【正文】 施所用的材料、機械。要制定安全措施，并要經(jīng)常檢查和落實?？紫伦鳂I(yè)不得超過2人，作業(yè)時應戴安全帽、穿雨衣、雨褲及長筒雨靴。孔下作業(yè)人員和孔上人員要有聯(lián)絡信號。地面孔周圍不得擺放鐵錘、鋤頭、石頭和鐵棒等墜落傷人的物品。每工作1h，井下人員和地面人員進行交換。井下人員應注意觀察孔壁變化情況。如發(fā)現(xiàn)塌落或護壁裂紋現(xiàn)象應及時采取支撐措施。如有險情，應及時給出聯(lián)絡信號，以便迅速撤離。并盡快采取有效措施排除險情。地面人員應注意孔下以出的聯(lián)絡信號，反應靈敏快捷。經(jīng)常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。下吊時要掛牢，提上來的土石要倒干凈，卸在孔口2m以外。施工中抽水、照明、通風等所配電氣設備應一機一閘一漏電保護器，供電線路要用三蕊橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。并經(jīng)常檢查電線和漏電保護器是否完好。從孔中抽水時排水口應距孔口5m以上，并保證施工現(xiàn)場排水暢通。當天挖孔，當天澆注護壁。人離開施工現(xiàn)場，要把孔口蓋好，必要時要設立明顯警戒標志。由于土層中可能有腐殖質(zhì)物或鄰域腐殖質(zhì)物產(chǎn)生的氣體逸散到孔中，因此，要預防孔內(nèi)有害氣體的侵害。施工人員和檢查人員下孔前10min把孔蓋打開，如有異常氣味應及時報告有關部門，排除有害氣體后方可作業(yè)。挖孔6~10m深，每天至少向孔內(nèi)通風1次，超過10m每天至少通風2次，孔下作業(yè)人員如果感到呼吸不暢也要及時通風。55長沙市河西交通樞紐站（新西站） 河西交通樞紐總占地面積230畝，包括六層換乘中心、一棟大型購物中心和三棟寫字樓，總投資32億元。樞紐總體功能區(qū)涵蓋地鐵2號線一期工程首末站，一座供17條線路始發(fā)、400臺公交車停保過夜的巴士總站，一座日發(fā)送旅客量達8萬人次的國家一級客運站，一座長1200米的高架橋梁，兩條總長300余米的城市區(qū)間道路，一個區(qū)域性出租車運營與換乘中心，一個貨運物流中心，一個容納1000臺車的停車換乘停車場，一個有500個泊位的非機動車換乘停車場，還有直接與地鐵銜接的6個開口和4條過街地下通道工程，以及一座有總建筑面積11萬平米的一站式購物中心、總建筑面積近7萬平米的5A寫字樓等業(yè)態(tài)在內(nèi)的城市綜合體。預計到2015年，整個項目將全部交付投入使用，建成后將成為集地鐵、公共交通、長途客運交通和商務消費等多項功能于一體的大型現(xiàn)代綜合體。樞紐塔樓共有三幢：西北部為雙塔，分別為國際五星商務酒店、5A級寫字樓，西南部為獨棟純地鐵上蓋甲級寫字樓。六層：國際影城等。五層：美食旗艦店。四層：智能交通控制中心、“可持續(xù)交通樞紐綜合展示館”。三層：樞紐運營單位辦公區(qū)。二層：內(nèi)循環(huán)式高架橋梁系統(tǒng)，長途客車、短途巴士到站下客平臺，長短途候車大廳(2個)，長途短途客上客、發(fā)車平臺。一層：公交巴士總站(17條線進站始發(fā))、出租車中心站(1個)、出租車通勤站(4個)、綜合票務中心、問訊中心、商業(yè)步行街、購物中心(15層)，寫字樓、酒店、購物中心大堂東北、西北、西南、東南開放式廣場、非機動車換乘區(qū)、物流業(yè)務運營中心、文化娛樂旗艦店等。負一層：地鐵站換乘區(qū)、中央換乘大廳、下沉式休憩街區(qū)、片區(qū)公共通道、出租車運營中心、私家車接送客區(qū)、行包存儲與托運中心、公共洗手間、個人公務艙、購物中心(與地面聯(lián)通)，5A寫字樓地鐵大堂、國際酒店地下大堂、數(shù)碼廣場、創(chuàng)意藝術展廊、國際品牌餐飲店等。負二層：地鐵站站臺區(qū)和P+R停車場(有1200個共享式小汽車泊位)。 樞紐站將建10條通道連地鐵，樞紐交通功能區(qū)內(nèi)有長途汽車總站、公交巴士總站、地鐵2號線換乘站、出租車運營中心、大型換乘停車場等，其中公交巴士總站可供17條線路始發(fā)，出租車運營調(diào)度中心則滿足200人同步打車出行的需求。 樞紐集軌道交通、長途客運、市區(qū)公交、市域公交、出租車、小汽車、自行車、步行等8種交通方式換乘于一體，根據(jù)“無縫高效銜接、零距離換乘”原則，8種方式換乘均在室內(nèi)，換乘距離最遠不超過70米，換乘費時67分鐘。樞紐共有10條地下通道與地鐵2號線一期工程首末站望城坡站相連，自駕前往樞紐乘車的市民，可以在負二層的1000多個泊位中任選一個。 現(xiàn)場大量的鋼筋鋪設，施工人員也給我們講解了部分鋼筋鋪設知識。也是我們進一步加強了上學期鋼結(jié)構理論知識。 1）受噴面起伏過大，需對洼坑處用噴射砼予以找平處理，并對全部受噴面予以初噴。鋼筋網(wǎng)所用鋼筋直徑宜為68mm,一是可防止砼開裂,二是便于操作,易隨受噴面起伏而設。 2）鋼筋網(wǎng)應與每一根錨桿牢固連結(jié)，綁扎時使鋼筋隨起伏而行，并使之與初噴面保持不大于3cm的間距，但在砂土層段內(nèi)應使之密貼鋪設，并用彎設成與受噴面相吻合的較粗鋼筋壓緊，按“設計規(guī)范”要求，掛網(wǎng)噴錨砼厚度不宜大于25cm。 現(xiàn)場大量的鋼筋混凝土澆筑成型，師傅們也為我們介紹鋼筋混凝土澆筑的一些注意事項?；炷翝仓?，首先要做砂、石分析，水泥復檢；澆筑的時候，要注意混凝土是否按設計要求的強度進行攪拌，攪拌時間是否符合規(guī)范要求；運輸混凝土時間不能耽擱太久；澆筑的時候是否按照要求澆筑（分層澆筑之類的）；如澆筑樓板等構件，注意綁扎好的鋼筋籠在混凝土的運輸過程中是否受影響變形、走位等，要即使糾正；振動棒是否均勻振搗混凝土，以免遺留蜂窩、空洞，甚至露筋等缺陷；澆筑時杜絕外力作用振搗完畢的混凝土（比如說斗車碾壓之類的）；如需要留施工縫一定要符合規(guī)范要求；澆筑完畢之后注意養(yǎng)護，以免混凝土開裂等。溫度高了，水份蒸發(fā)過快，混凝土收縮造成的裂縫，最好的方法就是砼澆筑完，二次收面結(jié)束就用塑料薄膜覆蓋，等有一定的強度后然后放線，放線結(jié)束后再進行澆水養(yǎng)護。 控制工人在施工過程往混凝土中加水最好的方法就是進行現(xiàn)場拍照，把水管的照片拍出來，然后給責任班給下發(fā)罰款單，責令混凝土澆筑班組進行整改。如不及時控制容易造成混凝土離析、起砂等影響混凝土質(zhì)量的現(xiàn)象。六、實習總結(jié) 幾天的實習生活結(jié)束了，雖然時間有限，但是自己卻能從中收獲了很多。在當前城市化迅猛發(fā)展的腳步下，不少城市已經(jīng)面臨著寸土寸金的局面，所以當前不少的工程將逐步走向地下空間，在地下空間，我們對工程地質(zhì)的知識不可或缺，就我們專業(yè)來說，在未來地下行業(yè)一定是領軍人物。 在實習中學習知識和在課堂上學習知識完全是兩個概念，這次實習讓我們將書本上的知識和實際工程中的問題結(jié)合起來，達到了理論與實際相貫通的目的。在我們已經(jīng)學習的基礎課和專業(yè)課的基礎上，我抱著積極的心態(tài)，認真對待每次的實習機會。了解了關于隧道、地鐵的施工方法，更加深入的了解和鋼筋混凝土、結(jié)構力學、材料力學和基坑工程的相關內(nèi)容，加深了對高層建筑和地下空間結(jié)構體系的認識；學習了一些新型材料，如玻璃纖維筋和預制混凝土空心塊等；學會區(qū)分不同工法和不同的施工工藝，明確了這些工藝的使用范圍和優(yōu)缺點。除了認識材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的了解，但為我今后的學習打下了良好的基礎。還了解了所學專業(yè)的就業(yè)信息?！　氖鲁鞘械叵鹿こ坦ぷ魇且豁棌碗s而偉大的工作，我們要學會從各方面考慮工程的需要，從實習中，我們更能體會到考慮工程建設所要的周全性、細致性，這不僅讓我們對工作有這樣的要求，而是讓我們對待生活中的任一件事都要有這樣的態(tài)度?！　‘斎晃矣X得這次實習中也存在著一些問題，以下我就將這次實習總結(jié)一點意見和建議：實習時間可以適當增長一點，暑假期間，老師和同學們恰好有更多的時間，因為天氣原因和時間短暫，一些細節(jié)無法深入，只是淺嘗輒止；在實習過程中我們應該安排一些實踐性的施工活動，增強大家的動手能力。實習過程中老師應盡量給大家介紹一下我們專業(yè)的必備知識及我們將來的就業(yè)前景，讓大家更有積極性。