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正文內(nèi)容

某道路工程青年東街施工組織設(shè)計-資料下載頁

2025-06-17 17:50本頁面
  

【正文】 、國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),提高管理水平、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),確保工程在各個環(huán)節(jié)、步驟達標(biāo)創(chuàng)優(yōu)。3)組織項目部施工員、測量技術(shù)員、質(zhì)檢員進行詳細認(rèn)真的現(xiàn)場交樁、圖紙會審,對設(shè)計圖紙中存在問題或有疑問的不清楚的問題,應(yīng)及時同設(shè)計部門、上級主管部門取得聯(lián)系或書面形式提出來及早解決。并對設(shè)計圖紙、會議紀(jì)要、變更補充設(shè)計,來往文件設(shè)專人進行管理、歸檔。對施工過程中形成的各類工程技術(shù)資料、質(zhì)檢資料,包括施工日志填寫,要求認(rèn)真規(guī)范填寫資料表格,切實反映施工內(nèi)容,務(wù)求做到資料的完整、準(zhǔn)確規(guī)范。4)開工前,要求把本工程所使用的檢驗、測量和試驗設(shè)備按規(guī)定進行檢定、校核、確保儀器精密度,施工中應(yīng)定期或在重要工序施工前對檢測儀器進行校核,避免在超常規(guī)條件下使用而影響工程精度、質(zhì)量。同時加強對技術(shù)人員培訓(xùn),操作人員必須持證上崗作業(yè)。5)對設(shè)計部門所交給的直線點、高程樁點及時組織技術(shù)測量組人員進行復(fù)核,并在施工現(xiàn)場布設(shè)方向樁和TP點(TP點最大間距不大于150米,且牢固、通視、不易被破壞)。復(fù)核后,若誤差在允許范圍內(nèi)填制測量復(fù)核記錄,并請監(jiān)理工程師進行復(fù)核無誤后,方可使用,否則不準(zhǔn)使用。6)積極推廣全面質(zhì)量管理辦法,開展QC小組活動,以工程中容易產(chǎn)生的質(zhì)量通病及施工中技術(shù)難題為課題,探討解決辦法,確保工程不留隱患。7) 建立獎罰制度,對精心組織、精心施工、質(zhì)量達標(biāo)的先進班組和個人實行獎勵;反之,對完成的工程質(zhì)量低劣、重復(fù)出現(xiàn)質(zhì)量問題和重大質(zhì)量事故的班組和個人,視情節(jié)輕重對其進行行政和經(jīng)濟處罰或調(diào)離工作崗位。8)加強施工過程的全面質(zhì)量管理施工中嚴(yán)格按照《施工組織設(shè)計》編寫的內(nèi)容進行施工。對每個工序部位施工前均要進行詳細的技術(shù)交底,技術(shù)交底分三級,第一級是由設(shè)計人員、監(jiān)理公司、質(zhì)監(jiān)站向施工單位有關(guān)人員的技術(shù)交底;第二級由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人主持工程質(zhì)檢、安全人員對參加的各工程處施工管理人員的技術(shù)交底;第三級是由施工管理人員對工人、操作者進行的技術(shù)交底,必要時,施工管理人員應(yīng)做以示范,這一級交底要求達到能讓從未操作過的工人一看就會。9) 加強工序質(zhì)量控制各工序施工結(jié)束后,由項目部施工隊質(zhì)檢人員、監(jiān)理公司監(jiān)理工程師代表共同檢驗合格后,方可進行下道工序施工。關(guān)鍵工序、部位、隱蔽工程項目應(yīng)邀請上級主管部門質(zhì)檢站檢查驗收合格后,方可進行下道工序施工或隱蔽。否則,不能進行下道工序。對關(guān)鍵工序施工中,如溝槽、回填土、污水管閉水試驗,現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員必須到崗到位,現(xiàn)場旁站監(jiān)督、檢查、指導(dǎo),確保每道工序一次驗收合格。對容易產(chǎn)生質(zhì)量隱患、質(zhì)量通病的點位,要求根據(jù)現(xiàn)場實際情況,采取預(yù)防處理措施,及時發(fā)現(xiàn)并解決施工中遇到的問題、難題,確保每個環(huán)節(jié)、部位、工序均符合設(shè)計及規(guī)定要求。項目部質(zhì)檢、安全人員每月對工程施工進行驗收、評定及時收集工程施工信息,動態(tài)總結(jié)經(jīng)驗,改正不足,對經(jīng)常發(fā)生的問題提出糾正和預(yù)防措施、辦法,不斷改進、完善施工工藝。10)加強材料質(zhì)量管理嚴(yán)格控制原材料、成品、半成品的質(zhì)量。施工中所用的鋼材、水泥、磚、瀝青等要具有相應(yīng)的質(zhì)量證明書,還須按規(guī)范要求進行抽檢試驗,合格后方可使用,對經(jīng)試驗達不到設(shè)計要求的原材料或作降級使用或作退貨處理。原材料、半成品的堆放應(yīng)符合現(xiàn)場要求,分類分規(guī)格堆放,并掛上標(biāo)識牌,以防誤用。加強對預(yù)拌砼的質(zhì)量控制。分別對預(yù)拌砼的配合比、坍落度等進行檢查驗收,做好砼試件,并按規(guī)定要求進行養(yǎng)護、送檢。加強同步施工管線間協(xié)調(diào),全面控制管線回填土質(zhì)量。向建設(shè)監(jiān)理單位建議同步施工管線設(shè)計、施工規(guī)范應(yīng)以道路規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn),合理選用材料,完善其質(zhì)檢系統(tǒng),辦理有關(guān)手續(xù)。對于一些小的細節(jié)問題主動采取措施,按照道路標(biāo)準(zhǔn)進行處理,減少扯皮現(xiàn)象。對于一些較大范圍問題、較為嚴(yán)重的部位及時通知監(jiān)理單位,請其協(xié)調(diào)解決。對于一些拒不執(zhí)行施工規(guī)范、不聽從建設(shè)單位協(xié)調(diào)的管線施工單位,可采取強硬措施停止其施工。第九章 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝、重點、難點分析和解決方案一、透層瀝青基層表面不得過分干燥,少量灑水,待表面干燥即可澆灑透層瀝青。在氣溫低于10℃或即將降雨時不應(yīng)施工。按設(shè)計瀝青用量澆灑均勻,遺漏地方進行人工補灑。澆灑透層瀝青后,禁止車輛、行人通行。鋪裝瀝青面層前,若局部地方高,有多余的瀝青未滲入基層時,應(yīng)予清除。二、 瀝青砼材料1.粗集料集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅固、強韌、耐久的石料。全部材料必須干凈,不得含有泥土、有機物和其它有害雜質(zhì),且具有良好的顆粒形狀。扁平細長顆粒(長與厚或和短邊之比超過3:1的扁平料)含量不大于15%。當(dāng)按適當(dāng)比例同其他必須的細集料和填充料混合而成混合料時,所合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。2.細集料細集料應(yīng)為干凈、堅韌、表面粗糙有棱角的顆粒,通過2mm篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細料,或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時,合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。3.礦粉應(yīng)采用石粉做礦粉,礦粉要干燥、疏松,含水量不大于1%,并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。%。如經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),低標(biāo)號水泥也可以用來做礦粉。4.石油瀝青瀝青要求質(zhì)地均勻、無水份,當(dāng)加熱到170℃時不起泡沫。每批托運到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實驗報告,說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果。使用前要按規(guī)定進行復(fù)檢試驗,提出合格的試驗報告。三、試驗路面在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場,配備齊投入該項工程的全部機械設(shè)備及各種瀝青混合料,以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長100m的試驗路面,用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性,并寫出書面報告,報請監(jiān)理程師審查批準(zhǔn)后實施。四、混合料的拌和粗、細集料應(yīng)分類堆放和供料,取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗,并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。瀝青的加熱溫度應(yīng)在150℃一170℃范圍內(nèi),石料加熱溫度應(yīng)在 140℃一170℃范圍內(nèi),混合料的出廠溫度應(yīng)在145℃一165℃范圍內(nèi),并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于130℃。所有過度加熱的混合料,或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的,集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料,不帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象,否則不得用于本工程。在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時,都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌,試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能,并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。五、混合料的運送應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料,車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失,運輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備,在槽四角應(yīng)密封堅固。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄,不得用于本工程。除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實,或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施,當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則,多余的混合料不得再用于本工程。六、混合料的攤鋪在鋪筑混合料之前,必須對路面的下層進行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則,對聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃,直到表面無污物為止。鋪筑面層前,應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準(zhǔn)。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面,不許車輛行駛。側(cè)平石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成,攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料(或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青)。涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū),或采取履蓋措施防止污染。運料應(yīng)盡快地不間斷地卸進攤鋪機,并立刻進行攤鋪,不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致,并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料,則攤鋪機尚應(yīng)繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。攤鋪機的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整,以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上,不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。采用雙機全幅梯形錯開路面攤鋪,以避免縱向施工接縫。對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。在雨天或表面存有積水及平均氣溫低于5℃時,都不得攤鋪混合料。面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計路面標(biāo)高。七、壓實在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查,對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進行調(diào)整,隨后進行充分、均勻地壓實。壓實工作應(yīng)按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行,并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動壓路機或手扶振動夯具,以用于窄狹地點壓實或修補工程。壓實應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛。初壓應(yīng)采用鋼輪或振動壓路機(或不振),并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪機方向,初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱,必要時應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機(但不得振動)。碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行,一般初壓不得低于120℃,復(fù)壓不得低于90℃,終壓完成時的溫度不得低于70℃。碾壓應(yīng)縱向進行,并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為:雙輪30cm,三輪為后輪寬度的二分之一。在碾壓期間,壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時,前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上,并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。同時,應(yīng)采取有效措施,防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。在壓實時,如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿足壓實溫度要求,應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度,再壓實到無縫跡為止。否則,必須垂直切割混合料并重新鋪筑,立即共同碾壓到無縫跡為止。在沿著側(cè)平石或壓路機壓不到的其它地方,應(yīng)采用手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面,不得修補表皮。八、 接縫鋪筑工作的安排應(yīng)使橫向接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備,應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。當(dāng)由于工作中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復(fù)工作時,就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)用切縫機砌成一條垂直于道路的橫縫并將廢料清理干凈,在立面上刷粘層油。
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