柴油發(fā)電機(jī)組常見的55個(gè)基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答-資料下載頁(yè)
2025-06-18 13:23本頁(yè)面
【正文】 冰，防范方法有加專用防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上。2）嚴(yán)禁明火烘烤。3）空載預(yù)熱時(shí)間要稍長(zhǎng)一點(diǎn)，方可送電。4華全動(dòng)力介紹所謂三相四線制是怎么一回事？答：發(fā)電機(jī)組出線有4根，其中3根為火線，1根為零線。火線與火線之間電壓為380V。火線與零線之間為220V。4三相短路是怎么一回事？會(huì)產(chǎn)生什么后果？答：火線之間未經(jīng)過(guò)任何負(fù)荷，直接短路即為三相短路。其后果十分可怕，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡。4所謂倒送電是怎么回事? 會(huì)產(chǎn)生哪兩種嚴(yán)重后果？答: 自備發(fā)電機(jī)機(jī)向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電。其嚴(yán)重后果有兩種：a) 市網(wǎng)未停電，其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)電源產(chǎn)生非同期并機(jī)，必毀壞機(jī)組。若自備發(fā)電機(jī)容量較大，還會(huì)使市網(wǎng)發(fā)生震蕩。b) 市網(wǎng)已停電正在檢修，其自備發(fā)電機(jī)倒送電。則會(huì)使供電部門檢修人員觸電身亡。4為什么調(diào)試人員在調(diào)試之前須全面檢查一遍機(jī)組所有固定螺栓是否固定完好？所有線路接口是否完好？答：機(jī)組經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸，有時(shí)難免有鏍栓及線路接口松動(dòng)或掉下，輕者影響調(diào)試，重則損壞機(jī)器。50、電能屬于哪級(jí)能源？交流電的特點(diǎn)是什么？答：電能屬于二級(jí)能源，交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)，直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)，交流電的特點(diǎn)是不能儲(chǔ)存，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用。5國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的通用符號(hào)GF代表什么意思？答：代表二重意思：a) 工頻發(fā)電機(jī)組即適合我國(guó)通用功率50HZ的發(fā)電機(jī)組。b) 國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。5發(fā)電機(jī)所帶的負(fù)荷在使用中須保持三相平衡嗎？答：是的。大偏差不得超過(guò)25%，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行。5四沖程柴油機(jī)是指哪四個(gè)沖程？答：吸氣、壓縮、做功、排氣。5柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別在哪里？答：1）缸內(nèi)受壓物不同。柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)空氣進(jìn)行壓縮；汽油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)汽油及空氣混合物進(jìn)行壓縮。2）點(diǎn)火方式不同。柴油機(jī)依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃；汽油機(jī)依靠火花栓點(diǎn)火。5電力系統(tǒng)的“二票三制”具體是指什么？答：二票指工作票和操作票。即在電力設(shè)備上進(jìn)行的任何工作與操作。須先領(lǐng)取由當(dāng)班負(fù)責(zé)人簽發(fā)的工作票與操作票。當(dāng)事人須按票執(zhí)行。三制指交接班制度、巡回檢查制度、設(shè)備定期切換制度。以上是華全動(dòng)力介紹的柴油發(fā)電機(jī)組常見的56個(gè)問(wèn)題解答，希望以上的介紹能給用戶帶來(lái)參考。
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