【正文】 ~K24+930段為路基挖方，由于該挖方石質(zhì)地段巖層層理結(jié)構(gòu)不規(guī)則，且?guī)r層比較破碎，邊坡不穩(wěn)定，致使在開挖施工過程中部分地段石質(zhì)邊坡出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，嚴重影響路基邊坡穩(wěn)定性。經(jīng)管理處組織設(shè)計代表、監(jiān)理、施工單位等有關(guān)人員現(xiàn)場實地察看后情況屬實，確定處理方案如下：針對2008年7月18日《路塹防護工程施工處理》施工會議紀要，石質(zhì)邊坡地段一、二級邊坡采用變截面護面墻防護，現(xiàn)改為僅對一級邊坡進行變截面護面墻全坡防護。路塹石質(zhì)地段一、二級邊坡平臺截水溝全部改為2m平臺硬化，硬化厚度為30cm。對于路塹邊坡塌方不穩(wěn)地段，為防止路塹邊坡失穩(wěn)，要求施工單位在進行邊坡防護時采用同等砌體材料一同進行補砌，以確保塌方地段路塹邊坡的整體穩(wěn)定性，同時對邊坡塌方石方進行清運。部分路塹地段塌方增加的工程量經(jīng)業(yè)主代表、監(jiān)理、施工單位三方共同現(xiàn)場核實為：增加防護工程砌體 4897m3, 清運塌方石方4897m3（后附計算書、斷面圖及照片)。 業(yè) 主監(jiān) 理 設(shè)計代表施工單位陽翼高速公路現(xiàn)場辦公會議紀要主持單位陽翼高速L2監(jiān)理部主題及內(nèi)容L8合同段路基排水工程施工處理時間2009年3月16日地點施工現(xiàn)場決定事項：該合同段目前準備進行排水工程施工，由于部分地段排水工程設(shè)計與實地不符，為確保路基及邊坡穩(wěn)定性，項目部建議部分地段需增設(shè)排水設(shè)施。經(jīng)管理處組織設(shè)計代表、監(jiān)理、施工單位等有關(guān)人員現(xiàn)場實地察看后情況屬實，確定處理方案如下：針對K23+400~K23+550段分離式路基，由于原設(shè)計分離路基中央目前已填平，同意將中央分離帶原設(shè)計的兩道排水溝合二為一，同時在兩分離式錐坡中央增加一道排水溝急流槽，直至將水排出錐坡之外。為防止黃坡橋13橋臺左側(cè)排水溝排水沖刷錐坡，同意在左側(cè)增設(shè)一道排水溝急流槽，直至將水排出錐坡之外，同時右側(cè)錐坡與山體間可根據(jù)實際情況進行路基邊坡防護。蘆葦河大橋0臺橋頭路基兩側(cè)排水溝，可根據(jù)實地情況進行延長，直至將水排出0臺兩側(cè)臺背擋墻外。增設(shè)排水工程增加的工程量以業(yè)主代表、監(jiān)理、施工單位三方共同現(xiàn)場核實簽認為準。 業(yè) 主監(jiān) 理 設(shè)計代表施工單位陽翼高速公路現(xiàn)場辦公會議紀要主持單位陽翼高速L2監(jiān)理部主題及內(nèi)容L8合同段路基排水工程施工處理時間2009年3月16日地點施工現(xiàn)場決定事項：該合同段目前準備進行排水工程施工，由于部分地段排水工程設(shè)計與實地不符，為確保路基及邊坡穩(wěn)定性，項目部建議部分地段需增設(shè)排水設(shè)施。經(jīng)管理處組織設(shè)計代表、監(jiān)理、施工單位等有關(guān)人員現(xiàn)場實地察看后情況屬實，確定處理方案如下：針對K23+400~K23+545段分離式路基，由于原設(shè)計分離路基中央目前已填平，同意將中央分離帶原設(shè)計的兩道排水溝合二為一，同時在兩分離式錐坡中央增加一道排水溝急流槽，直至將水排出錐坡之外。為防止黃坡橋13橋臺左側(cè)排水溝排水沖刷錐坡，同意在左側(cè)增設(shè)一道排水溝急流槽，直至將水排出錐坡之外，同時右側(cè)錐坡與山體間可根據(jù)實際情況進行路基邊坡防護。蘆葦河大橋0臺橋頭路基兩側(cè)排水溝，可根據(jù)實地情況進行延長，直至將水排出0臺兩側(cè)臺背擋墻外。數(shù)量經(jīng)業(yè)主代表、監(jiān)理、施工單位三方共同現(xiàn)場核實為： m3， m3， m3（后附計算書)。 業(yè) 主監(jiān) 理 設(shè)計代表施工單位計 算 書一、黃坡大橋0臺錐坡中央帶增設(shè)排水溝急流槽工程量增設(shè)急流槽身長度為25米。急流槽工程量計算參考排水溝急流槽設(shè)計圖。增加工程量：V=+25+10+=二、黃坡大橋13臺左側(cè)增設(shè)排水溝急流槽工程量增設(shè)急流槽身長度為20米。急流槽工程量計算參考排水溝急流槽設(shè)計圖。增加工程量：V=+20+8+=三、黃坡大橋13臺右側(cè)增加路基防護工程量 （2+15）/212= m3四、蘆葦河大橋0臺路基兩側(cè)增加排水溝工程量 路基左側(cè)增加排水溝工程量：20m 路基右側(cè)增加排水溝工程量：27m五、共計增加工程量 增加急流槽工程量：+= m3 增加排水溝工程量：+= m3增加路基防護工程量： m3施工單位： 監(jiān)理： 業(yè)主：陽翼高速公路現(xiàn)場辦公會議紀要主持單位陽翼高速L2監(jiān)理部主題及內(nèi)容L8合同段黃坡大橋0臺錐坡施工處理情況時間2008年8月1日地點施工現(xiàn)場決定事項：黃坡大橋0橋臺為分離式橋臺，目前肋板臺身已施工完畢，準備進行臺背及錐坡填筑。經(jīng)項目部測量人員實地放樣發(fā)現(xiàn)：該橋臺左線左側(cè)錐坡基礎(chǔ)懸空，設(shè)計標高與實地不符，相差較大，且基礎(chǔ)位于施工便道上；右線右側(cè)錐坡基礎(chǔ)位于溝邊。經(jīng)管理處組織設(shè)計代表、監(jiān)理單位、施工單位等有關(guān)人員實地查看后情況屬實，確定處理方案如下（后附0橋臺錐坡平面圖）：該橋0橋臺左線左側(cè)錐坡基礎(chǔ)由于占用施工便道，考慮到施工通行護坡可采用收坡式擋墻施工方案進行處理。根據(jù)施工單位提供的原地面標高，基礎(chǔ)頂寬不變，護坡坡比仍為1：?？紤]到收坡?lián)鯄Ω叨燃板F坡穩(wěn)定性，可將收坡?lián)鯄Ρ称露?：1，內(nèi)坡仍為4：1。該橋0橋臺右線右側(cè)錐坡由于受地形限制，位于溝邊的錐坡基礎(chǔ)也可采用收坡式擋墻施工方案進行處理。，基礎(chǔ)頂寬不變，錐坡坡比仍為1：。收坡?lián)鯄Ρ称氯詾橹眽?，?nèi)坡仍為4：1。數(shù)量經(jīng)業(yè)主代表、監(jiān)理、施工單位三方共同現(xiàn)場核實為：，（后附計算書)。 業(yè) 主監(jiān) 理 設(shè)計代表施工單位計 算 書一、原設(shè)計工程量（一）錐坡基礎(chǔ)左線①左側(cè)：（1+）247。21（2247。4）=②右側(cè)：（1+）247。21（2247。4）=右線①左側(cè)：（1+）247。21（2247。4）=②右側(cè)：（1+）247。21（2247。4）=合計：+++=（二）護坡基礎(chǔ)：（1+）247。212=二、變更后工程量（一）錐坡基礎(chǔ)左線①左側(cè)：（+）247。23（2247。4）=230m3②右側(cè)：（1+）247。21（2247。4）=右線①左側(cè)：（1+）247。21（2247。4）=②右側(cè)：{（1+）247。21+（+2）247。25}247。2（2（+）247。2247。4）=合計：230+++=（二）護坡基礎(chǔ)：左線：{（1+）247。21+（+）247。23}247。2=右線：（1+）247。21=合計：+=三、增加工程量錐坡基礎(chǔ)：=護坡基礎(chǔ)：=施工： 監(jiān)理： 業(yè)主：37 /