【正文】 護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。5）橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁與列車搶越、嚴(yán)禁鉆車底或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。6）根據(jù)安全協(xié)議，嚴(yán)格施工登記把關(guān)和現(xiàn)場監(jiān)控制度，施工項目負(fù)責(zé)人、把關(guān)人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。鄰近既有線施工項目未簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工，設(shè)備管理單位監(jiān)控人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。7）按部頒《既有線施工運(yùn)輸安全管理規(guī)定》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)人員經(jīng)路局有關(guān)單位培訓(xùn)考試合格、責(zé)任心強(qiáng)的正式職工擔(dān)任。8）既有線施工期間，在施工地點兩端設(shè)置防護(hù)員和中間設(shè)置防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員，未有防護(hù)前提下嚴(yán)禁施工。9）機(jī)械設(shè)備操作人員、特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。10）嚴(yán)格執(zhí)行勞動安全防護(hù)措施：防車輛傷害；防止高處墜落；防止觸電傷害；防止起重傷害；防止機(jī)具傷害。 11）臨近既有線施工時，機(jī)械作業(yè)必須嚴(yán)格按“一機(jī)一人、專人指揮、專人防護(hù)、人隨機(jī)走”制度進(jìn)行防護(hù)。12）臨近既有線作業(yè)（路基幫寬）防止施工機(jī)具材料造成侵限，而影響既有線行車安全；加強(qiáng)巡查，防止小型機(jī)具（導(dǎo)體）搭接在兩根鋼軌上造成“紅光帶”事故。13）施工前必須與工務(wù)段或派出所簽訂安全協(xié)議（柵欄開口、里程、開口大小等）。施工時將施工地點的防護(hù)柵欄拆除，掛設(shè)安全警示牌，并派人看守，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入，施工完成后恢復(fù)柵欄封閉。 電氣化區(qū)段作業(yè)規(guī)定1）基本要求：在電氣化鐵路線路上，嚴(yán)禁人員直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水源等）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其連接部件接觸。橋涵作業(yè)人員攜帶工具、材料（包括長桿、導(dǎo)線、塔尺、鋼尺、花桿）與牽引供電設(shè)備帶電部分需保持2m以上距離。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準(zhǔn)與之接觸；在接觸網(wǎng)整修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地處10m以外設(shè)置防護(hù)，禁止人員進(jìn)入。2）其他規(guī)定：在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界，所有作業(yè)人員和接觸網(wǎng)必須保持2m以上距離。汽車貨物裝載高度（從地面算起）；在裝載高度超過2m的貨物上嚴(yán)禁坐人；高長桿應(yīng)水平通過。 防止機(jī)械、材料侵限安全措施1）在鐵路營業(yè)線及其附近施工時，所有機(jī)械、工具、材料不得侵入鐵路行車限界。2）在鐵路營業(yè)線旁施工，必須設(shè)置限界標(biāo)志（樁），在靠運(yùn)營線一側(cè)距鋼軌外側(cè)2米處近距離施工必須有隔離網(wǎng)或彩鋼板隔離，防止人員機(jī)械闖入運(yùn)營線，造成事故。嚴(yán)禁在施工便道上調(diào)頭，以防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會時侵限。必須用白灰灑出界線，以便現(xiàn)場操作控制。曲線地段按照標(biāo)準(zhǔn)另加內(nèi)(外)側(cè)加寬。3）在鐵路營業(yè)線旁進(jìn)行機(jī)械作業(yè)的駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過鐵路限界知識教育且考試合格，先培訓(xùn)后上崗。臨近既有線挖機(jī)的大臂伸展（最長部分）距鋼軌頭外部保持2m以上。4）鐵路營業(yè)線施工所需的材料、工具必須安放在鐵路限界外，作業(yè)完畢后及時將工具材料帶回駐地、將材料堆放在安全地帶。施工負(fù)責(zé)人在收工前必須仔細(xì)檢查材料、工具收集狀況及堆放情況。 防電纜挖斷安全措施1）認(rèn)真對照設(shè)計文件并再次會同設(shè)備管理部門對既有電纜的位置、徑路、走向和埋設(shè)深度予以復(fù)查確認(rèn)。2）開挖前，必須使用地下管線探測儀等手段進(jìn)行施工前的探測，如地下光電纜情況仍不夠清楚，則必須采用“人工挖探溝”先探后挖的辦法，在找出光電纜加以保護(hù)措施后，方可開挖。3）動土開挖前，應(yīng)提前23天與設(shè)備管理單位聯(lián)系，將施工時間、施工范圍書面通知（或傳真通知）設(shè)備管理單位，請設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員到現(xiàn)場共同把關(guān)。設(shè)備管理單位人員未到現(xiàn)場之前嚴(yán)禁動土開挖。4）開工前必須對勞務(wù)人員進(jìn)行地下電纜的識別及安全開挖方法的教育。作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全過程監(jiān)控，帶班人員必須加大巡視密度，時刻提醒對電纜的保護(hù)，妥善處理被挖出的電纜，及時進(jìn)行電纜保護(hù)。5）在探有地下光電纜埋設(shè)深度、徑路走向時，應(yīng)加倍小心開挖，嚴(yán)禁在電纜、管線徑路2米之內(nèi)使用挖掘機(jī)、推土機(jī)等開挖。禁止用風(fēng)鎬等電動工具猛力挖掘，只準(zhǔn)用禿頭工具或包扎過的鐵鍬輕挖輕扒，確保電纜安全。6）項目經(jīng)理、架子隊長、施工員、帶班人員應(yīng)有設(shè)備管理單位人員的電話、手機(jī)號碼，以便應(yīng)急處置時聯(lián)系，以將損失減少到最小程度。 專項施工安全防護(hù)措施1）路基施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部部令第29號）和路基施工安全的有關(guān)規(guī)定。2）作業(yè)人員必須經(jīng)安全教育培訓(xùn)考試合格，方準(zhǔn)上崗，各種機(jī)械操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。3）嚴(yán)禁班前飲酒，必須正確佩戴使用安全防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底易滑鞋上班。4）靠近既有線地段的機(jī)械作業(yè)，如水泥攪拌樁機(jī)施工、預(yù)應(yīng)力砼管樁機(jī)械施工、打樁機(jī)械施工時沿線必須設(shè)置安全警戒線。為防止機(jī)械傾覆造成侵限及其它事故，必須在機(jī)械上設(shè)置傾覆方向與既有線反向的纜風(fēng)繩或在機(jī)械底盤設(shè)置配重等措施。施工現(xiàn)場由施工員負(fù)責(zé)指揮，由防護(hù)員負(fù)責(zé)防護(hù)，嚴(yán)禁在未作任何防護(hù)措施前進(jìn)行施工。嚴(yán)禁挖掘機(jī)在挖土作業(yè)中繞線路方向旋轉(zhuǎn)，禁止作業(yè)中的機(jī)械侵入安全警戒線。5）邊坡開挖作業(yè)時由施工員負(fù)責(zé)指揮，防護(hù)員負(fù)責(zé)對施工地段的防護(hù)；仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)險情時主動采取措施或請專業(yè)技術(shù)人員解決，當(dāng)人力無法抗拒時，可先撤離現(xiàn)場并及時向負(fù)責(zé)人報告。6）在高壓線附近作業(yè)時，施工機(jī)械與輸電線之間的安全距離沿垂直方向不小于4米，沿水平方向不小于2米。7）路基施工過程中不得影響既有設(shè)備狀態(tài)，確保地下管線良好，并做好防護(hù)加固措施。在電桿附近挖土，其周圍應(yīng)加固。對于不能取消的拉線、地壟及桿身應(yīng)留出土臺，土臺半徑：、。土臺周圍應(yīng)插標(biāo)桿警示。8）新老路基銜接挖臺階作業(yè)時，應(yīng)挖一層填一層。嚴(yán)禁臺階一次性全部挖完或掏洞取土。一經(jīng)開挖必須連續(xù)作業(yè)，并隨時做好防護(hù)加固措施。開挖時，在開挖地段路基上設(shè)觀測樁，每天上午、下午對觀測樁進(jìn)行觀測，隨時觀測掌握動態(tài)（由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)進(jìn)行觀測）。9）在埋有電纜、管道地點作業(yè)時，施工前應(yīng)在地面設(shè)安全警示標(biāo)志。探明地下設(shè)施位置走向前，由施工員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)作業(yè)。嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械盲目作業(yè)。 防路基失穩(wěn)安全措施1）在既有線路基旁幫寬填筑施工挖搭接臺階，每次挖臺階長度不得超過50米，且每次挖完的臺階應(yīng)及時填完臺階高度的路基填土，不得留置過夜。2）在營業(yè)線旁進(jìn)行開挖和路基填筑時，應(yīng)設(shè)專人檢查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變動時，立即采取補(bǔ)救措施；對行車有影響時，必須在線路恢復(fù)達(dá)到放行列車條件后，方可放行列車。在相應(yīng)位置(路肩)設(shè)置觀測樁，每天不少于一次觀測，并做好記錄。遇雨天必須24小時專人巡視。3) 路堤填筑過程的安全要求：挖機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)不得重疊施工，在同一層面施工間距必須大于50米。施工便道在瞭望條件不好地段必須設(shè)置警示牌。汽車在運(yùn)土過程中，應(yīng)該做到空車讓重車，在過交叉路口時做到“一慢、二瞭望、三通過”的原則，在填土場及取土場必須聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮。在營業(yè)線鄰近并行地段進(jìn)行機(jī)械施工時，不論是作業(yè)或停留，施工機(jī)械均不得侵入鐵路限界。1)新老路基銜接地段路基施工采取臺階法，人工挖臺，臺階開挖成向內(nèi)傾斜2%的橫坡，橫向臺階的邊緣線落在老路面外邊緣，再填土壓實。幫坡時嚴(yán)格按照 “邊施工，邊拆除，”的原則組織施工。2)路基填筑時盡量安排在旱季施工。既有路基開挖時，應(yīng)隨路基填筑，隨挖隨填，以確保既有路基的邊坡穩(wěn)定，保證行車安全。既有路基邊坡護(hù)砌的拆除不宜過早，應(yīng)隨幫填路基而進(jìn)行，以不影響幫填為原則。3)為確保既有線列車的運(yùn)營安全，在填筑區(qū)應(yīng)設(shè)置限界標(biāo)志桿，拉隔離標(biāo)志線，在距離鐵路中心3m處打入鋼管設(shè)立醒目隔離標(biāo)志，保證人員和機(jī)具不侵線。防護(hù)范圍侯西線里程DK122+～K121+。（見下圖路基幫寬防護(hù)示意圖）4 ) 在緊鄰既有線與線路搭接地段既有路基開挖施工前，對既有路基進(jìn)行預(yù)加固處理。開挖時，備足支擋材料，、觀測，并備足鋼軌、道碴等材料及設(shè)備，必要時采取扣軌施工，以防止坍方而影響既有線路基穩(wěn)定，影響行車安全。 路基開挖及路基幫寬1)對影響既有線路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開雨季施工，確需在雨季施工的控制工程，項目隊長必須提出施工方案，制定安全措施，報經(jīng)有關(guān)部門審查同意后方可施工。2)在既有線旁開挖擋土墻的基礎(chǔ)有礙路基穩(wěn)定時，采用挖馬口的方式，分段開挖隨挖隨澆注混凝土擋墻，不得長距離連續(xù)開挖或長期不砌。有坍塌可能時，及時采用鋼板樁支護(hù)。3)路基幫填采用大小型機(jī)械結(jié)合、人工配合的方法進(jìn)行施工，即在遠(yuǎn)離既有線地段采用大型機(jī)械施工，在靠近既有線地段采用小型機(jī)械配合人工施工，在機(jī)械不易靠近地段用人工進(jìn)行開挖、回填和壓實。4)，用標(biāo)識牌標(biāo)示施工作業(yè)場地界限，施工過程中禁止機(jī)械和人員越過場地界限，確保人員、機(jī)械不侵入鐵路限界。5）臺階開挖前在施工場地配備足夠的應(yīng)急防護(hù)材料，臺階開挖后派專人密切注意既有路基的穩(wěn)定性，并觀測其位移量，發(fā)現(xiàn)有失穩(wěn)趨勢出現(xiàn)立即報告現(xiàn)場指揮人員及技術(shù)人員進(jìn)行處理。6）攤鋪碾壓作業(yè)時要注意周邊管線，作業(yè)前檢查線下最低凈空是否能滿足施工需要，當(dāng)不能滿足大型機(jī)械施工時要及時換用小型施工機(jī)械。7）當(dāng)有列車通過時，安全人員要提前通知施工人員停止作業(yè)，并指揮現(xiàn)場施工人員、機(jī)具撤離施工區(qū)域，以免發(fā)生危險。8）加強(qiáng)對路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性的觀測，同時做好觀測記錄，并及時整治既有線路基病害，確保行車安全施工注意事項 采用防護(hù)措施對既有線進(jìn)行防護(hù)加固施工時，建議列車限速45Km/h.，是在既有路基體或路基邊坡上進(jìn)行的，挖孔樁施工應(yīng)采用鋼筋混凝土護(hù)壁法逐根施工，逐根灌注，不得同時施工兩根防護(hù)樁。待挖孔樁全部施工完畢并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可進(jìn)行后續(xù)施工。 施工時必須根據(jù)各工點的地形地貌、地質(zhì)、Ⅱ線線間距、既有路基填土高度及場地施工條件等綜合因素確定既有路基防護(hù)高度及防護(hù)范圍。在進(jìn)行防護(hù)樁施工時，樁頂應(yīng)與路基坡線或錐體坡線平齊，有條件時可施工成截頭圓柱體，以便與坡線保持一致。 施工時應(yīng)避開雨季，施工中應(yīng)做好邊坡開挖時的基坑防排水工作，防止雨水浸泡路基坡腳，威脅行車安全。 對既有線進(jìn)行的防護(hù)加固附屬及臨時工程，施工單位在施工過程中要隨時觀察、測量既有線線路、路基、橋涵結(jié)構(gòu)、防護(hù)結(jié)構(gòu)的變形及穩(wěn)定情況。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時采取必要的措施并通知建設(shè)單位指揮部和設(shè)計單位。 防護(hù)工程是做好主體工程最重要的環(huán)節(jié)之一，防護(hù)工程的成功與否直接關(guān)系到營業(yè)線的安全運(yùn)營和施工安全，防護(hù)工程一定要保證施工質(zhì)量。 第七章 電力遷改方案黃韓侯鐵路Ⅱ標(biāo)第四項目部芝陽站，DK123+～K121+，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查和圖紙顯示，本段電力遷改電桿12處。長度1400米。遷改至新建鐵路征地界外左側(cè)。除DK122+900處電力線桿遷改跨越新建鐵路外，其余地段均平行移至地界外。1) 所有遷改后的電力線路均應(yīng)滿足現(xiàn)行國家、鐵道部及電力行業(yè)頒布的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范要求。2) 所有電力線路必須按鐵路運(yùn)行要求一次遷改完成，即：所有在某鐵路鐵路路基、站場上交叉跨越的10kV電力線路，必須采用地埋方式過軌，嚴(yán)禁采用架空方式過軌。3) 根據(jù)黃韓侯鐵路基施工工藝和要求，過軌埋設(shè)管道時必須和相關(guān)的路基施工單位密切配合，不得影響路基的沉降和穩(wěn)定；鐵路是全封閉的線路，路外產(chǎn)權(quán)單位的電纜桿（塔）、電纜標(biāo)識樁等有關(guān)設(shè)施，不得設(shè)置在鐵路用地界內(nèi)。4) 遷改后電力線路所采用的導(dǎo)線、電纜、電桿等主要材料和電力設(shè)備應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，盡可能采用定型產(chǎn)品，并有設(shè)備、材料出廠檢驗合格證明。5) 對影響某鐵路施工及電氣化的電力線路盡可能一次遷改到位，避免二次遷改。6) 遷改工程施工中，為了協(xié)調(diào)好與產(chǎn)權(quán)單位的協(xié)作關(guān)系，照顧產(chǎn)權(quán)單位的利益，減少外界干擾，確?？傔M(jìn)度目標(biāo)，對于大部分線路，在完全滿足“遷改原則及技術(shù)要求”的情況下，與具有相應(yīng)施工能力和資質(zhì)的產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商施工。 遷改步驟：遷改工作共分為五個階段進(jìn)行：第一階段,先進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，落實產(chǎn)權(quán)單位,掌握既有被遷改線路狀況、產(chǎn)權(quán)單位執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、站前工程的施工進(jìn)度、范圍、步驟、方法等基本情況。第二階段，會同產(chǎn)權(quán)單位、站前施工單位就每一條需遷改線路，協(xié)商并落實具體遷改方案及其它事項。第三階段, 遷改工程進(jìn)入具體實施階段，在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行雙方協(xié)定的安全、質(zhì)量、技術(shù)、工期、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工監(jiān)督力度，確保工程一次成優(yōu)。第四階段,為自檢驗收及整改階段，對遷改完的項目，由項目組織產(chǎn)權(quán)單位、站前工程施工單位及其它有關(guān)單位按照預(yù)定方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場驗收，并對工程缺陷進(jìn)行整改，確保滿足各方面的要求。第五階段，清理和恢復(fù)施工現(xiàn)場，對施工前移開的草皮或其他植被恢復(fù)原貌。 遷改方法根據(jù)既定的方案，作好施工前的各項準(zhǔn)備工作，測量定位，利用灰線劃出遷改的桿塔位置。桿坑、拉線坑開挖：按定測位置及施工圖示尺寸進(jìn)行開挖，對一些土質(zhì)較差的基坑采取邊開挖邊回填的施工方式，并放足邊坡，以利安全；如遇石質(zhì)時，在當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門允許的情況下，采取人工爆破，人力清渣。電桿組立：據(jù)定測所確定的桿型、桿高將電桿運(yùn)輸?shù)轿?，檢查坑深是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；人力安裝底盤。電桿立好后，根據(jù)驗收標(biāo)準(zhǔn)，用經(jīng)緯儀對各直線段組立電桿進(jìn)行檢查。不合格者進(jìn)行整改。橫擔(dān)組裝：橫擔(dān)采用人力分解組裝的施工方案；對于體積大、重量較大或高度較高的橫擔(dān)或角鋼，采用滑輪組吊裝的施工方法。拉線制作安裝：根據(jù)要求及安裝定型圖用經(jīng)緯儀分坑，確定拉線坑位置；拉線制安時，拉線坑深度符合設(shè)計要求；拉線棒的出土尺寸及位置符合驗標(biāo)要求；拉線的規(guī)格型號符合設(shè)計要求；拉線受力方向正確、均勻。導(dǎo)線架設(shè)：導(dǎo)線在展放前，須先選擇好徑路。展放過程中導(dǎo)線不得有松股、絞股等現(xiàn)象；緊線前，認(rèn)真檢查耐張桿拉線受力情況，導(dǎo)線弛度觀察利用經(jīng)緯儀按平行四邊形法和異長法結(jié)合進(jìn)行觀察；跳線先放樣后安裝，并保證對接地點的安全距離。辦理停電手續(xù)：根據(jù)遷改施工方案，辦理遷改線路停電作業(yè)手續(xù)，并在現(xiàn)場的線路兩端驗電、掛接地封線和警示牌。對既有線進(jìn)行必要的改造，將直線桿橫單加強(qiáng)，或者更換成耐張轉(zhuǎn)角橫單，進(jìn)行拉線制安，在適當(dāng)處斷線。將已經(jīng)遷移出施工范圍的線路和既有線連接。按照送電程序恢復(fù)送電。拆除遷改部分線路，根據(jù)遷改施工方案中的規(guī)定，拆除既有線路。辦理交接：由施工單位組織，會同產(chǎn)權(quán)單位及站前專業(yè)（或其他）施工單位共