鋼鐵工業(yè)的信息化(英文版)-資料下載頁
2025-06-16 19:40本頁面
【正文】 中文譯文：鋼鐵工業(yè)：信息化建設已經(jīng)成熟截止到2008年的后半年，我國的鋼鐵業(yè)也已經(jīng)經(jīng)受了國際金融危機帶來的沉重打擊。整個行業(yè)內(nèi)市場、需求、價格的急劇縮減和下降導致了巨大的損失，給鋼鐵企業(yè)帶來了空前的困難和挑戰(zhàn)。一個不愿透露姓名的鋼鐵企業(yè)負責人對中國電氣報的記者講到：國際金融危機給國內(nèi)鋼鐵企業(yè)帶來的打擊是空前的，沒有企業(yè)能獨善其身，但是信息化的強制執(zhí)行在某種程度上減少了金融危機的影響。這位負責人還提到，公司傳統(tǒng)的銷售方式是通過代理商進行的，現(xiàn)在他們改變了銷售策略，通過信息化直接和終端需求用戶簽訂供需合同，從而省去了中間商并使他們轉(zhuǎn)移到側重商品處理的中心來。同時，由于能夠直接和終端需求用戶進行交流，鋼鐵企業(yè)更能直接的了解市場需求并能做出迅速反應。在信息化的作用下，企業(yè)轉(zhuǎn)變純正的產(chǎn)品銷售方式為服務支持迅速反應方式，這在經(jīng)濟的低谷時期對鋼鐵企業(yè)是一個有效的推動作用。中國是一個巨大的鋼鐵生產(chǎn)國，粗鋼的產(chǎn)量連續(xù)13年全球第一。但是同時中國又有著全球第一的鋼鐵消耗量。進入二十一世紀后，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)在房地產(chǎn)業(yè)、汽車業(yè)、家用電器業(yè)的拉動下有了巨大發(fā)展，%的速度增長。中國是一個鋼鐵生產(chǎn)大國但不是強國，信息化建設相對于西方發(fā)達國家落后1015年。事實上，計算機信息化技術用于鋼鐵業(yè)始于上世紀，但只是停留于表面，并沒有和生產(chǎn)、操作、管理各個環(huán)節(jié)進行結合。中國鋼鐵信息化和自動化促進中心副主任告訴中國電氣報的記者：進入新世紀后，隨著中國和國際社會交流的日益頻繁，中國鋼鐵企業(yè)開始學習國外先進的信息化經(jīng)驗，這使得國內(nèi)的信息化水平得到迅速提高，使得大部分企業(yè)實現(xiàn)了生產(chǎn)和銷售的集合，使得公司財務和商業(yè)運轉(zhuǎn)實現(xiàn)無縫結合。信息化正在逐漸成為公司運轉(zhuǎn)中和生產(chǎn)、商務、管理同等重要的重要組成部分。甲骨文大中華區(qū)生產(chǎn)、銷售、資源分配總經(jīng)理曹立強說，中國的鋼鐵信息化相對于其他行業(yè)來說已經(jīng)處于相當高的水平，基本實現(xiàn)了生產(chǎn)、市場、管理、控制連接、信息流、物流、資金流整合后同步的目標。中國IDS副總經(jīng)理張舉告訴記者：平均總產(chǎn)量700萬多噸，總產(chǎn)量占全國50%鋼鐵產(chǎn)量的15家鋼鐵公司，已經(jīng)基本完成了四級鋼鐵信息化（從基本自動化到生產(chǎn)環(huán)節(jié)自動控制，再到制造執(zhí)行系統(tǒng)改造，最后到企業(yè)資源計劃系統(tǒng)改造）。從信息化應用的角度來看，中國鋼鐵業(yè)的信息化已經(jīng)從生產(chǎn)環(huán)節(jié)擴展到服務環(huán)節(jié)。從內(nèi)部已經(jīng)影響到相關聯(lián)行業(yè)，雙贏已經(jīng)實現(xiàn)。例如，寶鋼和大眾已經(jīng)建立了資源定做中心。當寶鋼為大眾定做對應資源時，寶鋼可以將剪裁好的鋼材直接送到大眾的生產(chǎn)線上，大眾不必再進行自我裁剪從而不但減少了寶鋼的庫存，還縮短了大眾的供應周期。另一個例子是湘鋼和造船廠建立了牢固的供應鏈。清永新教授表示，大致來說中國鋼鐵信息化已經(jīng)進入成熟時期。管理環(huán)節(jié)需要加強。信息化建設對于鋼鐵企業(yè)來說意義深遠，清永新這樣評估信息化的影響：中國鋼鐵只有自己變強才能抵御國際金融危機的沖擊。如果鋼鐵企業(yè)自己虛弱的話，將會在危機中消亡。信息化是使企業(yè)變強、減少成本和增加效益的重要手段。武鋼集團產(chǎn)業(yè)和管理信息化主任張漢新表示，鋼鐵企業(yè)面對多種危機可能是個災難，這時候討論信息化可能不會起到立即的作用，但對于有前瞻眼光的企業(yè)領導來說，應該趁此機會改善傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式和落后的管理方式。另一方面，信息化給鋼鐵企業(yè)帶來的好處是很明顯的。鞍鋼的副總經(jīng)理林宇說他們已經(jīng)從ERP的管理中獲得明顯的好處：原材料和成品庫存減少，交易周期明顯變短，帶來了運輸費用30%的降幅。還有，當邢鋼使用用友致遠軟件的A6系統(tǒng)后，企業(yè)完成了組織管理和商務管理的結合，提高了管理和控制能力，使得企業(yè)的管理效率提升很大，并完全實現(xiàn)電子化授權流程，使得財務、合同、銷售可比價格批準管理標準化。但是和發(fā)達國家和地區(qū)相比，中國鋼鐵信息化存在一定差距。主要原因是企業(yè)負責人對信息化缺少足夠的認識，使得在信息化上的投入過少。大部分的鋼鐵企業(yè)總是一個項目結束后信息化投入跟隨結束，缺少后繼投入。和國外最大的差距是管理上。張漢新認為大多數(shù)的鋼鐵企業(yè)信息化只是表面上的管理，不是在管理和控制的交叉和縱向方面的。民營鋼鐵公司仍然保持著固定的管理水平，不會通過企業(yè)的信息化改善生產(chǎn)流程來提高企業(yè)生產(chǎn)效益，更不會融合企業(yè)生產(chǎn)、管理和信息化。中國鋼鐵促進委員會認為，我國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)需要進行技術改革以減少生產(chǎn)成本從而提升生產(chǎn)質(zhì)量和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構。當引進信息化時，企業(yè)除了改善企業(yè)的管理水平，還需要降低產(chǎn)耗和生產(chǎn)成本。齊永新表示，在精煉鋼方面，絕大部分的技術依賴于國外。在技術力量、研究、開發(fā)能力、自主創(chuàng)新上，中國鋼鐵相對比較弱。也是這些原因，使得我國在高附加值的鋼材市場缺乏技術經(jīng)驗和專利，絕大部分特殊鋼材需要進口。另外，因為過低的生產(chǎn)效率、高能耗和污染，很多鋼鐵企業(yè)給環(huán)境、能源、資源帶來很大壓力。國家高效循環(huán)能源研究所副主任、北京科技大學冶金技術研究所教授劉文忠告訴中國電氣報的記者，從中國鋼鐵業(yè)的歷史來看，鋼鐵企業(yè)單靠進口設備買不來也不會改變那些先進的能屬于自己的生產(chǎn)技術。企業(yè)本身需要努力提高自我創(chuàng)新，集合創(chuàng)新，進口、消化和再創(chuàng)新的能力。7 /
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