20xx-20xx年八年級物理下冊第11章第4節(jié)機械能及其轉(zhuǎn)化課件新人教版-資料下載頁
2025-06-13 00:03本頁面
【正文】 B． 起跳時機械能為零 C． 經(jīng)過最高點時動能最大 D． 經(jīng)過最高點時重力勢能最大 圖 4 助跑 最高點 起跳 D （ 2022桂林）圖 5是小明在體育考試中測試“引體向上”時的示意圖。關(guān)于“引體向上”，下列說法中正確的是【 D A． 身體懸掛不動時，勢能為零 B． 身體上升時，重力做功，勢能減少 C． 身體下降時，重力做功，勢能增加 D． 身體上升時，克服重力做功，勢能增加 ，在降落傘尚未打開之前的下落過程中，運動員的 ( ) ，重力勢能減小 ，重力勢能增大 ，重力勢能減小 ，重力勢能增大 ，它的 ( ) ，也可能減小 A A ，小球先后從傾角分別為 30176。和 60176。 的光滑斜面由靜止開始從頂端滑到 底端，它滑到底端時的速度大小分別為 v1和 v2，則下列關(guān)系式中正確的是 ( ) A. v1＞ v2 B. v1=v2 C. v1＜ v2 B ，它的 ( ) ，勢能減小 ，勢能增加 、乙兩物體處在同一水平面上，甲的動能比乙的動能大，下列說法中正確的是 ( ) . A C 我們同學(xué)來學(xué)校時，在上坡前往往要加緊蹬幾下；汽車司機在開車上坡前，也往往要加大油門，加大速度。 從能量的轉(zhuǎn)化的角度來說明這樣做的好處。 你留意過嗎？ 上坡前加緊蹬幾下，增大自行車的速度，增大動能，可以有較多的動能轉(zhuǎn)化為重力勢能，實車容易上坡。
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