【導(dǎo)讀】《鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》。兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知。各鐵路局,青藏鐵路公司,經(jīng)規(guī)院,工程、建設(shè)開發(fā)中心,集裝箱公司,高速鐵路公司?;I備組,各合資鐵路公司:。訂條文,自發(fā)布之日起實(shí)行。原《鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵路工程。地質(zhì)勘察規(guī)范》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中的相應(yīng)條文及相關(guān)內(nèi)容同時(shí)作廢。鐵道部建設(shè)管理司負(fù)責(zé)。中華人民共和國(guó)鐵道部。路基填料在“一級(jí)定名”上與巖土分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)。(二)碎石類土和砂類土中的黏性土含量超過25%時(shí),應(yīng)考慮黏性土含量對(duì)土。[說明]該條為本次修訂新增加條文。率、密實(shí)程度、含水性能、滲透性、壓縮性、承載能力等物理力學(xué)性質(zhì)有較大影響。(三)土的顆粒分組應(yīng)符合表的規(guī)定。本次修訂主要將圓礫(或角礫)。粒定名為“粗圓礫”或“粗角礫”;原2mm至20mm之間的顆粒名稱由“圓礫”或“角。準(zhǔn)靠攏,與歐美等國(guó)家土的分類標(biāo)準(zhǔn)趨于一致,便于國(guó)內(nèi)與國(guó)際間資料的交流。