t菱形掛籃拆除方案初稿-資料下載頁
2024-11-06 06:46本頁面
【導(dǎo)讀】籃為新掛籃，其余為舊掛籃）。重（含底模）26T，長21m，寬。舊掛籃單片主桁重，長，高；前上橫梁重，長；合攏段的兩現(xiàn)澆塊，須相隔一塊澆筑，且后澆筑者在進行最后一次移機時，A、23#-27#墩后退方向，底籃正下方為填筑的臨時便道，可直接下放與橋下；船作為底籃下放平臺；C、28#墩前進方向底籃正下方為山坡，底籃下放方案須另外補充。這里方案主要根據(jù)前兩種情況。8T轉(zhuǎn)向滑輪，麻繩，麻袋，手拉葫蘆，千斤頂，氣割等，并將橋面清理干凈，預(yù)先按圖紙在最后一個塊段預(yù)留好吊點位置，并預(yù)埋好錨。開孔，開孔大小與預(yù)埋孔相同。兩側(cè)的兩臺用于后下橫梁處。高1cm，不得出現(xiàn)虛焊、焊瘤、夾渣等。五個動作進行檢驗。其中32T的起重滑輪的吊掛鋼絲繩均為Φ28mm油性鋼。⑤利用4臺卷揚機均勻同步下放底籃。即通知現(xiàn)場施工技術(shù)員，查找傾斜原因并采取對應(yīng)措施。回指定對方位置。⑧將主桁后移1m。
【正文】 用塔吊將所有懸掛的吊桿、吊帶一一拆除。 2728由于最后的塊段超過了塔吊的起重范圍， 只能利用卷揚機下放前主吊帶及吊桿至工程船上。 B、 掛籃主桁架回移 根據(jù)現(xiàn)場有兩種形式的軌道，軌道為整體的掛籃回移利用掛籃前移所用的千斤頂收縮 回移；另外一種軌道由 一段段連接起來的掛籃，采用就地拆除 桿件的方式拆除，所以無須回移，同時該形式的掛籃回移難度較大。 回移具體操作步驟： 1,、先將軌道錨固好。錨固點間距控制小于 4m。 在距前支點 后方大于 的位置安裝好頂推盒、千斤頂 啟動泵站，頂推掛籃，使掛籃向后回移。 千斤頂?shù)男谐虨?、到位后，再回油拆 除頂推銷，將頂推盒向后安裝，如此循環(huán) 收縮 掛籃回移。 掛籃回移至其反扣裝置離軌道尾端還差 50cm 時，需停止錨固好掛籃，可只加一道后錨。 C、 掛籃軌道回移 先在軌道需回移的地方預(yù)先擺好方木，再將掛籃前支點頂起，利用千斤頂 頂推 將軌道 回移，回移到 位后先將軌道錨固好，再將前支點下放在軌道上，接觸掛籃后錨。 通過掛籃主桁和軌道的交替回移 3塊上，方可進行下一步操作。 （ 8） 拆除前后上橫梁及橫聯(lián) A、 轉(zhuǎn)換扁擔(dān)和轉(zhuǎn)換吊帶的拆除 從淡水河進場的掛籃需要利用塔吊拆除前上橫梁下的轉(zhuǎn)換吊帶和轉(zhuǎn)換扁擔(dān)梁，運回堆放場地 B、 掛籃固定 利用橋面上的預(yù)埋孔， 用 5T 手拉葫蘆和 Φ 以上的鋼絲繩將每片主桁的兩側(cè)拉住。 C、 前上橫梁拆除 先利用塔吊將前上橫梁吊住，使鋼絲繩處于稍微受力狀態(tài)，然后 用風(fēng)割割除前上橫梁 于節(jié)點支座的連接，割除順序為先中間，后兩邊。 注意： 割除中間的連接后，觀察節(jié)點板與 上橫梁的接觸情況，若節(jié)點板還處于受力狀態(tài)，須將中間后錨適當(dāng)放松，同時兩邊壓緊，使中間節(jié)點板與上橫梁分離，然后再割除兩邊的連接，最后利用塔吊將其下吊至橋面。 D、 橫聯(lián)拆除 橫聯(lián)與主桁的連接，有銷連接，有螺栓連接，拆除時，可采用手拉葫蘆根據(jù)現(xiàn)場情況先消除其內(nèi)力，再將其拆出。然后利用塔吊將橫聯(lián)吊下。 （ 9） 拆除掛籃主桁架 先將第一片主桁架的反扣連接銷拆除，然后再用塔吊吊住菱形桁架片，之后解除后錨與兩側(cè)拉住的手拉葫蘆，最后將菱形桁架片吊至橋面解體運回堆放場地。同樣的方法拆除第二、第三片主桁架。 （ 10） 拆除軌道 先將反扣裝置吊出，然 后解除軌道錨固，最后利用塔吊將軌道吊下。 （ 11） 掛籃材料清點入庫 將所有掛籃連接銷、連接螺母、鎖定螺母等清理，點好數(shù)量退回倉庫。利用塔吊和平板車將所有錨固用的扁擔(dān)梁運回堆放場地。 附： 28墩前進方向底籃下放（未完成）
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1