放線，以保證標(biāo)線位置準(zhǔn)確、線形順暢，保證路面平整、清潔，如有松散料或粘接物，應(yīng)清掃干凈。道路交通標(biāo)線施劃應(yīng)平直、整齊、標(biāo)線界外不得粘有標(biāo)線材料，施工時環(huán)境溫度不得低于10℃。177。，標(biāo)線的質(zhì)量要求應(yīng)符合《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》GB/T163112009的要求。施工結(jié)束后，道路交通標(biāo)線固化完好后方可放行通車，以免標(biāo)線受到損壞。③注意事項設(shè)置標(biāo)線的路表面需清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質(zhì)。保證標(biāo)線的牢固、順暢、顏色標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)線的顏色符合規(guī)范的要求，并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。自行式噴涂機具使用機械。標(biāo)線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔，符合規(guī)定。特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記，如箭頭及字母等的尺寸按圖紙要求。所有標(biāo)線具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜厚度符合圖紙要求，否則予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面修補，材料更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。涂料在容器內(nèi)加熱時，溫度控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度。烴類、樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于6h，樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h。涂料噴涂于路面時的溫度，符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說明要求，否則會影響噴涂使用壽命。噴涂施工在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10℃時應(yīng)暫時停止施工。噴涂標(biāo)線時，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。在滿足業(yè)主總體工期、施工各階段工期要求的前提下，充分考慮各種施工影響，科學(xué)合理的組織交通，盡量維持現(xiàn)有交通通行能力，將施工對社會交通的影響降到最低限度。交通疏導(dǎo)考慮行人和非機動車的通行，同時施工地段影響周邊企事業(yè)單位車輛的正常出行時，科學(xué)合理組織施工，開辟臨時繞行通道，保證周邊單位的正常出行。根據(jù)施工計劃安排，分段組織交通，減少主路、輔路相互影響。原則上主路施工時不進(jìn)行輔路施工，輔路施工時不進(jìn)行主路施工。根據(jù)拓寬新建道路搭接構(gòu)造圖，在拓寬改造時對原道路需開蹬搭接，開蹬為兩蹬總計寬度1m，為減小對周邊企事業(yè)單位車輛和居民正常的出行影響，施工分四個階段：第一階段：道路拓寬階段，設(shè)置兩道通透圍擋，車行道單向正常通行。第二階段：原道路路面銑刨、挖補階段，設(shè)置兩道通透圍擋，在施工完畢的拓寬路段結(jié)構(gòu)層雙向通行。第三階段：側(cè)緣石施工階段，設(shè)置兩道通透圍擋，在原道路結(jié)構(gòu)層雙向通行。第四施工階段：瀝青混凝土施工階段，道路全封閉施工，禁止一切車輛通行，禁止通行的時間為1天。瀝青混凝土面層施工完畢后恢復(fù)雙向通行。最后施工人行道及其他工程。方案的報批：將交通疏導(dǎo)方案上報監(jiān)理單位和交通管理部門，征得認(rèn)可后進(jìn)行實施。交通疏導(dǎo)范圍和施工區(qū)域設(shè)隔離設(shè)施，以達(dá)到安全的需要。交通導(dǎo)行路段嚴(yán)格按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB57681999中的〈道路施工安全設(shè)施設(shè)置示例〉設(shè)置道路導(dǎo)行安全設(shè)施。交通疏導(dǎo)期間派交通協(xié)管員協(xié)助交管部門進(jìn)行交通管制，積極配合交管部門實施交通疏導(dǎo)，聽從現(xiàn)場交警指揮。合理安排施工廢棄料、材料運輸，減少施工車輛對社會交通的影響，教育施工車輛駕駛員嚴(yán)格按交管部門指定的路線文明駕駛。交通疏導(dǎo)期間通過設(shè)置限速標(biāo)志，限制交通疏導(dǎo)范圍內(nèi)社會車輛的車速。在迎車向設(shè)置安全警示標(biāo)志和消能桶。臨時占用道路期間，為了確保占用道路地段行駛車輛和人行道行人的安全，在圍檔上加插紅旗以示提醒，在踞占道圈圍前100米設(shè)立“前方施工，車輛慢行”的安全警示牌，并用明顯標(biāo)示物提前標(biāo)示進(jìn)行車輛并道引導(dǎo)。夜間交通疏導(dǎo)區(qū)域保證有足夠的照明；施工人員、機械、車輛進(jìn)出施工范圍必須按交通法規(guī)或交通方案中規(guī)定的時間、路線行駛。進(jìn)行正式施工前，根據(jù)交通導(dǎo)行實施總體方案，會同業(yè)主、養(yǎng)護及交通管理部門，對方案進(jìn)行細(xì)化，根據(jù)實地情況分配