【正文】 圖6圖7所示為某模板簡(jiǎn)圖，鏜削兩孔OO2時(shí)均以底面為定位基準(zhǔn)，試標(biāo)注鏜兩孔的工序尺寸。檢驗(yàn)兩孔孔距時(shí)，因其測(cè)量不便，試標(biāo)注出測(cè)量尺寸A的大小及偏差。若A超差，可否直接判定該模板為廢品？ 圖7 第六章 機(jī)械裝配工藝基礎(chǔ)如圖8所示，在溜板與床身裝配前有關(guān)組成零件的尺寸分布分別為： ， ， ，試計(jì)算裝配后，溜板壓板與床身下平面之間的間隙 =？試分析當(dāng)間隙在使用過程中，因?qū)к壞p而增大后如何解決。 圖8　　如圖9所示之主軸部件，為保證彈性擋圈能順利裝入，要求保持軸向間隙為 。已知A1=，A2=35mm，A3=。試求各組成零件尺寸的上、下偏差。 圖9　　如圖10所示為鍵槽與鍵的裝配尺寸結(jié)構(gòu)。其尺寸是：A1=20mm，A2=20mm， 。 （1）當(dāng)大批生產(chǎn)時(shí)，采用完全互換法裝配，試求各組成零件尺寸的上、下偏差。 （2）當(dāng)小批生產(chǎn)時(shí)，采用修配法裝配，試確定修配的零件并求出各有關(guān)零件尺寸的公差。圖10　　　38. 為什么對(duì)車床床身導(dǎo)軌在水平面的直線度要求高于在垂直面的直線度要求？而對(duì)平面磨床的床身導(dǎo)軌其要求則相反呢？對(duì)鏜床導(dǎo)軌的直線度為什么在水平面與垂直面都有較高的要求？ 解：普通車床的車刀是水平安裝的，床身導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度誤差直接反映為刀具在被加工表面的法線方向上的尺寸變化，對(duì)加工直徑的影響大。磨削平面時(shí)，加工表面的法線方向在垂直面上，因此對(duì)平面磨床床身導(dǎo)軌在垂直面上的直線度有較高的要求。在鏜床上鏜孔時(shí)，加工表面的法線方向時(shí)不斷變化的，鏜床導(dǎo)軌在水平面與垂直面的直線度誤差都對(duì)鏜鏜孔的徑向尺寸右明顯的影響，因而都已較高的要 求。106．在車床上加工一批光軸的外圓，加工后經(jīng)度量若整批工件發(fā)現(xiàn)有下列幾何形狀誤差（圖示）：（a）錐形，（b）鞍形，（c）腰鼓形，（d）喇叭形，試分別說明可能產(chǎn)生上述誤差的各種因素。解：（圖示）（a）錐形：（1）車床兩頂尖與縱向?qū)к壴谒矫娌黄叫校唬?）車刀的均勻磨損。（b）鞍形：（1）車床兩頂尖與縱向?qū)к壴诖怪泵鎯?nèi)不平行；（2）縱向?qū)к壴谒矫娌恢保ò靶危┗蚩v導(dǎo)軌的扭曲；（3）加工短而粗工件時(shí)，機(jī)床剛度沿床身縱向不一致；（4）加工大長軸開始時(shí)，刀具熱伸長為主使工件直徑減小，刀具熱平衡后，刀具磨損為主使工件直徑逐漸增大。（c）腰鼓形：（1）加工細(xì)長軸時(shí)，工件彈性變形引起的；（2）縱向?qū)к壴谒矫娌恢保ㄑ男危?。（d）喇叭形：（1）懸臂加工，工件彈性變形引起的；（2）車刀的熱伸長；（3）縱向?qū)к壴谒矫鎯?nèi)不直。，若此工序尺寸按正態(tài)分布，均方差。σ＝，公差帶中心小于分布曲線中心，其偏移值Δ0＝（圖示），試指出該批工件的常值系統(tǒng)誤差及隨機(jī)誤差，并計(jì)算合格率及廢品率。6σ= 0. 15＞ T = ， Cp=T /6σ= 工件極限尺寸 xmin= xA= ， xmax= xB= 20 zA =( x xA)/σ= ( )/= ψ(zA)= zB =( xB x )/σ= (20 )/ = ψ(zB)= 合格率=ψ(zA)+ψ(zB)= +==%廢品率 =% =% 可修復(fù)＝，該批工件的尺寸分散為6σ＝6 ＝，肯定會(huì)有不合格產(chǎn)品。求合格率及廢品率查表 Q（Z1）＝Q（）＝0/2+Txzss+D= = = =查表 Q（Z2）＝Q（）=如圖所示：合格率＝+＝％，廢品率＝％＝％（可修廢品） 6. 在機(jī)械加工中直接改變工件的形狀，尺寸和表面性能使之變成所需零件的過程稱為（ D ）。B工藝過程。C工藝規(guī)程；D機(jī)械加工工藝過程。7. 編制零件機(jī)械加工工藝規(guī)程，編制生產(chǎn)計(jì)劃和進(jìn)行成本核算最基本的單元是（ C ）。 A工步。 B工位。 C工序。 D安裝8. 工藝規(guī)程對(duì)指導(dǎo)生產(chǎn)，組織生產(chǎn)的作用很大。工藝文件的形式主要決定于生產(chǎn)類型，試指出下列各種生產(chǎn)類型大多采用哪種形式的工藝文件:（1）單件小批生產(chǎn)（A ）。 （2）成批生產(chǎn)（ C ）；（3）大批大量生產(chǎn)（B ）。；B機(jī)械加工工序卡；C. 機(jī)械加工工藝卡9. 確定毛坯種類及制造方法時(shí)，應(yīng)綜合考慮各種因素的影響，合理選用時(shí)主要應(yīng)使（ D ）。A. 毛坯的形狀與尺寸盡可能接近成品的形狀與尺寸，因而減少加工工時(shí)，減少材料消耗井節(jié)省加工成本；B毛坯制造方便，以節(jié)省毛坯成本；C加工后零件的物理機(jī)械性能好；D零件的總成本低，且物理機(jī)械性能好。10. 為改善機(jī)器和零件的結(jié)構(gòu)工藝性，應(yīng)在滿足機(jī)器工作性能的前提下能采用優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低成本的方法制造，因此綜合評(píng)定工藝性的要求是（ CD ）。； B有利于減少加工、裝配的勞動(dòng)量；、生產(chǎn)條件相適應(yīng)；D注意全面評(píng)價(jià)毛坯、加工、裝配和維修的整個(gè)工藝過程人注意使結(jié)構(gòu)便于采用自動(dòng)化加工方法。11. 零件在加工過程中使用的基準(zhǔn)叫做（ B ）。A. 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)；；C裝配基準(zhǔn)；D定位基準(zhǔn)人測(cè)量基準(zhǔn)。12. 某零件的上下表面及支承孔需加工（圖示）其它表面不加工。試合理選擇粗基準(zhǔn)（ C ）。A 上表面；B支承孔；C底座上表面；D. 底座下表面。13. 車床主軸軸頸和錐孔的同軸度要求很高，因此常采用（ B ）方法來保證A. 基準(zhǔn)重合；；；D. 基準(zhǔn)統(tǒng)一14. 若零件上有兩個(gè)主要表面相互位置精度要求高，一般可采用互為基準(zhǔn)反復(fù)加工的辦法未保證，這種方法屬于（ A ）；A. 基準(zhǔn)重合加工；B. 同一基準(zhǔn)加工；C. 自為基準(zhǔn)加工；。15．選擇精基準(zhǔn)時(shí)，有時(shí)可設(shè)法在零件上專門加工一組供工藝定位用的輔助基準(zhǔn)，其目的是（ C ）A. 符合基準(zhǔn)重合加工；B. 便于互為基準(zhǔn)加工；C. 便于統(tǒng)一基準(zhǔn)加工；D. 已使定位準(zhǔn)確、夾緊可靠，夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工件安裝方便。16. 自為基準(zhǔn)是以加工面本身為精基準(zhǔn)，多用于精加工或光整加工工序，這是由于（ ）A. 符合基準(zhǔn)重合原則；；D. 保證加工面的形狀和位置精度。17．從生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的要求來看一般趨向于采用工序集中的原則來組織生產(chǎn)。試指出哪些條件下仍需按工序分散來安排生產(chǎn)（ C ）A. 重型零件加工時(shí)；B. 加工質(zhì)量要求不高時(shí)；C. 工件的形狀復(fù)雜，剛性差而技術(shù)要求高時(shí)；；E. 成在單件小批生產(chǎn)條件下。18. 精度在IT6以上，通常安排哪些加工階地以減小表面粗糙度（ B ）。A. 粗一半精一精加工；B. 粗一半精一精一光整加工；C. 人粗一半精一精一光整一精加工。19. 軸類零件定位用的頂尖孔是屬于（A C ）A. 精基準(zhǔn)；B. 粗基準(zhǔn)；；。，對(duì)主要定位基準(zhǔn)的要求是（ C ），組合定位表面間的要求是（ B ），定位基準(zhǔn)與加工表面間的要求是（ A ）。，相互位置要求較高；，相互位置要求較高；、精度較高。：（1）車床主軸（45鋼）的調(diào)質(zhì)工序（ B ）；（2）車床尾架鑄件的人工時(shí)效（ A ）；（3）車床主軸（45鋼）主軸頸的高頻淬火（G54）（ C ）。A. 粗加工前；，半精加工前；；，光整加工前。22. 試指出下列各種孔加工方法計(jì)算工序余量時(shí)應(yīng)采用的工序余量計(jì)算式：（1）鏜孔、磨孔時(shí)（ A ）；（2）研磨、珩磨時(shí)（ C ）；（3）拋光時(shí)（ D ）；（4）拉孔、鉸孔時(shí)（ B ）。23．工序尺寸的公差一般采用（ A ）分布，可按經(jīng)濟(jì)精度查表毛坯尺寸的公差是（ C ）分布，可按毛坯制造方法查表。；；。，通常用于確定加工余量的方法是（ B ）。；；。，該加工面的各工序尺寸應(yīng)按哪些步驟。按順序逐步求得各中間工序的尺寸（ A ）。，后計(jì)算，由最后一道工序逐步往前推算；，后計(jì)算，由毛坯工序逐步往后推算；，后查表，由毛坯工序逐步往后推算；、后查表，由最后一道工序逐步往前推算。26. 試指出完成下列各種工作所耗費(fèi)的時(shí)間屬于單件時(shí)間的哪個(gè)組成部分（1）切除余量及切人，切出的時(shí)間（ A ）；（2）裝卸工件及測(cè)量的時(shí)間（B ）；（3）磨刀、修整砂輪、調(diào)整刀、擦機(jī)床、掃切屑、加油等時(shí)間（C ）；（4）領(lǐng)用夾具并安裝在機(jī)床上的時(shí)間（ E ）；（5）喝水，工間操的時(shí)間（ D ）。；；；；、終結(jié)時(shí)間。（ B ）。；；；。，準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間攤到每個(gè)工件上的時(shí)間就愈（ A）。；B. 多；。，著重分析以下各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，進(jìn)行不同方案的經(jīng)濟(jì)論證：；；C按某些相對(duì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行比較。試按下列各種不同情況，為評(píng)定其方案的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)選取的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；（1）對(duì)生產(chǎn)綱領(lǐng)較大的主要件，若兩工藝方案只有少數(shù)工序不同（ A ）；（2）對(duì)生產(chǎn)綱領(lǐng)較大的主要件，若兩工藝方案有較多的工序不同（ B ）；（3）對(duì)批量較小的一般件（ C ）。（1）全年工藝成本的變化與年產(chǎn)量的變化成哪種關(guān)系（ A ）；（2）單件工序成本的變化與年產(chǎn)量的變化成哪種關(guān)系（ B ）。；；C沒有。，試指出下列各種加工方法著重縮減單件時(shí)間定額的哪些組成部分；（1）數(shù)控加工（ B ）；（2）成組技術(shù)（ C ）；（3）多工位組合機(jī)床（ A ）；（4）寬砂輪切人磨削（ A ）；（5）數(shù)字顯示自動(dòng)測(cè)量裝置（ B ）；（6）電火花加工、線切割加工（ A ）；（7）冷擠壓齒輪，液壓螺紋（ A ）。 ；；32. 試選擇在各種生產(chǎn)類型及不同生產(chǎn)條件下適于進(jìn)行高效及自動(dòng)化加工的方法:（1）大批大量生產(chǎn)（ A）；（2）中小批生產(chǎn)加工形狀復(fù)雜的高精度零件( C ）；（3）中小批生產(chǎn)加工一般中型零件（ E ）；（4）單件生產(chǎn)及新產(chǎn)品試制（ B ）。；；；；。（圖示），若三爪卡盤與機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)中心有偏心，則鏜孔時(shí)影響（ D ）： ；；；。