【正文】 —曲軸支撐軸頸的直徑（厘米） 取D=300㎝,B=400㎝ 制動彈簧的直徑選取6㎝，外徑為35㎝第8章 輔助裝置 過載保護裝置 輔助裝置包括：過載保護裝置、拉延墊、滑塊平衡裝置、移動工作臺、快速換模裝置和監(jiān)控裝置。這些輔助裝置在一臺壓力機的正常運轉中起著重要作用，可以保護機器設備的安全運轉，擴大工藝范圍，提高勞動生產率，降低工人勞動強度等。在一些先進的結構設計中通常都有這些裝置。 壓力機在工作時可能發(fā)生過載現(xiàn)象。引起過載的原因很多，如壓力機選用不當，模具調整不正確，毛坯厚度不均勻，兩個坯料疊在一起或雜物落入模腔內等。壓力機過載就有可能使壓力機破壞，如連桿螺紋破壞，螺桿彎曲，曲軸彎曲或斷裂，甚至機身變形或斷裂等。為了防止過載在壓力機上最好安裝過載保護裝置。 壓力機過載時，壓塌塊二圓形截面首先發(fā)生剪切破壞，使滑塊相對連桿移動一個距離保證受力零件不過載同時能夠撥動開關使控制線路切斷，壓力機停止運轉，從而保證機器的安全。壓塌塊破壞以后，只需從滑塊前面的窗口卸出，換以新的壓塌塊，使壓力機使可恢復正常工作。 打料裝置為將工件從模中頂出來，在滑塊中裝有打料裝置。頂料裝置有兩種，即剛性頂料裝置和上氣動頂料裝置。它由一根穿過滑塊的頂料桿及固定于機身上的當頭螺釘?shù)冉M成。當滑塊向下運動時，由于工件的作用，通過上模中的頂料桿使頂料桿在滑塊中升起。當滑塊回程向上接近上死點時，頂料桿與擰在擋頭上的擋頭螺釘相觸，由于擋頭座固定在機身上不動，故滑塊繼續(xù)上升而頂料桿不動，因此，通過上模中頂料桿即將工件頂出。 潤滑系統(tǒng) 壓力機所有配合相對運動的部分必須進行潤滑，以減少機器零件的磨損，提高機器的使用壽命，保證正常的工作精度，降低能量的消耗和維修費用。本壓力機采用濃油集中潤滑，通過手動濃油泵輸送到各潤油點，包括：滑塊導軌兩點，連桿軸承一點。手動濃油泵，每班打油2～3次。 大齒輪上供給離合器潤滑的是兩個蓋式油杯，加滿油后，每次擰緊。壓力機所有有配合相對運動的部分必須進行潤滑，以減少機器零件的磨損，提高機器的使用壽爾保持正常的工作精度，降低能量消耗和維修費用。 一、潤滑種類 按照潤滑油種類可分為稀油和稠油潤滑兩種。稀油潤滑的優(yōu)點是內摩擦系數(shù)較小，因而消耗于克服摩擦力的能量鉸小，流動性好，易進入摩擦表面的各個潤滑點；采用循環(huán)潤滑系統(tǒng)時冷卻作用眾并可將粘附在摩擦表面上的雜質和由于研磨產生的金屬微粒帶走。 稀油潤滑的缺點是密封困難，潤滑油容易流出，降低潤滑性能，并把周圍的工作環(huán)境弄臟。 稠油潤滑的優(yōu)缺點恰與上述相反。 按照潤滑方式可分為分散潤滑和解潤滑兩種。 現(xiàn)在，我國的小型壓力機多用分散的稠油潤滑，大中型壓力機多用集中稠油潤滑。 例如J3l—315壓力機的各滑動軸承、導軌的摩擦面等部位就采用稠油集中潤滑。 采用集中潤滑的壓力機，還有些部位是分散潤滑的，如滾動軸承是定期用油槍注入稠油，開式齒輪是定期用人工涂上稠油。還有些部位是自動潤滑的，如空氣分配閥、離合器的活塞和平衡缸的活塞等潤滑油經油霧器隨壓縮空氣自動噴入。還有些部位是長期浸油潤滑的，如閉式傳動中的齒輪裝模高度調節(jié)機構中的蝸輪蝸桿等。 為了改善稠油的性質，往往在潤滑脂中加入15—30％的機械油。 近年來，一些使用廠采用了摻有二硫化鉑的潤滑脂來進行潤滑壓力機國外的壓力機已普遍采用循環(huán)的稀油潤滑，我國有些產品也已采用稀油潤滑。 二、稠油潤滑 分散的稠油潤滑常采用旋蓋式泊杯、油槍和壓注油杯，將稠油注入潤滑點。 集中的稠油潤滑采用各種手動稠油泵或機動稠油泵供油。近年來，在大型壓力機上還配有比較完善的自動供油系統(tǒng)。 手動稠油泵的結構。在腔內置入稠油，前后擺動手柄，稠油便被壓入輸油孔道，通過連接管分別壓入潤滑點。由于經油箱加油會使空氣溫入稠油之中，因此，加油后要打開放氣螺絲，推動手柄使稠油內的空氣先排出，待空氣排完后仍應將放氣螺絲擰緊，以免漏油。這種手動油泵體積小，結構簡單，使用效果好。徐州鍛壓機床廠在10000千牛冷擠壓機上在采用該種手動油泵時，在每個輸出孔道外面加上一個手掀開關，如發(fā)現(xiàn)某一潤滑點供油量不足，則單打開此一潤滑點的開頭其他的關上，搖動手柄便能保證此點單獨供油。 機動稠油泵的結慨工作時由壓力機的傳動機構或者用電機帶動蝸桿，并經過蝸輪，錐齒輪將旋轉運動傳給油泵的主軸，裝在主軸端部的凸輪也隨之轉動， 凸輪每旋轉一周便使柱塞往復一次，即完成一次吸油和壓油的動作。柱塞在完成吸油或壓油的動作之后，有一個靜止時間，在此時間內，與小齒輪成整體的旋閥在大齒輪的撥動下由吸入轉接成壓出位置，或由壓出轉接成吸入位置。 三、稀油潤滑稀油的分散潤滑常采用一種針閥油杯。這種油杯的容積很小，要經常加油，因此，僅用于小型壓力機上。有些中型和大型壓力機的曲軸連桿滑塊部件則采用稀油集中潤滑系統(tǒng)，此時偏心齒輪浸在油槽中。油槽內裝有齒輪油泵，油經濾網進入齒輪油泵，從齒輪油泵出來的壓力油經單向閥和過濾器，沿著油管流向壓力機曲軸連桿滑塊部件。 氣路系統(tǒng) 由于氣動控制具有動作迅速，反應靈敏，維護簡單，使用安全和容易集中或遠距離控制等優(yōu)點。結論 經過四個月繁忙而又緊張的設計，在指導老師的耐心指導下和同組同學的熱心幫助下，我完成了J4440底傳動雙動拉深壓力機的設計”，看著自己的成果心里有著說不出的喜悅，設計是對以前所學知識的檢驗和綜合運用，在設計中我對以前所學的知識有了更深刻的理解，在不知不覺中提高了自己的能力，使自己對設計有了一個更深的認識，在針對一個全心的問題時應該怎樣全面的認識它，了解問題的存在，進而自己提出解決問題的方法。本次設計也使以前所學的知識系統(tǒng)的串聯(lián)起來，組成一個有機的整體。 設計需要豐富的理論知識，但實踐經驗也對設計者有著不可忽視的作用，在課本中學到的純理論的知識，也許前人對它進行了無數(shù)次的檢驗，但在實驗面前，因為諸多因素的變化，有可能就不適用了。對我來說，已經積累了一定的理論知識，這次設計使自己的綜合運用知識能力有了大幅度的提高，積累下了寶貴的設計經驗，特別是在知道老師的幫助下，是我學到了學多新的知識，對設計的合理性，工藝性，可靠性，運用經濟性有了一個綜合的認識。 但是本次設計的壓力機還存在相當多的問題，有待進行徹底解決，但由本人能力有限，工作經驗缺乏，而不能使它趨于完美，設計中的錯誤也再所難免，望老師和同學給予批評指正。 若沒有老師和同學的幫助，我也不會取得這樣的成果，再次向老師和同學表示忠心的感謝！參考文獻:機械工業(yè)出版社，：機械工業(yè)出版社，. 北京：高等教育出版社，. 北京：機械工業(yè)出版社，1996：機械工業(yè)出版社，2000. 機械設計手冊(第一卷) 北京：機械工業(yè)出版社,2004:黃河水利出版社,：機械工業(yè)出版社，1989,：機械工業(yè)出版社，：機械工業(yè)出版社，198112.[蘇].：上?？茖W文獻出版社，1988[上、下冊].華中工學院等五校。人民教育出版社，1976機械設計手冊.[上、下冊].國防工業(yè)出版社,1988 et al Area Displacement Hydraulicy stated Patent,1976 and Roller Material and (12),1975 of Machine :Mirpub,1987 L C. Hybrid machine modeling and control [D] .Liverpool :LiverpoolPolytechnic University ,1992 :32 90. J D ,Bradshaw W K, Gilartin MJ . Design of hybrid machine[C] ∥ Proceeding of the 9th IFToMM World Congress , 1995. Udine :IFTOMM,c1995 :2501 2505. 致謝 本課題的設計和論文撰寫工作是在秦泗吉老師的悉心指導和親切關懷下完成的。在這半年課題的設計過程中，秦老師淵博的學識、敏銳的思維、開闊的視野、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、循循善誘的工作方式以及一絲不茍的敬業(yè)精神令我受益匪淺。秦老師從一開始就努力培養(yǎng)我們進行自主思考和獨立研究設計的能力，在自主設計中給了我很大的啟發(fā)。我認為這一切將會使我受益終身的。謹向秦老師表示最衷心的感謝和崇高的敬意！ 在“機械壓力機”的設計過程中老師和同學都給予了我很大的幫助，他們的指導和意見對我將來的設計工作有很大的幫助，在此向他們表示最誠摯的謝意！ 感謝課題組的同組同學，以及我們宿舍的全體人員，他們在設計和完成學位論文中給予了我很大指導和幫助，在此表示真誠的感謝！ 最后，感謝與我朝夕相處的所有同學、朋友，一路上有他們的陪伴和支持，使我度過了美好的大學生活！