【正文】 扣。檢查數(shù)量：按節(jié)點數(shù)抽查5%，且不應少于10個。3. 高強度螺栓連接摩擦面應保持干燥、整潔，不應有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢等，除設(shè)計要求外摩擦面不應涂漆。4. 高強度螺栓應自由穿入螺栓孔。高強度螺栓孔不應采用氣割擴孔，擴孔數(shù)量應征得設(shè)計同意，（d為螺栓直徑）。5. 螺栓球節(jié)點網(wǎng)架總拼完成后，高強度螺栓與球節(jié)點應緊固連接， d（d為螺栓直徑），連接處不應出現(xiàn)有間隙、松動等未擰緊情況。第六章 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的防腐與涂飾 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的防腐與裝飾要求（1） 鋼結(jié)構(gòu)的除銹是構(gòu)件在施涂之前的一道關(guān)鍵工序，除銹干凈可提高底防銹涂料的附著力，確保構(gòu)件的防腐質(zhì)量。1. 除銹及施涂工序要協(xié)調(diào)一致。金屬表面經(jīng)除銹處理后應及時施涂防銹涂料，一般應在6h以內(nèi)施涂完畢。如金屬表面經(jīng)磷化處理，須經(jīng)確認鋼材表面生成穩(wěn)定的磷化膜后，方可施涂防腐涂料。2. 施工現(xiàn)場拼裝的零部件，在下料、切割及矯正之后，均可進行除銹；并應嚴格控制施涂防銹涂料的涂層。對于拼裝的組合（包括拼合和箱合空間構(gòu)件）零件，在組裝前應對其內(nèi)面進行除銹并施涂防腐涂料。拼裝后的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，經(jīng)質(zhì)量檢查合格后，除安裝連接部位不準涂刷涂料外，其余部位均可進行除銹和施涂。（2） 除銹的工藝和技術(shù)應符合以下要求：1. 手工和動力工具除銹。用鋼絲刷或風動、電動等設(shè)備配以砂輪片、圓形鋼絲刷頭，將零部件表面銹蝕全部除去。2. 酸洗除銹。將構(gòu)件放入酸洗槽內(nèi)除去構(gòu)件上的油污和鐵銹，并應將酸洗液清洗干凈。酸洗后應進行磷化處理，使其金屬表面產(chǎn)生一層具有不溶性的磷酸鐵和磷酸錳保護膜，增加涂膜的附著力。3. 噴射或拋射除銹。用噴砂機將砂（石英砂、鐵砂或鐵丸）噴擊在從屬表面除去鐵銹并將表面清除干凈；噴砂過程中的機械粉塵應有自動處理的裝置，防止粉末飛揚，確保環(huán)境衛(wèi)生。 施涂的工藝、操作方法及質(zhì)量控制要點（1） 施涂方法及順序1. 施涂方法，主要根據(jù)涂料的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)形狀等特點確定，一般采用刷涂法和噴涂法。刷涂法：適用于油性基料的涂料。噴涂法：適用于快干性和揮發(fā)性強的涂料。2. 涂順序一般是先上后下、先難后易、先左后右、先內(nèi)后外，以保持涂層的厚度均勻一致，不漏涂、不流墜為準。在第一道防銹涂料涂膜干燥后應進行打磨、刮膩子、再打磨并除去表面浮粉，然后施涂第一道防腐底涂料。施涂飾面涂料，應按設(shè)計要求的品種、顏色施涂，面層涂層的施涂方法與防銹涂料施涂方法相同。（2） 施涂的環(huán)境與溫度濕度1. 施涂作業(yè)宜在晴天和通風良好的環(huán)境下進行，環(huán)境溫度規(guī)定宜為15~30℃，還應按涂料的產(chǎn)品說明書的規(guī)定執(zhí)行；2. 涂料施工環(huán)境的濕度一般宜在相對濕度小于80%的條件下進行；鋼材表面的溫度必須高于空氣露點溫度3℃以上，方能進行施工；3. 在有雨、霧、雪和較大灰塵的環(huán)境下，涂層可能受到油污、腐蝕介質(zhì)、鹽分等污染的環(huán)境下，沒有安全措施和防火、防爆工具條件下均需有可靠的防護措施。4. 施工前應對涂料型號、名稱、顏色進行校對，同時檢查制造日期，如超過儲存期，重新取樣檢驗，質(zhì)量合格后才能使用，否則禁止使用。涂料及輔助材料不允許露天存放，嚴禁用敞口容器儲存和運輸。 涂膜的遍數(shù)及厚度、驗收要求涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應符合設(shè)計要求。當設(shè)計對涂層厚度無要求時，涂層干漆膜總厚度，室外應為150μm，室內(nèi)應為125μm；其允許偏差為—25μm。每遍涂層干漆膜厚度的合格質(zhì)量偏差為—5μm。抽查數(shù)量按構(gòu)件數(shù)抽查10%。且同類構(gòu)件不應少于3件。 構(gòu)件表面不應誤涂、漏涂，涂層不應脫皮和返銹等。涂層應均勻、無明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等。 鋼結(jié)構(gòu)防火涂料涂裝要求（1） 防火涂料涂裝前鋼材表面除銹及防銹底漆涂裝應符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定；（2） 鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的粘結(jié)強度、抗壓強度應符合國家現(xiàn)行標準《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應用技術(shù)規(guī)程》CECS24：90的規(guī)定；（3） 薄涂型防火涂料的涂層厚度應符合有關(guān)耐火等級的設(shè)計要求。厚涂防火涂料涂層的厚度，80%及以上面積應符合有關(guān)耐火等級的設(shè)計要求，且最薄處厚度不應低于設(shè)計要求的85%。（4） 涂料涂裝基層不應有油污、灰塵和泥沙等污垢；防火涂料不應有誤涂、漏涂，涂層應閉合無脫層、空鼓、明顯凹陷、粉化松散和浮漿等外觀缺陷，乳突已剔除。第七章 鋼結(jié)構(gòu)吊裝 機具設(shè)備（1） 汽車起重機：汽車起重機的起重機構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺安裝在載重汽車底盤或?qū)I(yè)的汽車底盤上。底盤兩側(cè)設(shè)有四個支腿，以增加起重機的穩(wěn)定性。汽車起重機機動性能好，運行速度高，可與汽車編隊行駛，但不能負荷行駛，對工作場地的要求較高。常用的型號有QY20型、 QY25A型、QY32型NK—450型、QY50型等。（2） 千斤頂：常用的有：螺旋式LQ型千斤頂；3~200t油壓、5~100t油壓千斤頂。（3） 手拉葫蘆：常用的有：~20tSH型,起重高度不超過12m,1/2~,3~20t間隔1m選用。 起重高度是指最低與最高工作之間距離。（4） 管式人字抱桿：側(cè)向穩(wěn)定性好，但構(gòu)件起吊后活動范圍小。（5） 滑車及滑車組：既能省力又能改變力的方向。使用時應查明其允許荷載，不得超荷使用。使用前應檢查各構(gòu)造部件，如有損傷、裂縫、轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動不靈的不得使用。其吊鉤中心應在所吊構(gòu)件的中心垂直線上，以免起吊時構(gòu)件擺動?；嚱M起重時，~，以防鋼絲繩相互扭結(jié)。（6） 吊具1. 白棕繩（又稱麻繩）：建筑工地應用廣泛，多用于牽拉、捆綁，有時也用于吊裝輕型構(gòu)件綁扎繩。安全系數(shù)選擇：做纜風繩K=6；吊索繩K≥6；重要處K=10；穿滑車組吊構(gòu)件K=5。使用中，如發(fā)生扭結(jié)，應設(shè)法抖直，否則繩子受拉時容易折斷。應放在干燥和通風良好的地方，以免腐爛；不要與油漆、酸、堿等化學物品接觸，以防腐蝕。2. 鋼絲繩：~3mm直徑的高強鋼絲繞成。建筑工地用的多為普通繩，主要規(guī)格是6163661三種。按其結(jié)構(gòu)形式可分為普通式、復合式、閉合式；按捻制方向分為順繞、反繞、混合繞。使用中不準超載；為了減少腐蝕和磨損，應定期加潤滑油；存放時，應保持干燥，并成卷排列，不得堆壓。使用舊鋼絲繩，應事先進行檢查。（7） 吊裝工具1. 撬杠（撬棍）：用于移動物體和校正構(gòu)件。選用時規(guī)格要合適，撬杠頭的插入深度要適宜。2. 吊具：包括吊鉤、卡環(huán)、卡扣（鋼絲繩夾頭）、花籃螺絲、吊索（又稱捆綁升）、橫吊梁（又稱鐵扁擔）組成。 吊裝施工（1） 構(gòu)件吊裝前的準備工作：編制鋼結(jié)構(gòu)工程的施工組織設(shè)計，其內(nèi)容包括：計算鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件和連接件數(shù)量；選擇起重機械；確定流水程序；確定構(gòu)件吊裝方法；制訂進度計劃；確定勞動組織；規(guī)劃鋼構(gòu)件堆場；確定質(zhì)量標準、安全措施和特殊施工技術(shù)等。其中選擇起重機械是鋼結(jié)構(gòu)吊裝的關(guān)鍵,起重機械的型號和數(shù)量必須滿足鋼構(gòu)件的吊裝要求和工期要求；（2） 構(gòu)件的彈線 為便于校正鋼柱的平面位置和垂直度、屋架和吊車梁的標高等。需在鋼柱的底部和上部標出兩個方向的軸線,在鋼柱底部適當高度處標出標高基準線,同時要標出綁扎點的位置。對不易辨別上下、左右的構(gòu)件,還應在構(gòu)件上加以注明,以免吊裝時搞錯。（3） 鋼柱的吊裝1. 鋼柱的吊裝1　 鋼柱的校正要做三件工作：柱基標高調(diào)整，對準縱橫十字線，柱身垂直調(diào)正。2　 鋼柱垂直度的偏差用經(jīng)緯儀檢驗,如超過允許偏差,用螺旋干斤頂或油壓干斤頂進行校正。在校正過程中,隨時觀察柱底部和標高控制塊之間是否脫空,以防校正過程中造成水平標高的誤差。3　 為防止鋼柱校正后的軸線位移,應在柱底板四邊用10mm厚鋼板定位,并用電焊固定。鋼柱復校后,再緊固地腳螺栓,并將承重塊上下點焊固定,防止走動。2. 鋼屋架的吊裝與校正1　 由于屋架的跨度、重量和安裝高度不同,宜選用不同的起重機械和吊裝方法。鋼屋架的側(cè)向剛度較差,在其翻身扶直與吊裝時一般應綁扎幾道杉桿,作為臨時加固措施。2　 屋架多用懸空吊裝,為使屋架在吊起后不致發(fā)生搖擺而和其他構(gòu)件碰撞,起吊前在屋架兩端應綁扎溜繩,隨吊隨放松,以此保證其正確位置。屋架臨時固定用臨時螺栓和沖釘。3　 鋼屋架的側(cè)向穩(wěn)定性較差,如果起重機械的起重量和起重臂長度允許時,最好經(jīng)擴大拼裝后進行組合吊裝,即在地面上將兩榀屋架及其上的天窗架、檁條、支撐等拼裝成整體,一次進行吊裝,這樣不但提高吊裝效率,也有利于保證其吊裝穩(wěn)定性。4　 鋼屋架要檢驗校正其垂直度和弦桿的正直度。屋架的垂直度可用垂球檢驗,而弦桿的正直度則可用拉緊的測繩進行檢驗。鋼柱、鋼吊車梁、鋼屋架等構(gòu)件安裝的允許偏差,詳見《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》。鋼屋架的最后固定,用電焊或高強螺栓。 吊裝工程質(zhì)量通病及防治措施（1） 鋼柱位移1. 即鋼柱底部預留孔與預埋螺栓不對中,位移超過允許偏差。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：預埋螺栓埋設(shè)時,未設(shè)固定架,澆灌混凝土時受碰或振動發(fā)生錯位；鋼柱底腳螺栓孔鉆孔未設(shè)樣板或劃線不準；測量定位錯誤,等等。2. 防治措施：預埋螺栓在澆灌基礎(chǔ)混凝土前應用固定卡盤或固定架固定,防止受振錯位；鋼柱底部預留孔應放大樣,確定孔位后再鉆孔；對柱子軸線應進行測量復核。（2） 鋼柱垂直度偏差過大1. 即鋼柱垂直度偏差超過設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的允許值。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：鋼柱彈性較大,受外力作用易發(fā)生變形；由于陽光照射,熱脹冷縮造成柱子偏差等等。2. 防治措施：對于細長鋼柱,一點吊裝變形較大時,可采取兩點、三點等吊裝方法,以減少變形；吊裝后,及時加臨時支撐,以防受風力或碰撞而變形；對整排柱應及時固定,將柱間支撐安裝后,再吊裝上部結(jié)構(gòu)。由于陽光照射而影響鋼柱垂直偏差,其防治措施與鋼筋混凝土柱相同。（3） 鋼屋架垂直偏差過大1. 即鋼屋架或天窗架垂直偏差超過允許值。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：鋼屋架或天窗架在制作時或拼裝過程中,本身存在較大的側(cè)向彎曲未予糾正即吊裝；安裝工藝不合理,吊裝后未進行校正就固定；或誤差累積,使垂直偏差超過允許值等等。2. 防治措施：嚴格檢查構(gòu)件幾何尺寸,超過允許值應及時處理好再吊裝；應嚴格按照合理的安裝工藝安裝,屋架安裝后及時在中部吊線錘進行校正、固定,控制誤差在允許范圍內(nèi),避免誤差積累。天窗架垂直偏差可采用經(jīng)緯儀或線錘對天窗架兩支柱進行校正；屋架(天窗架)垂直偏差過大應在屋架間加設(shè)垂直支撐,以增強穩(wěn)定性。（4） 安裝孔位移1. 即構(gòu)件安裝孔不重合,安裝時螺栓穿不進去。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：螺栓孔放線不準,未設(shè)樣板,制作偏差大；鋼部件小拼裝累積偏差大,或螺栓緊固程度不一等等。2. 防治措施：螺栓鉆孔應設(shè)樣板,保證尺寸、位置準確,安裝前應對螺栓孔及安裝面做好修整,注意消除鋼部件小拼裝偏差,防止累積；螺栓緊固程度應保持一致。（5） 螺栓位移1. 即柱底腳預埋螺栓位置與軸線相對位置超過允許偏差。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：螺栓固定框尺寸和軸線有誤或孔不準確；螺栓固定架剛度不夠,澆筑混凝土時產(chǎn)生位移；測量放線存在偏差,未經(jīng)復查就使用等等。2. 防治措施：螺栓固定框尺寸應經(jīng)校核,螺栓固定架應保證足夠的強度和剛度；螺栓安裝后應經(jīng)復查；澆筑混凝土應有測量人員監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正；加強測量放線的復查工作；已出現(xiàn)超差,可用氧乙炔火焰將底板螺栓孔擴大,安裝時另加焊鋼板,或?qū)⒙菟ǜ炕炷凌彄?0～100下,將螺栓加熱調(diào)直。（6） 夾渣、未焊透、咬肉1. 即鋼結(jié)構(gòu)柱與柱的橫縫,柱與梁、梁與梁節(jié)點的平縫,手工焊出現(xiàn)夾渣、末焊透、咬肉等缺陷超出規(guī)范允許要求。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：被焊工件與墊板接觸不嚴密,工件間間隙過?。皇┖钢衅鸹∧┰O(shè)引弧板；換焊條處接口處理不好,清理藥皮不及時；焊縫排列順序不當,出現(xiàn)凹焊縫；焊接設(shè)備差,電源不穩(wěn)定,出現(xiàn)施焊中斷?。缓附右?guī)范選擇不當,所用焊條與被焊工件材質(zhì)不符等等。2. 防治措施：被焊工件與墊板必須貼緊密,采用φ,其間隙分別不大于8和6mm。斷弧、換焊條時應將藥皮清凈、搭接好；焊接前應通過試驗選用合理的焊接順序和操作方法；施焊前要加以預熱,根據(jù)不同材質(zhì)、氣候掌握預熱溫度；焊條應在300℃下烘2h,以防表面有化學物質(zhì)引起氣化；焊機二次空載電壓應不小于80V,以防熔透力不夠；最后一層焊縫距母材表面間距宜控制在1～；最后一道焊縫要將電流調(diào)到120A,降溫15min左右再焊；壓低弧快速通過被焊件,加工細致,可避免咬邊。焊接件材質(zhì)和焊條不明,應進行可焊性試驗、機械性能試驗和化學分析合格后才用。（7） 緊固扭矩或預拉力不夠1. 即高強螺栓按規(guī)定扭矩緊固后,螺栓仍達不到要求的預拉力而影響連接強度。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：電動或手動扳手有毛病或誤差較大,未進行校正就使用；連接板不平整，螺栓孔不重合,用錘將螺栓強行打入,影響頂緊效果；緊固順序不正確,使部分軸力消耗在克服變形上,使頂緊力不足,摩擦系數(shù)降低；螺栓緊固未分兩次進行,或有的螺栓漏掉初擰或終擰,使螺栓組受力不均,或終擰未達到要求的頂緊軸力數(shù)值。摩擦面處理馬虎或油漆摻入摩擦面,使摩擦系數(shù)大大下降而降低連接強度；螺絲桿、螺母和墊圈隨意互換使用,或螺絲桿不滿扣,或把高強螺栓當臨時安裝螺栓使用,而導致頂緊力不足；用火焰切斷尾部卡頭,導致螺栓退火、伸長,使螺栓強度和頂緊力大大降低,等等。2. 防治措施：定期校正電動或手動扳手的扭矩值,使偏差在5%以內(nèi)；螺栓孔不重合或有偏差,應用電鉆修孔,忌用錘強行打入孔內(nèi),避免使螺紋損傷。緊固順序應從螺栓組中間向兩端對稱緊固,操作必須分兩次進行,避免部分軸力消耗在鋼板變形上；第一次初擰不小于終擰扭矩的30%,第二次終擰使達到標準緊固扭矩,加強檢查,防止漏擰。認真處理摩擦面；涂刷油漆應在周邊涂抹膩子、快干紅丹漆或稠鉛油封閉,防止油漆滲入；螺絲桿、螺母和墊圈應配套使用,螺紋要高出螺帽三扣,以防使用時松扣降低頂緊力；同時避免把高強螺栓當做臨時安裝螺栓使用,螺栓尾部卡頭必須用扳手擰掉。 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安裝40 / 40