【正文】 術指標內(nèi)容說明輸入線電壓(V)380V177。20％輸入電壓類型三相三線+APFC交流電網(wǎng)頻率(Hz)4565 Hz交流輸入指標PF ≥ THD ≤5%輸出功率(KW)75 KW可根據(jù)客戶要求定制輸出電壓(V)400－600V連續(xù)可調(diào)輸出電流(A)0125A連續(xù)可調(diào)穩(wěn)壓精度≤ 177。 %穩(wěn)流精度≤ 177。 %紋波系數(shù)≤ 177。 %峰值效率≥92%短路電流(A)≤125A絕緣強度2000VAC/50Hz10mA,1min無閃落通訊方式2路CAN，1路RS485,1路RS232其他指標符合相關行業(yè)標準并且滿足電動汽車通訊規(guī)約及充電方法。電池維護及測試系統(tǒng)：充電技術指標輸入電壓AC380177。10%，三相四線制充電電壓DC30~150V最大充電電流100A最大充電功率10kW穩(wěn)壓精度≤1%穩(wěn)流精度≤1%功率因數(shù)（滿載）效率85%（滿載）電流諧波總畸變率5%（滿載）放電技術指標輸入電壓DC30~150V最大放電電流100A最大放電功率10kW穩(wěn)流精度≤1%功率因數(shù)（滿載）效率85%（滿載）電流諧波總畸變率5%（滿載）數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)技術指標電壓測量誤差≤177。10mV溫度測量誤差≤177?！骐娏鳒y量精度≤%其他技術指標工作環(huán)境溫度20～40℃工作環(huán)境濕度5%～93%（40℃）安裝條件室內(nèi)注：以上所有技術參數(shù)可參見電源相關型式試驗報告。具體指標見國家電力電子產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心試驗報告，報告編號：PE委200945；10KW/75V電磁兼容試驗報告編號： BJTUTR7232009。 30KW/400V電磁兼容試驗報告編號： BJTUTR722200充電機機架設計方案和三維效果圖75V電源充電機架： 本次工程中的充電機架是采用的柜體結構，是按照GB/T 《高度進制為20mm的面板、架和柜的基本尺寸系列》標準專門制造的，完全滿足工程的要求。 采用柜體結構的充電機架的好處是：采用抽屜結構可以方便的插拔在充電機架內(nèi)的充電機單元的工作，柜體采用帶有后門的方式，可以方便的接線、安裝，使充電單元工作在安全的工作環(huán)境中。柜體上部安裝4套75V的車充模塊。柜體最下面安裝1個電源總開關。 400V電源充電機架：充電機架 本次工程中的充電機架是采用的柜體結構，是按照GB/T 《高度進制為20mm的面板、架和柜的基本尺寸系列》標準專門制造的，完全滿足奧運工程的要求。 采用柜體結構的充電機架的好處是：采用抽屜結構可以方便的插拔在充電機架內(nèi)的充電機單元的工作，柜體采用帶有后門的方式，可以方便的接線、安裝，使充電單元工作在安全的工作環(huán)境中。柜體上部安裝了1套車充監(jiān)控，柜體下部安裝了3臺400V的車充模塊和一個監(jiān)控模塊。柜體最下面安裝1個電源總開關。、諧波治理方案我公司供世博會用的所有電源內(nèi)部都采用采用三相三線6開關電路APFC有源功率因數(shù)校正電路，即可保證三相輸入的功率因數(shù)≥，總諧波含量THD≤5%，確保沒有無功損耗和諧波干擾，提升了系統(tǒng)的能源利用率和充電站安全，并且有利于延長動力鋰電池的壽命。增加了APFC電路后，電源系統(tǒng)完全能夠滿足GBT14549 93的標準，并且已經(jīng)通過國家權威機構的檢測。型式試驗報告編號：PE200945。75V/10KW電磁兼容報告號：BJTUTR7232009。30KW電磁兼容報告號：BJTUTR7222009 。三相三線APFC的電路原理圖如下： 因此，采用了泰坦的車充電源，在變電站的變壓器出口端無需增加無源或有源濾波裝置，節(jié)省系統(tǒng)成本，提升了能源利用率，有利于提升動力電池的壽命和提高充電站的運行安全。50世博會電動汽車充電設備簡介 珠海泰坦自動化技術有限公司 2009年11月電動汽車充電設備特點概述l 采用APFC功率因數(shù)校正技術，消除了輸入無功和諧波干擾，提升電能利用率，是真正的綠色電源。l 采用諧振軟開關技術，提升了電源效率，整機效率高達93％以上，低耗散功率，降低了機器溫升。l 分段式恒定功率設計，寬范圍設定輸出電壓電流，可以大幅度提升充電速度，快充和慢充可以自由選擇。 l 與分布式電池監(jiān)測結合，實現(xiàn)電池的智能化充放電管理和均衡充放電管理。l 采用隔離型橋式DC/DC變換器作為主體結構，安全性高；l 采用先進高頻開關電源技術，運行噪聲低；l 采用模塊并聯(lián)技術，提高系統(tǒng)可用度指標，易于維護；l 保護功能完善，確保人員與車輛的安全；l 以單片機（CPU）作為核心的數(shù)字控制系統(tǒng)，智能程度高；l 按鍵及液晶顯示屏（LCD）組成的人機交互界面，操作方便；l ，實現(xiàn)與電動汽車蓄電池管理系統(tǒng)、微機監(jiān)控系統(tǒng)及其他擴展通信連接；l 根據(jù)電動汽車蓄電池管理系統(tǒng)的充電指令控制蓄電池充電過程，確保蓄電池充電安全，延長蓄電池使用壽命。電動汽車分箱式充電電源主要特點：l 分箱式車充電源用于電池置換式電動車充電站使用，對換下來的每一箱的動力電池進行充電。l 采用標準19英寸寬度，采用標準6U高度可嵌入標準設備機架。l 高頻整流模塊冗余備份運行，均流度高，通過長時間短路試驗和高溫老化，可工作于有微機監(jiān)控器和無微機監(jiān)控器兩種模式，采用成熟的技術和工藝，可靠性高。l 利用全新的矩陣平面變壓器技術開發(fā)的新一代寬范圍充電電源。該具有輸出電壓、電流調(diào)節(jié)范圍寬的獨特特點，滿足不同蓄電池端電壓的充電需要。轉換效率高，整機的峰值效率高達92％以上。l 利用全新的電力電子諧振軟開關技術開發(fā)，具有體積小，重量輕，效率高，獨特的功能和方便擴展的特性。l 采用三相有源功率因數(shù)校正技術，輸入功率因數(shù)高達98％，輸入電流畸變率小于8％，電磁兼容性能好。l 可連續(xù)監(jiān)視和最優(yōu)化電池的充電過程，采用智能化控制，可實時提供充電器的運行參數(shù)和診斷信息。l 兩個CAN總線，一個RS48一個RS232多種通訊方式可以選擇，實現(xiàn)與上微機監(jiān)控和電池巡檢的直接通訊。 l 模塊輸出提供調(diào)壓口、調(diào)流口、電壓電流反饋模擬信號、外部開關機口等等；可根據(jù)蓄電池容量根據(jù)監(jiān)控器給定信號連續(xù)設定限壓點限流點，根據(jù)電池品種連續(xù)設定均充、浮充電模式自動轉換。l 保護齊全：交流電壓過高、過低保護；輸出過壓/欠壓、限流/過流保護、溫度過高保護、過載保護、蓄電池反接保護。輸出可長時間短路工作，短路電流恒定電流為系統(tǒng)最大輸出電流。技術指標：輸入線電壓(V)380V177。20％輸入電壓類型三相三線+APFC交流電網(wǎng)頻率(Hz)4565 Hz交流輸入指標PF ≥，THD ≤5%輸出功率(KW10 KW輸出電壓(V)30－75V輸出電流(A)0 130A穩(wěn)壓精度177。 %穩(wěn)流精度≤ 177。 %紋波系數(shù)≤ 177。 %峰值效率≥92%功率因素≥短路電流(A)≤130A通訊方式2路CAN，1路RS485，1路RS232絕緣強度2000VAC/50Hz 20mA,1min無閃落其他指標符合相關行業(yè)標準并且滿足電動汽車通訊規(guī)約及充電方法。 電動汽車整車式充電電源主要特點：l 車充電源和充電管理屏分開，由充電管理屏實現(xiàn)對電動車充電的管理、計費和相應的電池狀態(tài)檢測。l 利用全新的矩陣平面變壓器技術開發(fā)的新一代寬范圍充電電源。該具有輸出電壓、電流調(diào)節(jié)范圍寬的獨特特點，滿足不同蓄電池端電壓的充電需要。l 帶三相APFC技術，無諧波和無功干擾，無污染，能源利用率高。l 新一代快速充電器可連續(xù)監(jiān)視和最優(yōu)化電池的充電過程，采用智能化控制，可實時提供充電器的運行參數(shù)和診斷信息。 400V設備技術指標：輸入線電壓(V)380V177。20％輸入電壓類型三相三線+APFC交流電網(wǎng)頻率(Hz)4565 Hz穩(wěn)壓精度≤ 177。 %穩(wěn)流精度≤ 177。 %紋波系數(shù)≤ 177。 %峰值效率≥92%功率因素≥輸出電流(A)0 75A輸出電壓(V)250－400V短路電流(A)≤75A輸出功率(KW)32 KW交流輸入指標PF≥ THD≤5%絕緣強度2000VAC/50Hz 20mA,1min無閃落通訊方式2路CAN，1路RS485,1路RS232600V設備技術指標：額定輸出功率35kW交流輸入電壓AC380V177。10%最高輸出電壓DC600V最大輸出電流DC125A交流輸入指標PF≥, THD≤5%輸出穩(wěn)壓精度1%輸出穩(wěn)流精度1%紋波系數(shù)≤177。%功率因數(shù)（滿載）效率93%（滿載）啟動電壓過沖≤1%軟啟動時間≤10s工作環(huán)境溫度20～50℃絕緣強度2000VAC/50Hz 20mA,1min無閃落通訊方式2路CAN，1路RS485,1路RS232控制系統(tǒng)供電AC220V，峰值功率200W其他指標符合相關行業(yè)標準并且滿足電動汽車通訊規(guī)約及充電方法。動力蓄電池維護及測試系統(tǒng)主要特點：l 采用先進的電力電子和微機控制技術，可實現(xiàn)交直流電能的雙向流動。蓄電池組的放電能量可直接回饋交流供電電網(wǎng)。直流側電壓可在較寬范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)，適應多種蓄電池串聯(lián)方式。l 蓄電池數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實時測量蓄電池單體的電壓、溫度、充放電電流、充電放電量等參數(shù)。電壓采集點最大可達32個，溫度采集點最多可達12個。l 人機交互平臺是基于計算機的監(jiān)控軟件，可完成對充放電機的充電、放電、暫停、停機等控制，對動力蓄電池電壓、溫度、充放電電量等數(shù)據(jù)的實時顯示、數(shù)據(jù)記錄等功能，并實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的智能控制。l ，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時交互，具有高可靠性等特點。蓄電池維護及測試系統(tǒng)充電技術指標：輸入電壓C380177。10%，三相四線制充電電壓DC30~150V最大充電電流100A最大充電功率10kW穩(wěn)壓精度≤1%穩(wěn)流精度≤1%功率因數(shù)（滿載）效率85%（滿載）電流諧波總畸變率5%（滿載）放電技術指標：輸入電壓DC30~150V最大放電電流100A最大放電功率10kW穩(wěn)流精度≤1%功率因數(shù)（滿載）效率85%（滿載）電流諧波總畸變率5%（滿載）數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)技術指標電壓測量誤差≤177。10mV溫度測量誤差≤177。℃電流測量精度≤%其他技術指標工作環(huán)境溫度20～40℃工作環(huán)境濕度5%～93%（40℃）安裝條件室內(nèi)智能化電動汽車充電柱大屏幕觸摸屏顯示，DSP控制技術，友好的界面，方便用戶操作?？蓪崿F(xiàn)計時充電和計電度量充電?？▋?nèi)預先充值，每次充電后根據(jù)電度數(shù)自動從卡中減去，并打印出票據(jù)。功能介紹l 充電計費，進行卡內(nèi)余額信息的讀寫操作；l 管理輸出接觸器，實現(xiàn)對充電輸出的控制；l 讀取IC卡內(nèi)信息，識別用戶身份及相關信息；l 提供用戶操作幫助、異常信息提示等功能；l 顯示提示信息、用戶IC卡信息、充電相關信息等內(nèi)容，是充電裝置提供給用戶和管理員的唯一可視內(nèi)容；l 管理員進行系統(tǒng)配置，實現(xiàn)不同充電裝置的相關設置；l 提供操作按鈕，用于用戶充電操作和管理員管理操作，打印用戶充電費用的票據(jù)；l 向充電機發(fā)送控制指令、開關量信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機工作狀態(tài)信息；l 管理各項數(shù)據(jù)，保護數(shù)據(jù)的完整性、安全性，提供管理員查詢、拷貝、刪除等功能。