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大學畢業(yè)設計-特長鐵路隧道設計與施工畢業(yè)論文-資料下載頁

2025-06-21 23:26本頁面
  

【正文】 裂36+05合格不驗算抗裂37+05合格不驗算抗裂384594+05合格不驗算抗裂39+05合格不驗算抗裂 續(xù)表312節(jié)點號彎矩(Nm)軸力(N)e0(m)抗壓驗算抗裂驗算40+05合格不驗算抗裂41+05合格不驗算抗裂42+05合格不驗算抗裂43+05合格不驗算抗裂443876+05合格不驗算抗裂45+05合格不驗算抗裂46+05合格不驗算抗裂47+05合格不驗算抗裂48+05合格不驗算抗裂49+05合格不驗算抗裂50+05合格不驗算抗裂51+05合格不驗算抗裂52+05合格不驗算抗裂53+05合格不驗算抗裂54+05合格不驗算抗裂55+05合格不驗算抗裂56+05合格不驗算抗裂57+05合格不驗算抗裂58+05合格不驗算抗裂5912417+05合格不驗算抗裂6012019+05合格不驗算抗裂61+05合格不驗算抗裂62+05合格不驗算抗裂63+05合格不驗算抗裂647178+05合格不驗算抗裂6511600+05合格不驗算抗裂6614478+05合格不驗算抗裂 縱向筋配置結果Ⅴ級圍巖斷面襯砌配筋結構為:4φ18(=1018mm2)。間距為250mm。 箍筋配置封閉式箍筋選用φ8,滿足直徑大于d/4=,且不小于8mm的要求。根據(jù)構造要求箍筋間距S應滿足:S≤15d=1518=270mm,S≤b=450mm,故選用箍筋間距選用:S=250 mm。 截面配筋配筋圖Ⅴ級圍巖加強復合式襯砌斷面配筋圖及其配筋參數(shù)詳見本設計附錄B(圖號04:Ⅴ級圍巖加強復合式襯砌斷面配筋圖)。 Ⅳ級圍巖結襯砌構內力計算和強度驗算區(qū)段里程DK88+~DK88+。圍巖級別:Ⅳ級圍巖容重:22kN/m3圍巖彈性抗力系數(shù):350MPa/m圍巖似摩擦角:55176。太行山隧道本區(qū)段的洞身位于的巖層為石灰?guī)r,薄至中厚層狀,弱風化節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖體較破碎呈塊狀、碎石狀結構,具溶蝕現(xiàn)象。初步假設洞身的初期支護為15cm,二次襯砌為35cm,初支與二襯見預留變形量為6cm。拱墻、仰拱襯砌選用C30混凝土,仰拱填充選用C20混凝土。 隧道所受圍巖壓力計算所選區(qū)段埋深隧道埋深h=,隧道寬度:B=,隧道高度Ht=。根據(jù)荷載計算公式(31)~(314),結合隧道所處地理環(huán)境情況計得出荷載計算結果見表314。表313 荷載計算結果隧道斷面所處區(qū)段里程計算埋深(m)深/淺埋情況垂直荷載(kN/m)水平均布荷載(kN/m)DK88+~DK88+深埋 ANSYS加載公式分析C25混凝土的容重γ=25kN/m3,Ra=19MPa ,Rw=,Rl= Ec=,ν=,鋼筋采用HRB335。由ANSYS建模生成的變形圖見圖311。圖311 變形圖Ⅳ級圍巖截面計算的內力圖如圖31313。 ANSYS計算彎矩圖圖311 ANSYS計算軸力圖利用ANSYS進行計算,得到的結構內力數(shù)值如314表。表314 結構內力數(shù)值表節(jié)點號彎矩(Nm)軸力(N)e0(m)抗壓驗算抗裂驗算142884+05不驗算抗壓合格239965+05不驗算抗壓合格331710+05合格不驗算抗裂419103+05合格不驗算抗裂53743+05合格不驗算抗裂612237+05合格不驗算抗裂726281+05合格不驗算抗裂835528+05合格不驗算抗裂936960+05合格不驗算抗裂1027551+05合格不驗算抗裂 續(xù)表314節(jié)點號彎矩(Nm)軸力(N)e0 (m)抗壓驗算抗裂驗算11+05合格不驗算抗裂12+05合格不驗算抗裂13+05合格不驗算抗裂14+05合格不驗算抗裂15+05合格不驗算抗裂16+05合格不驗算抗裂17+05合格不驗算抗裂18+05合格不驗算抗裂19+05合格不驗算抗裂201248+05合格不驗算抗裂21+05合格不驗算抗裂22+05合格不驗算抗裂2312182+05合格不驗算抗裂2417475+05合格不驗算抗裂2516452+05合格不驗算抗裂26+05合格不驗算抗裂27+05合格不驗算抗裂2814280+05合格不驗算抗裂2916024+05合格不驗算抗裂3010681+05合格不驗算抗裂31+05合格不驗算抗裂32+05合格不驗算抗裂33+05合格不驗算抗裂34+05合格不驗算抗裂35+05合格不驗算抗裂36+05合格不驗算抗裂37+05合格不驗算抗裂3812098+05合格不驗算抗裂3914121+05合格不驗算抗裂40+05合格不驗算抗裂41+05合格不驗算抗裂42+05合格不驗算抗裂4312751+05合格不驗算抗裂4411861+05合格不驗算抗裂45+05合格不驗算抗裂46+05合格不驗算抗裂47+05合格不驗算抗裂48+05合格不驗算抗裂49+05合格不驗算抗裂50+05合格不驗算抗裂 續(xù)表314節(jié)點號彎矩(Nm)軸力(N)e0(m)抗壓驗算抗裂驗算513084+05合格不驗算抗裂52+05合格不驗算抗裂53+05合格不驗算抗裂54+05合格不驗算抗裂55+05合格不驗算抗裂56+05合格不驗算抗裂57+05合格不驗算抗裂5826500+05合格不驗算抗裂5935995+05合格不驗算抗裂6034658+05合格不驗算抗裂6125517+05合格不驗算抗裂6211587+05合格不驗算抗裂63+05合格不驗算抗裂6419504+05合格不驗算抗裂6531981+05合格不驗算抗裂6640101+05不驗算抗壓合格 縱向筋配置結果Ⅳ級圍巖斷面襯砌配筋結構為:4φ18(=1018mm2)。間距為250mm。 箍筋配置封閉式箍筋選用φ8,滿足直徑大于d/4=,且不小于8mm的要求。根據(jù)構造要求箍筋間距S應滿足:S≤15d=1518=270mm,S≤b=450mm,故選用箍筋間距選用:S=250 mm。 截面配筋配筋圖Ⅳ級圍巖復合式襯砌斷面配筋圖及其配筋參數(shù)詳見本設計附錄B(圖號04:Ⅳ級圍巖復合式襯砌斷面配筋圖)。 各級圍巖復合式襯砌參數(shù)確定太行山雙線鐵路隧道本設計標段的各級圍巖復合式襯砌設計參數(shù)見表315。表315 復合式襯砌設計參數(shù)項 目單位ⅡⅢⅣⅤ(加強)拱部拱部邊墻拱部邊墻拱部、邊墻初期支護系統(tǒng)錨桿類型cmHCB25HCB25Ф22HCB25Ф22HCB25長度cm250250250300300400間距cm15015015015012012010075鋼筋網(wǎng)直徑mm縱環(huán)向Ф8Ф8縱環(huán)向Ф8Ф8縱環(huán)向Ф8Ф8縱環(huán)向Ф8Ф8間距cm2020202020201515噴射砼厚度cm5101525格柵縱距cm12075二次襯砌厚度cm30353545超前支護類型拱部超前小導管注漿 各級圍巖斷面開挖尺寸確定本設計標段隧道各級圍巖正洞的開挖斷面尺寸見表316。表316 圍巖開挖斷面尺寸洞室類型Ⅱ級Ⅲ級Ⅳ級Ⅴ級(加強)開挖開挖開挖開挖正洞970943113011511140116111801201注:表中尺寸單位為cm,表中數(shù)字分別表示洞室的寬和高,寬度指隧道橫斷面大跨寬度。第4章 施工組織 編制依據(jù)及編制原則 編制依據(jù)石太客運專線太行山隧道設計圖,《客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準》;《客運專線鐵路隧道施工技術指南》。 編制原則遵循“嚴肅性、標準性、先進性、可行性、連續(xù)性、均衡性、節(jié)奏性、協(xié)調性、經(jīng)濟性”的九性原則。 編制范圍本設計的施工組織設計編制范圍為太行山隧道(DK69+255~DK74+160)。工作內容包括隧道正洞的洞口工程、洞身開挖、支護、襯砌、明洞工程及1寺坪斜井(DK73+=寺斜0+00,L=)和附屬洞室、防水和排水附屬設施。 施工準備 技術準備(1)熟悉審查圖紙及相關文件;(2)掌握地質,地貌,水文等設計勘測文件;(3)進行各種工藝試驗;(4)確定施工方案;(5)編制施工組織;(6)核實工程量。 施工現(xiàn)場準備(1)做好 “三通一平”;(2)做好交接樁和施工前期放樣;(3)臨時設施的施工及準備;(4)各種物資的準備(進料,儲備等);(5)人員進場培訓以及設備進場。 施工測量經(jīng)理部成立精測組,負責洞外控制網(wǎng)及洞內精密導線的測設,貫通測量以及施工復測。項目隊成立測量組,負責全部施工測量、施工放線、洞內精密導線點的保護,實行分級管理,落實測量分工負責制、測量復核制,加強施工中的測量儀器維修保養(yǎng),保證測量儀器的完好。 洞外控制測量洞外水準測量使用S1水準儀,采用三等水準測量,(n為兩水準點間單程測站數(shù));。在隧道洞口布設三角網(wǎng),保證洞口控制點不小于3個,洞口點到后視控制點的邊長不小于300m。采用GPS靜態(tài)測量方法進行隧道GPS控制點的測量。外業(yè)觀測前對GPS接收機按規(guī)程進行嚴格檢查和編號,并編制衛(wèi)星可見性預報表,按照GPS網(wǎng)B級精度進行觀測。采用GPS數(shù)據(jù)處理的最優(yōu)軟件SKIPRO,獲取高精度的地心坐標,平差前對各基線向量進行嚴格的篩選。采用嚴密的平差理論進行平差計算。平差使用統(tǒng)一的坐標和GPS廣播星歷基準數(shù)據(jù)。平差后最終坐標為本工程獨立坐標系統(tǒng)。洞外中線測量采用二等三角網(wǎng)測量。按《測規(guī)》二等三角網(wǎng)測量邊長不小于600m,采用J1級全站儀,測量角中誤差177。″,測回數(shù)為9個,各測回同一方向值互差小于6″,距離及豎直角應往返測量各2測回,距離每測回讀數(shù)三次,測距限差為同一測回各項讀數(shù)互差小于6mm,測回間讀數(shù)較差7mm,往返測平距較差2mD(m為標稱精度、D為測距),使用光電測距時,測邊兩端高差不宜大于按公式計算的值。邊長相對中誤差,最弱邊不大于1/50000,起始邊不大于1/100000,基線不大于1/200000。橫向貫通誤差不大于50mm,高程貫通誤差不大于50mm,橫向中誤差洞外不大于150mm,洞內不大于200mm,洞內洞外合計不大于250mm;高程中誤差洞外不大于18mm,洞內不大于17mm,洞外、洞內合計不大于25mm。 洞內控制測量洞內控制測量使用J2級全站儀,二等導線測量。導線布置形式為主副導線閉合環(huán),每期測量的洞內導線根據(jù)角度閉合條件以供檢核和評定測角精度,斜
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