【正文】 00m每增加1000m定額疊加使用。換算隧長計算公式為：換算隧長=全隧長度－通過輔助坑道開挖正洞的長度當(dāng)換算隧長超過4000m時，以隧長≤4000m定額為基礎(chǔ)，與隧長＞4000m每增加1000m定額疊加使用。（五）輔助坑道1．平行導(dǎo)坑定額的平導(dǎo)長度，系指平行導(dǎo)坑單口掘進長度。已含斜井建成后，通過斜井進行正洞作業(yè)時，斜井內(nèi)軌道及管線路攤銷部分。正洞材料運輸系按全隧長綜合編制。如果計列了治水費不采取措施控制水量，反過來又要求增加排水費是不允許的。3．使用本定額，不得再計列行車干擾施工增加費。3．正洞洞身、平導(dǎo)、斜井的襯砌混凝土拌制、澆筑及運輸?shù)墓こ虜?shù)量，均按設(shè)計斷面襯砌數(shù)量計算，包含洞身及所有附屬洞室襯砌數(shù)量。8．錨桿定額工程數(shù)量，均以100m作為計算單位。表17序號使用方法1　開挖（10m3）　設(shè)計斷面開挖數(shù)量隧長≤4000m定額4000m以上增加定額2　洞內(nèi)排水（10m3）　反坡段設(shè)計斷面開挖數(shù)量隧長≤4000m定額N1隧長4000m以上每增加1000m定額3　洞內(nèi)出砟運輸（10m3）　設(shè)計斷面開挖數(shù)量隧長或平導(dǎo)長度≤4000m定額N1隧長或平導(dǎo)長度4000m以上每增加1000m定額4　正洞混凝土運輸（10m3）　設(shè)計斷面襯砌數(shù)量隧長≤4000m定額N1隧長或平導(dǎo)長度4000m以上每增加1000m定額5　平行導(dǎo)坑襯砌（10m3）　設(shè)計斷面襯砌數(shù)量隧長≤4000m定額N1隧長或平導(dǎo)長度4000m以上每增加1000m定額6　通風(fēng)及管線路（延米）　隧道或平行導(dǎo)坑長度隧長或平導(dǎo)長度≤4000m定額N1隧長或平導(dǎo)長度4000m以上每增加1000m定額7　洞內(nèi)材料運輸（10t）　按規(guī)定計算的材料重量隧長≤1000m定額N2隧長每增加1000m定額8　無砟道床支承塊安裝（單線1000m）　N3單線鋪設(shè)長度隧長≤1000m定額N2隧長每增加1000m定額9　道床混凝土澆筑（10m3）　混凝土數(shù)量隧長≤1000m定額N2隧長每增加1000m定額注：=（L4000）/1000，L為全隧長度或換算隧長或平導(dǎo)單口掘進長度，按1000m進級。3．隧道排水（1）凡施工組織設(shè)計安排處于反坡段的工程數(shù)量均應(yīng)計算排水。（二）軌排鋪設(shè)施工進度、Ⅱ、Ⅲ、。（三）軌料定額中的鋼軌，其工地搬運及操作損耗率，%編制，僅適用于正線。（八）無縫線路接頭定額未含鋼軌，接頭鋼軌列入鋪軌數(shù)量。（十二）當(dāng)?shù)谌落伒来仓辛Ａ系来灿嘘P(guān)定額用于土質(zhì)基床地段（即石質(zhì)、級配碎石、級配礫石基床和橋梁、隧道地段除外）時，考慮粒料的壓實陷入基床的因素。（十九）起、落、撥、移線路、道岔定額、清篩道床定額和線路沉落整修定額均未含補充料，實際發(fā)生時可按設(shè)計確定的數(shù)量另計。4．使用股道間道口攔木定額時，單位為10平方米，道口面積計算公式為：道口面積=道口寬度（道口鋪面寬）道口長度（相鄰兩股道枕木頭之間的距離）5．其余項目的工程量按設(shè)計圖示數(shù)量計算。 （2）完善全補償簡單鏈形懸掛有關(guān)定額子目，取消補償簡單懸掛及簡鏈銜接相關(guān)定額子目。、橋隧打孔澆注、支柱接觸懸掛安裝、軟橫跨硬橫跨節(jié)點安裝、下錨安裝、隧道內(nèi)安裝、架線、懸掛調(diào)整及冷（熱）滑試驗（系統(tǒng)檢測）等施工項目，按照封鎖線路作業(yè)考慮。③。（3）必須用水泵不間斷抽水才能保證施工的強水流坑，抽水機械單級離心清水泵（新的電算代號9105301）。②獨立建設(shè)項目的大型旅客站房及地方鐵路中的房屋工程，采用工程所在地地區(qū)統(tǒng)一定額的，應(yīng)采用工程所在地的房屋工程綜合工費標準。因此，本次對材料費作了如下幾方面的修訂：（1）材料的分類。是指材料自來源地(生產(chǎn)廠或指定交貨地點)運至工地所發(fā)生的有關(guān)費用，包括運輸費、裝卸費及其他有關(guān)運輸?shù)馁M用等（如火車運輸?shù)娜∷蛙囐M等）。表23 采購及保管費率序號材 料 名 稱費率(%)其中運輸損耗費率(%)1水泥、粉煤灰2碎石(包括道砟、卵石)3砂4磚、瓦、石灰5鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、電桿、鋼筋混凝土預(yù)制樁、接觸網(wǎng)支柱、機柱—6其他材料—（3）材料基期價格與編制期價格(1) 水泥、木材、鋼材、磚、瓦、砂、石、石灰、黏土、粉煤灰、花草苗木、土工材料、隧道防水板、鋼軌、道岔、軌枕、鋼軌扣件（混凝土枕）、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、鋼筋混凝土預(yù)制樁、電桿、鐵塔、機柱、接觸網(wǎng)支柱、接觸網(wǎng)及電力線材、光電纜線、給水排水管材等材料的基期價格采用現(xiàn)行的《鐵路工程建設(shè)材料。指材料的出廠價或指定交貨地點的價格，對同一種材料，因產(chǎn)地、供應(yīng)渠道不同而出現(xiàn)幾種原價時，其綜合原價可按其供應(yīng)量的比例加權(quán)平均確定。在全面收集有關(guān)政策文件、調(diào)查社會平均工資水平、調(diào)查生活消費指數(shù)、調(diào)查勞動力市場供需狀況和調(diào)查施工企業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對綜合工費各項組成內(nèi)容的標準進行逐一統(tǒng)計、分析、測算，但只公布不同工程類別的綜合工費標準，此綜合工費標準僅作為編制概算的依據(jù)，不作為施工企業(yè)實發(fā)工資的依據(jù)。表22 綜合工費標準綜合工費類別工 程 類 別綜合工費標準(元/工日)Ⅰ類工路基，小橋涵，房屋、給排水、站場(不包括旅客地道、天橋)等的建筑工程，取棄土(石)場處理，臨時工程Ⅱ類工特大橋、大橋、中橋(包括旅客地道、天橋)，軌道，機務(wù)、車輛、動車等的建筑工程Ⅲ類工隧道、通信、信號、信息、電力、電力牽引供電工程，設(shè)備安裝工程Ⅳ類工計算機設(shè)備安裝調(diào)試注：①本表中的綜合工費標準為基期綜合工費標準，不包含特殊地區(qū)津貼、補貼。（1）人工一次將水淘干后，當(dāng)天不需要再淘水即可正常施工的弱水流坑。②拆除接觸網(wǎng)支柱及基礎(chǔ)：A．拆除基礎(chǔ)執(zhí)行本定額有關(guān)子目。（8）增加牽引供電遠動系統(tǒng)建、安工程定額子目二、使用說明、電力電纜敷設(shè)采用《鐵路電力工程預(yù)算定額》。當(dāng)既有線電氣化改造工程（包括既有線增建、改造接觸網(wǎng)）時，新定額用于除按照概（預(yù)）算編制辦法有關(guān)規(guī)定計列行車干擾費以外，還應(yīng)按照本定額所使用的建設(shè)項目特點，對需占用線路機械作業(yè)（即封鎖線路作業(yè)）的子目中的工天、機械臺班定額進行調(diào)整 、新設(shè)備，新材料、新工藝，淘汰落后的技術(shù)、設(shè)備、材料、工藝。2．鋪道岔的工程量按設(shè)計圖示數(shù)量計算。（十七）鋪設(shè)護輪軌定額，系按雙側(cè)編制，單側(cè)時可折半使用。扳道器定額包括轉(zhuǎn)轍器閘座枕木及配件。（七）新鋪線路換鋪法鋪設(shè)長鋼軌定額應(yīng)與鋪設(shè)軌節(jié)定額配套使用。 表19開通速度（km/h)材料堆容重(kg/m3)道床密度(kg/m3)損耗系數(shù)消耗量60150016501111 80150016701125 120150017001145 160150017501178 200150018001212 二、使用說明（一）本定額適用于鐵路新建和改（擴）建的軌道工程。而不應(yīng)理解為全隧中只要出現(xiàn)坡度＞13‰的地段，全隧的有軌運輸?shù)碾娖寇嚰俺潆姍C臺班消耗量都要增加。a段的換算隧長為2a，b段的換算隧長為2b；中間段按換算隧長（L+a+b）套用對應(yīng)隧長檔次的單線隧道開挖、出砟定額。13．通風(fēng)及管線路的工程數(shù)量分別按隧長、平導(dǎo)長度和斜井長度計算。7．噴射混凝土的工程數(shù)量，按噴射面積乘以設(shè)計厚度計算。2．正洞洞身、平導(dǎo)、斜井的開挖、出砟及洞內(nèi)反坡排水的工程數(shù)量，均按設(shè)計斷面數(shù)量計算，包含洞身及所有附屬洞室的數(shù)量；其中反坡排水的工程數(shù)量從反坡點起算。如遇其他給點情況及斷線改造，人工和機械臺班按表16中的系數(shù)調(diào)整。表15涌水量（m3/h）≤10≤15≤20調(diào)整系數(shù)當(dāng)排水量超過20m3／h時，根據(jù)采取治水措施后的排水量采用上述系數(shù)調(diào)整。當(dāng)隧長超過1000m時，與隧長每增加1000m定額疊加使用。當(dāng)平導(dǎo)長度＞4000m時，以平導(dǎo)長度≤4000m為基礎(chǔ)，與平導(dǎo)長度＞4000m每增加1000m定額疊加使用。（四）洞門及附屬工程1．隧道和明洞的洞門，均采用洞門定額。換算隧長計算公式為：換算隧長=4橫洞長度＋2通過橫洞開挖正洞的長度當(dāng)換算隧長超過4000m時，以隧長≤4000m定額為基礎(chǔ)，與隧長＞4000m每增加1000m定額疊加使用。5．正洞內(nèi)開挖、出砟運輸、混凝土運輸、通風(fēng)、管線路等與隧長相關(guān)項目，系按隧長≤1000m、≤2000m、≤3000m、≤4000m編制。2．洞身襯砌定額，按模板，混凝土拌制、澆筑及運輸分別編制。（二）當(dāng)路基、橋涵等專業(yè)定額用于洞內(nèi)工程時。（三）有關(guān)參數(shù)的取定1．隧道直曲線綜合加寬值根據(jù)統(tǒng)計資料，確定單線隧道的直線曲線綜合加寬值W=20cm；雙線直線綜合加寬值W=30cm?；炷恋南牧砍艘陨唐坊炷恋膬r格計入材料費。5．水中鑿除混凝土、鋼筋混凝土和拆除石籠、砌石定額，按有關(guān)定額另計。頂進的工程量按設(shè)計頂程計算。彎軌和梭頭按相應(yīng)定額另計。第九節(jié) 橋面1．橋面結(jié)合板預(yù)制、安裝及濕接縫混凝土定額，僅適用于公路橋面板與鋼梁結(jié)合的工程。3．,當(dāng)設(shè)計采用的高強度螺栓帶帽規(guī)格與此不符時，可調(diào)整。2．鋼管拱架設(shè)定額中未含鋼管拱的數(shù)量，鋼管拱的費用按成品價格另計。但未含頂推用的導(dǎo)梁制安拆，頂推用的導(dǎo)梁需按導(dǎo)梁定額另計。架設(shè)T梁的定額適用于圖號為專橋（01）2052001系列的梁型。下塔柱為塔座頂至下斜腿底；斜腿為下塔柱頂至下橫梁底；上塔柱為下橫梁頂至錨固區(qū)底。使用時按沉井內(nèi)外管路制安拆定額另計。 3．管柱內(nèi)澆筑混凝土。如打斜樁。（4）鋼護筒和鋼導(dǎo)向護筒的工程量按設(shè)計重量計算，包括加勁肋及連接部件的重量，不包括固定架的重量。8．挖孔樁定額按不同樁長及不同巖土分級編制，在同一根樁內(nèi)不論挖何種地層，均執(zhí)行總孔深定額?，F(xiàn)行定額鉆孔地層分類執(zhí)行《鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程》（TB1001498）。（9）雙壁鋼圍堰下沉設(shè)備制安拆的工程量按設(shè)計使用墩數(shù)計算。11．工程量計算規(guī)則（1）土壩、草袋及塑料編織袋圍堰的工程量，長度按圍堰中心長度，不包括圍堰內(nèi)填心數(shù)量，需填心時，按筑島填心定額另計。雙壁鋼圍堰在水中下沉定額中，按攤銷量計入了定位船至雙壁鋼圍堰上、下兜纜，兜纜數(shù)量不再另計。沉井襟邊以上鋼板樁圍堰適用于為了減少沉井高度，在沉井頂拼裝的防水圍堰。、塑料編織袋圍堰：適用于水深在3m以內(nèi)，河床為滲水性較小的土。已含開挖、基礎(chǔ)澆（砌）筑及至混凝土終凝期間的抽水。7．采用井點降水后的基坑開挖按無水計。開挖淤泥、流砂不分有水、無水均采用同一定額。2．各類砌體的體積，按砌體設(shè)計尺寸以實體體積計算。水上定額適用于設(shè)計采用船舶施工的工程，水上如采用棧橋、棧橋加平臺或筑堤等，則混凝土工程采用陸上定額，其他水上工程采用相應(yīng)定額，但應(yīng)取消定額中的船舶，另列棧橋或筑堤等費用。自卸汽車運輸石方。2．填土壓實需要灑水時，灑水量由設(shè)計確定。5．清除表土及原地面壓實后回填至原地面標高所需的土、石方數(shù)量按設(shè)計確定的數(shù)量計算，并納入到路基填方數(shù)量內(nèi)。（十五）人力挖溝定額如發(fā)生運輸時，可按土方工程中普通土或石方工程中次堅石的有關(guān)定額計算。（九）旋噴樁定額中漿液系按純水泥漿編制，當(dāng)設(shè)計采用添加劑或水泥用量與定額不符時，可抽換。2．定額中已經(jīng)考慮了要點封鎖線路引起的工效降低因素，使用時不再計列行車干擾施工增加費。則：全部挖方作為填料壓實后的數(shù)量為5000/＝5429 m3，需外借石方10000－5429＝4571 m3 (壓實后斷面方)。2．采用表列系數(shù)后，不得再計邊坡壓實的費用。二、巖土施工工程分級 見表1表1 巖土施工工程分級表等級ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ分類松土普通土硬土軟石次堅石堅石注：摘自《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB100122001）三、土石方調(diào)配土石方施工要做好合理的調(diào)配，經(jīng)過經(jīng)濟比選后，盡量做到移挖作填。三、混凝土、水泥砂漿定額中水泥、骨料等的消耗量是按理論配合比確定的，只有當(dāng)設(shè)計采用的強度等級與定額不符時允許抽換，不得隨意調(diào)整，也不得再另加添加劑。4.《鐵路基本建設(shè)利用國外貸款項目設(shè)計概算編制辦法》 是鐵路基本建設(shè)利用國外貸款項目初步設(shè)計階段編制概算和施工圖階段編制投資檢算的依據(jù)。 （五）估算指標：是所有專業(yè)工程編制預(yù)可行性研究投資預(yù)估算的依據(jù)。建設(shè)項目包括新建單線、新建雙線、增建第二線、既有線電氣化和新建鐵路樞紐；分項工程包括深水特大橋、隧道、站場改造、既有線頂進框架式橋、機務(wù)段和車輛段；專業(yè)工程包括路基、橋涵、站場、電氣化、臨時工程等。（三）建設(shè)工期定額該定額由建設(shè)項目、分項工程和專業(yè)工程三個層次組成。（四）概算指標：是“站后工程”編制可行性研究投資估算的依據(jù)，是編制估算指標的基礎(chǔ)。也可作為編制標底和投標報價的基礎(chǔ)。如鋼筋按設(shè)計圖示長度計算重量，不得將搭接長度計入工程量；預(yù)應(yīng)力筋按結(jié)構(gòu)內(nèi)長度計算，不得將為張拉預(yù)留的長度計入工程量；鋼筋混凝土灌注樁樁身混凝土的體積按承臺底至樁底的長度乘以設(shè)計樁徑斷面積計算，不得將擴孔因素計入工程量。路 基 工 程一、與原定額相比，新定額增加了以下內(nèi)容：土工材料鋪設(shè)（土工格室、土工格柵、土工網(wǎng)墊），軟土地基加固（水泥攪拌樁、旋噴樁），新型支擋結(jié)構(gòu)（加筋土擋土墻、錨桿擋土墻，樁板式、扶壁式、懸臂式擋土墻，土釘、預(yù)應(yīng)力錨索等），既有電氣化鐵路增建第二線石方控制爆破定額等。采用上表系數(shù)后，原在計算路基土石方數(shù)量時考慮的松緊系數(shù)或漲余系數(shù)及路堤兩側(cè)超填幫寬因素等一律不得再考慮。填方10000m3，除利用方外的缺口需外借，仍為石方，裝載機配合自卸汽車運輸5km。表5A類B類C類