畢業(yè)設(shè)計新型重型汽車變速箱箱體加工工藝研究-資料下載頁
2025-06-22 12:06本頁面
【正文】 合誤差為0，即該工序的的定位誤差為基準(zhǔn)位移誤差，完全可以滿足該工序加工精度的要求。根據(jù)《機械加工工藝手冊》可查得：銑削力計算公式為圓周分力 查表可得： 代入得 =查表可得銑削水平分力、垂直分力、軸向分力與圓周分力的比值為： 當(dāng)用兩把銑刀同時加工時銑削水平分力 銑削加工產(chǎn)生的水平分力應(yīng)由夾緊力產(chǎn)生的摩擦力平衡。 即： （） 計算出的理論夾緊力F再乘以安全系數(shù)k既為實際所需夾緊力 即： 取k=2 夾具的夾緊裝置為手動裝置該裝置由壓緊螺母夾具簡圖如下1 支承板 19 導(dǎo)向件 118為支撐件 111117為壓緊件 18定位件 5結(jié) 論變速箱箱體是變速箱的基礎(chǔ)零件，它將變速箱中有關(guān)部件的軸、齒輪等相關(guān)零件連接成一個整體，并使之保持正確的相互位置，以傳遞轉(zhuǎn)矩或改變轉(zhuǎn)速來完成規(guī)定的運動。故箱體的加工質(zhì)量，直接影響到變速箱的性能、精度和壽命。變速箱箱體類零件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壁薄且不均勻，加工部位多，加工難度大。變速箱箱體類零件主要是加工平面和孔。在加工平面和孔時要特別注意平面和孔的加工精度和平面與平面、平面和孔、孔與孔的位置關(guān)系。在未來的研究中，應(yīng)注意：在數(shù)據(jù)條件具備的情況下，從多個方向分析零件，了解零件的結(jié)構(gòu)工藝特性并根據(jù)零件結(jié)構(gòu)工藝特性分析出最優(yōu)化的機械加工工藝方法。在考慮機械加工工藝時要考慮人為因素和非人為因素。參 考 文 獻 [1] 楊洪波 林輝 王友剛 劉海永 變速器箱體機械加工工藝過程的改進[J] 臨沂工程機械有限公司 , Transmission box machining process improvement，編輯部郵箱 2002年8月[2]熊舉化 變速箱加工工藝方案的優(yōu)化設(shè)計策略[J] 技術(shù)論壇，technology forom, 編輯部郵箱2001年第4月[3] 王志生 尺寸鏈換算在箱體平面孔系加工中的運用 [J] 鎮(zhèn)江華晨華通路面機械有限公司, Brilliance China General Machinery Co., Ltd. Zhenjiang road，編輯部郵箱 2002 年第29卷[4] 劉玉梅1, 邢鵬飛2, 王治軍2, 戚殿興2 東方紅中等功率輪式拖拉機變速箱箱體分離叉軸孔、 滑桿孔加工工藝研究[J] 1 . 邵陽學(xué)院, 湖南 邵陽。 2. 中國一拖集團有限公司, 河南 洛陽, 1. Shaoyang College, Shaoyang, Hunan。 2. China First Tractor Group Co., Ltd., Luoyang, Henan, 編輯部郵箱2007 年11月[5] 楊 莉 基于特征的零件工藝路線的優(yōu)化設(shè)計[J] 陜西科技大學(xué)機電工程學(xué)院, 陜西咸陽, Institute of Electrical and Mechanical Engineering, Shaanxi University of Science and Technology, Xianyang, Shaanxi, 編輯部郵箱 2005年第1月[6] 李艷平 減少機械加工精度誤差的措施[J] 唐山陸凱科技有限公司, Lu Kai Technology Co., Ltd. in Tangshan, 編輯部郵箱 2010年第10期 [7] 王學(xué)讓 精密鍵床加工箱體零件時減少端面跳動的途徑[J] 河南機電高等專科學(xué)校, Henan Mechanical College, 編輯部郵箱 2001年9月[8] 薛東嶺 王保銘 趙 澤 精膛時提高箱體孔同軸度精度的途徑[J] 河南新飛電器集團公司 河南機電高等?？茖W(xué)校 , Henan Electric Corporation of Henan Mechanical Flying College Henan Mechanical College, 編輯部郵箱 2004年第8月 [9] 劉文彥1, 張學(xué)文2, 甘樹坤1, 郭奇1 偏微分方程在箱體孔系加工中的應(yīng)用[J] 1. 吉林化工學(xué)院 機電工程系, 吉林。 2. 吉林機電工程學(xué)校 機電工程科, 吉林 , 1. Jilin Institute of Electrical and Mechanical Engineering, Jilin。 2. Jilin School of Electrical and Mechanical Branch Electrical and Mechanical Engineering, Jilin, 編輯部郵箱 2001年第6月[10] 趙保東 石材機械主軸箱體同軸孔系的幾種加工方法[J] 廈門銀華機械廠, Xiamen Yinhua Machinery Factory, 編輯部郵箱 2005年8期[11] 董寶山 提高同軸孔系加工精度的方法[J] 企業(yè)園地 , Company Corner, 編輯部郵箱 2002年12期[12] 趙俊偉 呂寶占 武良臣 箱體類零件加工中同軸度誤差產(chǎn)生的原因[J] 焦作工學(xué)院機械工程系, Jiaozuo Institute of Technology Department of Mechanical Engineering, 編輯部郵箱 2001年4月 [13] 秦莉， 王裕喆 箱體零件在加工中心機床上加工的工藝方案探討[J] 一拖第三裝配廠工藝部，河南 洛陽, Process delayed the Ministry of the third assembly plant in Luoyang, Henan Jiaozuo Institute of Technology Department of Mechanical Engineering, 編輯部郵箱 2010年9期[14] 樊 琳 在車床上鏜削變速箱孔系的三工位夾具[J] 工藝裝備, Process equipment, 編輯部郵箱 2002年6月[15] 郭華勝 鑄鋼齒輪箱箱體機械加工工藝的改進[J] 中國南車集團機車車輛工程研究所, China South Lootive and Rolling Stock Engineering Group, 編輯部郵箱 2004年10月[16] Maintenance Method For Critical Equipments Of Coal Handling Plant[J][17] Walter Nederbragt, Robert Allen, Shaw Feng The NIST Design/Process Planning Integration Project[J] National Institute of Standards and Technology, Manufacturing Systems Integration Divis
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