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2025-06-17 14:29本頁面
【正文】 材項(xiàng)目工程概況概述本工程擬建年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力110萬t/a的雙高線生產(chǎn)線四條（1線、2線、3線和4線）。生產(chǎn)的鋼種主要有普碳鋼、低合金鋼和焊條鋼，～～Φ12mm的螺紋鋼線材盤卷。四條雙高線的主體設(shè)備配置相同，除線材盤卷打捆機(jī)及集卷站外，其余均采用成熟先進(jìn)的國產(chǎn)設(shè)備。主軋?jiān)O(shè)備均采用高架平臺布置。其中，粗軋機(jī)組采用6架平立交替布置的短應(yīng)力軋機(jī)，中軋機(jī)組采用6架全水平布置的短應(yīng)力軋機(jī)；軋線出中軋機(jī)組后，分A線與B線軋制，其預(yù)精軋機(jī)組采用2架短應(yīng)力軋機(jī)+4懸臂式軋機(jī)，精軋機(jī)組采用10架頂交45186。超重型“V”型機(jī)組，最高保證軋制速度90m/s。產(chǎn)品大綱 產(chǎn)品大綱每條雙高線生產(chǎn)線的產(chǎn)品大綱一致，產(chǎn)品大綱見表1。表1 產(chǎn)品大綱序號鋼種代表鋼號規(guī)格范圍（mm）合計(jì)比例～Φ7～12Φ13～16t%1普碳鋼Q195～Q27HPB235160000200000150000510000 2低合金鋼HRB33HRB400200000200000150000550000 3焊條鋼H082000020000 40000 合計(jì)t3800004200003000001100000 % 產(chǎn)品要求～～Φ12mm的螺紋鋼線材盤卷，全部以盤卷狀態(tài)交貨。盤卷參數(shù)：外徑Φ1250mm內(nèi)徑Φ850mm卷高~1800mm（壓緊打捆后）捆扎4道卷重：～產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T14981－2009熱軋盤條尺寸、外形、重量及允許偏差。產(chǎn)品的尺寸精度符合標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的C級精度，產(chǎn)品可達(dá)到的尺寸精度見表2。表2 產(chǎn)品尺寸偏差序號直徑(mm)直徑偏差(mm)不圓度(mm)1～177。163。2～177。163。3～177。163。 原料 原料規(guī)格車間所需原料為本廠連鑄車間提供的合格連鑄坯。連鑄坯規(guī)格：15015012000mm連鑄坯單重：～2079kg 坯料質(zhì)量要求坯料尺寸及外形允許偏差應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)（YB/T 20112004）的尺寸要求表3 金屬平衡序號鋼種原料量(t)成品量燒損及氧化切頭軋廢金屬消耗系數(shù)t/a%t/a%t/a%t/a%1普碳鋼5312501005100005310159402低合金鋼5729201005500005730171903焊條鋼41670100400004201250合計(jì)114584010011000001146034380 生產(chǎn)工藝流程每條雙高線生產(chǎn)工藝流程相同，包括原料準(zhǔn)備、加熱、軋制、控制冷卻及后續(xù)精整收集等工序，整個生產(chǎn)工藝過程是連續(xù)的、自動化的。軋鋼車間共享連鑄的出坯跨。鋼坯熱送熱裝時，由連鑄熱坯臺架輸出的熱坯成排移送到熱送輥道上，成排鋼坯經(jīng)熱送輥道輸送至熱坯提升機(jī)前，通過成排移鋼分送測長裝置，將鋼坯逐根推出至“提升存鋼位”，并在此實(shí)現(xiàn)測長，再通過熱坯提升機(jī)提升到爐前輥道一上，經(jīng)爐前輥道二逐根稱重后入爐，實(shí)現(xiàn)熱裝。鋼坯冷裝或間接熱裝時，由連鑄生產(chǎn)的合格落地鋼坯，通過帶夾鉗的吊車成排吊運(yùn)至連鑄熱坯臺架上，然后通過熱坯熱送相同的途徑輸送至加熱爐加熱。鋼坯在加熱爐內(nèi)加熱到950℃～1180℃，由爐內(nèi)出爐輥道逐根送出爐外，經(jīng)高壓水除鱗后進(jìn)入主軋線軋制。除鱗后鋼坯經(jīng)粗軋機(jī)組軋成～Φ78mm的軋件，經(jīng)飛剪切頭后準(zhǔn)確停在分鋼輥道的中線輥道上，并通過液壓撥鋼裝置將全長軋件依次分撥到兩側(cè)的分流輥道上，進(jìn)入中軋機(jī)組進(jìn)行雙流軋制。軋件經(jīng)中軋后分別進(jìn)入呈雙線布置的對應(yīng)的預(yù)精軋、精軋機(jī)組中進(jìn)行后續(xù)軋制，～～Φ12mm的螺紋鋼線材。根據(jù)軋制規(guī)格不同，軋制道次和使用機(jī)架數(shù)也不同，成品最大保證軋制速度90m/s。為使軋制順利進(jìn)行，減少事故及處理事故時間，在6V、12H軋機(jī)后設(shè)有切頭、切廢飛剪，在精軋機(jī)組前設(shè)有切頭飛剪和碎斷剪；在中軋機(jī)組前、預(yù)精軋的懸臂機(jī)組前、精軋機(jī)組前設(shè)有事故卡斷剪。為獲得良好的產(chǎn)品表面質(zhì)量，軋件在粗軋、預(yù)精軋和精軋機(jī)組為無扭軋制，并在橢圓斷面軋件進(jìn)入下一軋機(jī)前采用滾動導(dǎo)衛(wèi)誘入。軋件出中軋機(jī)組的7H、9H、11H后通過扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)以確保順利進(jìn)入后續(xù)機(jī)架實(shí)現(xiàn)雙流軋制。為獲得好的產(chǎn)品尺寸精度，在1?！?3＃機(jī)架間采用微張力軋制，在13＃機(jī)架至精軋機(jī)組間采用立活套或側(cè)活套裝置實(shí)現(xiàn)無張力軋制。為獲得好的產(chǎn)品冶金性能，在預(yù)精軋機(jī)組后和精軋機(jī)組后分別設(shè)有水冷段對軋件進(jìn)行控制冷卻。為控制產(chǎn)品尺寸精度和斷面形狀精度，在精軋機(jī)組前后均設(shè)有在線測徑儀，以便對軋件尺寸精度和斷面形狀精度進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，并及時反饋給軋線操作調(diào)整工實(shí)現(xiàn)軋線設(shè)備優(yōu)化控制與調(diào)整。從精軋機(jī)組軋出的軋件經(jīng)水冷后，由吐絲機(jī)將直線運(yùn)行的線材形成線圈并平鋪到散卷冷卻運(yùn)輸線上進(jìn)行冷卻，以獲得最終用途的金相組織和冶金性能。線圈到達(dá)運(yùn)輸機(jī)末端時，已冷卻至600℃以下，然后落入集卷筒內(nèi)，將互相搭接的線圈收集成松散盤卷。當(dāng)一卷收集完后，通過卷心架收集輸送系統(tǒng)將盤卷運(yùn)到PF運(yùn)輸線并掛到C型鉤上。盤卷在PF運(yùn)輸線上繼續(xù)冷卻，以及后續(xù)的檢查、修剪、取樣；修剪取樣后的松散線卷在線材打包機(jī)處進(jìn)行壓緊打捆，然后運(yùn)至盤卷稱重處稱量、掛標(biāo)牌，最后在成品庫的卸卷站卸下，用電磁掛梁橋式起重機(jī)成排吊運(yùn)入庫或直接吊裝到汽車上往外發(fā)運(yùn)。本工程四條生產(chǎn)線均按“零庫存”組織生產(chǎn)管理。 22
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