【正文】 ，%%的損耗。（四）標(biāo)準(zhǔn)軌軌料定額包括因鋪設(shè)短軌而引起接頭增加所需接頭夾板和螺栓的數(shù)量。其中木枕部分定額的鋼軌接頭道釘系全部按5個(gè)考慮。（五）混凝土軌枕Ⅲ型A（有擋肩），與其配套的扣件為彈條II型扣件；混凝土軌枕Ⅲ型B（無(wú)擋肩），與其配套的扣件為彈條Ⅲ型扣件。（六）鋪設(shè)混凝土橋枕軌道，當(dāng)線(xiàn)路每公里軌枕為1760根和1680根標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，每座橋需分別增加1根和2根混凝土橋枕，采用“增加混凝土橋枕”的定額。（七）新鋪線(xiàn)路換鋪法鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌定額應(yīng)與鋪設(shè)軌節(jié)定額配套使用。倒用軌的回收運(yùn)輸已含在鋪設(shè)定額中。（八）無(wú)縫線(xiàn)路接頭定額未含鋼軌，接頭鋼軌列入鋪軌數(shù)量。（九）為簡(jiǎn)化定額內(nèi)容，對(duì)混凝土枕線(xiàn)路不同類(lèi)型的扣配件按一根軌枕所需的含量整合。即將混凝土軌枕的扣配件整合成一個(gè)材料號(hào)，單位為組，每根軌枕一組。詳見(jiàn)表20。表20 混凝土軌枕扣配件組成表電算號(hào)名稱(chēng)50kg鋼軌60kg鋼軌彈條Ⅰ型扣件彈條Ⅰ型調(diào)高扣件彈片Ⅰ型調(diào)高扣件彈條Ⅰ型扣件彈條Ⅱ型扣件彈條Ⅲ型扣件彈條Ⅰ型調(diào)高扣件3715Ａ型彈條4　　　　43716Ｂ型彈條　　4　　　3717彈條Ⅲ型扣件　　　　4　3725平墊圈 2550644444　43749螺旋道釘帶螺帽 M2419544444　43758絕緣緩沖墊板 60kg 10151185 橡膠　　22　23759橡膠墊板 Ⅲ　　　　2　3760絕緣軌距塊　　　　4　3768軌底襯墊 50kg 3130165 塑料2　　　　　3806彈條Ⅰ型調(diào)高扣件調(diào)高墊板　2　　　23828軌距擋板(中間) 50kg4　　　　　3829軌距擋板 60kg　　44　　3830擋板座 50kg4　　　　　3831擋板座 60kg　　44　　3832彈條Ⅰ型調(diào)高扣件擋板座 60kg　　　　　43833彈條Ⅰ型調(diào)高扣件軌距擋板 60kg　　　　　43838絕緣緩沖墊板 50kg222　　　　3848彈條調(diào)高扣件軌距擋板 50kg　44　　　　3853彈條調(diào)高扣件擋板座 50kg　44　　　　3854Ｄ型彈條 50kg　4　　　　48083彈條Ⅱ型　　　4　　48087補(bǔ)強(qiáng)彈片448088中間彈片4（十）鋪道岔定額不包括扳道設(shè)備。當(dāng)系非聯(lián)鎖道岔時(shí)，尚需與扳道器定額配套使用。扳道器定額包括轉(zhuǎn)轍器閘座枕木及配件。（十一）正線(xiàn)鋪道砟定額已含滿(mǎn)足不同開(kāi)通速度的全部?jī)?nèi)容。（十二）當(dāng)?shù)谌落伒来仓辛Ａ系来灿嘘P(guān)定額用于土質(zhì)基床地段（即石質(zhì)、級(jí)配碎石、級(jí)配礫石基床和橋梁、隧道地段除外）時(shí)，考慮粒料的壓實(shí)陷入基床的因素。（十三）本冊(cè)定額道砟按一級(jí)道砟編制，如設(shè)計(jì)采用特級(jí)道砟或二級(jí)道砟，可對(duì)相應(yīng)定額中的道砟進(jìn)行抽換。（十四）對(duì)于開(kāi)通速度＜45km/h的正線(xiàn)，鋪面砟宜采用站線(xiàn)鋪面砟定額。（十五）正線(xiàn)鋪面砟、站線(xiàn)鋪面砟定額已含沉落整修內(nèi)容，沉落整修定額僅供單一工程項(xiàng)目使用，二者不得同時(shí)使用。（十六）強(qiáng)化基床定額，僅適用于鋪設(shè)瀝青道床地段的路基基床表層加固。其中過(guò)渡段定額為固結(jié)道床與碎石道床之間所設(shè)過(guò)渡段。（十七）鋪設(shè)護(hù)輪軌定額，系按雙側(cè)編制，單側(cè)時(shí)可折半使用。（十八）單線(xiàn)道口，采用混凝土、鋼筋、道口臥軌定額子目組合使用；股道間道口，采用鋼筋混凝土及道口欄目定額子目組合使用。（十九）起、落、撥、移線(xiàn)路、道岔定額、清篩道床定額和線(xiàn)路沉落整修定額均未含補(bǔ)充料，實(shí)際發(fā)生時(shí)可按設(shè)計(jì)確定的數(shù)量另計(jì)。（二十）抽換軌枕定額未含扣配件材料，使用時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)確定的舊料利用率另計(jì)補(bǔ)充材料的費(fèi)用。（二十一）第七章封鎖線(xiàn)路作業(yè)工程定額僅適用于營(yíng)業(yè)線(xiàn)，其中清篩道床未含需補(bǔ)充的道砟，換鋪長(zhǎng)鋼軌未含長(zhǎng)鋼軌、需更換的扣配件，僅含扣配件的操作損耗，更換提速道岔定額未含道岔及岔枕，以上材料按設(shè)計(jì)確定的材料類(lèi)型和數(shù)量另計(jì)。（二十二）大型機(jī)械清篩定額，如在無(wú)縫線(xiàn)路地段施工時(shí)，應(yīng)與應(yīng)力放散、鎖定子目配套使用。當(dāng)用于電氣化營(yíng)業(yè)線(xiàn)鐵路時(shí)。（二十三）工程量計(jì)算規(guī)則1．鋪軌的工程量按設(shè)計(jì)圖示每股道的中心線(xiàn)長(zhǎng)度（不含道岔）計(jì)算。2．鋪道岔的工程量按設(shè)計(jì)圖示數(shù)量計(jì)算。3．鋪道砟的工程量按設(shè)計(jì)斷面尺寸計(jì)算。4．使用股道間道口攔木定額時(shí)，單位為10平方米，道口面積計(jì)算公式為：道口面積=道口寬度（道口鋪面寬）道口長(zhǎng)度（相鄰兩股道枕木頭之間的距離）5．其余項(xiàng)目的工程量按設(shè)計(jì)圖示數(shù)量計(jì)算。電力牽引供電工程一、本定額的特點(diǎn)，可同時(shí)滿(mǎn)足既有線(xiàn)增建接觸網(wǎng)和既有線(xiàn)接觸網(wǎng)改造的情況“138定額”按照既有線(xiàn)電氣化改造進(jìn)行編制。該定額規(guī)定：“凡在新線(xiàn)和無(wú)行車(chē)干擾的線(xiàn)路施工時(shí)，定額中除占用線(xiàn)路機(jī)械作業(yè)編制的項(xiàng)目外，”。 “立桿、橋隧打孔澆筑、支柱接觸懸掛安裝、隧道內(nèi)安裝、架線(xiàn)、懸掛調(diào)整、冷滑試驗(yàn)，在既有線(xiàn)上為封閉線(xiàn)路作業(yè)項(xiàng)目，其封閉點(diǎn)按每天出車(chē)兩次考慮。如果每天只允許出車(chē)一次，”。新定額按照新建電氣化鐵路工程進(jìn)行編制。當(dāng)既有線(xiàn)電氣化改造工程（包括既有線(xiàn)增建、改造接觸網(wǎng)）時(shí)，新定額用于除按照概（預(yù)）算編制辦法有關(guān)規(guī)定計(jì)列行車(chē)干擾費(fèi)以外，還應(yīng)按照本定額所使用的建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)，對(duì)需占用線(xiàn)路機(jī)械作業(yè)（即封鎖線(xiàn)路作業(yè)）的子目中的工天、機(jī)械臺(tái)班定額進(jìn)行調(diào)整 、新設(shè)備，新材料、新工藝，淘汰落后的技術(shù)、設(shè)備、材料、工藝。（1）新增預(yù)應(yīng)力混凝土接觸網(wǎng)軟橫跨支柱（大容量）有關(guān)定額子目，包括基礎(chǔ)澆制、立桿、支柱整正等子目。 （2）完善全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛有關(guān)定額子目，取消補(bǔ)償簡(jiǎn)單懸掛及簡(jiǎn)鏈銜接相關(guān)定額子目。（3）接觸導(dǎo)線(xiàn)采用銅或銅合金電車(chē)線(xiàn),取消鋼鋁電車(chē)線(xiàn)（僅保留材料，以便特殊情況下定額抽換）。（4）采用“重污區(qū)”的絕緣水平，取消“輕污區(qū)”有關(guān)子目。（5）接觸網(wǎng)支持裝置等安裝采用安裝作業(yè)車(chē)施工，新增平腕臂、保留斜腕臂（以利既有線(xiàn)改造的困難情況下使用）。（6）接觸網(wǎng)標(biāo)志牌采用夜間反光標(biāo)志牌。（7）增加了220kV牽引變電所主變壓器、斷路器、隔離開(kāi)關(guān)的設(shè)備安裝定額子目。（8）增加牽引供電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)建、安工程定額子目二、使用說(shuō)明、電力電纜敷設(shè)采用《鐵路電力工程預(yù)算定額》。，其余部分采用《鐵路機(jī)械設(shè)備安裝工程預(yù)算定額》。、橋隧打孔澆注、支柱接觸懸掛安裝、軟橫跨硬橫跨節(jié)點(diǎn)安裝、下錨安裝、隧道內(nèi)安裝、架線(xiàn)、懸掛調(diào)整及冷（熱）滑試驗(yàn)（系統(tǒng)檢測(cè)）等施工項(xiàng)目，按照封鎖線(xiàn)路作業(yè)考慮。當(dāng)封鎖線(xiàn)路作業(yè)的項(xiàng)目（即人工電算代號(hào)為10的子目）用于營(yíng)業(yè)線(xiàn)接觸網(wǎng)工程時(shí)，工天、機(jī)械臺(tái)班消耗量乘表21所列系數(shù)。表21 接觸網(wǎng)封閉線(xiàn)路施工工天、機(jī)械臺(tái)班調(diào)整系數(shù)表序號(hào)工 程 項(xiàng) 目出車(chē)2次/日出車(chē)1次/日附注1既有線(xiàn)增建接觸網(wǎng)（不含架線(xiàn)）2既有線(xiàn)接觸網(wǎng)改造（不含架線(xiàn)）3導(dǎo)線(xiàn)架設(shè)既有線(xiàn)，有軌道車(chē)的子目，其軌道車(chē)臺(tái)班另增45%，沒(méi)有軌道車(chē)的子目，按電氣化作業(yè)車(chē)臺(tái)班數(shù)量的45%另計(jì)210kW軌道車(chē)臺(tái)班數(shù)量。 （1）接觸網(wǎng)、牽引變電工程中拆除既有設(shè)備、建筑物，按相應(yīng)定額子目的工天、機(jī)械臺(tái)班消耗量分別乘以下列系數(shù)，不計(jì)材料費(fèi)。拆除的設(shè)備、材料應(yīng)充分利用。①拆除設(shè)備、。②拆除接觸網(wǎng)支柱及基礎(chǔ)：A．拆除基礎(chǔ)執(zhí)行本定額有關(guān)子目。B．。③。④。⑤。、鑿除基礎(chǔ)的廢料如需遠(yuǎn)運(yùn)，采用相應(yīng)定額另計(jì)。7．基坑開(kāi)挖定額不適用于連續(xù)機(jī)械排水的涌水基坑。當(dāng)遇到水坑時(shí)，按下列規(guī)定計(jì)算。（1）人工一次將水淘干后，當(dāng)天不需要再淘水即可正常施工的弱水流坑。（2）用水泵抽水及人工將水淘干后，施工中仍需繼續(xù)淘水的中水流坑，抽水機(jī)械選用單級(jí)離心清水泵 ≤（新的電算代號(hào)9105301）。（3）必須用水泵不間斷抽水才能保證施工的強(qiáng)水流坑，抽水機(jī)械單級(jí)離心清水泵（新的電算代號(hào)9105301）。第三部分 鐵路工程概預(yù)算費(fèi)用組成由于鐵路施工企業(yè)都已脫鉤改制，執(zhí)行企業(yè)工資制，生產(chǎn)工人的工資標(biāo)準(zhǔn)由企業(yè)根據(jù)自身的效益情況確定，與“115號(hào)文”的崗位技能工資制有很大差別。本次對(duì)人工費(fèi)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行修訂：（1）人工費(fèi)的組成。綜合工費(fèi)由基本工資、工資性補(bǔ)貼、生產(chǎn)工人輔助工資、職工福利費(fèi)（不再含115號(hào)文的醫(yī)藥費(fèi)基金，醫(yī)藥費(fèi)基金屬基本醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)范圍）、生產(chǎn)工人勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)組成。（2）綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分檔。結(jié)合當(dāng)前的用工制度及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)不同工程類(lèi)別的技術(shù)含量進(jìn)行分析，將不同工程類(lèi)別的工資標(biāo)準(zhǔn)分為四檔，見(jiàn)表22。表22 綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)綜合工費(fèi)類(lèi)別工 程 類(lèi) 別綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(元/工日)Ⅰ類(lèi)工路基，小橋涵，房屋、給排水、站場(chǎng)(不包括旅客地道、天橋)等的建筑工程，取棄土(石)場(chǎng)處理，臨時(shí)工程Ⅱ類(lèi)工特大橋、大橋、中橋(包括旅客地道、天橋)，軌道，機(jī)務(wù)、車(chē)輛、動(dòng)車(chē)等的建筑工程Ⅲ類(lèi)工隧道、通信、信號(hào)、信息、電力、電力牽引供電工程，設(shè)備安裝工程Ⅳ類(lèi)工計(jì)算機(jī)設(shè)備安裝調(diào)試注：①本表中的綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為基期綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不包含特殊地區(qū)津貼、補(bǔ)貼。特殊地區(qū)津貼、補(bǔ)貼按國(guó)務(wù)院及其有關(guān)部門(mén)和省(自治區(qū)、直轄市)的規(guī)定計(jì)算，按人工費(fèi)價(jià)差計(jì)列。②獨(dú)立建設(shè)項(xiàng)目的大型旅客站房及地方鐵路中的房屋工程，采用工程所在地地區(qū)統(tǒng)一定額的，應(yīng)采用工程所在地的房屋工程綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。③隧道外一般工程短途接運(yùn)運(yùn)輸?shù)木C合工費(fèi)采用Ⅰ類(lèi)工標(biāo)準(zhǔn)。隧道外一般工程短途接運(yùn)是指根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確需短途接運(yùn)的特殊情況（如既有線(xiàn)施工沿線(xiàn)路運(yùn)輸或跨越股道運(yùn)輸以及受地形條件限制汽車(chē)進(jìn)不去的情況等），需要采用單輪車(chē)、雙輪車(chē)、單軌車(chē)、大平車(chē)、軌道平車(chē)等運(yùn)輸工具在有效的運(yùn)輸距離（經(jīng)濟(jì)運(yùn)距）內(nèi)發(fā)生的接運(yùn)，通常這部分運(yùn)輸費(fèi)用要按照《鐵路工程基本定額》的有關(guān)內(nèi)容計(jì)算，當(dāng)套用《鐵路工程基本定額》的隧道外一般工程運(yùn)輸定額時(shí)，其工費(fèi)采用Ⅰ類(lèi)工標(biāo)準(zhǔn)。說(shuō)明：站臺(tái)雨棚、工務(wù)（其中石砟場(chǎng)的路基、軌道、站場(chǎng)等分別執(zhí)行對(duì)應(yīng)的工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）、其他建筑綜合工費(fèi)采用Ⅱ類(lèi)工標(biāo)準(zhǔn)。Ⅳ類(lèi)工僅與《鐵路運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)計(jì)算機(jī)工程預(yù)算定額》（鐵建設(shè)[2002]44號(hào)）第一章（計(jì)算機(jī)及附屬設(shè)備安裝調(diào)試）、第二章（網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安裝調(diào)試）中的定額配套使用，即電算代號(hào)為11的定額人工可采用Ⅳ類(lèi)工標(biāo)準(zhǔn)。（3）綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。在全面收集有關(guān)政策文件、調(diào)查社會(huì)平均工資水平、調(diào)查生活消費(fèi)指數(shù)、調(diào)查勞動(dòng)力市場(chǎng)供需狀況和調(diào)查施工企業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)綜合工費(fèi)各項(xiàng)組成內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐一統(tǒng)計(jì)、分析、測(cè)算，但只公布不同工程類(lèi)別的綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，此綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)僅作為編制概算的依據(jù)，不作為施工企業(yè)實(shí)發(fā)工資的依據(jù)?！?15號(hào)文”中依據(jù)材料供應(yīng)方式對(duì)材料進(jìn)行的分類(lèi)和對(duì)材料費(fèi)計(jì)取的規(guī)定，不適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。因此，本次對(duì)材料費(fèi)作了如下幾方面的修訂：（1）材料的分類(lèi)。取消按不同供應(yīng)方式將材料分為外來(lái)料與當(dāng)?shù)亓系囊?guī)定。（2）材料預(yù)算價(jià)格的組成材料預(yù)算價(jià)格由材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、采購(gòu)及保管費(fèi)組成。材料預(yù)算價(jià)格＝（材料原價(jià)＋運(yùn)雜費(fèi)）（1＋采購(gòu)及保管費(fèi)率）根據(jù)此計(jì)算公式，對(duì)于價(jià)格放開(kāi)的主材（汽油、柴油除外），采購(gòu)及保管費(fèi)分兩部分計(jì)算，一部分以材料原價(jià)為計(jì)算基數(shù)，計(jì)入編制期材料單價(jià)，另一部分以運(yùn)輸裝卸費(fèi)為計(jì)算基數(shù)，計(jì)入運(yùn)雜費(fèi)。但定額所公布的信息價(jià)格中已包括前一部分的采購(gòu)及保管費(fèi)。①材料原價(jià)。指材料的出廠價(jià)或指定交貨地點(diǎn)的價(jià)格，對(duì)同一種材料，因產(chǎn)地、供應(yīng)渠道不同而出現(xiàn)幾種原價(jià)時(shí)，其綜合原價(jià)可按其供應(yīng)量的比例加權(quán)平均確定。②材料運(yùn)雜費(fèi)。是指材料自來(lái)源地(生產(chǎn)廠或指定交貨地點(diǎn))運(yùn)至工地所發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用，包括運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)及其他有關(guān)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用等（如火車(chē)運(yùn)輸?shù)娜∷蛙?chē)費(fèi)等）。其中水泥、木材、鋼材、磚、瓦、砂、石、石灰、黏土、粉煤灰、花草苗木、土工材料、隧道防水板、鋼軌、道岔、軌枕、鋼軌扣件（混凝土枕）、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、鋼筋混凝土預(yù)制樁、電桿、鐵塔、機(jī)柱、接觸網(wǎng)支柱、接觸網(wǎng)及電力線(xiàn)材、光電纜線(xiàn)、給水排水管材等材料(電算代號(hào)見(jiàn)新辦法表4)的運(yùn)雜費(fèi)不計(jì)入材料預(yù)算價(jià)格，編制單項(xiàng)概算時(shí)需單獨(dú)計(jì)列(見(jiàn)新辦法“”)。其余材料不再另計(jì)運(yùn)雜費(fèi)。③材料采購(gòu)及保管費(fèi)是指材料在采購(gòu)、供應(yīng)和保管過(guò)程中所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。包括采購(gòu)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、工地保管費(fèi)、運(yùn)輸損耗費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)損耗費(fèi)，以及辦理托運(yùn)所發(fā)生的費(fèi)用(如按規(guī)定由托運(yùn)單位負(fù)擔(dān)的包裝、捆扎、支墊等的料具耗損費(fèi)，轉(zhuǎn)向架租用費(fèi)和托運(yùn)簽條)等。采購(gòu)及保管費(fèi)率見(jiàn)表23。表23 采購(gòu)及保管費(fèi)率序號(hào)材 料 名 稱(chēng)費(fèi)率(%)其中運(yùn)輸損耗費(fèi)率(%)1水泥、粉煤灰2碎石(包括道砟、卵石)3砂4磚、瓦、石灰5鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、電桿、鋼筋混凝土預(yù)制樁、接觸網(wǎng)支柱、機(jī)柱—6其他材料—（3）材料基期價(jià)格與編制期價(jià)格(1) 水泥、木材、鋼材、磚、瓦、砂、石、石灰、黏土、粉煤灰、花草苗木、土工材料、隧道防水板、鋼軌、道岔、軌枕、鋼軌扣件（混凝土枕）、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、鋼筋混凝土預(yù)制樁、電桿、鐵塔、機(jī)柱、接觸網(wǎng)支柱、接觸網(wǎng)及電力線(xiàn)材、光電纜線(xiàn)、給水排水管材等材料的基期價(jià)格采用現(xiàn)行的《鐵路工程建設(shè)材