【導(dǎo)讀】我單位在投標(biāo)過程中，已就設(shè)備、人員進行充分的準(zhǔn)備，若我單位中。標(biāo)，將立即組織機械設(shè)備及人員在最短的時間內(nèi)進場。設(shè)備、人員動員周期表。測量儀器4管理人員3. 混凝土設(shè)備14技術(shù)人員3. 目前我單位在四川地區(qū)已有部份施工隊伍，一旦我單位中標(biāo)，立即由。公路運輸方式將人員及部份設(shè)備運至現(xiàn)場，主要施工設(shè)備通過鐵路與公路。鋼材，到貨地點均在鹽津火車站，或直接從公路運到現(xiàn)場。④支座、錨具選用四川新津筑路機械廠生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品，汽車運至現(xiàn)。經(jīng)現(xiàn)場踏勘，沿線天然筑路材料有條石、塊石、片石，儲量較豐量，易于采用，便于運輸。砂，通過已有公路和新修便道運至施工現(xiàn)場，平均運距約為４km。機械設(shè)備的配置、調(diào)配計劃。單位將配備足夠數(shù)量狀況良好的成套施工機械設(shè)備和試驗、測量、質(zhì)檢儀。金沙江溪洛渡水電站對外交通專用公路是溪洛渡水電站與外部交。人員交通等將通過周邊地區(qū)的鐵路、公路和航空港經(jīng)由溪洛渡水電站對。外交通專用公路運至工地。

　　

【正文】 取措施使其符合規(guī)范要求。 ③ 進行施工放樣，在直線段每 15~20m設(shè)一中線樁，曲線段每 10~15m設(shè)一中線樁，在兩側(cè)路肩邊樁上作出明顯的標(biāo)記，標(biāo)出級配砂礫石邊緣的設(shè)計高程，并牽線控制。 (2) 施工方法 ① 拌和： 級配碎石采用拌和站集中拌和，拌和時嚴(yán)格按配合比計量進行。 ② 攤鋪： a 汽車將混合集料運至攤鋪現(xiàn)場，采用攤鋪機進行攤鋪，松鋪層厚度為設(shè)計層厚度的 ～ 。 b 已攤鋪的碎石，大小顆粒均勻分布，虛鋪厚度一致，碾壓前應(yīng)斷絕交通，保持?jǐn)備亴忧鍧崱? ③ 碾壓： a 碾壓以“先慢后快”為原 則，碾壓時輪跡重疊 25～ 30cm。 b 碾壓自兩側(cè)開始向中央移動，邊緣處應(yīng)仔細(xì)、重復(fù)地碾壓，避免石料向外擠動。 c 先用壓路機靜壓穩(wěn)定碎石，碾速宜慢，約 ～ ，在碾壓 4～6 遍后由人工進行精確找平，再振動繼續(xù)碾壓，碾速加大到 ～ ，隨壓隨灑水補充，一般碾壓 6～ 10 遍。 d 如發(fā)現(xiàn)碎石呈圓形和形成過多石屑，即表明“過碾”，應(yīng)將過碾部分碎石挖除，篩除過小石料，添加帶有棱角的新料再進行碾壓。 e 在輕碾穩(wěn)壓過程中應(yīng)隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)有高低不平現(xiàn)象，高處應(yīng)扒松整平，低處應(yīng)將表面石子扒松， 添加相同碎石補平后再進行壓實。 (3) 施工工藝 施工工藝詳見 表 5－ 4《 級配碎石底基層 施工工藝框圖 》 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 (1) 準(zhǔn)備工作 ① 備料：備好經(jīng)試驗證明符合要求的砂石，采用 425 的普通硅酸鹽水泥按設(shè)計要求摻量，試拌制作標(biāo)準(zhǔn)試件，養(yǎng)生 7天后進行無側(cè)限抗壓強度試驗，監(jiān)理工程師認(rèn)為合格后投入施工，否則通過增加水泥用量或按監(jiān)理工程師的指示辦理。 ② 施工放樣：測設(shè)中線及放出中線樁并進行標(biāo)高控制，其方法同級配砂礫石底基層相同。 (2) 施工方法 ① 設(shè)備調(diào)試：在正式拌制穩(wěn)定料之前 ,先調(diào)試所用 的廠拌設(shè)備 ,使混合料的顆粒組成和含水量達規(guī)定的要求。 ② 拌和：按配合比要求在集中拌和站計量拌和混合料。 ③ 運輸：將拌和好的混合料用自卸汽車運至攤鋪現(xiàn)場，當(dāng)運距較遠時， 混合料要進行覆蓋以防水分過多蒸發(fā)。 ④ 攤鋪和整型：攤鋪用攤鋪機按攤鋪寬度不小于 分兩層 (下、上基層分層施工 ) 。攤鋪時混合料含水量高出最佳含水量 ～ %，以補償攤鋪和碾壓過程中水分損失?？刂苹鶎訕?biāo)高，路拱橫坡與面層一致。整型由攤鋪機進行。 ⑤ 碾壓：用 YZ18 型壓路機及時在混合料含水量略大于最佳含水量～ %時進行碾 壓。碾壓過程中，混合料表面始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水。 ⑥ 接縫處理：橫向接縫處理方法為前一天壓實層末端碾壓成一斜坡，第二天開始攤鋪混合料之前，將末端斜坡挖除，并挖成與線路中心線垂直并鉛垂向下的斷面，重新開始攤鋪混合料。 ⑦ 養(yǎng)生：灑水養(yǎng)護并不少于 7天。 (3) 施工工藝 施工工藝詳見 表 5－ 5 《 水泥穩(wěn)定碎石基層 施工工藝框圖 》 水泥砼面層施工 本工程有水泥混凝土路面 69904m2，其中厚 280mm的 66295 m2，厚 250mm的混凝土面板 3609 m2?；炷猎O(shè)計拉彎 強度 5Mpa。 M5 水泥漿砌片石加固路肩（厚 56mm） 2300m。水泥混凝土路面按照設(shè)計采用滑模攤鋪機施工。按照設(shè)計和規(guī)范要求，選用 1220MAX1－ PAU 型滑模攤鋪機，其基本攤鋪寬度 米，最大攤鋪寬度為 米。由于路幅寬為 9米，故按照半幅鋪筑。 （ 1）施工程序 水泥混凝土路面滑模施工工藝流程圖見表 5－ 6 （ 2）施工工藝及方法 a 施工準(zhǔn)備 滑模攤鋪水泥路面是一種現(xiàn)代化大規(guī)?？焖贆C械施工混凝土路面的新機械，施工準(zhǔn)備顯得尤為重要。施工的前期準(zhǔn)備包括拌和站的設(shè)置，混凝土 配合比設(shè)計，原材料檢驗進場，攤 鋪機械設(shè)備檢修調(diào)試，運輸車輛及道路準(zhǔn)備，基層的檢測驗收放樣，通訊指揮系統(tǒng)的建立，人員培訓(xùn)和技術(shù)交底等工作。在選擇混凝土配合比時按照《公路混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JIG F302020）中的有關(guān)規(guī)定進行，并滿足滑模攤鋪機對新拌混凝土的要求。 b 混凝土的拌和 滑模施工水泥混凝土路面，對新拌混凝土混合料主要做到以下三點：配料精確、穩(wěn)定性高、大量連續(xù)供料。將混凝土的稱量、穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率作為拌和的主要工作，以確保攤鋪混凝土的整體質(zhì)量。 本合同段擬沙灣設(shè) HZS40型拌和站 2 臺（ 40m3/h），電子計量設(shè)備 2臺，在使用前進行標(biāo)定，并試拌正常后方可使用，在施工中每 15 天檢驗一次。其稱量、拌和均滿足施工的各項要求?；炷涟韬衔锏馁|(zhì)量檢驗項目和頻率按照設(shè)計要求進行。如果達不到施工強度的要求，根據(jù)現(xiàn)場情況，將隧道和橋梁的混凝土設(shè)備也投入路面施工。 c 混凝土的運輸 采用自卸汽車運輸，裝車前首先要將車箱沖洗干凈，車箱干時應(yīng)灑水濕潤，但不能積水；并防止車輛漏漿。裝料及運料時要防止混合料離析，特殊氣候下應(yīng)加蓋。運輸?shù)臅r間要符合設(shè)計要求的最長時間，否則不得使用。 d 安放傳力桿及鋼筋網(wǎng) 安放傳力桿：按照設(shè)計位置先打好木釘擺放傳力桿架。具體操作為：將沿線擺放在一邊的傳力桿架放到木釘處，在木釘中釘入圓鋼釘并將其打成Г型將其固定，用腳輕推傳力桿支架，以不擺動為合格。傳力桿支架檢查合格后，人工配合挖掘機將混凝土布入傳力桿支架中，以剛能蓋平傳力桿為限，再用插入式振搗器進行振搗。 補強段路面連續(xù)鋼筋網(wǎng)安裝：在此段路面施工時采用配套的側(cè)向布料機，將預(yù)先綁扎好的鋼筋網(wǎng)片安放好并綁扎牢固，保證其搭接長度。然后進行布料、攤鋪。 e 滑模鋪筑 按照設(shè)計和規(guī)范要求，選用 1220MAX1－ PAU 型滑模攤鋪機，其基本攤鋪寬度 米，最大攤鋪寬度為 米。由于路幅寬為 9米，故按半幅鋪筑。 A、攤鋪前的檢查 ①基層驗收合格； ②上料前基層是否潔凈和灑水濕潤； ③檢查已設(shè)置好的基準(zhǔn)線是否被擾動，精度是否滿足要求； ④檢查板厚是否滿足要求； ⑤檢查接縫支架是否定位；縱縫為連續(xù)鋪筑時前幅已安裝的拉桿是否校正、扳直；縱向施工縫是否涂刷瀝青等； ⑥檢查人員、輔助設(shè)備和機具等是否準(zhǔn)備停當(dāng)； ⑦檢查滑模攤鋪機械各項工作參數(shù)是否正確，空載對位及檢查； ⑧監(jiān)理的開工令是否簽發(fā)到手。 B、卸料 與布料 卸料：用自卸汽車直接將料卸在基層上。卸料要分布均勻，不欠料也不多料，料位高度應(yīng)在螺旋布料器葉片上緣以下。 布料：當(dāng)半成品混凝土卸在指定范圍內(nèi)以后，用挖掘機進行布料。料位高度應(yīng)在螺旋布料器葉片上緣以下。松鋪厚度應(yīng)控制在規(guī)范規(guī)定的合理范圍內(nèi)。挖掘機應(yīng)大致整平，以減少攤鋪機對傳力桿的推移力并可改善混凝土攤鋪的平整度。卸料、布料的速度要和攤鋪的速度相協(xié)調(diào)，布料機和攤鋪機之間的距離控制在 5～ 10m。 C、滑模攤鋪施工 ①開始階段的調(diào)試校核 在開始攤鋪的前 5m 內(nèi)，必須對所攤鋪路面的厚度、寬度、中線、標(biāo)高、橫坡等 進行精確的測量。機械操作手根據(jù)測量結(jié)果，及時緩慢的在進行中微調(diào)攤鋪機上的傳感器、擠壓底板、超鋪角、拉桿打入深度及壓力、抹平板的 壓力及邊緣位置等。從攤鋪機起步到正常工作在 10m內(nèi)完成，并將達到要求的攤鋪機工作參數(shù)的設(shè)定位置固定下來。第二天連續(xù)攤鋪時，應(yīng)將攤鋪機后退到前一天作了側(cè)向收縮工作縫的路面處，將擠壓板前緣與工質(zhì)縫端部對齊后開始攤鋪。施工開始時，每天都應(yīng)先檢查底板、振動棒等關(guān)鍵工作參數(shù)和攤鋪效果。 ②攤鋪施工的要點 布料器控制：攤鋪機自帶的機載布料器為螺旋式布料器，具有二次攪拌的功能，使布料均勻離析小。布 料時控制好布料的數(shù)量。特別要重視兩側(cè)均衡，邊角的料要充足。 進料門的控制：控制進料門的依據(jù)是振搗倉內(nèi)的料位高度，要控制在振搗棒以上 10cm 左右，手動控制在一個合適的恒定范圍內(nèi)，以保證路面的質(zhì)量。 攤鋪機的行進速度控制：根據(jù)拌和能力可在 ～ 1min 之間選擇，坍落度按照 ～ 5cm，則考慮攤鋪機的行駛速度控制在 ～ 1m/min 之間。振動頻率在 1 萬次／ min左右，夯板頻率控制在 167 次 /min左右較為適宜。 高頻振搗棒的位置和工作情況的監(jiān)控：為防止漏振，攤鋪機行走前應(yīng)先開啟振動棒，但嚴(yán)禁振動棒在水泥混凝 土外邊振動。根據(jù)混凝土的情況和攤鋪機的行走速度來確定振搗棒的頻率，做到振搗密實，排氣充分。 控制好擠壓底板和振動倉內(nèi)混凝土的壓力平衡，從而保證混凝土路面的平整度。 彎道與坡道作業(yè)：彎道作業(yè)時因橫坡加大，要控制料倉料位及左右高度控制，并提高小攪籠的轉(zhuǎn)速；坡道作業(yè)時要控制好計量板，保證進料倉的料位適中，在由低向高攤鋪時，盡量避免大攪籠前堆料過多，防止攤鋪機打滑影響平整度。 表面搓平：采用搓平梁進行搓平，隨后由超級器進行抹平。超級抹平器不能抹到的邊角可人工進行抹邊。 表面微觀構(gòu)造：面層經(jīng)攤鋪機超級抹平器抹平后，用 與攤鋪機寬度相同的麻布進行拉毛。麻布與混凝土接觸長度在 1米左右。每次工作前將拖掛麻布濕潤，并每隔 4～ 5小時更換一次。這樣不僅可以消除混凝土表面的氣泡，還可以形成路面的粗糙程度，增加行車安全系數(shù)。 （ 3）攤鋪結(jié)束后的工作 ①清洗滑模攤鋪機，并進行當(dāng)日保養(yǎng)、加水打油、打潤滑油等； ②在第二天硬切橫向施工縫，或當(dāng)天軟作施工橫縫。去除端部的混凝土和攤鋪機振動倉內(nèi)遺留下的純砂漿，兩側(cè)模板向內(nèi)各收進 20～ 40mm，收口長度比滑模攤鋪機側(cè)模板略長，施工縫部為設(shè)置傳力桿，并滿足圖紙要求的路面平整度、高程、橫坡和板長要求。 D、縱向施工縫 由于采用半幅施工，故需設(shè)縱縫。 ①采用平縫加拉桿型?？v縫位置避開輪跡，并重合。 ②縱向縫的拉桿采用攤鋪機側(cè)向拉桿裝置插入。 ③橋面與搭板縱縫拉桿由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替。 ④插入的側(cè)向拉桿要牢固，不得松動、碰撞或拔出，否則重新置入。 E、橫向伸縮縫施工 每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時間超過 30min 時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。其位置盡量與漲縫或縮縫重合，卻有困難時，施工縫采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫與路中心線垂直，在縮縫時采用平縫加傳力桿型。 ①橫向縮縫：按照設(shè)計等間距布置，在鄰近漲縫或路 面自由端的 3 條縮縫采用假縫加傳力桿型。采用切縫法施工。 ②漲縫：根據(jù)具體施工的實際情況，嚴(yán)格按照《公路水泥混凝土路面施工規(guī)范》表 。 F、填縫 ①所有接縫凹槽均嚴(yán)格按照圖紙施工，用填縫料施工。 ②縫槽要在混凝土養(yǎng)生期滿后及時填縫，填縫前用高壓水和壓縮空氣徹底清除接縫中的砂石及其他污染物，確?？p壁內(nèi)部干燥、清潔。 ③填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，灌注深度為縫寬的 2 倍，并控制好不同季節(jié)施工時填縫料本身的伸縮性。 ④開放交通前，填縫料要充分的硬結(jié)。 (6)混凝土路面的養(yǎng)生 混凝土路面鋪筑完成 后應(yīng)及時開始養(yǎng)生，采用噴灑養(yǎng)生劑同時保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。養(yǎng)生劑采用符合設(shè)計及規(guī)范要求的養(yǎng)生劑，按照一定的比例混合后采用噴霧器進行噴灑養(yǎng)生；并使用麻袋覆蓋養(yǎng)生。在養(yǎng)生期結(jié)束后方可開放交通。 路基防護滑坡治理及排水工程施工方法 本標(biāo)段防護工程為 漿砌片石擋墻 19453m3， M10 漿砌片石擋墻3727m3， 7535 m3,排水工程為 7713m及 漿砌片石急流槽 244 m3。 滑坡治理工程為 K36+824～ K36+914 和 K37+206～ K37+344 共 40 根 抗滑樁總長 832m； K36+730～ K36+824段抗滑擋土墻，墻高 8m； K36+955～ K37+206浸水路堤擋土墻，墻高 6m； K37+215～ K37+280 左側(cè)路塹擋土墻，墻高 2～8m、護墻高 2～ 7m。 、護坡施工 (1)施工方法 開挖、測量放線，基坑實行分段抽槽爆破開挖，開挖采用光面爆破，人工配合清理基底及邊坡。當(dāng)基底清到位后，檢測地基承載力是否達到設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后開始砌筑。 人工選料、擠漿法砌筑。 石料砌筑到標(biāo)高時，按圖紙要求設(shè)置予埋件。 人工處理沉降縫。 施工工藝流程見 表 5－ 7《 漿砌石擋墻護坡 施工工藝框圖 》 (2)施工注意事項： 基礎(chǔ)開挖前要做好地面排水設(shè)施，如邊溝、排水溝等。 路基護坡設(shè)有多級擋護的地段，施工時，先砌筑下?lián)鯄Σ⑹蛊鋸姸冗_到允許強度后再砌筑上面擋墻。 采用石料應(yīng)質(zhì)地堅硬，色澤保持一致且無風(fēng)化現(xiàn)象，并滿足設(shè)計強度。砌筑時采用擠漿法施工，砌縫砂漿必須飽滿且標(biāo)號一致。 砌體勾縫：勾縫前鑿除松動砂漿，清洗干凈，勾縫嵌入砌縫內(nèi)不小于。在砂漿凝固前勾逢，勾逢砂漿標(biāo)號比砌石時使用的標(biāo)號高一級。 砌體砌筑前必須夯實基礎(chǔ)，滿足基底 強度要求。 擋土墻施工時墻身圬工不能有水平通縫，墻趾與墻基同時砌筑，保證兩者的整體性 陡坡地段的擋土墻砌筑時與路基填土同步進行，并做好墻背反濾層。 深塹地段的擋土墻及護墻施工前先做好塹頂排水溝攔截坡面集水。 (3) 施工要點 ①抹面平整、壓光直順、不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。 ②沉降縫兩端要堅直、平整、不能交錯或接觸。 ③溝槽與其他建筑物的自然、圓滑聯(lián)接，作到外表美觀順直。 ④嚴(yán)禁使用風(fēng)化和有水銹的石料。 ⑤加強砌體或砼的養(yǎng)生工作，以確保工程質(zhì)量。 ⑥泄水孔后面做好反濾層