掛籃項(xiàng)目施工方案-資料下載頁
2025-05-04 04:37本頁面
【正文】 螺栓選用摩擦型高強(qiáng)螺栓，M30 構(gòu)件材性：Q235 摩擦面的抗滑移系數(shù)為 受剪面數(shù)目為2個(gè) 由 GB 500172003 第68頁 得： 單個(gè)螺栓受剪承載力 Nvb = KN 螺栓群受力V = 330 KN (0 , 0)處螺栓受剪力最大： 受到V產(chǎn)生的剪力 Nv = V/15 = 22 KN Nv = Nvb 滿足! (5)上橫梁受力最大組合應(yīng)力97MPa，能通過?。?）下橫梁應(yīng)力最大組合應(yīng)力129MPa，能通過?。?）側(cè)模滑梁最大組合應(yīng)力101MPa，能通過?。?）底板部位底模架最大組合應(yīng)力143MPa，能通過！ (9)吊帶及銷軸計(jì)算：吊帶軸力：箱梁內(nèi)的吊帶為30mm厚、寬150mm的Q345B鋼板，銷孔直徑是52mm。吊帶承受的豎向拉力最大為245kN。吊帶凈截面面積A：A＝30mm(150mm－52mm)＝2940mm2吊帶凈截面平均應(yīng)力σ0：σ0＝245kN /2940mm2＝83MPa200MPa 可以通過孔壁承壓應(yīng)力：采用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，鋼銷直徑是52mm，那么孔壁承壓應(yīng)力是：σb＝245 kN /(52mm30mm)＝157MPa345MPa 滿足要求！銷軸抗剪：銷軸直徑為50mm，材質(zhì)為40cr，抗剪強(qiáng)度為[τ]=400MPa。所受剪應(yīng)力[τ]=400MPa。滿足要求！(10)澆筑混凝土?xí)r后錨固計(jì)算：后錨是掛籃在整個(gè)施工過程中至關(guān)重要的受力環(huán)節(jié)，是保證掛籃安全施工的重要措施，后錨的安全度大小直接決定了掛籃施工的安全度大小，因此后錨歷來被設(shè)計(jì)者所重視，需要有足夠的安全系數(shù)。從主構(gòu)架的計(jì)算結(jié)果可知，主構(gòu)架后錨力大小是753kN。從設(shè)計(jì)圖中可以看出，后錨是用六根后錨扁擔(dān)通過六根φ32的精扎螺紋鋼錨固在走行軌道上的，而走行軌道則是通過混凝土梁的豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固在箱梁上。單根Ф32精軋螺紋鋼筋，后錨精軋螺紋鋼承受的最大拉力為735/6=。傾覆穩(wěn)定系數(shù)：550/＝＞。滿足要求！(11)走行狀態(tài)下抗傾覆計(jì)算： 掛籃空載前移時(shí)主要利用主桁后勾勾住軌道翼緣，實(shí)現(xiàn)無平衡重行走，軌道利用預(yù)埋精軋螺紋鋼筋緊固在梁面上。掛籃前移時(shí)的抗傾覆能力取決于豎向筋的抗拉力和后勾板的抗剪力，因此對(duì)二者進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)第Ⅲ類荷載組合分析，掛籃的傾覆力主要來源于掛籃自重及附加沖擊荷載。因此傾覆力==1)豎向精軋螺紋鋼抗拉力豎向筋抗拉力(兩根)[N]=9302= kN安全系數(shù)：k= 滿足要求！2)后勾板抗剪后支座板每側(cè)由8塊筋板共同抗剪。安全系數(shù)：k=120/=14 滿足要求！ (12)掛籃變形： 掛籃最大變形為27mm，位于底?？v梁上。在施工前掛籃需加載預(yù)壓，準(zhǔn)確確定掛籃的彈性變形量，在主梁立模時(shí)應(yīng)考慮此變形。
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