【導(dǎo)讀】天津大道工程（1合同）預(yù)制箱梁施工方案 中中鐵鐵一一局局集集團(tuán)團(tuán)有有限限公公司司-1- 罿莃螞薀羅莂莁裊袁羈蒄蚈螇羈薆袃肆羇芆蚆羆莈袂袈肅蒀蚄螄肄薃蕆膂肅莂蚃肈肅蒅薆羄肂薇螁袀肁芇薄螆肀荿蝿肅聿蒁薂羈膈薃螈袇膇芃薀螃膇蒅螆蝿膆薈蠆肇膅芇襖羃膄莀蚇衿膃蒂袂螅節(jié)薄蚅肄芁芄蒈羀芁莆蚄袆芀蕿蒆袂艿羋螂螈羋莁薅肆芇蒃螀芆薅薃袈蒞芅螈螄蒞莇薁肅莄葿螇罿莃螞薀羅莂莁裊袁羈蒄蚈螇羈薆袃肆羇芆蚆羆莈袂袈肅蒀蚄螄肄薃蕆膂肅莂蚃肈肅蒅薆羄肂薇螁袀肁芇薄螆肀荿蝿肅聿蒁薂羈膈薃螈袇膇芃薀螃膇蒅螆蝿膆薈蠆肇膅芇襖羃膄莀蚇衿膃蒂袂螅節(jié)薄蚅肄芁芄蒈羀芁莆蚄袆芀蕿蒆袂艿羋螂螈羋莁薅肆芇蒃螀芆薅薃袈蒞芅螈螄蒞莇薁肅莄葿螇罿莃螞薀羅莂莁裊袁羈蒄蚈螇羈薆袃肆羇芆蚆羆莈袂袈肅蒀蚄螄肄薃蕆膂肅莂蚃肈肅蒅薆羄肂薇螁袀肁芇薄螆肀荿蝿肅聿蒁薂羈膈薃螈袇膇芃薀螃膇蒅螆蝿膆薈蠆肇膅芇襖羃膄莀蚇衿膃蒂袂螅節(jié)薄蚅肄芁芄蒈羀芁莆蚄袆芀蕿蒆袂艿羋

　　

【正文】 57墩橋梁工程和兩側(cè)輔道?，F(xiàn)有津沽公路為主干線，車流量較大，施工過程中需對該段進(jìn)行交通導(dǎo)行 ， 根據(jù)施工方案及現(xiàn)有交通地理環(huán)境， 確定雙港高架特大橋交通導(dǎo)行總體分兩期進(jìn)行，同時(shí)為避免施工期間交通擁堵，減輕津沽公路交通壓力，施工期間對 駛?cè)虢蚬凉返能囕v 進(jìn)行導(dǎo)流 。 第一期： 施工 9～ 15左右兩幅橋梁、 16～ 33工程段左幅橋梁、橋下輔路和排水工程 、 35～ 57工程段左右兩幅橋梁。其中 16～ 33工程段保留現(xiàn)有津沽公路主車道全部線路作為導(dǎo)行路，并對局部綠地進(jìn)行硬化處理； 35～ 57工程段為全部封閉施工段，預(yù)先在西南側(cè)設(shè)計(jì)輔道外修筑臨時(shí)導(dǎo)行路，進(jìn)市方向車輛利用現(xiàn)有津沽公路，去往塘沽方向的車輛利用臨時(shí)導(dǎo)行路。 第二期：施工主線 0～ 8工程段左右兩幅橋梁 、 橋梁起點(diǎn)引路部分、 16～ 33工程段右幅橋梁、橋下輔路和排水工程、 34墩、 35～ 57工程段右幅橋下輔路及排水工程，其中 0～ 15工程段導(dǎo)行路利用現(xiàn)有大沽南路兩側(cè)輔道 ， 16～ 33工程段進(jìn)市方向?qū)新防靡黄谝研拗玫臉蛳螺o路，寬度為 14m，去往塘沽方向?qū)新窞閮蓷l，一條利用左幅匝道墩柱與主橋墩柱之間的橋下輔路，寬度為 ，最窄處為 4m，另一條利用主橋左幅墩柱與道路設(shè)計(jì)中心線之間的距離修筑臨時(shí)導(dǎo)行路，寬度為， 35～ 57工程段進(jìn)市方向?qū)新防靡研拗玫臉?下輔路，去往塘沽方向?qū)新防靡黄趯?dǎo)行中修筑的臨時(shí)導(dǎo)行路。 天津大道 工程 （ 1合同）預(yù)制箱梁施工方案 中中 鐵鐵 一一 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司 8 第 三 章 預(yù)制箱梁 施工方案 制梁臺座設(shè)計(jì) 制梁場共設(shè)置 30 個(gè)制梁臺座，臺座均采用 C20 混凝土制作，高 30cm， 寬 100cm，標(biāo)準(zhǔn) 長 度 ，并設(shè)一排 長臺座。 頂面 為 6mm 厚 鋼板 ，臺座兩側(cè)鋪設(shè) L40179。 4角鋼，每隔 80cm 角鋼應(yīng)與混凝土臺座錨固連接，錨固筋采用φ 20 螺紋鋼，與角鋼貼角焊接，沿 45176。伸入臺座 15cm。鋼板在臺座混凝土澆注后，與角鋼點(diǎn)焊連接， 底座端部 (即 箱梁 支座處 )埋 設(shè) 兩層φ 14@10cm 鋼筋網(wǎng)片 。 臺座兩端下部 2m 范 圍內(nèi)設(shè)置 15cm 厚 承力增強(qiáng)支墩 ，并設(shè)置 2179。 2m擴(kuò)大基礎(chǔ) 。底座內(nèi)部橫向設(shè)有預(yù)埋 216。8cmPVC 管孔洞作為橫穿拉桿通道，用于側(cè)模下端的定位和加固。在設(shè)計(jì)吊裝位置，預(yù)留吊裝 兜梁 孔。 30m 箱梁臺座跨中 設(shè)置 ，按照圓曲線 布置 ，并用紅漆標(biāo)出內(nèi)膜位置 。 臺座下作 30cm 厚壓實(shí) 5%灰土和 15cm 厚碎石基礎(chǔ)處理。寬度按 45176。應(yīng)力擴(kuò)散角予以加寬。所有臺座下地基必須打夯壓實(shí)，其中制梁臺座兩端捕設(shè)碎石墊層后地基承載力不小于 250KN/㎡。 臺座結(jié)構(gòu)形式如圖： 制梁臺座縱斷面結(jié)構(gòu)圖 制梁 臺座平 面結(jié)構(gòu)圖 天津大道 工程 （ 1合同）預(yù)制箱梁施工方案 中中 鐵鐵 一一 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司 9 制梁 臺座 橫斷面 結(jié)構(gòu)圖 小箱梁制作方法 預(yù)制小箱梁施工工藝 施工工藝流程見 下 圖 預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制施工工藝框圖 清理梁座 攪拌砼 模板內(nèi)側(cè)涂潤滑劑 底模涂脫模劑 安裝鋼筋骨架 安設(shè)波紋管 澆搗砼 清理孔道 穿入預(yù)應(yīng)力束 張 拉 孔道灌漿及養(yǎng)護(hù) 移梁至存梁場 制作鋼筋骨架 波紋管制作 攪拌灰漿 預(yù)應(yīng)力束制作 構(gòu)件養(yǎng)護(hù) 拆除模板 壓試塊 制作砼試塊 壓試塊 安裝模板 張拉機(jī)具校驗(yàn) 制作砼試塊 天津大道 工程 （ 1合同）預(yù)制箱梁施工方案 中中 鐵鐵 一一 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司 10 鋼筋綁扎 鋼筋加工 (1)鋼筋必須有出廠合格證明和復(fù)試報(bào)告。鋼筋表面應(yīng)潔凈，不得有銹皮、油漬、油漆等污垢。鋼筋加工在加工平臺上按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸放大樣加工。 (2)鋼筋必須順直，調(diào)直后表面?zhèn)奂颁P蝕不使鋼筋截面積減少。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落式斷裂等現(xiàn)象。 (3)鋼筋加工允許偏差（見下表） 鋼筋加工允許偏差（ mm） 序號 項(xiàng) 目 允許偏差 1 冷拉率 不大于規(guī)范規(guī)定 2 受力鋼筋成形長度 ＋ － 10 3 彎起鋼筋 彎起點(diǎn)位置 177。 20 彎起高度 0、－ 10 4 箍筋尺寸 0、－ 5 5 鋼筋總長 ＋ － 10 主筋焊接 (1)箱梁 主筋焊接采用電弧焊，鋼筋焊接之前，必須清除鋼筋焊接部位 的鐵銹、水銹和油污等。焊接所用焊條滿足規(guī)范要 求。 (2)鋼筋焊接接頭處不得有裂紋、氣泡，鋼筋表面不得有的燒傷。 (3)電弧焊焊接接頭機(jī)械性能與允許偏差（見下表） 電弧焊焊接允許偏差 序號 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 1 抗拉強(qiáng)度 符合原材料性能指標(biāo) 2 接頭處鋼筋軸線的彎折 3176。 3 接頭處鋼筋軸線的偏移 4 焊縫厚度 ＋ ， 0 5 焊縫寬度 ＋ ， 0 6 焊縫長度 － 7 橫向咬邊深度 0. 5 天津大道 工程 （ 1合同）預(yù)制箱梁施工方案 中中 鐵鐵 一一 局局 集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司 11 、模板及鋼絞線安裝 綁扎底板、腹板及跨中橫隔梁鋼筋 鋼筋綁扎前清理臺座，按照設(shè)計(jì)位 置 放置梁端預(yù)埋支座鋼板 。底板鋼筋直接在臺座上綁扎。腹板鋼筋由預(yù)先 加工好 的 鋼筋 架子定位， 將 鋼筋 架子沿梁縱向布置，調(diào)整好其自身高度以控制 箱梁 各道縱向筋高度，然后進(jìn)行腹板鋼筋綁扎 。 先穿縱向筋，再穿箍筋，在綁扎時(shí)注意控制 鋼筋 垂直度、骨架網(wǎng)高度和保護(hù)層厚度。 腹板鋼筋完成后綁扎跨中橫隔梁鋼筋。 鋼筋成型與安裝允許偏差（ mm） 序號 項(xiàng) 目 允許偏差 1 受力筋間距 +5，－ 10 2 受力筋順高度方向配置兩排以上排距 177。 5 3 箍筋及構(gòu)造筋間距 177。 20 5 保護(hù)層厚度 177。 5 支立 模板 在上一道工序完成后 ，再次對臺座進(jìn)行清理， 人工配合 龍門吊 支立側(cè) 模 。側(cè)模采用 5mm 厚鋼板，外設(shè)槽鋼支撐，分段拼裝，每段長 3m。內(nèi)膜采用大塊 鋼模 ， 并設(shè)置角撐 。 支模前對模板打磨、涂 模板漆 ，模板間連接處用雙面膠帶紙粘貼以保證其密實(shí)不漏漿；模板與臺座間采用模板夾臺座 方式 (如圖 )。 模板的加固采用上下拉桿 ： 30m 小箱梁 上拉桿設(shè) 29 根 (間距 )，下拉桿設(shè) 29 根 (間距 )； 25m 小箱梁 上拉桿設(shè)24 根 (間