鐵路貨車輪軸簡介(一)滾動(dòng)軸承-資料下載頁
2025-08-05 17:41本頁面
【正文】 承最高允許溫升： 55176。 C 6. 定期檢修： 正常使用和維護(hù)條件下， 80萬 km或 8年 (以先到為準(zhǔn) ) 在澳大利亞、瑞典、美國已得到廣泛使用 一、鐵路貨車滾動(dòng)軸承簡介 353130B 基本運(yùn)用條件 潤滑脂 滾動(dòng)軸承最早裝用國產(chǎn) ?型鋰基脂 ， 換脂周期為 ， 不能滿足 5年的換脂周期 。 1983年 9月鐵道部同意進(jìn)口日本生產(chǎn)的 RB320潤滑脂 ， 滿足 5年的換脂周期 ， 并同時(shí)加裝三個(gè)軸端密封圈 。 1987年鐵道部對鐵科院研究的滾動(dòng)軸承 Ⅱ 型潤滑脂擴(kuò)大試用，換脂周期為 5年。 1991年 1月 1日起，在各型車輛滾動(dòng)軸承上全面使用 Ⅱ 型潤滑脂。 一、鐵路貨車滾動(dòng)軸承簡介 軸承潤滑脂 2022年 3月，鐵道部運(yùn)輸局和科學(xué)技術(shù)司聯(lián)合下達(dá)了 “ 關(guān)于推廣使用鐵道車輛滾動(dòng)軸承 Ⅳ 型潤滑脂的通知 ” ， Ⅳ 型潤滑脂換脂周期可達(dá)到 8年或 80萬 km，并提出 2022年 7月 1日起新造出廠的 352226X22RZ型滾動(dòng)軸承的裝用 Ⅳ 型潤滑脂，退卸檢修周期改為 8年。 2022年 4月 1日起停止生產(chǎn) Ⅱ 型脂， Ⅳ 型潤滑脂在貨車滾動(dòng)軸承上全面使用。 一、鐵路貨車滾動(dòng)軸承簡介 軸承潤滑脂 發(fā)展簡介 2022年 4月 25日，鐵道部運(yùn)輸局和科學(xué)技術(shù)司聯(lián)合下發(fā) “ 關(guān)于印發(fā)貨車滾動(dòng)軸承用工程塑料保持架的應(yīng)用研究技術(shù)審查會(huì)議紀(jì)要的通知 ” 。 2022年底，裝有工程塑料保持架的 8輛份共 64套鐵路貨車 352226X22RZ型滾動(dòng)軸承開始了120km/h貨車環(huán)行線可靠性試驗(yàn)。 2022年 5月，裝有工程塑料保持架的國產(chǎn)352226X22RZ型滾動(dòng)軸承小批量開始在大秦線上進(jìn)行為期 1年的運(yùn)行考驗(yàn)。 一、鐵路貨車滾動(dòng)軸承簡介 保持架 2022年 9月 1日起在新造、大修的 352226X22RZ型軸承全部裝用國產(chǎn)工程塑料保持架。 2022年 6月 1日起在 197726型軸承大修時(shí)換裝工程塑料保持架。 2022年 1月 1日起在 352226X22RZ型軸承軸承一般檢修時(shí)全部換裝工程塑料保持架 。 2022年 6月 20日起對退卸的、經(jīng)過大修的裝用鋼保持架 197726型軸承進(jìn)行返大修廠檢修并換裝工程塑料保持架。 截至 2022年 4月，鋼保持架軸承尚有 100萬套。目前已基本更換完畢。 一、鐵路貨車滾動(dòng)軸承簡介 保持架 車輛運(yùn)用中，車輪擦傷、剝離不可避免，其帶來的沖擊振動(dòng)對保持架的損傷非常嚴(yán)重，鋼保持架一旦損壞，如不及時(shí)處理，在短時(shí)間內(nèi)就可產(chǎn)生切軸，而塑料保持架本身的自潤滑性能即使在無油的情況下，也可使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間不產(chǎn)生切軸，即塑料保持架對防止熱切有積極的預(yù)防作用。 一、鐵路貨車滾動(dòng)軸承簡介 保持架 （塑鋼）保持架的使用要求 工程塑料（塑鋼）保持架從塑料袋內(nèi)取出后，必須在 24小時(shí)內(nèi)組裝使用，否則必須把保持架重新放入塑料袋內(nèi)，至少放臵 8h之后方可使用。從塑料袋取出或放入部分保持架后，要及時(shí)扎緊塑料袋口，以防止空氣在塑料袋內(nèi)自由流動(dòng)而造成保持架干燥。 保持架僅能在內(nèi)圈上安裝一次，如保持架從內(nèi)圈組件上退下，一律報(bào)廢，不得重復(fù)使用。 一、鐵路貨車滾動(dòng)軸承簡介 保持架 謝 謝！
外語相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1