【正文】 ）3．調(diào)車信號(hào)機(jī)指示調(diào)車機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，防護(hù)調(diào)車進(jìn)路。（√ ）4．調(diào)車信號(hào)機(jī)一般分為盡頭式調(diào)車信號(hào)機(jī)、咽喉區(qū)調(diào)車信號(hào)機(jī)兩大類。（√ ）5．軌道電路能夠防止列車追尾和沖突事故，確保行車安全。（√）6．通過信號(hào)機(jī)防護(hù)自動(dòng)閉塞區(qū)段的閉塞分區(qū)和非自動(dòng)閉塞區(qū)段的所間區(qū)間。（√ ）7．通過信號(hào)機(jī)一般設(shè)于區(qū)間閉塞的入口處或線路所所在地。（√ ）8．遮斷信號(hào)機(jī)設(shè)于需要防護(hù)的道口、橋梁、隧道的前方，指示列車在危急情況時(shí)停車。（√）9．預(yù)告信號(hào)機(jī)設(shè)于主體信號(hào)前方，對(duì)于進(jìn)站信號(hào)、非自動(dòng)閉塞的通過信號(hào)進(jìn)行預(yù)告。（√）10．我國(guó)鐵路規(guī)定，臂板信號(hào)機(jī)的臂板呈水平為關(guān)閉，與水平位置向下夾450角為開放。（√）11．軌道電路由鋼軌線路、鋼軌絕緣、鋼軌接續(xù)線、引接線、送電設(shè)備、受電設(shè)備等組成。（√）12．信號(hào)標(biāo)志主要包括警沖標(biāo)、站界標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、司機(jī)鳴笛標(biāo)、道岔表示器、線路表示器等。（ ）13．我國(guó)鐵路規(guī)定，信號(hào)表示器具有防護(hù)意義。（ ）14．地面固定信號(hào)可以侵入建筑限界。（　）15．鐵路專用通信是由路外通信、站場(chǎng)通信及會(huì)議電話三部分組成。（　）16．鐵路電話通信按用途不同分為分為：長(zhǎng)途通信、地區(qū)通信和專用通信三類。（√）17．干線列車調(diào)度電話是屬于區(qū)段通信（√）三、選擇題（將正確的答案填在括號(hào)內(nèi)）（每題2分，共20分）1．調(diào)車信號(hào)機(jī)指示調(diào)車機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，防護(hù)（C ）。A．接車進(jìn)路　　B．發(fā)車進(jìn)路　　C．調(diào)車進(jìn)路　　D．通過進(jìn)路2．（D）防護(hù)自動(dòng)閉塞區(qū)段的閉塞分區(qū)和非自動(dòng)閉塞區(qū)段的所有區(qū)間。A．進(jìn)路信號(hào)機(jī)　　B．進(jìn)站信號(hào)機(jī)　C．出站信號(hào)機(jī)　　D．通過信號(hào)機(jī)3．（B ）設(shè)于需要防護(hù)的道口、橋梁、隧道的前方，當(dāng)有危及安全的情況發(fā)生時(shí)，指示列車停車。A．預(yù)告信號(hào)機(jī)　　B．遮斷信號(hào)機(jī)　C．復(fù)示信號(hào)機(jī)　　D．通過信號(hào)機(jī)4．當(dāng)設(shè)有軌道電路的某段線路上空閑時(shí)，其防護(hù)色燈信號(hào)機(jī)將顯示（B）燈光，表示前方線路（B），允許機(jī)車車輛占用。A．紅色、占用　　B．綠色、空閑　C．紅色、空行　　D．綠色、占用5．固定信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)于列車運(yùn)行前方線路的（A ）側(cè)的上方或所屬線路的中心線的上方。A．左　　B．右 　C．上　　D．下6．機(jī)車信號(hào)機(jī)用于（B ）地面信號(hào)機(jī)的顯示，可防止瞭望條件影響達(dá)不到信號(hào)顯示的距離。A．預(yù)告　　B．復(fù)示 　C．保存　　D．反示7．下面不是信號(hào)標(biāo)志的是（A ）。A．道岔表示器　　B．警沖標(biāo) 　C．站界標(biāo)　　D．司機(jī)鳴笛標(biāo)8．鐵路（A ）是直接為運(yùn)輸生產(chǎn)第一線服務(wù)的。A．專用通信　　B．長(zhǎng)途通信 C．地區(qū)通信　　D．無(wú)線通信9．干線列車調(diào)度電話是一種（A ）通信設(shè)備。A．區(qū)段　　B．站場(chǎng) C．地方通信　　D．國(guó)際通信10．調(diào)度電話包括（A）調(diào)度電話、貨運(yùn)調(diào)度電話、電力調(diào)度電話等。A．列車　　B．站場(chǎng) C．地方　　D．國(guó)際11．當(dāng)設(shè)有軌道電路的某段線路上有車輛占用時(shí)，其防護(hù)色燈信號(hào)機(jī)將顯示（A）燈光，表示前方線路（A），禁止其它機(jī)車車輛占用。A．紅色、占用　　B．綠色、空閑　C．紅色、空行　　D．綠色、占用四、名詞解釋：（每題5分，共10分）1．進(jìn)站信號(hào)機(jī)2．出站信號(hào)機(jī)3．通過信號(hào)機(jī)五、簡(jiǎn)答題（每題5分，共10分）1．色燈信號(hào)機(jī)采用的燈光顏色有那些？其意義是什么？2．簡(jiǎn)述鐵路主要的專用通信的組成？ 課題八 鐵路運(yùn)輸組織(10%)一、填空題（每空2分，共40分）1．旅客列車的車次以開往北京方向?yàn)椤∩?行方向，車次編為　雙　數(shù)。2．貨物運(yùn)輸?shù)姆N類有：　整車　、零擔(dān)、集裝箱。3．鐵路卸車作業(yè)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)　運(yùn)單　、　貨票　、實(shí)際貨物，保證“三統(tǒng)一”。4．旅客列車的車種分為： 動(dòng)車組旅客 列車　特快旅客　列車、　快速旅客　列車、普通旅客列車。5．貨物列車的車次以開往北京方向?yàn)樯闲蟹较颍嚧尉帪椤‰p　數(shù)。6．鐵路旅客運(yùn)輸　合同　是明確承運(yùn)人與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。7．鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是　車票　。8．鐵路車票分為：　客　票和附加票。9．每個(gè)成人旅客只可免費(fèi)攜帶　20　kg物品。10．鐵路對(duì)正常到達(dá)的行李、包裹免費(fèi)保管　3　d。11．鐵路承運(yùn)貨物和計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用是按“　TKM　”為單位進(jìn)行的。12．收貨人得到催領(lǐng)通知后，應(yīng)于通知的次日起 2 d內(nèi)將貨物搬出貨場(chǎng)，否則要核收保管費(fèi)。13．鐵路貨運(yùn)事故的等級(jí)分為　特別重大事故 、　重大事故 、 較大事故 、一般事故。14．鐵路運(yùn)輸是以　列車方式　方式輸送旅客和貨物的。15．列車按運(yùn)輸性質(zhì)和用途分為　旅客列車　、　貨運(yùn)列車 、行包快運(yùn)列車及單機(jī)和路用列車。16．直達(dá)列車是經(jīng)過一個(gè)及以上　編組　站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。17．直通列車是經(jīng)過一個(gè)及以上　區(qū)段 站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。18．車站行車組織工作的主要內(nèi)容包括　接發(fā)列車 工作、　貨物列車及貨車技術(shù)作業(yè) 工作和調(diào)車工作。19．調(diào)車作業(yè)方法有　牽出線　調(diào)車和　駝峰　調(diào)車。20．列車解體作業(yè)過程主要包括：　掛車（牽出）　、　推送　、　溜放　、　整理　。21．　列車運(yùn)行圖　是列車運(yùn)行的圖解，是全路組織列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。22．列車運(yùn)行圖中以垂直線等分橫軸表示　時(shí)間　，將縱軸以橫線劃分代表各　車站　中心線的位置，圖上斜線稱為　列車運(yùn)行　線。23．與鐵路行車有關(guān)的通過能力是區(qū)間通過能力和　車站　通過能力。24．橫越線路時(shí)，應(yīng)“　一站　、　二看　、　三通過 ”，并注意左右機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。二、判斷題（在正確的括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的打“”。）（每題2分，共20分）1．鐵路旅客運(yùn)輸合同從售出車票時(shí)開始履行，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時(shí)止，為合同旅行完畢。（ ）2．臥鋪票的有效期與客票的有效期相同。（）3．貨物運(yùn)輸合同的履行要經(jīng)歷承運(yùn)、運(yùn)送和交付三個(gè)階段。（√ ）4．貨物運(yùn)輸?shù)姆N類有整車運(yùn)輸、直達(dá)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸。 （ ）5．托運(yùn)是指托運(yùn)人向車站按批提出貨物運(yùn)單和運(yùn)輸要求，它分為保價(jià)運(yùn)輸和不保價(jià)運(yùn)輸。（√ ）6．鐵路運(yùn)輸是以列車方式輸送旅客和貨物的。（√ ）7．車站的調(diào)車工作由車站調(diào)度員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，每個(gè)調(diào)車組由調(diào)車長(zhǎng)單一指揮。（√ ）8．車站行車組織工作的主要內(nèi)容包括接發(fā)列車工作和調(diào)車工作等。（√ ）9．車站內(nèi)的接發(fā)列車工作由車站調(diào)度員統(tǒng)一指揮。（ ）10．與鐵路行車有關(guān)的通過能力是區(qū)間通過能力和道岔通過能力。（ ）11．列車運(yùn)行圖中規(guī)定各次列車占用區(qū)間的次序。（√）12．列車運(yùn)行圖中規(guī)定各次列車在每個(gè)車站的到、發(fā)或通過時(shí)刻。（√）三、選擇題（將正確的答案填在括號(hào)內(nèi)）（每題2分，共20分）1．鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程包括客運(yùn)工作、貨運(yùn)工作和（D）三個(gè)方面。A．調(diào)車工作　　B．發(fā)車工作 　C．接車工作　　D．行車組織2．根據(jù)旅客乘車的遠(yuǎn)近，客流可以分為（A ）、管內(nèi)客流、市郊客流三種A．直通客流　　B．假日客流 　C．農(nóng)村客流　　D．城市客流3．直達(dá)旅客列車的的車次以（C ）字母開頭。A．N　　B．T 　C．Z　　D．D4．有一張乘車?yán)锍虨?200km的火車客票，其有效期為（C ）天。A．1　　B．2 　C．3　　D．45．下列關(guān)于臥鋪票的說法正確的是（A ）。A．臥鋪票只有按指定的乘車日期和指定的車次使用才有效　B．臥鋪票在指定的乘車日期內(nèi)的任何車次中使用都有效C．臥鋪票在任何的乘車日期內(nèi)，只要按指定車次使用都有效D．臥鋪票在任何的乘車日期內(nèi)，任意的車次中使用都有效6．下列說法正確的是（D ）。A．旅客可以攜帶動(dòng)物上車　　 B．旅客可以攜帶危險(xiǎn)品C．旅客不得攜帶國(guó)家禁止或限制的物品、危險(xiǎn)品上車，但可以攜帶動(dòng)物上車D．旅客不得攜帶國(guó)家禁止或限制的物品、危險(xiǎn)品、動(dòng)物等上車。7．除殘疾人外，每張客票僅限托運(yùn)（A ）次行李或包裹。A．1　　B．2 　C．3　　D．48．鐵路對(duì)按時(shí)到達(dá)的行李、包裹免費(fèi)保管（C ）天。A．1　　B．2 　C．3　　D．49．下列關(guān)于“貨物運(yùn)輸合同”說法正確的是（D ）。A．其基本條款和主要內(nèi)容可以由承運(yùn)、托運(yùn)雙方協(xié)商確定B．其基本條款和主要內(nèi)容可以由托運(yùn)方確定C．其基本條款和主要內(nèi)容可以參考鐵路法規(guī)，由承運(yùn)、托運(yùn)雙方協(xié)商確定D．其基本條款和主要內(nèi)容只能根據(jù)鐵路法規(guī)、規(guī)章確定10．托運(yùn)人利用鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與承運(yùn)人簽定（B ）。A．旅客運(yùn)輸合同　　B．貨物運(yùn)輸合同 　C．勞動(dòng)合同　　D．經(jīng)濟(jì)法合同11．按一批托運(yùn)的貨物，可以不必相同的是（D ）。A．托運(yùn)人　　B．收貨人 　C．發(fā)站及到站　　D．貨物種類12．（ C）運(yùn)輸具有“門對(duì)門”的運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)，是鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)展的方向。A．整車運(yùn)輸　　B．零擔(dān)運(yùn)輸 　C．集裝箱運(yùn)輸　　D．散裝運(yùn)輸13．經(jīng)過一個(gè)及以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的貨物列車為（C ）列車。A．快貨物列車　　B．直通列車 　C．直達(dá)列車　　D．區(qū)段列車14．列車的會(huì)讓和越行必須在（B ）進(jìn)行。A．區(qū)間　　B．車站 　C．編組場(chǎng)　　D．貨場(chǎng)15．車站內(nèi)的接發(fā)列車工作由（B ）統(tǒng)一指揮。A．車站調(diào)度員　　B．車站值班員 　C．車站站長(zhǎng)　　D．調(diào)車員16．車站內(nèi)的調(diào)車工作一般由（A ）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮。A．車站調(diào)度員　　B．車站值班員 　C．車站站長(zhǎng)　　D．調(diào)車員17．（D ）是日常指揮列車運(yùn)行的重要依據(jù)。A．旅客運(yùn)輸計(jì)劃　　B．貨物運(yùn)輸計(jì)劃 　C．鐵路規(guī)章　　D．列車運(yùn)行圖18．下列做法不正確的是（B ）。A．橫越鐵路時(shí)應(yīng)注意“一站、二看、三通過”　B．在鐵路上行走時(shí)，應(yīng)走在鋼軌面、道岔連結(jié)桿、尖軌處 　C．必須通過暫時(shí)不移動(dòng)的列車時(shí)，應(yīng)由通過臺(tái)或兩車車鉤上越過D．嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木中、道心里坐臥或站立。四、名詞解釋：（每題5分，共10分）1．鐵路旅客運(yùn)輸合同:2．鐵路貨物運(yùn)輸合同:3．列車：4．調(diào)車：5．列車運(yùn)行圖：五、簡(jiǎn)答題（每題5分，共10分）1．簡(jiǎn)述旅客運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)過程。2．鐵路貨物運(yùn)到期限由那幾部分作業(yè)時(shí)間組成？3．調(diào)車工作按其作業(yè)目的不同分為那些？4．鐵路的各級(jí)運(yùn)輸部門都建立了那些調(diào)度機(jī)構(gòu)？5．按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響，行車事故分為那幾類？綜合題:1鐵路信號(hào)的作用與分類 2 固定信號(hào)的分類 3 幾種信號(hào)機(jī)的作用，設(shè)置地點(diǎn)及信號(hào)顯示意義（進(jìn)站出站信號(hào)機(jī)） 4 車站連續(xù)的定義及分類 5 區(qū)間自動(dòng)閉塞信號(hào)顯示。（包括三、四級(jí)顯示）