道路勘測試題(配答案)-資料下載頁
2025-06-07 22:54本頁面
【正文】 380，對應(yīng)的設(shè)計標(biāo)高分別為：、。若在變坡點K9+100處的豎曲線半徑為3000米，試計算：（1）該豎曲線要素及起止點樁號；（2）樁號K8+980、K9+060、K9+150、K9+220的路基設(shè)計標(biāo)高。3．某路段中有一變坡點樁號為K15+450，其相鄰坡段的縱坡分別為—%和+%。為保證路基的最小填土高度。試進行：（1）計算豎曲線半徑最小應(yīng)為多少米（取百米的整數(shù)倍數(shù)）？（2）用確定的豎曲線半徑計算豎曲線起止點樁號。第四章 橫斷面設(shè)計一、填空題高速公路和一級公路的路基橫斷面由（ ）、（ ）、（ ）以及緊急停車帶、爬坡車道、變速車道等組成。二、三、四級公路的路基橫斷面由（ ）、（ ）以及錯車道組成。路基填土高度小于（ ）米大于（ ）米的路堤稱為一般路堤。路基挖方深度小于（ ）米、一般地質(zhì)條件下的路塹稱為一般路塹。路基邊坡的坡度，習(xí)慣上用邊坡的（ ）與（ ）的比值來表示。為防止零星土石碎落物落入邊溝，通常在路塹邊坡坡腳與邊溝外側(cè)邊緣之間，設(shè)置（ ）。若平均運距（ ）免費運距時，可不計運費。土石方縱向調(diào)配時，從（ ）體積重心到（ ）體積重心的距離稱為平均運距。計價土石方數(shù)量V計=（ ）+（ ）。填方=本樁利用+（ ）；挖方=本樁利用+（ ）。1填缺=遠(yuǎn)運利用+（ ）；挖余=遠(yuǎn)運利用+（ ）。1本公里土石方調(diào)配完畢，應(yīng)進行公里合計，總閉合核算式為：（跨公里調(diào)入方）+挖方+（ ）=（跨公里調(diào)出方）+（ ）+廢方。1一般情況下，（ ）路基和填土高度小于（ ）米的矮路堤均應(yīng)設(shè)置邊溝。1中間帶由（ ）及兩條左側(cè)（ ）組成。1取土坑分為（ ）和（ ）兩種方式。1路基工程中的挖方按（ ）體積計算，填方按（ ）體積計算。1橫斷面設(shè)計成果主要是（ ）和（ ）。二、選擇題（ ）的橫斷面稱為典型橫斷面。A 特殊設(shè)計 B 經(jīng)常采用 C 不常采用一般路基是指（ ）。A 填土高度在12m以下的路堤 B 填土高度在20m以內(nèi)的路堤C 邊坡采用1：。一般路塹是指（ ）。A 一般地質(zhì)條件下挖方深度不小于20m的路基B 一般情況下，挖方深度在10m左右的路基。 C 挖方深度小于20的路基路基土石方的體積數(shù)量（ ）。A 應(yīng)扣除橋涵，擋土墻的體積 B不扣除橋涵體積 C 應(yīng)扣除大、中橋及隧道所占路線長度的體積人工運輸土石時，免費運距為第一個（ ）。A 20m B 10m C 50m 路基填方用土取“調(diào)”或“借”的界限距離稱為（ ）。A 免費運距 B 平均運距 C 超運運距 D 經(jīng)濟運距下面關(guān)于橫斷面上“經(jīng)濟點”的說法不正確的是（ ）。A 當(dāng)?shù)孛鏅M坡度不大時，挖方和填方基本平衡的標(biāo)高控制點 B當(dāng)?shù)孛鏅M坡度較陡時，路基多挖少填的標(biāo)高控制點 C當(dāng)?shù)孛鏅M坡度很陡時，路基全挖或深挖的標(biāo)高控制點。 D縱坡面上沿線各種標(biāo)高控制點的統(tǒng)稱。護坡道的作用是（ ）。A 減緩路堤邊坡保證路基穩(wěn)定 B 路基排水的重要設(shè)施 C 屬于路基防護工程范疇 D 設(shè)置棄土堆的理想位置繪制橫斷面圖的比例尺一般為（ ）。A 1：100 B 1：200 C 1：500 D1：1000三、名稱解釋1．路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面2．一般路堤3．公路用地4．建筑限界5．計價土石方6．積距法7．免費運距8．平均運距9．運量
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