【導(dǎo)讀】工作條件：連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵，環(huán)境最高溫度35攝氏度，、齒輪零件圖各一張。第二組數(shù)據(jù)：運(yùn)送帶工作拉力F/N1500。運(yùn)輸帶工作速度v/(m/s)。1）減速器為二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器。種簡單的結(jié)構(gòu)，并且價(jià)格便宜，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，大幅降低了成本。柱齒輪減速，這是一級(jí)減速器中應(yīng)用最廣泛的一種。原動(dòng)機(jī)部分為Y系列三相交流異。總體來講，該傳動(dòng)方案滿足工作機(jī)的性能要求，適應(yīng)工作條件、工作可靠，此外還結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、成本低傳動(dòng)效率高。按工作要求和工作條件選用Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，電壓380/220V。按表13-2推薦的傳動(dòng)比合理范圍，二級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比25~9'??符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有1000minr、1500minr兩種。綜合考慮電動(dòng)機(jī)和

　　

【正文】 eFF RA ?22 ,故 0,1 22 ?? YX (4).計(jì)算當(dāng)量載荷 1P 、 2P 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 ，取 ?pf ，則 NFYFXfP Arp )( 111 ??? NFYFXfP Arp 43 3)( 222 ??? (5).軸承壽命計(jì)算 查表 ， 3/10?? ， 1?tf ，則 39。6 6 8 3 6 2 8)(6010HtH LhPCfnL ??? ? 故滿足預(yù)期壽命。 故滿足預(yù)期壽命。 7. 鍵聯(lián)接設(shè)計(jì) Ⅰ .帶輪與輸入軸間鍵的選擇及校核 軸徑 mmd 22? ，輪轂長度 mmL 35? ，查手冊(cè)，選 A型平鍵，其尺寸為 mmb 6? ， mmh 6? ， mmL 27? (GB/T 10952020) 現(xiàn)校核其強(qiáng)度： mmbLl 21??? , mmNT ?? ， 2hk? M P ak ldTp 3 ???? 查手冊(cè)得 MPap 110][ ?? ，因?yàn)?][ pp ?? ? ，故鍵符合強(qiáng)度要求。 Ⅱ .輸出軸與齒輪間鍵的選擇及校核 軸徑 mmd 42? ，輪轂長度 mmL 47? ，查手冊(cè)，選 A型平鍵，其尺寸為 mmb 12? ， mmh 8? ， mmL 43? (GB/T 10952020) 現(xiàn)校核其強(qiáng)度： mmbLl 31??? , mmNT ??172 ， 2hk? 26 聯(lián)接設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)的 設(shè)計(jì) M P ak ldTp 3 ???? 查手冊(cè)得 MPap 110][ ?? ，因?yàn)?][ pp ?? ? ，故鍵符合強(qiáng)度要求。 Ⅲ .輸出軸與聯(lián)軸器間鍵的選擇及校核 軸徑 mmd 30? ，輪轂長度 mmL 58? ，查手冊(cè)，選 A型平鍵，其尺寸為 mmb 8? ， mmh 7? ， mmL 52? (GB/T 10952020) 現(xiàn)校核其強(qiáng)度： mmbLl 44??? , mmNT ??169 ， 2hk? M P ak ldTp 3 ???? 減速器的箱體采用鑄造（ HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量， 大端蓋分機(jī)體采用 67isH 配合 . 1. 機(jī)體有足夠的剛度 在機(jī)體為加肋，外輪廓為長方形，增強(qiáng)了軸承座 剛度 2. 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱。 因其傳動(dòng)件速度小于 12m/s，故采用侵油潤油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 大于 40mm 為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為 ? 3. 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性 . 鑄件壁厚為 8mm，圓角半徑為 R=5。機(jī)體外型簡單，拔模方便 . 4. 對(duì)附件設(shè)計(jì) A 視孔蓋和窺視孔 在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間， 以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M8 緊固 B 油螺塞： 放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面， 27 并加封油圈加以密封。 C 油標(biāo)： 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出 . D 通氣孔： 由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在 機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡 . E 位銷： 為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度 . F 吊鉤： 在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體 . 減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸如下： 名稱 符號(hào) 計(jì)算公式 結(jié)果 箱座壁厚 ? ??? a? 8 箱蓋壁厚 1? ??? a? 8 箱蓋凸緣厚度 1b 11 ??b 12 箱座凸緣厚度 b ??b 12 箱座底凸緣厚度 2b ? ?b 20 地腳螺釘直徑 fd ?? ad f M18 地腳螺釘數(shù)目 n 查手冊(cè) 4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d fdd ? M14 機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑 2d 2d =（ ~） fd M12 軸承端蓋螺釘直徑 3d 3d =（ ~） fd M10 M8 視孔蓋螺釘直徑 4d 4d =（ ~） fd M8 定位銷直徑 d d =（ ~）2d 10 28 9. 潤滑密封設(shè)計(jì) fd ， 1d ， 2d 至外機(jī)壁距離 1C 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》表 24 20 18 fd ， 2d 至凸緣邊緣距離 2C 查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表 4 22 16 外機(jī)壁至軸承座端面距離 1l 1l = 1C + 2C +（ 8~12） 48 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離 1? 1? ? 10 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 2? 2? ? 11 機(jī)座肋厚 mm1 ??m 8?m 軸承端蓋外徑 2D DD?2 +（ 5~） 3d 118 96 9. 潤滑密封設(shè)計(jì) 對(duì)于單級(jí)圓柱齒輪減速器， 因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 5(1 .5 ~ 2 ) 1 0 . / m inm m r? ，所以采用脂潤滑，箱體 內(nèi)選用 SH035792 中的 50號(hào)潤滑，裝至規(guī)定高度 。油的深度為 H+1h ， H=30 1h =34。所以 H+1h =30+34=64 其中油的粘度大，化學(xué)合成油，潤滑效果好。 從密封性來講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，凸緣應(yīng)有足夠的寬度，連接表面應(yīng)精刨，密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣連接螺柱之間的距離不宜太大，并均勻布置，保證部分面處的密封性。軸承端蓋采用嵌入式端蓋，易于加工和 安裝。 . 為了隔離振動(dòng)和沖擊，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器 . 29 10. 聯(lián)軸器設(shè)計(jì) 見軸的設(shè)計(jì)。 四 設(shè)計(jì)小結(jié) 這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的單級(jí)展開式圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。通過兩個(gè)星期的設(shè)計(jì)實(shí)踐，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí) .為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) . 1．機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ) ,是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程，它融《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》 、《材料力學(xué)》、《互換性與技術(shù)測(cè)量》、《 CAD 實(shí)用軟件》、《機(jī)械工程材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》等于一體，使我們能把所學(xué)的各科的知識(shí)融會(huì)貫通，更加熟悉機(jī)械類知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用。 2．這次的課程設(shè)計(jì) ,對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想 。訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論 ,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反系和解決工程實(shí)際問題的能力 。鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)等方面有重要的作用。 3．在這次的課程設(shè)計(jì)過程中 ,綜合運(yùn)用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識(shí)與技能 ,結(jié)合各個(gè)教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行機(jī)械課程的設(shè)計(jì) ,一方面 ,逐步提高了我們的理論水平、 構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力 ,特別是提高了分析問題和解決問題的能力 ,為我們以后對(duì)專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計(jì)打下了寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 4．本次設(shè)計(jì)得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持。衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助 . 5．設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí)，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。 五． 參考資料 《機(jī)械設(shè)計(jì)》 高等教育出版社 主編 濮良貴 紀(jì)名剛 《機(jī)械原理》 高等教育出版社 主 編 孫桓 陳作模 葛文杰 《工程制圖》 中國林業(yè)出版社 主編 霍光青 劉潔 《材料力學(xué)》 高等教育出版社 主編 劉鴻文 《互換性與技術(shù)測(cè)量基礎(chǔ)》 高等教育出版社 主編 胡鳳蘭 《金屬工藝學(xué)》 高等教育出版社 主編 鄧文英 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 北京航空航天出版社 主編 任嘉卉 李建平 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》高等教育出版社 主編 宋寶玉 30 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 高等教育出版社 主編 席偉光 楊光 李波 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》 東北工學(xué)院出版社 主編 高澤遠(yuǎn) 王金 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 機(jī)械工業(yè)出版社 主編 王文斌 《機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》 煤炭工業(yè)出版社 主編 江耕華 胡來瑢