【導(dǎo)讀】汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)的發(fā)展前景非常廣闊,我國(guó)與國(guó)外的先進(jìn)水平有較大差距,還需進(jìn)一步發(fā)展提高。在完善檢測(cè)手段和與硬件相配套的檢測(cè)技術(shù)軟件的同時(shí),應(yīng)重。本文從保障機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行的角度出發(fā),敘述了開展。劃的構(gòu)想和促進(jìn)該項(xiàng)事業(yè)健康發(fā)展的建議。第1章、汽車性能檢測(cè)的作用-----------------------------------------------------------1. §減少環(huán)境污染------------------------------------------------------------------------------1. §提高維修效率、監(jiān)督維修質(zhì)量的重要措施--------------------------------------------2. §實(shí)施汽車維修制度的重要保證-----------------------------------------------------------3. §檢測(cè)管理制度化-----------------------------------------------3. §檢測(cè)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化-----------------------------------------------3. §檢測(cè)站普及全國(guó)----------------------------------------------5. §加強(qiáng)技術(shù)基礎(chǔ)研究，促進(jìn)法規(guī)體系建設(shè)----------------------------5. §加強(qiáng)檢測(cè)方法更新，促成檢測(cè)效率提高----------------------------6

　　

【正文】 檢測(cè)人員不能違規(guī)。要建立健全內(nèi)、外監(jiān)督體制，形成層層防范局面，消除檢測(cè)人員的僥幸心理，使他們不敢違規(guī)。要關(guān)心檢測(cè)人員的學(xué)習(xí)、工作和生活，盡可能地幫助他們解決一些實(shí)際問(wèn)題，消除一些后顧之憂，使他們不必違規(guī)。在加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員素質(zhì)控制的同時(shí)，還要積極創(chuàng)造條件，加強(qiáng) 與客戶的聯(lián)系，公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公開服務(wù)承諾，設(shè)立 行風(fēng)評(píng)議 箱，公布舉報(bào)投訴電話，全方位地接受社會(huì)監(jiān)督。 ，促進(jìn) 資源共享 ，提高管理效率。 目前國(guó)內(nèi)的汽車檢測(cè)站已經(jīng)被要求實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)控制。但這種計(jì)算機(jī)控制僅僅在各站內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化，控制方式尚有較大差別，數(shù)據(jù)接口不一定符合加入大網(wǎng)絡(luò)的要求。因此，要實(shí)現(xiàn)真正意義上的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)化管理，還有相當(dāng)長(zhǎng)的路程要走。盡管如此，仍應(yīng)當(dāng)把實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理作為今后的工作目標(biāo)。因?yàn)橹挥袑?shí)現(xiàn)了真正 意義上的網(wǎng)絡(luò)化管理，才能實(shí)現(xiàn)大范圍內(nèi)的資源共享，極大程度地提高管理效率。當(dāng)然，相當(dāng)長(zhǎng)的路，可以分段來(lái)走。先在汽車檢測(cè)行業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口方式，推廣站內(nèi)局域網(wǎng)，然后在站內(nèi)局域網(wǎng)已經(jīng)或接近普及的地區(qū)建立地市級(jí)廣域網(wǎng)，進(jìn)而在地市級(jí)廣域網(wǎng)比較普及的地區(qū)建立省市級(jí)廣域網(wǎng)，最后利用 信息高速公路 將全國(guó)的汽車檢測(cè)站聯(lián)成 一個(gè)網(wǎng) ，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息資源、硬件資源、軟件資源的共享，讓各級(jí)主管部門可以即時(shí)了解各地區(qū)車輛的技術(shù)狀況。 16 第 4 章 、發(fā)展趨勢(shì) 我國(guó)汽車綜合性能檢測(cè)經(jīng)歷了從無(wú)到有 ,從小到大 。從引進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)檢測(cè)設(shè)備 ,到自主研究開發(fā)推廣應(yīng)用 。從單一性能檢測(cè)到綜合檢測(cè) ,取得了很大的進(jìn)步。尤其是檢測(cè)設(shè)備的研制生產(chǎn)得到了快速發(fā)展 ,但與世界先進(jìn)水平相比 ,還有一定距離。我國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)要趕超世界先進(jìn)水平 ,應(yīng)該在汽車檢測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)、汽車檢測(cè)設(shè)備智能化和汽車檢測(cè)管理網(wǎng)絡(luò)化等方面進(jìn)行研究和發(fā)展。目前 ,我國(guó)的汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)有如下發(fā)展趨勢(shì) : 隨車診斷技術(shù)將大大發(fā)展 由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和控制技術(shù)日趨成熟 ,利用車載計(jì)算機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等系 統(tǒng)的故障進(jìn)行自診斷 ,并以故障碼的方式予以存儲(chǔ)和顯示 ,極大地方便了用戶 ,提高了汽車的可靠性 ,是汽車檢測(cè)與診斷發(fā)展的一個(gè)方向 車輛檢測(cè)周期延長(zhǎng) 由于汽車制造質(zhì)量、可靠性、壽命和公路路況的不斷改善提高 ,目前在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家開始出現(xiàn)了延長(zhǎng)檢測(cè)周期的趨勢(shì)。 車外診斷方式向智能化方向發(fā)展 監(jiān)控和預(yù)測(cè)汽車技術(shù)狀況是汽車診斷技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展將使檢測(cè)設(shè)備向智能化、多功能、易攜帶方向發(fā)展。故障機(jī)理的解析技術(shù)、診斷參數(shù)信息的傳感和識(shí)別技術(shù)、人工智能技術(shù)等 ,為智能化提供了理論和技術(shù)保障。 汽車檢測(cè) 管理網(wǎng)絡(luò)化 目前我國(guó)的汽車綜合性能檢測(cè)站部分已實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)檢測(cè) ,雖然計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)采用了計(jì)算機(jī)測(cè)控 ,但各個(gè)站的計(jì)算機(jī)測(cè)控方式千差萬(wàn)別。即使采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)的 ,也僅僅是一個(gè)站內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化。隨著技術(shù)和管理的進(jìn)步 ,今后汽車檢測(cè)將實(shí)現(xiàn)真正的網(wǎng)絡(luò)化 (局域網(wǎng) ),從而做到信息資源共享、硬件資源共享、軟件資源共享。在此基礎(chǔ)上 ,利用信息高速公路將全國(guó)的汽車綜合性能檢測(cè)站聯(lián)成一個(gè)廣域網(wǎng) ,使上級(jí)交通管理部門可以即時(shí)了解各地區(qū)車輛狀況。 17 結(jié) 束 語(yǔ) 隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展 ， 機(jī)動(dòng)車輛的保有量在迅猛增加 ， 各國(guó)正在抓 緊制定有關(guān)機(jī)動(dòng)車輛的管理法規(guī) ， 制定嚴(yán)厲的排放法規(guī) ,加大有關(guān)汽車節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)力度 ， 同時(shí) ， 更加大了汽車檢測(cè)工作的發(fā)展速度 。 汽車檢測(cè)工作首先要保證機(jī)動(dòng)車行駛當(dāng)中的安全環(huán)保效果 ， 對(duì)在用車輛進(jìn)行不定期的安全環(huán)保方面的檢查 ,確保車輛能在安全、高效、低污染下運(yùn)行 ； 其次能對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的綜合性能進(jìn)行檢測(cè) ， 通過(guò)可靠的檢測(cè)技術(shù)手段 ， 對(duì)車輛的工作能力及技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè) ， 保證車輛具有良好的可靠性、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性 。第三對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)的同時(shí)還能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障情況進(jìn)行診斷 、 查明故障原因 、 進(jìn)行排除 ， 確保車輛在良好的技術(shù)狀況下運(yùn)行 。 汽車檢 測(cè)與診斷 技術(shù)的發(fā)展前景廣闊 ,隨著技術(shù)的進(jìn)步 ,必將對(duì)環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)起到重要作用。 18 參考文獻(xiàn) [1]趙英勛 .現(xiàn)代汽車檢測(cè)與故障診斷 [M].北京 :國(guó)防工業(yè)出版社 ,2020. [2]邢文華 .汽車檢測(cè)與診斷技術(shù) [M].北京 :國(guó)防工業(yè)出版社 ,2020. [3]曹家喆 .現(xiàn)代汽車檢測(cè)診斷技術(shù) [M].北京 :清華大學(xué)出版社 ,2020. [4]王海林 ,遲瑞娟 .汽車運(yùn)用技術(shù) [M].北京 :北京理工大學(xué)出版社 ,2020. [5]周友波 ,重慶交通大學(xué)實(shí)驗(yàn)師 ,研究方向 :汽車 維修管理、汽車實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn) ,重慶 ,400074 [6]陳良清 .淺析汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展方向 [J].實(shí)用汽車技術(shù) ,2020(1) [7]顧國(guó)瑞 .汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展 [J].云南 交通 科技 ,(1) [8]《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》 (GB72582020) 19 謝 辭 走的最快的總是時(shí) 間，來(lái)不及感嘆，大學(xué)生活已近尾聲， 三 年的努力與付出，隨著本次論文的完成，將要?jiǎng)澫峦昝赖木涮?hào)。 本論文的完成，得益于 三門峽 職業(yè)學(xué)院 老師傳授的知識(shí)，使本人有了完成論文所要求的知識(shí)積累 。 我真心地感謝給予我?guī)椭?賀 老師，在這段時(shí)間， 賀 老師給予了鼓勵(lì)和耐心的指導(dǎo) ， 從選題的確定、論文資料的收集、論文框架的確定、開題報(bào)告準(zhǔn)備及論文初稿與定稿中對(duì)字句的斟酌傾注的大量心血，在此對(duì)導(dǎo)師 賀 老師 表示感謝！