【正文】 辨聽、多人會(huì)診，杜絕漏放故障車。第七章 改進(jìn)建議 前蓋前蓋、后擋密封座槽深度加工不符合規(guī)定，使前蓋側(cè)面與外油封外端面存在接觸隱患，造成事故的發(fā)生。改進(jìn)建議：軸承外觀檢查時(shí)，確定密封罩不松動(dòng)后，需使用樣板測(cè)量密封罩與外圈相對(duì)位移量，超限時(shí)須退卸軸承檢查；軸承開蓋檢查時(shí)，須檢查外油封與密封罩、外油封與內(nèi)油封的配合狀態(tài)；壓裝后進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性的檢查；磨合試驗(yàn)時(shí)密封罩、前蓋、后擋的溫度須低于外圈溫度。 密封罩 密封罩建議采用迷宮式密封罩。這樣可以緩解密封座與密封圈的摩擦,減少密封罩松動(dòng)故障。齊齊哈爾車輛段現(xiàn)有378 個(gè)迷宮式密封罩,只有2 個(gè)松動(dòng),相比之下要好得多,故可作為改進(jìn)措施。此外,一般檢修及大修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制外圈與密封罩的過盈配合量,防止過盈量太小。 保持架軸承保持架 (a) 建議設(shè)計(jì)部門完善保持架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高保持架整體強(qiáng)度。 (b) 保持架成品存在著較多的沖壓裂紋及應(yīng)力集中等制造缺陷。因此制造廠家應(yīng)提高工藝水平,嚴(yán)格各工藝環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理、監(jiān)督和控制,消除產(chǎn)品的制造缺陷,使保持架質(zhì)量不斷提高。 開發(fā)新材料建議在新造軸承上采用塑鋼保持架代替目前使用的鋼保持架,同時(shí)積極開發(fā)新材料,以適應(yīng)將來提速重載的要求。 輪對(duì)檢修加強(qiáng)各級(jí)修程對(duì)輪對(duì)的檢修,保證輪對(duì)特別是車輪踏面質(zhì)量,避免踏面缺陷對(duì)軸承的沖擊和損壞。 經(jīng)驗(yàn)鄭州北車輛段根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出“聽、看、摸、捻、轉(zhuǎn)、診、鑒”貨車滾動(dòng)軸承“七字檢查法”,即:聽———提前出發(fā),聽車輪有無振動(dòng)及滾動(dòng)軸承有無異常響聲。看———對(duì)滾動(dòng)軸承外觀及車輪踏面進(jìn)行全面檢查。摸———通過手摸判斷軸溫或用測(cè)溫儀測(cè)溫。捻———對(duì)甩出的油脂用手捻,判斷油脂是否變質(zhì)、是否含有金屬粉末。轉(zhuǎn)———是“七字”中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過聽、看、摸、捻發(fā)現(xiàn)任何疑問,必須頂起轉(zhuǎn)動(dòng)檢查。此時(shí)仔細(xì)聽和用手感覺轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有無卡阻及異常響聲、有無不規(guī)則的撞擊聲。診———對(duì)車輪踏面有故障和有異狀的滾動(dòng)軸承,必須經(jīng)過有關(guān)人員會(huì)診,制定處理方案。鑒———對(duì)扣修的軸承由段鑒定小組及有關(guān)人員共同鑒別,并作好記錄和信息反饋。齊齊哈爾車輛段借鑒鄭州北車輛段總結(jié)出的“七字檢查法”在2009 年共發(fā)現(xiàn)70 件保持架破碎故障,2010 年則發(fā)現(xiàn)127 件。這說明滾動(dòng)軸承“七字檢查法”是提前發(fā)現(xiàn)保持架破碎故障,保證行車安全的有效手段和良好辦法。 列檢應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)對(duì)滾動(dòng)軸承各個(gè)零部件的外觀檢查，在認(rèn)真執(zhí)行滾動(dòng)軸承七字檢查法的基礎(chǔ)上，把握2個(gè)重點(diǎn)，卡死3個(gè)環(huán)節(jié)，（重點(diǎn)檢查配件破損和輪對(duì)故障，重點(diǎn)分析判斷漏泄油脂及各部件間的配合狀態(tài)?？ㄋ纻?cè)溫、捻油、轉(zhuǎn)軸檢查3個(gè)環(huán)節(jié)）。（1）檢查配件破損。要注意觀察有無裂損、碰撞現(xiàn)象及外物擊傷的痕跡。（2）檢查輪對(duì)故障。要注意檢查發(fā)現(xiàn)踏面擦傷、凹下、剝離、缺損是否過限，尤其是擦傷形成后的車輪已運(yùn)行較長(zhǎng)時(shí)間，車輛運(yùn)行時(shí)以較高的頻率對(duì)軸承進(jìn)行載荷沖擊，其沖擊載荷及破壞力是相當(dāng)大的，造成軸承內(nèi)最薄弱的保持架產(chǎn)生應(yīng)力疲勞而斷裂，破壞軸承的正常工作狀態(tài)。所以要注意檢查陳舊性的踏面故障。（3）分析判斷油脂漏泄。仔細(xì)分析油脂的顏色，黏稠程度、甩油量的多少，判斷油脂是否變質(zhì)，是否混水、混金屬粉末或其他雜質(zhì)。（4）分析判斷各部件配合狀態(tài)。分析各部件是否松動(dòng)，間隙是否合適，有無摩擦、碰撞現(xiàn)象，是否發(fā)生非正常移動(dòng)現(xiàn)象。（5）卡死測(cè)量軸溫環(huán)節(jié)。注意軸溫的散熱性，要及時(shí)到位測(cè)量。要注意區(qū)分新舊軸承運(yùn)轉(zhuǎn)熱的不同情況，軸承溫度超過外溫＋40176。C必須扣車處理，（SKF軸承為外溫＋55176。C）。（6）卡死捻油檢查環(huán)節(jié)。對(duì)甩出的油脂必須手捻檢查，感覺是否有顆粒的雜質(zhì)或刺手的金屬粉末，要在陽光下或燈光下觀察油脂內(nèi)有無金屬粉末的亮點(diǎn)，如看不清楚可將油脂抹在薄紙上面，下面用磁鐵來回移動(dòng)，看是否有金屬粉末在晃動(dòng)，重點(diǎn)掌握對(duì)銀灰色或黑灰色油脂的判斷。（7）頂鎬轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，要仔細(xì)分析手感情況和內(nèi)部的雜音，并進(jìn)行綜合分析、判斷。只有及時(shí)抓住滾動(dòng)軸承的外觀特征，才能更有效的發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承的初期、早期故障。（8）檢車員在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須扣車進(jìn)行退卸檢查。①、檢車員在進(jìn)行列車技術(shù)檢查時(shí)，不論是否預(yù)報(bào)熱軸，必須加強(qiáng)對(duì)車輛軸承配件的檢查，如發(fā)現(xiàn)軸承軸端螺栓松動(dòng)、丟失；密封罩松動(dòng)脫出，軸承甩油、漏油故障，應(yīng)及時(shí)作扣修處理。②、現(xiàn)場(chǎng)檢車員對(duì)紅外線預(yù)報(bào)的熱軸，認(rèn)真查找熱軸原因，利用“滾動(dòng)軸承溫度檢測(cè)儀”檢測(cè)實(shí)際軸溫，同時(shí)利用“滾動(dòng)軸承故障診斷儀”起軸轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，全面判斷軸承內(nèi)部情況，如果軸承溫度超過規(guī)定或轉(zhuǎn)動(dòng)軸承時(shí)發(fā)現(xiàn)有異音、卡滯等情況，應(yīng)扣車處理。③、列檢作業(yè)人員要特別注意軸承甩油故障，正確區(qū)分故障甩油和新定檢后軸承內(nèi)油脂填注過多甩油，根據(jù)甩出的油脂進(jìn)一步判斷軸承情況，如發(fā)現(xiàn)油脂內(nèi)有金屬粉末或其他雜質(zhì)時(shí)，可判斷為軸承內(nèi)部故障，可進(jìn)行扣修處理。④、紅外線預(yù)報(bào)熱軸后，現(xiàn)場(chǎng)檢車員要全面查找熱軸原因，檢查的內(nèi)容包括：車輛裝載是否有偏載、偏重、集重，旁承游間是否符合規(guī)定，轉(zhuǎn)向架是否存在內(nèi)、外八字或菱形故障，側(cè)架、搖枕、斜楔、枕簧、承載鞍的麼耗情況及導(dǎo)框間隙是否符合要求，輪對(duì)是否有擦傷、剝離、局部凹下等故障，滾動(dòng)軸承的各部外觀狀態(tài)；發(fā)現(xiàn)問題要妥善處理，確保行車安全。 提高滾動(dòng)軸承的質(zhì)量保證期目前南口軸承廠生產(chǎn)的SKF197726型鐵路貨車滾動(dòng)軸承的質(zhì)量保證期已經(jīng)延長(zhǎng)至新造8年，大修7年。我想，隨著科技的進(jìn)步、競(jìng)爭(zhēng)的激烈，其它軸承生產(chǎn)制造商也會(huì)采取一定的措施來延長(zhǎng)軸承的使用壽命，降低檢修成本.鐵路貨物列車防燃防切的任務(wù)會(huì)更加艱巨。所以，在加強(qiáng)紅外線探測(cè)工作的同時(shí)，加強(qiáng)列檢檢查中對(duì)滾動(dòng)軸承故障的分析、判斷，做到早期發(fā)現(xiàn)，妥善處理，對(duì)滾動(dòng)軸承的防燃防切工作更具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。第八章 結(jié)論本論文通過研究分析，結(jié)合國(guó)內(nèi)外鐵路貨車滾動(dòng)軸承的發(fā)展現(xiàn)狀，通過對(duì)鐵路主要貨車滾動(dòng)軸承的了解，正確地分析現(xiàn)階段鐵路貨車滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)性能以及其優(yōu)缺點(diǎn)，有針對(duì)性地研究分析滾動(dòng)軸承常見故障并提出解決措施和可行性整改方案。結(jié)束語畢業(yè)論文對(duì)我來說是一個(gè)挑戰(zhàn)，也是一次機(jī)會(huì)，使我在許多方面得到了鍛煉，在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中取得了不少的收獲。畢業(yè)設(shè)計(jì)需要將以往學(xué)過的知識(shí)進(jìn)行綜合和創(chuàng)新，是對(duì)知識(shí)和能力的檢驗(yàn)。在老師的指導(dǎo)下，我將已有的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去，在實(shí)踐中解決新問題。在老師的指導(dǎo)、啟發(fā)下，我逐步培養(yǎng)自己獨(dú)立思考、動(dòng)腦解決工作中碰到的各種問題，努力掌握新技術(shù)發(fā)展的動(dòng)向，不斷提高自己的知識(shí)水平。我覺得最大的收獲就是逐步培養(yǎng)起了這種能力。由于時(shí)間較短，以及其它原因，本課題還有一些問題沒來得及考慮，以及考慮的不全面，實(shí)在是個(gè)遺憾。參考文獻(xiàn)1. 中華人民共和國(guó)鐵道部. 鐵路貨車輪軸組裝、檢修及管理規(guī)則. 北京：中國(guó)鐵道出版社，2007.2. 中華人民共和國(guó)鐵道部運(yùn)輸局. 鐵路貨車SKF197726型滾動(dòng)軸承壓裝和檢修規(guī)則. 北京：中國(guó)鐵道出版社，2001.3. 中華人民共和國(guó)鐵道部．鐵路貨車段修規(guī)程．北京：中國(guó)鐵道出版社，2003．4. 中華人民共和國(guó)鐵道部．鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程．北京：中國(guó)鐵道出版社，2003．5. 陳雷、王士鎧、黃毅. 鐵路貨車運(yùn)用維修技術(shù)與管理. 北京：中國(guó)鐵道出版社，2005.6. 馬文斌. 鐵路貨車滾動(dòng)軸承. 北京：中國(guó)鐵道出版社，2002.鐵道車輛檢修工藝及其管理 （蔡紹先 中國(guó)鐵道出版社）鐵路貨車輪對(duì)和滾動(dòng)軸承組裝及檢修： (鐵輛[199812] 2號(hào) 中國(guó)鐵道出版社：)車輛構(gòu)造及檢修 （劉柱軍 中國(guó)鐵道出版社）中華人民共和國(guó)鐵道部．鐵路貨車廠修規(guī)程[M]．北京：中國(guó)鐵道出版社，2003．1《鐵路貨車段修規(guī)程》（2003版）中國(guó)鐵道出版社1《鐵路貨車站修規(guī)程》（2003版）中國(guó)鐵道出版社1大連鐵道學(xué)院、北方交通大學(xué)．車輛制造與修理工藝學(xué)[M]．北京：中國(guó)鐵道出版社，2002．1許守?。F路貨車使用年限的技術(shù)計(jì)算法[J]．鐵道車輛，2001.(10)附 錄學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)特別注明引用的內(nèi)容和致謝的地方外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式注明并表示感謝。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者（本人簽名）： 年 月 日學(xué)位論文出版授權(quán)書本人及導(dǎo)師完全同意《中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》、《中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》(以下簡(jiǎn)稱“章程”)，愿意將本人的學(xué)位論文提交“中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社”在《中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》、《中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》中全文發(fā)表和以電子、網(wǎng)絡(luò)形式公開出版，并同意編入CNKI《中國(guó)知識(shí)資源總庫》，在《中國(guó)博碩士學(xué)位論文評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫》中使用和在互聯(lián)網(wǎng)上傳播，同意按“章程”規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。論文密級(jí)：□公開 □保密（___年__月至__年__月）(保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此協(xié)議)作者簽名：_______ 導(dǎo)師簽名：______________年_____月_____日 _______年_____月_____日獨(dú) 創(chuàng) 聲 明本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)，是本人在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，成果不存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本設(shè)計(jì)（論文）不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 作者簽名: 二〇一〇年九月二十日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）使用授權(quán)聲明本人完全了解濱州學(xué)院關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定。本人愿意按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版，同意學(xué)校保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，或采用影印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存設(shè)計(jì)（論文）；同意學(xué)校在不以營(yíng)利為目的的前提下，建立目錄檢索與閱覽服務(wù)系統(tǒng)，公布設(shè)計(jì)（論文）的部分或全部?jī)?nèi)容，允許他人依法合理使用。（保密論文在解密后遵守此規(guī)定）作者簽名: 二〇一〇年九月二十日致 謝時(shí)間飛逝，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活很快就要過去，在這四年的學(xué)習(xí)生活中，收獲了很多，而這些成績(jī)的取得是和一直關(guān)心幫助我的人分不開的。首先非常感謝學(xué)校開設(shè)這個(gè)課題，為本人日后從事計(jì)算機(jī)方面的工作提供了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)大概持續(xù)了半年，現(xiàn)在終于到結(jié)尾了。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我大學(xué)四年學(xué)習(xí)下來最好的檢驗(yàn)。經(jīng)過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我的能力有了很大的提高，比如操作能力、分析問題的能力、合作精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)等方方面面都有很大的進(jìn)步。這期間凝聚了很多人的心血，在此我表示由衷的感謝。沒有他們的幫助，我將無法順利完成這次設(shè)計(jì)。首先，我要特別感謝我的知道郭謙功老師對(duì)我的悉心指導(dǎo)，在我的論文書寫及設(shè)計(jì)過程中給了我大量的幫助和指導(dǎo)，為我理清了設(shè)計(jì)思路和操作方法，并對(duì)我所做的課題提出了有效的改進(jìn)方案。郭謙功老師淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和誨人不倦的態(tài)度給我留下了深刻的印象。從他身上，我學(xué)到了許多能受益終生的東西。再次對(duì)周巍老師表示衷心的感謝。其次，我要感謝大學(xué)四年中所有的任課老師和輔導(dǎo)員在學(xué)習(xí)期間對(duì)我的嚴(yán)格要求，感謝他們對(duì)我學(xué)習(xí)上和生活上的幫助，使我了解了許多專業(yè)知識(shí)和為人的道理，能夠在今后的生活道路上有繼續(xù)奮斗的力量。另外，我還要感謝大學(xué)四年和我一起走過的同學(xué)朋友對(duì)我的關(guān)心與支持，與他們一起學(xué)習(xí)、生活，讓我在大學(xué)期間生活的很充實(shí)，給我留下了很多難忘的回憶。最后，我要感謝我的父母對(duì)我的關(guān)系和理解，如果沒有他們?cè)谖业膶W(xué)習(xí)生涯中的無私奉獻(xiàn)和默默支持，我將無法順利完成今天的學(xué)業(yè)。四年的大學(xué)生活就快走入尾聲，我們的校園生活就要?jiǎng)澤暇涮?hào)，心中是無盡的難舍與眷戀。從這里走出，對(duì)我的人生來說，將是踏上一個(gè)新的征程，要把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中去?；厥姿哪?，取得了些許成績(jī)，生活中有快樂也有艱辛。感謝老師四年來對(duì)我孜孜不倦的教誨，對(duì)我成長(zhǎng)的關(guān)心和愛護(hù)。學(xué)友情深，情同兄妹。四年的風(fēng)風(fēng)雨雨，我們一同走過，充滿著關(guān)愛，給我留下了值得珍藏的最美好的記憶。在我的十幾年求學(xué)歷程里，離不開父母的鼓勵(lì)和支持，是他們辛勤的勞作，無私的付出，為我創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)條件，我才能順利完成完成學(xué)業(yè)，感激他們一直以來對(duì)我的撫養(yǎng)與培育。最后，我要特別感謝我的導(dǎo)師趙達(dá)睿老師、和研究生助教熊偉麗老師。是他們?cè)谖耶厴I(yè)的最后關(guān)頭給了我們巨大的幫助與鼓勵(lì)，給了我很多解決問題的思路，在此表示衷心的感激。老師們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水平都使我收益匪淺。他無論在理論上還是在實(shí)踐中，都給與我很大的幫助，使我得到不少的提高這對(duì)于我以后的工作和學(xué)習(xí)都有一種巨大的幫助，感謝他耐心的輔導(dǎo)。在論文的撰寫過程中老師們給予我很大的幫助，幫助解決了不少的難點(diǎn)，使得論文能夠及時(shí)完成，這里一并表示真誠的感謝。