【正文】 將設(shè)備或構(gòu)件從制造廠運(yùn)到其他地方的倉(cāng)庫(kù)，堆場(chǎng)或工地的運(yùn)輸，屬于一次運(yùn)輸；運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，通常采用水路、鐵路或公路運(yùn)輸。( )3BA001 由于被運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量、外型尺寸、質(zhì)量的不同，運(yùn)輸?shù)缆翻h(huán)境運(yùn)距以及人員設(shè)備工具安裝現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境的差異，采用的運(yùn)輸方法也不一樣。( )BA001 設(shè)備的水平運(yùn)輸，可分為一次運(yùn)輸和二次運(yùn)輸。( )4BA002 采用拖排運(yùn)輸時(shí)，一般將設(shè)備擱置在拖排上，不需使用卷?yè)P(yáng)機(jī)或其他牽引機(jī)械便可使滑車進(jìn)行移動(dòng)。( )4BA002 旱船滑移活于在路面不平的情況使用，其最大的設(shè)備重量一般可超過(guò)50t。( )4BA002 滾杠搬運(yùn)法一般適于短矩或設(shè)備數(shù)量較多的情況下。( )4BA002 滾杠下面不要鋪設(shè)道木，以防設(shè)備壓力過(guò)大，使?jié)L杠滑動(dòng)、變形、影響設(shè)備的安全運(yùn)輸。( )4BA002 使用滾杠搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)搬運(yùn)過(guò)程中滾杠不正時(shí)，只能用小手錘慢慢錘打糾正，防止發(fā)生意外。( )4BA002 設(shè)備翻身有：空間翻轉(zhuǎn)法、翻滾法兩種。( )4BA003 設(shè)備翻轉(zhuǎn)180176。時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸上的鋼絲繩繩扣不能與設(shè)備碰擦，應(yīng)與設(shè)備保有安全距離。( )4BA003 物體旋轉(zhuǎn)90176。時(shí)，綁扎鋼絲繩繩扣的環(huán)繞方向與物體的環(huán)繞方向相反。( )4BA003 將鋼絲繩扣掛歷在起重機(jī)械上，快速提升，使物件達(dá)到翻轉(zhuǎn)。( )50、BA004 選擇鋼絲繩繩扣，按照該吊點(diǎn)的最大受力進(jìn)行。( )5BA004 在設(shè)備翻轉(zhuǎn)時(shí)，吊扣與設(shè)備之間可以碰擦。( )5BA004 吊點(diǎn)一端放松時(shí)，及時(shí)調(diào)整高度，避免設(shè)備碰擦地面。( )5BA005 纜索起重機(jī)起重量較大、輸送距離長(zhǎng)，非常適合于設(shè)備的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。( )5BA005 纜索起重機(jī)的結(jié)構(gòu)，一般可由支柱、承載纜索、起重索、起重小車、牽引索、纜風(fēng)繩、地錨等構(gòu)成。( )5BA005 纜索式起重機(jī)最好選用工廠生產(chǎn)的成品設(shè)備。( )5BA005 承載纜索必須保證一定的預(yù)拉力，不可過(guò)大過(guò)小。( )5BB001 桅桿通常稱為抱桿、扒桿，桅桿式起重機(jī)是制作和使用比較簡(jiǎn)單的一種起重機(jī)械，也是設(shè)備吊裝常用的起重機(jī)具。( )5BB001 桅桿頭節(jié)、尾節(jié)和中間節(jié)的長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)使用要求來(lái)進(jìn)行裝配、拆卸、運(yùn)輸和受力狀況等綜合考慮決定；一般每節(jié)在37m之間選用。( )5BB001 單管桅桿通常采用無(wú)縫鋼管或鋼管外加角鋼加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式。( )60、BB001 單根鋼管制作成的起吊質(zhì)量比較大。( )6BB002 桅桿起吊質(zhì)量20t以上，桅桿高度小于10m的情況時(shí)，采用單根無(wú)縫鋼管形桅桿結(jié)構(gòu)形式較多。( )6BB002 鋼管桅桿常用的立、拆方法有滑移法、旋（扳）轉(zhuǎn)法、正裝（拆）和倒裝（拆）法三種。( )6BB002 滑移法豎立桅桿和拆除桅桿作業(yè)要點(diǎn)是：控制好桅桿底部，不得有橫向擺動(dòng)或過(guò)大的水平推力，以確保安全平穩(wěn)的豎立或拆除桅桿。( )6BB002 正裝（拆）法豎立桅桿和拆除桅桿作業(yè)要點(diǎn)是：控制好桅桿臨時(shí)分層攬風(fēng)繩，以防止桅桿晃動(dòng)或傾倒。( )6BB002 桅桿頂部纜風(fēng)繩的根數(shù)一般3根。( )6BB002 纜風(fēng)繩的長(zhǎng)度要保證在桅桿架設(shè)后，纜風(fēng)繩與地面夾角不大于45176。( )6BB003 橋式起重機(jī)的組裝吊裝一般是先把大梁、小車和操作室運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。在地面上將其拼成整體，然后進(jìn)行整體吊裝。( )6BB003 橋式起重機(jī)只能利用桅桿進(jìn)行整體吊裝。( )6BB003 進(jìn)行橋式起重機(jī)的整體吊裝時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇單桅桿。( )70、BB003 整體吊裝橋式起重機(jī)的直立桅桿要豎立在兩根主梁的橋式起重機(jī)的重心位置處。( )7BB004 在鍋爐本體吊裝施工中，在條件許可的情況下，可優(yōu)先選用人字桅桿。( )7BB004 將被吊裝部件水平移動(dòng)到桅桿式起重機(jī)起重范圍內(nèi)捆綁吊扣。( )7BB004 吊裝前應(yīng)對(duì)所有工作繩、纜風(fēng)繩進(jìn)行一次檢查，但不用試吊，就可起吊。( )7BB005 根據(jù)中型塔類容器重量、吊裝高度選擇符合要求的桅桿。( )7BB005 操作人員和指揮人員必須熟悉吊裝方案和措施。( )7BB005 在正式吊裝前，經(jīng)聯(lián)合國(guó)檢查確認(rèn)進(jìn)行試吊。( )7BB005 滑移法吊裝分三個(gè)狀態(tài)進(jìn)行指揮、協(xié)調(diào)和控制作業(yè)。( )7BC001 流動(dòng)式起重機(jī)按照行駛方式劃分，可分為履帶式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)和輪胎式起重機(jī)三類。( )7BC001 通常把裝在通用或?qū)Ｓ幂d重汽車底盤上的起重機(jī)稱為汽車式起重機(jī)。( )80、BC001 汽車式起重機(jī)，需放下支腿，在固定點(diǎn)進(jìn)行吊裝作業(yè)，可以帶載荷行駛。( )8BC001 大型汽車式起重機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)后，無(wú)需組裝配重，即可進(jìn)行吊裝作業(yè)。( )8BC002 輪胎式起重機(jī)是汽車式起重機(jī)中的一種。( )8BC002 液壓臂起重機(jī)臂桿最長(zhǎng)的長(zhǎng)度為各節(jié)臂桿全伸時(shí)的長(zhǎng)度，即其額定長(zhǎng)度。( )8BC002 起重機(jī)的選擇是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)道路狀況，使用頻次，合理性選擇起重機(jī)的類型。( )8BC002 流動(dòng)式起重機(jī)性能，在同噸位起重機(jī)中汽車式起重機(jī)最好。( )8BC003 中型氣柜常見(jiàn)的安裝方法有正裝法、倒裝法。( )8BC003 中型氣柜采用倒裝法時(shí)，一般使用起重機(jī)進(jìn)行吊裝。( )8BC003 頂板梁預(yù)制時(shí)，應(yīng)以中心柱為中心，對(duì)稱布置，直接在氣柜底板上進(jìn)行。( )8BC003 確定吊裝方式、吊點(diǎn)位置、吊點(diǎn)數(shù)量，吊裝時(shí)應(yīng)保證各吊點(diǎn)受力均勻，同步上升。( )90、BC004 中型容器設(shè)備通常指的是質(zhì)量大于100噸小于150噸，吊裝高度不超過(guò)20m的普通立式塔類設(shè)備。( )9BC004 起吊設(shè)備頭部用的流動(dòng)式起重機(jī)稱為主吊起重機(jī)，設(shè)備尾部送尾用的流動(dòng)式起重機(jī)稱為輔吊起重機(jī)。( )9BC004 流動(dòng)式起重機(jī)滑移法吊裝設(shè)備主要分三個(gè)狀態(tài)( )9BC005 在GB50821985中通用手勢(shì)指揮信號(hào)有15種。( )9BC005 當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)無(wú)權(quán)拒絕執(zhí)行。( )9BC005 指揮人員可以站在任何位置指揮司機(jī)進(jìn)行起重作業(yè)。( )9BC005 指揮人員應(yīng)佩帶鮮明的標(biāo)志。( )9BC005 在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，等負(fù)載離開(kāi)地面100 ~ 200mm時(shí)穩(wěn)妥后，再指揮正常速度指揮。( )9BD001 重型柱一般有滑行抬吊法，旋轉(zhuǎn)抬吊法兩種吊裝方法。( )9BD001 兩臺(tái)起重機(jī)相對(duì)停放，采用同一吊點(diǎn)進(jìn)行綁扎雙機(jī)同時(shí)起吊，柱邊滑行邊起升的方法，稱為滑行抬吊法。( )100、BD001 兩臺(tái)起重機(jī)并產(chǎn)，分別吊裝兩點(diǎn)，采取相對(duì)旋轉(zhuǎn)法進(jìn)行抬吊，稱為旋轉(zhuǎn)抬吊法。( )10BD001 雙機(jī)抬吊屋架時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)的載荷不得起過(guò)其許用載荷的85%。( )10BD002 鋼絲繩扣與屋架上弦?jiàn)A角不宜小于40176。( )10BD002 混凝土屋架的吊點(diǎn)應(yīng)選擇在節(jié)點(diǎn)上或靠近節(jié)點(diǎn)位置。繩扣受力均勻。( )10BD003 混凝土屋面板吊裝時(shí)，鋼絲繩繩扣與混凝土屋面板的夾角不應(yīng)大于60176。( )10BD003 吊裝時(shí)，吊鉤可直接鉤掛預(yù)制吊環(huán)進(jìn)行吊裝。( )10BE001 設(shè)備的重量和幾何尺寸都較大，現(xiàn)場(chǎng)已有起重機(jī)械的起重能力不能滿足裝卸條件時(shí)，一般可采用雙機(jī)抬吊法。( )10BE001 吊裝過(guò)程中，繩索捆綁不得與重物的棱角接觸。( )10 BE001 采用滾杠法或滑移法進(jìn)行裝卸時(shí)用枕木搭成與地面的夾角超過(guò)15176。的斜坡?tīng)畹呐R時(shí)裝卸臺(tái)。( )10BE002 在吊裝前必須對(duì)運(yùn)輸車輛和起重機(jī)械的性能核對(duì)。( )1BE002 設(shè)備和構(gòu)件裝卸車及拖運(yùn)作業(yè)過(guò)程中，無(wú)關(guān)人員可以進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。( )11BE002 設(shè)備和構(gòu)件在短距離運(yùn)輸時(shí)，可以用8號(hào)鐵絲或麻繩固定。( )11BE002 ，盡可能地降低運(yùn)輸高度。二、選擇題（一）單選題(每題四個(gè)選項(xiàng)，只有一個(gè)是正確的，將正確的選項(xiàng)填入括號(hào)內(nèi))AA001 下面不屬于機(jī)器的是( )。A、 發(fā)電機(jī) B、 減速機(jī) C、 加工中心 D、 起重機(jī) AA001 起重機(jī)械是由( )大機(jī)構(gòu)組成。A、 二 B、 三 C、 四 D、 五AA001 起重機(jī)械是( )、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)等組成。A、 起升機(jī)構(gòu) B、 連桿機(jī)構(gòu) C、 齒輪機(jī)構(gòu) D、 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)AA002 螺栓聯(lián)接分普通螺栓聯(lián)接、鉸制度孔用螺栓聯(lián)接和( )聯(lián)接三種A、 銅螺栓 B、 高強(qiáng)度螺栓 C、 鑄鋼螺栓 D、 鑄鐵螺栓 AA002 銷主要用于零件之間的聯(lián)接與定位。常用的銷有圓錐銷、圓柱銷等( )種A、 三 B、 四 C、 五 D、 六AA002 開(kāi)口銷的作用是( )。A、 聯(lián)接 B、 防止松脫 C、 定位 D、 傳遞扭矩AA003 各種帶傳動(dòng)方式中，無(wú)傳動(dòng)誤差的是( )。A、 平帶傳動(dòng) B、 V帶傳動(dòng) C、 圓帶傳動(dòng) D、 齒形帶AA003 下面幾種傳動(dòng)方式中，傳動(dòng)效率最低的是( )。A) 帶傳動(dòng) B、 齒輪傳動(dòng) C、 鏈傳動(dòng) D、 蝸桿傳動(dòng)AA003 溫度高、灰塵大、不允許打滑的工作現(xiàn)場(chǎng)一般宜選用 ( )。 A) 帶傳動(dòng) B、 齒輪傳動(dòng) C、 鏈傳動(dòng) D、 蝸桿傳動(dòng)AA003 下面可能使用開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的是 ( )。A、 車床 B、 攪拌機(jī) C、 減速機(jī) D、 鉆床1AA004 液壓千斤頂工作時(shí)，油不會(huì)反向回流，是( )起生作用。A、 溢流閥 B、 控制閥 C、 雙向閥 D、 單向閥1AA004 液壓傳動(dòng)除工作介質(zhì)油液外，主要由( )部分組成。A、 二 B、 三 C、 四 D、 五1AA005 大多數(shù)滾動(dòng)軸承都是由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和( )四部分組成的。A、 保持架 B、 潤(rùn)滑劑 C、 滾動(dòng)體導(dǎo)軌 D、 密封圈1AA005 按滾動(dòng)軸承能承受的載荷方向分類可將軸承分為向心軸承、推力軸承和( )三類。A、 滾子軸承 B、 滾針軸承 C、 角接觸球軸承 D、 面接觸軸承1AA005 關(guān)于撓性聯(lián)軸器描述中錯(cuò)誤的是( )。A、 可以補(bǔ)償兩軸間的偏移 B、 傳動(dòng)平穩(wěn)性差，沖動(dòng)大C、 具有緩沖減振的能力 D、 適用于于正、反轉(zhuǎn)變化多，起動(dòng)頻繁的高轉(zhuǎn)速聯(lián)接1AB001 識(shí)讀較較復(fù)雜設(shè)備安裝圖時(shí)，應(yīng)按照( )的原則進(jìn)行。A、總體了解、明確目標(biāo)、前后對(duì)照、舉一反三B、總體了解、明確目標(biāo)、快速閱讀、前后對(duì)照C、總體了解、順序識(shí)讀、前后對(duì)照、舉一反三D、總體了解、順序閱讀、重點(diǎn)閱讀、前后對(duì)照1AB001 識(shí)讀設(shè)備安裝圖時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)中，下面描述中錯(cuò)誤的是( )A、看說(shuō)明書(shū)、圖例、圖樣總目錄，了解設(shè)備的總體情況和設(shè)備在工藝流程中的作用。B、看基礎(chǔ)平面圖，了解設(shè)備基礎(chǔ)的尺寸和地腳螺栓的位置、數(shù)量以及尺寸的距離；還應(yīng)看土建圖，了解基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、標(biāo)高等情況。C、看設(shè)備安裝圖（包括剖面圖及剖視圖），圖中標(biāo)明了安裝的總體要求及各零部件的裝配技術(shù)要求，尺寸要求和最后的試運(yùn)轉(zhuǎn)要求。D、對(duì)復(fù)雜的設(shè)備安裝圖，要從各零部件到整體，按吊裝順序逐一仔細(xì)讀圖，邊看邊分析，了解該設(shè)備安裝的概念。1AB002 按吊裝方案中的( )劃分、吊裝工序和安裝工序。A、 吊裝工藝方法 B、 吊裝進(jìn)度 C、 起重吊裝機(jī)械需用計(jì)劃 D、 技術(shù)措施1AB002 編制設(shè)備吊裝方案時(shí)，( )是核心問(wèn)題，它將解決方案的其余內(nèi)容。A、 吊裝進(jìn)度計(jì)劃 B、 吊裝工藝方法 C、 技術(shù)措施 D、 勞動(dòng)力組織AB003 吊裝工藝流程圖是設(shè)備( )的重要組成部分。A、 吊裝作業(yè) B、 吊裝進(jìn)度 C、 吊裝方案 D、 吊裝機(jī)械2AC001 管式桅桿由( )三部分組成。A、桅桿本體、底座和纜風(fēng)帽 B、頭部節(jié)、中間節(jié)和尾部節(jié)C、吊耳、中間節(jié)和底座 D、桅桿本體、中間節(jié)和底座2AC001 鋼管桅桿桿段連接之間多用( )方法連接。A、 焊接 B、 法蘭盤 C、 綁扎