汽車液壓與氣壓傳動課程設(shè)計論文-資料下載頁
2025-06-22 16:48本頁面
【正文】 10B63169單向閥36AF3Ea10B631610三位五通電液閥3635DYF3YE10B801611單向閥36AXQFE10B631612調(diào)速閥1AXQFE10B61613行程閥44AXQFE10B631614壓力繼電器___PFB8C___14(3) 油管 各元件間連接管路的規(guī)格按元件接口處尺寸決定，液壓缸進(jìn)、出油管則按輸入、排出的最大流量計算。由于液壓泵具體選定之后，液壓缸在各個階段的進(jìn)、出流量已與原定數(shù)值不同，所以要重新計算，見表7.表7 液壓缸進(jìn)、出流量快進(jìn)工進(jìn)快退輸入流量/(L/min)qv 1=(A1qvp)/(A1A2)=(9520)/()=qv 1=qv 1=qvp=20排出流量/(L/min)qv =(A2qv1)/A1=qv =(A2qv1)/A1=qv =(A1qv1)/A2=運(yùn)動速度/(m/min)V1=qvp/(A1A2)=V1=qv1/A1=V1=qv1/A2=根據(jù)這些數(shù)值，當(dāng)油液在壓力管中流速取3m/min時，計算液壓缸無桿腔和有桿腔相連的油管內(nèi)徑為 d =2√（106）/蟺310360mm= d’=2√（20106）/蟺310360mm=因此與液壓缸相連的兩根油管可以按照標(biāo)準(zhǔn)選用公稱通徑為Φ18和Φ12的無縫鋼管或高壓軟管。（4）油箱 油箱容積按式V =ξqvp 進(jìn)行估算。ξ為經(jīng)驗系數(shù)，低壓系統(tǒng)取2~4；中壓系統(tǒng)取5~7；高壓系統(tǒng)取6~12。qvp 為液壓泵的額定流量。經(jīng)計算后得油箱的容積為140L,查《機(jī)械設(shè)計手冊》，取最靠近的標(biāo)準(zhǔn)值V =120L。七、液壓系統(tǒng)的性能驗算（1）回路壓力損失驗算 由于系統(tǒng)的具體管路布置尚未確定，整個回路的壓力損失無法估算，截止型閥類元件對壓力損失所造成的影響可以在有關(guān)設(shè)計手冊中查得，供調(diào)定系統(tǒng)中某些壓力值時參考，這里估算從略。（2）油液溫升驗算 工進(jìn)在整個工作循環(huán)中所占的時間比例達(dá)95%，所以系統(tǒng)發(fā)熱和油液溫升可用工進(jìn)時的情況來計算。 工進(jìn)時液壓缸的有效功率為 P0 =p2qv2 =Fv =(2451060) =這時大流量泵通過順序閥卸荷，小流量泵在高壓下供油，所以兩個泵的總輸出功率為 Pi =（pp1qVp1+pp2qVp2）/η=[106(16/63)216/60103 +1064/60103]/103 =由此得液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量為 Hi =Pi –P0=()kW=按式ΔT =（Hi/ 3√V2） 103 計算油液溫升近似值為ΔT= （√1202） 103 =19○C溫升沒有超出允許范圍，液壓系統(tǒng)中不須設(shè)置冷卻器。小結(jié)通過本次課程設(shè)計，我們將理論知識與實際設(shè)計相結(jié)合，真正做到了理論聯(lián)系實際，并且學(xué)會了如何綜合去運(yùn)用所學(xué)的知識。它使我們對所學(xué)的知識有了更深刻的認(rèn)識和了解，讓我們受益匪淺。 這次課程設(shè)計，讓我們每個人都再一次切身體驗了課程設(shè)計的基本模式和相關(guān)流程。 本次設(shè)計也讓我們體驗到了團(tuán)隊合作的重要性和必要性。參考書目(1)《機(jī)械設(shè)計手冊》[單行本 減（變）速器電機(jī)與電器] （第四版）（2）《機(jī)械設(shè)計手冊》[單行本 液壓傳動] （第四版）（3）《AutoCAD實用教程》（第四版）（4）《液壓設(shè)計手冊》(5)《畫法幾何及工程制圖》（第六版）(6)《汽車液壓與氣壓傳動》（第二版）37
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