汽車(chē)保險(xiǎn)及理賠填空題及答案-資料下載頁(yè)
2025-06-07 20:07本頁(yè)面
【正文】 。127．汽車(chē)上的紡織品撕裂時(shí)，一般需要 。128．在保險(xiǎn)責(zé)任事故中，汽車(chē)上電子產(chǎn)品的損壞形式一般式是水浸短路、起火燒損、碰撞致?lián)p等。損壞以后，一般需要 。129．汽車(chē)鈑金修理所用機(jī)具與設(shè)備，大致分為 、 和 三大類(lèi)。130．用手錘和砧鐵修復(fù)板件上的較淺凹痕時(shí)，可按其形狀形成的相反順序“輾平”到原來(lái)形狀，即從 “輾平”。131．修整車(chē)身鈑金件表面裂紋時(shí)，可以采用 進(jìn)行焊接。132．汽車(chē)碰撞后，車(chē)架的前部、中部或后邊梁會(huì)向左或向右彎曲，車(chē)架的這種損壞形式是 。133．汽車(chē)碰撞后，左右邊梁受沖擊產(chǎn)生彎曲變形而下垂，車(chē)架邊梁上的折痕一般處于邊梁上部，車(chē)架的這種損壞形式是 。134．當(dāng)汽車(chē)邊梁角部受到猛烈撞擊時(shí)，邊梁后移。造成邊梁和橫梁之間的角度產(chǎn)生變化，引起車(chē)架或車(chē)身歪斜，使其形成一個(gè)接近平行四邊形的形狀。車(chē)架的這種損壞形式是 。135．汽車(chē)在承受很大載荷的情況下受到撞擊，使得車(chē)架發(fā)生翻轉(zhuǎn)，邊梁扭曲，超出了水平面，車(chē)架的這種損壞形式是 。136．車(chē)身、車(chē)架檢驗(yàn)矯正時(shí)，常用到四個(gè)控制點(diǎn)，它們分別是： 、 、 和 。137．為將車(chē)架拉伸矯正，常把車(chē)身分為三個(gè)部分，即: 、 和 。138．將汽車(chē)上的零部件連接在一起的方法有三大類(lèi)，即： 、 和 。139．車(chē)身修復(fù)時(shí)，按照焊接過(guò)程的物理特性不同，焊接方法可歸納為三大類(lèi)，即： 、 和 。140．將被焊金屬在焊接部位加熱到熔化狀態(tài)，并向焊接部位加入熔化狀態(tài)的填充金屬（焊條），冷凝以后，兩塊被焊件即形成整體的焊接方法被稱(chēng)作為 。141．利用乙炔和氧氣在焊槍的混合氣室內(nèi)混合后，噴出并點(diǎn)燃產(chǎn)生高溫使焊條和母體金屬熔化焊接在一起的焊接方法被稱(chēng)作為 。142．以焊條和焊件作為電源的兩個(gè)電極，通以低壓大電流，在焊條和焊件之間形成電弧，電弧產(chǎn)生的高溫，將焊條和焊縫處金屬熔融使其焊接在一起的焊接方法被稱(chēng)作為 。143．用電極對(duì)金屬焊接點(diǎn)加熱使其熔化并施加壓力，使之焊接在一起的方法稱(chēng)為 。144．采用熔點(diǎn)低于母材的釬料（如銅、錫等），加熱熔化滴在焊接區(qū)域，將工件焊接成一體的焊接方法被稱(chēng)作為 。145．汽車(chē)修理涂漆一般分整車(chē)重新涂漆、 和局部修補(bǔ)涂漆三類(lèi)。146．汽車(chē)面漆的色彩一般要用亮度、 和色度三個(gè)要素來(lái)確定。147．確定汽車(chē)面漆類(lèi)型時(shí)，可以采用目測(cè)法。若車(chē)身外殼表皮粗糙，或者漆面摩擦后露出拋光樣，說(shuō)明原車(chē)用的是 。148．汽車(chē)被水圍困后，一些在流動(dòng)的雨水中的漂游物或其它原因可能對(duì)汽車(chē)的 等發(fā)生擦撞、碰傷，造成損失。149．汽車(chē)火災(zāi)可以分為五種類(lèi)型，分別是： 、引燃、碰撞起火、爆炸起火、雷擊起火。150．在沒(méi)有外界火源的情況下，由于本車(chē)電器、線(xiàn)路、供油系統(tǒng)等車(chē)輛自身原因發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒的汽車(chē)起火稱(chēng)之為 。參考答案請(qǐng)看我的博客（百度空間），地址如下：（按住Ctrl鍵，點(diǎn)擊鏈接即可進(jìn)入）8
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