【正文】 )檢驗標準部分一、單選題0105 CCCDD 0610 ABCBC 1115 DCBCC 1620 BAABD 2125 CBDCD2630 DACBA 3135 BCCBD 3640 ABCBA 4145 CBCAC 4650 ACCBD5155 CADAC 5660 AACDB 6165 CCDDA 6670 BCDBA 7175 DBACA7680 CDDBC 8182 CC二、多選題 0ABD 0ABD 03 、ABC 04 、ABCD 0BCD 0ABCD 0ABCD 0ABCD 0BCD ABDE 1BCD 1BCD1ABCD 1BCD 1ABCD 1ACD 1BCD 1AB 1ACD ABCDE 2ABC 2BCD 2ABC 三、判斷題0105 √√√ 0610 √√ 1115 √√ 1620 √√√√ 2125√√√√ 2630 √√3135√√√ 3640 √√√√√ 4145 √√√√√ 4650 √√ 5155 √√√√ 5660 √√6165 √√√√√ 6669√√√√ 儀器設備原理、保養(yǎng)及檢定部分一、單選題機動車安全檢驗檢測設備泛指對機動車安全技術檢驗中所使用的 （ ）、儀器和儀表。 按照允許承載軸荷，一般將汽車滾筒反力式試驗臺分為3t、( )、13t三種。A． 5t B．8t C．10t D．12t3.（ ）是制動試驗臺的附屬設備,可用于測量機動車的輪荷、軸荷及整車重量。A．輪荷儀 B．車速儀 C．側滑儀 D．輪偏檢驗儀檢測設備最大負荷指 （ ）。 常用側滑臺為 （ ）型式。 汽車擺正器是( )檢測的輔助裝置，用來擺正車輛，使被測車身與檢驗儀垂直，確保檢驗結果的準確度。 車輛駛過側滑臺時，滑板向內滑動顯示應為 （ ）。 B.+ ,( )A.30NB.40NC.50ND.60N在制動臺的標定中，左右制動力示值間差的要求是 （ ）。A.≤3%B.≤4% C.≤5%D.≤6%在標定速度臺時示值允許誤差為 （ ）。A.177。2%B.177。3%C.177。4%D.177。5%1在前照燈檢測儀的標定中，發(fā)光強度示值允許誤差為 （ ）。A.177。8%B.177。10% C.177。12% D.177。20%( )A.177。5%B.177。8%C.177。10% D.177。12%(角)示值允許誤差為( )A.177。8ˊB.177。10ˊC.177。12ˊ D.177。15ˊ1制動臺標定常用什么方法進行 （ ）。 1在檢驗車輛時水溫應保持在 （ ）?！妗?0℃ ℃～90℃℃～60℃ ℃～80℃1在檢驗車速表時對前驅動車輛司機為了避免車頭在加速過程中左右擺動要注意 （ ）。 1檢驗員在檢測線上行駛時車輛應沿著 （ ）行駛。 ,用測量滑動板左右（ ）的方法來測量車輪滑移量的大小和方向，并判斷是否合格的一種檢測設備。A．移動量 B．移動率 C．阻力 D．驅動力1電位計式側滑檢驗臺的測量裝置是通過A／D轉換將位移 （ ）電壓轉換成數(shù)字量，并送人單片機處理，得出側滑量的大小。A．齒條電機 B．直流電機 C．齒條 D．傳感器 制動檢驗臺測力桿一端的力或位移量經（ )轉換成與制動力大小成比例的電信號。 2摩托車輪（軸）荷儀按適用車型分為（ )、兩輪兩種。 A. 三輪型 B．全車型 C. 單軸型 D．電子式2前照燈檢驗儀用來檢測機動車前照燈（ )發(fā)光強度和遠、近光光束的照射位置。A．遠光光束 B．近光光束 C．遠、近光光束 D．霧燈 2手動燈光儀近光檢查時對車輛停放距離要求是 （ ） 2全自動遠、近光前照燈檢測儀對車輛停放距離要求是 （ ）。 2煙度計用來測量裝配 （ ）汽車排氣可見污染物的儀器。A．汽油發(fā)動機 B．代用燃料發(fā)動機 C．柴油發(fā)動機 D．電驅動2摩托車輪偏檢驗儀不能對 （ ）進行檢驗。A．兩輪摩托車 B．兩輪輕便摩托車 C．正三輪摩托車 D．偏三輪摩托車,車輪應盡可能停在承載臺架的中央位置,并且停穩(wěn)后應保持（ ）。 A．3s B．5s C．8s D．10s2滾筒反力式制動試驗臺的驅動裝置由（ ）、減速器和鏈傳動組成。A．傳感器 B．拉力計 C．聯(lián)軸器 D．電動機2滾筒反力式制動試驗臺主滾筒表面滑動附著系數(shù)不應小于 （ ）。 A． B． C． D．（ ）,但對于多軸汽車,制動時質心前移不明顯,且平板制動測試重復性較差,對駐車制動及車輪阻滯率測試有缺陷,不宜采用。 A．前軸驅動的乘用車 B．多軸 C．摩托車 D．三輪汽車3便攜式制動性能檢驗儀是專門用于路試檢驗車輛（ ）及制動協(xié)調時間的儀器，尤其適用于機動車安全技術檢驗。A．制動時方向的穩(wěn)定性 B．充分發(fā)出的平均減速度 C．車速表檢驗 D．轉向角度測試3聲級計在距車前、距地面為 （ ）。， ，地1米 ，地1米3側滑量是由滑板左右滑動的（ ）。A、移動量來表示 B、滑動來表示C、位置的大小來表示D、滑動值來表示3制動試驗臺由（ ）個滾筒組成（歐式臺）。A、4B、6C、8D、103側滑量是由（ ）輸出給二次儀表的。A、傳感器B、直流電機C、齒條D、齒條電機3制動力是由（ ）輸出給二次儀表的。A、壓力傳感器B、自整角電機 C、緩沖器 D、測力臂3手動前照燈檢測儀工作原理：被檢前照燈的光束經聚光鏡后，反射鏡將光束反射到（ ）。A、屏幕上 B、顯示儀表 C、光敏二極管上 D、放大鏡片上3我國規(guī)定聲級計用（ ）修正。A、B計權 B、A計權 C、D計權 D、C計權3常用車速臺最高測量車速為（ ）。A、140km/h B、120km/h C、100km/hD、80km/h常用側滑試驗臺二次儀表的量程為（ ）。A、177。10m/km B、177。8m/km C、177。12m/km D、177。5m/km4聲級計（衡陽HY104）應用量程擋位（ ）?！?0dB ～130dB ～130dB ～150dB4歐式制動臺滾筒啟動順序為（ ）。A、同時啟動 B、分別啟動 C、差速啟動 D、同時測試4在標定1米側滑臺滑板動作力，在側滑量為5m/km時拉力為（ ）。A、40 B、60N C、70N D、120N4在標定10噸線軸重時，通常最大標定到（ ）。A、5000kg B、6000kg C、8000kg D、10000kg4在標定3噸線軸重時，通常最大標到（ ）。A、1000kg B、2000kg C、2500kg D、3000kg4在制動臺的標定中，制動力示值允許誤差為（ ）。A、177。2% B、177。3% C、177。4% D、177。5%4在燈光儀的標定中，發(fā)光強度示值允許誤差為（ ）。A、177。8% B、177。10% C、177。12% D、177。20%4標定工作環(huán)境溫度必須保持在（ ）。A.(10177。10）0CB.(15177。10）0C Ｃ.(20177。5)0C D.(20177。10)0C4標定工作相對濕度為（ ）。A、≤60%B、≤75%C、≤80%D、≤85%50、標定工作電壓應保證在額定電壓的多少范圍內（ ）。A、177。5%B、177。8%C、177。10% D、177。12%二、多選題下列哪些是側滑臺的主要部件 （ ）。 下列哪些是制動臺的主要部件 （ ）。 （歐式臺）下列哪些是軸重儀的主要部件 （ ）。 下列哪些是速度臺的主要部件 （ ）。 哪些環(huán)境因素影響標定工作 （ ）。、電磁干擾 ,不得在側滑板上（ ） 排氣分析儀用來測量裝配（ ）汽車排氣可見污染物的儀器。 便攜式制動性能檢驗儀的組成包括 （ ）。A．傳感器 B．智能化信息處理單元 C．微型打印機 D．制動踏板觸點開關不透光煙度計主要由 （ ）等組成。 采用CCD成像技術的全自動燈光檢驗儀基本結構主要由 （ ）組成。 1側滑臺的維護保養(yǎng)為 （ ） 。A．傳感器不需要預熱，開機即可檢驗 B．檢查滑動板是否有阻滯、變形、磨損 D．檢查回零機構是否靈活1下列哪些屬于路試檢驗設備 （ ）。A．便攜式制動性能檢驗儀 B．第五輪儀 D．轉向角檢驗儀1非分散型紅外線分析儀采用不分光紅外吸收原理對汽油機排氣污染物 （ ）的進行分析，對O2 和NOX 的分析則采用電化學電池。A．CO B．HC D．CO21聲級計一般有 （ ）、計權網絡和檢波器組成。A．傳聲器 B．放大器 C. 衰減器 D．指示裝置1自由滾筒布置在 （ ）等設備前后，起支撐被測試軸鄰近車軸的設備，避免沒有被測試的驅動軸與地面產生驅動力，而影響正常檢測。 （ ）等。 1下列哪些是手動前照燈檢測儀的主要部件（ ）。A、發(fā)光強度及光軸偏斜量顯示裝置 B、影像瞄準器C、導軌及上、下、左、右行走機構 D、聚光鏡、光電池1使用德國馬哈制動臺在出車（三噸臺）（ ）。A、電機停機時 B、電機啟動后達到勻速時C、電機開始啟動時 D、踏板指示燈亮后1儀器設備應有清晰的銘牌，銘牌內容包括（ ）。 歐式制動臺第三滾筒的作用為（ ）。 三、判斷題，使滑動板回位并定位 （ ）。，將便攜式制動性能檢驗儀傳感器放在副駕駛座位上 （ ）。，其作用只是滑動板左右滑動時起支撐作用 （ ）。 ( ) （ ）。 ，輸出與之相對應的值，并達到一定的精度 （ ）。,以免撞傷傳感器（ ），經過信號轉接裝置的轉接和處理，將信號輸出給顯示儀表顯示出汽車的輪重 （ ）。、近光一體燈光檢驗儀是測量前照燈遠光發(fā)光強度、主光軸角偏移值(角)和近光明暗截止線轉角或中點偏移值(角)的一種設備（ ）