【正文】 407000200222408000200317241300020042418100002005282210000——2006271911000————20072722——————200828195000數(shù)據(jù)來源：云南年鑒2008，引領產業(yè)發(fā)展云南的許多產業(yè)都有文化底蘊。例如，云煙、云花、云茶、云電、云藥立足于民族特色，做大做強，初具規(guī)模形成產業(yè)，所以文化是是這些產業(yè)的靈魂。在云南與東盟的各種社會文化交流中，必定滲透著商業(yè)因素，把這些文化融入東盟的社會中，會對云南的民族產業(yè)的發(fā)展有積極的推動作用。社會文化交流繁榮，昆曼公路定會繁榮。12（二）WO組合：利用機會，克服劣勢，實現(xiàn)公路連網(wǎng)加大道路建設，是解決昆曼公路通而不暢的重要途徑之一，加快清孔大橋的建設，實現(xiàn)昆曼公路真正意義的通暢。同時加快與其他運輸路線的聯(lián)網(wǎng)，路路相通，構成網(wǎng)絡的經濟覆蓋，把中國的大西南與東南亞緊密連接起來，實現(xiàn)昆曼公路的價值，這也建造這條路的初衷。，降低通關成本建立中國—東盟自由貿易區(qū)的初衷就是降低雙方的貿易成本，促進經濟的共同繁榮，在關稅大幅降低的同時，通關的費用也應該在各國的協(xié)調之下大幅調低。否則會給雙方的正常貿易交往造成消極的影響，損害各國的長遠利益。《大湄公河次區(qū)域便利客貨跨境運輸協(xié)定》泰國尚未簽訂，這是導致中泰兩國車輛不能直接互通主要原因。由于不能直接互通，昆曼公路貨物的運輸?shù)臅r間和相關費用就會大幅增加，導致昆曼公路的優(yōu)勢被弱化和降低。所以加快《大湄公河次區(qū)域便利客貨跨境運輸協(xié)定》等相關協(xié)議的簽訂，對各方有利，同時打通昆曼公路政策上的暢通。（三）ST組合：利用優(yōu)勢，回避威脅，蔬菜、石油、水果的互換隨著中國－東盟自由貿易區(qū)的建成和相互間通達條件的改善，云南省與泰國經由昆曼國際大通道開展的“以貨易貨”不斷拓展。從2010年1月1日起，云南省全面啟動了“蔬菜換石油、鮮花換水果、冷果換熱果”項目。這些項目的實施會為昆曼公路帶來重大的機遇。、政策的宣傳國際貿易相比國內貿易在適用法律、報價術語、物流、單證、支付手續(xù)、支付貨幣、質量檢驗標準等都有所不同，需要注意和考慮的事情更多、更復雜。種種因素使云南的許多有實力的企業(yè)不愿意“走出去”，進入國際市場，參與國際13競爭。因此，加大相關信息、優(yōu)惠政策的宣傳，幫助企業(yè)利用信息，得到相關優(yōu)惠政策的實惠，比如FORM E的辦理、商品稅號的確認等。人才缺乏問題是制約云南省發(fā)展外向型經濟的一個較為突出的“瓶頸”。因為任何產業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展，其原動力都是人的因素在起作用。因此，云南對外貿易想要真正發(fā)展壯大，首先就要有高素質的外貿人才。需要有大批懂得外貿業(yè)務知識、擁有外貿業(yè)務技能的各個層次的受過專業(yè)訓練的外貿從業(yè)人員。而目前云南省外貿技術和管理專門人才相對缺乏，外貿人才嚴重不足，特別是高級外貿人才稀缺。這是因為一方面，云南省開設國貿專業(yè)的高校雖然不斷增加，但學科水平和專業(yè)建設水平還比較落后，國貿專業(yè)的博士、碩士生規(guī)模很小，國貿專業(yè)的本科生規(guī)模也不大。另一方面，通過委托培訓方式培訓員工的企業(yè)也不多見，遠遠不能滿足專業(yè)人才的需求。所以需要擴大外貿人才的培養(yǎng)，為云南對東盟的外向型經濟注入源源不斷的活力。（四）WT組合：減少劣勢，回避威脅雖然近幾年云南物流取得了較快發(fā)展，但仍處于起步階段，還存在著許多問題和制約因素。因此需要通過物流行業(yè)的整合，加快培育和發(fā)展一批具有較強市場競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，來從事云南對東盟的國際貨運業(yè)務，從而促進云南對東盟外向型經濟的發(fā)展。、規(guī)避風險國際市場比國內市場廣闊，機遇多，但風險也會加大。所以從事與東盟的貿易就需要了解相關的外貿知識，學會利用保險轉移和規(guī)避風險。在交易之前，不僅要對利潤做出估計，更需要對風險做出預期，通過參保不同的險別，諸如水漬險、一切險、戰(zhàn)爭險等，規(guī)避風險。這樣，外貿才不會因各國社會的動蕩而影響。14云南作為口岸大省，目前有13個一類口岸，7個二類口岸，通過形象口岸、便利口岸、配套口岸、效益口岸的打造，不斷完善口岸硬件和軟件建設，提升口岸品質，筑巢引鳳，切實提高口岸綜合效益，從口岸建設上大力推進了中國面向西南開放橋頭堡的建設。15附 錄附 錄附錄1：昆曼公路地圖16附錄2：東盟主要貿易伙伴的比重數(shù)據(jù)來源：東盟秘書處17參考文獻參考文獻[1] ——經濟利益與戰(zhàn)略關系[J].東南（1）P12P18[2] 李光輝,[J].東南亞縱橫 ,2010（1）P19P24[3] 屠年松,[J].東南亞縱橫 2010（2）P27P30[4] 、南亞的云南物流發(fā)展現(xiàn)狀與對策 [J].云南物流 2009（3）P2327[5] ——以“顛越走廊”為例，談“兩廊一圈”次區(qū)域合作戰(zhàn)略[J].云南民族大學學報2010（1）P9397[6] [J].物流管理2010 (1)P25P27[7] ,云南特色產業(yè)打出品牌[N].云南日報 20100107[8] 張靜,陳智剛,[J].中國集體經濟 （下）[9] 《亞飛從橫》—東盟自由貿易區(qū)全面發(fā)展——訪中國—東盟商務理事會中方常務副秘書長許寧寧（上）[J].亞非從橫2009(2)[10]《中國海關》——自貿區(qū)巡禮[J].中國海關2010（2）P16P19[11]昆曼公路物流優(yōu)勢何在,兼談打造好“軟平臺”[N].云南日報網(wǎng) 20070831[12]“滇泰合作優(yōu)勢互補促進發(fā)展,昆曼大通道貨暢其流”[N].云南日報20081022[13]“假道昆曼路,銷量翻十倍,云南蔬果挺進泰國”[N].昆明日報20070608[14]“昆曼國際大通道中國段全線貫通” [15]“孫小虹廳長談昆曼公路便利化：不等不靠先試先行”[N] 云南日報 2009042718[16]“昆曼公路通車一周年特別報導”.云南網(wǎng)20090604[17]“昆曼公路通而不暢年內或解決,希望成立中泰商會”.云南信息報20090427[18]“中國功夫”[J]中國經濟周刊,2010年(1)P53[19]商務部云南商務之窗:[20]新華網(wǎng)：[21]百度百科：[22]新華網(wǎng)云南頻道：[23]中國統(tǒng)計年鑒[M]. 2009[24]云南年鑒[M].云南年鑒社，20032009[25]云南統(tǒng)計年鑒[M].云南統(tǒng)計局，2003200919致 謝20