【導讀】時速250km以下客運專線、城際鐵路橋涵工程施工質(zhì)量的驗收應(yīng)參照執(zhí)行。對管理層、技術(shù)層、作業(yè)層人員的質(zhì)量責任產(chǎn)行終身追究制度。使用年限內(nèi)正常運營。棄碴場應(yīng)按環(huán)境保護和設(shè)計要求合理選擇，棄碴不得堵塞溝槽，擠壓河道、橋梁墩臺及其他建筑物。源，做好環(huán)境保護、水土保持等工作。工手段，保證工程質(zhì)量，保障施工安全。和相應(yīng)勞動衛(wèi)生標準?？缭交蛳麓┘扔需F路、公路施工時應(yīng)按照有關(guān)要求設(shè)置安全防。應(yīng)另行制定補充標準。設(shè)計使用年限應(yīng)由業(yè)主或用戶與設(shè)計人員共同確定，并滿足有關(guān)法規(guī)的。準和規(guī)定進行全面檢查，并形成記錄。

　　

【正文】 ； ； ； ； ； 模板及支架安裝和拆除的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB104242020）第 條、第 條和第 條的規(guī)定。 鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB104242020）第 條 ~第 條、第 條 ~第 條、第 條 ~第 條和第 條 ~第 條的規(guī)定。 混凝土原材料、配合比設(shè)計和施工的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB104242020）第 條 ~第 條、第 條 ~第 條、第 條 ~第 條和第 條 ~第 條的規(guī)定。 砌體原材料和砌筑的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB104242020）第 條 ~第 條和第 條 ~第 條的規(guī)定。 排水設(shè)施應(yīng)設(shè)置于穩(wěn)定的地基上，基底應(yīng)密實、平整，且無草皮、樹根等雜物，無積水，壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位每連續(xù) 100m 排水設(shè)施抽檢 3 處；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 20%進行平行檢驗，每條溝檢驗不少于一處。 檢驗方法：觀察和檢測。 水溝墊層、反濾層、封閉層、沉降縫和泄水孔的材料、結(jié)構(gòu)形式、尺寸、位 42 置等應(yīng)符合設(shè)計要求，并保證排水暢通。 檢驗數(shù)量：每 50m 水溝施工單位抽檢 3 個斷面；監(jiān)理單位平行檢驗一個斷面。 檢 驗方法：觀察和尺量。 水溝鋪砌應(yīng)密實、平順、整齊、接縫嚴密、無滲漏水，溝內(nèi)不積水，無淤塞。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察。 水溝與既有溝渠的銜接應(yīng)滿足設(shè)計要求，排水系統(tǒng)應(yīng)完整且與排水暢通。路基與橋臺銜接處的排水溝應(yīng)與天然溝渠銜接，不得直接沖刷橋臺椎體。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察、尺量。 一般項目 增加： ,。 模板及 支架拆除的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混 凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB104242020）第 條、第 條和第 條的規(guī)定。 鋼筋原材料、加工和連接的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB104242020）第 條、第 條和第 條的規(guī)定。 混凝土施工的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB104242020）第 條的規(guī)定。 排水溝各部允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表 的規(guī)定。 表 排水溝各部允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號 項 目 允許偏差 施工單位檢驗數(shù)量 檢驗方法 1 溝底中心位置 177。 100mm 每 100m 抽樣檢驗各5處 尺量 2 溝底高程 177。 20mm 水準測量 3 凈空尺寸 177。 20mm 尺量 4 溝底坡度 177。 5%設(shè)計坡度 坡度尺量 5 厚度 － 10mm 尺量 6 溝底平整度 20mm 長直尺與鋼直尺 7 夠頂高程 0，－ 20mm 水準測量 43 預(yù)制水溝及蓋板各部允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表 。 表 預(yù)制水溝及蓋板各部允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號 項 目 允許偏差（ mm） 施工單位檢驗數(shù)量 檢驗方法 1 預(yù)制水溝厚度 － 10 抽樣檢驗 2% 尺量 2 蓋板 邊長 ＋ 3 － 2 3 對角線長 ＋ 4－ 2 4 厚度 ＋ 4－ 2 第 8 章 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁 新標準： 8 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁 原標準： 9 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁 新標準 ： 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁梁體應(yīng)連續(xù) 澆筑 、一次成型。 原標準 ： 預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁梁體應(yīng)采用泵送混凝土連續(xù)灌筑、一次成型 ，灌筑時間不宜超過 6h。 新標準 ： 梁體混凝土蒸汽養(yǎng)護分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停期間棚溫不低于 5℃，澆筑完 4h 后方可升溫，升溫速度不得大于 10℃ /h。恒溫養(yǎng)護期間環(huán)境溫度不宜超過 45℃，梁體芯部混凝土溫度不宜超過 60℃， 最高不得超過 65℃；降溫速度不應(yīng)大于 10℃ /h。 恒溫養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)梁體拆模（放張）強度要求、混凝土配合比及環(huán)境等通過試驗確定 。 自然養(yǎng)護時， 混凝土外露面宜采用保濕、保溫材料覆蓋 ， 梁體灑水次數(shù)應(yīng)能使混凝土表面保持充分濕潤， 保濕養(yǎng)護時間不應(yīng)小于 14d。 氣 溫低于 5℃時， 應(yīng)采取保濕、保溫措施，不應(yīng)對混凝土澆水。 梁體養(yǎng)護期間及拆除保溫設(shè)施時，混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫度之差不應(yīng)超過 15℃ 。 原標準 ： 梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時，分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段；靜停期間應(yīng)保持棚溫不低于 5℃，澆筑完 4 小時后方可升溫，升溫速度不得大 44 于 10℃ /h，恒溫時蒸汽溫度不宜超過 45℃，梁體芯部混凝土溫度不宜超過 60℃，降溫速度不應(yīng)大于 10℃ /h；蒸養(yǎng)期間及撤除保溫設(shè)施時，梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不宜超過 15℃；蒸汽養(yǎng)護結(jié)束后，應(yīng)立即進 入自然養(yǎng)護，時間不少于7d。梁體混凝土采用自然養(yǎng)護時，梁體表面應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面充分潮濕為度；當環(huán)境相對濕度小于 60％時，自然養(yǎng)護不應(yīng)少于 28d；相對濕度在 60％以上時，自然養(yǎng)護不應(yīng)少于 14d。當環(huán)境溫度低于 5℃時，梁體表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護劑，采取保溫措施，禁止對混凝土灑水。 原標準是 預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁混凝土灌筑時，模板溫度宜在 5～ 35℃，混凝土拌合物入模溫度宜在 5～ 30℃。梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時，分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段；靜停期 間應(yīng)保持棚溫不低于 5℃，澆筑完 4 小時后方可升溫，升溫速度不得大于 10℃ /h，恒溫時蒸汽溫度不宜超過 45℃，梁體芯部混凝土溫度不宜超過 60℃，降溫速度不應(yīng)大于 10℃ /h；蒸養(yǎng)期間及撤除保溫設(shè)施時，梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不宜超過 15℃；蒸汽養(yǎng)護結(jié)束后，應(yīng)立即進入自然養(yǎng)護，時間不少于 7d。梁體混凝土采用自然養(yǎng)護時，梁體表面應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面充分潮濕為度；當環(huán)境相對濕度小于 60％時，自然養(yǎng)護不應(yīng)少于 28d；相對濕度在 60％以上時，自然養(yǎng)護不應(yīng)少于 14d。當環(huán)境溫度低于 5℃時，梁體表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護劑，采取保溫措施，禁止對混凝土灑水。 新標準 ： 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁孔道壓漿宜在預(yù)應(yīng)力筋終拉完成后 48h 內(nèi)進行。 壓漿時漿體溫度應(yīng)在 5~30℃之間 ，壓漿時及壓漿后 3d 內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于 5℃。 原標準 ： 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁管道壓漿宜在預(yù)應(yīng)力筋終拉完成后 48h 內(nèi)進行，壓漿時及壓漿后 3d 內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于 5℃。管道壓漿應(yīng)采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵應(yīng)采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進行，一次完成。 增加： ； ； ； 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁封錨（端）等處應(yīng)按設(shè)計要求進行防水處理和封堵。 制梁支架應(yīng)有專項施工設(shè)計，其強度、剛度及整體穩(wěn)定性應(yīng)能滿足施工各階段施工荷載的要求和施工工藝要求，并應(yīng)進行預(yù)壓，以消除非彈性變形和測出彈性變 45 形值。 橋梁預(yù)施應(yīng)力使用的預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備及儀表應(yīng)按規(guī)定進行定期校驗。 新標準 ： 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁首孔梁預(yù)制，在終張拉前孔道摩阻錨口（包括喇叭口）摩阻應(yīng)分別通過試驗確定 。 原標準 ：孔道摩阻和錨口摩阻（包括喇叭口） 摩阻應(yīng)通過試驗確定。 增加 ， ， ， ， ， ， 箱梁出場（廠）應(yīng)具有出場（廠）合格證或技術(shù)證明書、靜載試驗報告、張拉及放張記錄，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。 架梁前應(yīng)具備墩臺里程、支座中心線、臺承墊石高程及預(yù)埋件等竣工資料，應(yīng)由架梁單位復核。 各類架橋機應(yīng)經(jīng)過檢查、驗收和試吊簽證、所有運載工具、走行道路、提升吊架、支承托架等，均應(yīng)經(jīng)過重載試驗，并有簽證記錄。所有吊具、扁擔梁均應(yīng)經(jīng)過檢查、重載 試驗。梁上開有刁孔時間、其尺寸、位置、預(yù)埋件、鋼筋布置、運輸支點的位置等，均應(yīng)滿足設(shè)計要求。梁上開孔用后用予填滿。 簡支梁在裝運過程中支點應(yīng)位于同一平面，同一端支點相對高差不得超過2mm。 預(yù)制梁的架設(shè)應(yīng)符合國家現(xiàn)行《特種設(shè)備安全檢查條例》、《起重機械安全監(jiān)督規(guī)定》和鐵道部現(xiàn)行《鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程》（鐵建設(shè)【 2020】 181 號）規(guī)定。 支承墊石頂面與支座底面間隙灌注砂漿強度達到 20Mpa、千斤頂撤出后方可通過運架設(shè)備。 移動模架、移動支架每次拼裝前，應(yīng)對 各零部件的完好情況進行檢查。每次拼裝完畢，均應(yīng)進行全面檢查和試驗，符合要求方可投入使用。 第二節(jié) 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁預(yù)制 新標準 ： 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁預(yù)制 舊標準 ： 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁預(yù)制 46 新標準 ： 檢 驗方法：施工單位拆模前進行一組同條件養(yǎng)護試件強度試驗； 監(jiān)理單位檢查強度試驗報告 。 舊標準 ： 檢驗方法：施工單位拆模前進行一組同條件養(yǎng)護試件強度試驗。監(jiān)理單位檢查強度試驗報告或見證試驗。 增加 ； ： 預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的檢驗應(yīng)符 合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程質(zhì)量驗收標準》（ TB104242020）第 條 ~第 條、第 條 ~第 條、第 條和第 條 ~第 條的規(guī)定。 內(nèi)容： 鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合表 的規(guī)定。 表 鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查） 15 盡量檢查不少于 5處 2 底板鋼筋間距及位置偏差 8 3 箍筋間距及位置偏差 15 4 腹板箍筋的垂直度（偏離 垂直位置） 15 5 鋼筋保護層厚度與設(shè)計值偏差 +5 0 6 其他鋼筋偏離量 20注：表中鋼筋保護層厚度的實測偏差不得超出允許偏差范圍。 新標準 ： 梁靜載試驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲抗裂試驗方法》（ TB/T2092）規(guī)定。 檢驗數(shù)量：按規(guī)定數(shù)量抽檢。 檢驗方法：施工單位檢驗；監(jiān)理單位見證檢驗。 舊標準 ： 梁靜載試驗應(yīng)符合第 條的規(guī)定 一般項目 新標準 ：梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合表 的規(guī)定 47 表 梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差 檢查方法 1 △ 梁全長 177。 20 檢查橋面及底板兩側(cè)，放張／終張拉 30天后測量 2 △ 梁跨度 177。 20 檢查支座中心至中心，放張／終張拉 30天后測量 3 橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度 177。 10 檢查 1/4 跨、跨中、3/4跨和梁兩端 4 腹板厚度 +10，－ 5 通風孔測量，跨中、1/4跨、 3/4跨各 2處 5 底板寬度 177。 5 專用測量工具測量，跨中、 1/4跨、 3/4跨和梁兩端 6 橋面偏離設(shè)計位置 10 從支座螺栓中心放線，引向橋面 7 梁高 +10，－ 5 檢查兩端 8 梁上拱 L/3000 放張／終張拉 30天時 9 頂板厚 +10， 0 專用工具測量， 1/4跨、跨中、 3/4跨、梁兩端各 2處 10 底板厚 +10， 0 11 防護墻厚度 177。 5 尺量檢查不少于 5處 12 表面垂直度 每米高度偏差 3 側(cè)量檢查不少于 5處 13 表面平整度 5mm底板頂面 10mm 1m靠 尺檢查不少于 15處 14 鋼筋保護層 90%測點實測值不小于設(shè)計值 專用儀器跨中和梁端的頂板頂?shù)酌妗⒌装屙數(shù)酌?、腹板?nèi)外側(cè)、防護墻側(cè)面和頂面以及梁羰面各 2 處（每處不少于 10點） 15 上支座板 每塊邊緣高差 1 尺量 支座中心線偏離設(shè)計位置 3 螺栓孔 垂直梁底板 △ 螺栓孔中心偏差 2 尺量每塊板上四個螺栓中心距 外露底面 平整無損、無飛邊、防銹處理 觀察 17 電纜槽豎墻、伸縮裝置預(yù)留鋼筋 齊全設(shè)置、位置正確 觀察 接觸網(wǎng)支架座鋼筋 齊全設(shè)置、位置正確 泄水管、管蓋 齊全完整，安裝牢固，位置正確 橋牌 標志正確，安裝牢固 注： “△”的 3項為關(guān)鍵項點，其實測偏差不得超出允許偏差范圍。 2 梁體頂面平整度應(yīng)同時滿足無砟 軌道的技術(shù)要求 舊標準 ：表 表 梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法 48 序號 項目 允許偏差 檢查方法 1 △ 梁全長 177。 20 檢查橋面及底板兩側(cè)，放張／終張拉 30天后測量 2 △ 梁跨度 177。 20 檢查支座中心至中心，放張／終張拉 30天后測量 3 橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度 177。 10 檢查 1/4 跨、跨中、3/4跨和梁兩端 4 腹板厚度 +10，－ 5 通風孔測量，跨中、1/4跨、 3/4跨各 2處 5 底板寬度 177。 5 專用測量工具測量，跨中、 1/4跨、 3/4跨和梁兩端 6 橋面偏離設(shè)計位置 10 從支座螺栓中心放線，引向橋面 7 梁高 +10，－ 5 檢查兩端 8 梁上拱