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監(jiān)理工程師培訓(xùn)考試新版教材思考題、練習(xí)題答案-資料下載頁

2025-06-07 03:11本頁面
  

【正文】 次性或陸續(xù)向設(shè)計人提交設(shè)計的依據(jù)文件和相關(guān)資料以保證設(shè)計工作的順利進(jìn)行,并對所提交基礎(chǔ)資料及文件的完整性、正確性及時限負(fù)責(zé)。 2)提供必要的現(xiàn)場工作條件。發(fā)包人有義務(wù)為設(shè)計人在現(xiàn)場工作期間提供必要的工作、生活方便條件。 3)外部協(xié)調(diào)工作。包括設(shè)計的階段成果(初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計)完成后,應(yīng)由發(fā)包人組織鑒定和驗收,并負(fù)責(zé)向發(fā)包人的上級或有管理資質(zhì)的設(shè)計審批部門完成報批手續(xù);施工圖設(shè)計完成后,發(fā)包人應(yīng)將施工圖報送建設(shè)行政主管部門,由建設(shè)行政主管部門委托的審查機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行情況等內(nèi)容的審查。 4)其他相關(guān)工作。發(fā)包人委托設(shè)計配合引進(jìn)項目的設(shè)計任務(wù),從詢價、對外談判、國內(nèi)外技術(shù)考察直至建成投產(chǎn)的各個階段,應(yīng)吸收承擔(dān)有關(guān)設(shè)計任務(wù)的設(shè)計人參加。出國費用,除制裝費外,其他費用由發(fā)包人支付。如果發(fā)包人委托設(shè)計人承擔(dān)合同約定委托范圍之外的服務(wù)工作,需另行支付費用。 5)保護(hù)設(shè)計人的知識產(chǎn)權(quán)。 6)遵循合理設(shè)計周期的規(guī)律。發(fā)包人不應(yīng)嚴(yán)重背離合理設(shè)計周期的規(guī)律,強(qiáng)迫設(shè)計人不合理地縮短設(shè)計周期的時間。若雙方經(jīng)過協(xié)商達(dá)成一致并簽訂提前交付設(shè)計文件的協(xié)議后,發(fā)包人應(yīng)支付相應(yīng)的趕工費。 (2)設(shè)計人的責(zé)任。 1)保證設(shè)計質(zhì)量。 、勘察資料,在滿足國家規(guī)定的設(shè)計規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,按合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)完成各階段的設(shè)計任務(wù),并對提交的設(shè)計文件質(zhì)量負(fù)責(zé)。 ,鼓勵設(shè)計人采用先進(jìn)的設(shè)計思想和方案。但若設(shè)計文件中采用的新技術(shù)、新材料可能影響工程的質(zhì)量或安全,而又沒有國家標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)當(dāng)由國家認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗、論證,并經(jīng)國務(wù)院有關(guān)部門或省、直轄市、自治區(qū)有關(guān)部門組織的建設(shè)工程技術(shù)專家委員會審定后方可使用。 (構(gòu))筑物需注明設(shè)計的合理使用年限。27 、構(gòu)配件、設(shè)備等,應(yīng)當(dāng)注明規(guī)格、型號、性能等技術(shù)指標(biāo),其質(zhì)量要求必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 ,設(shè)計人應(yīng)負(fù)責(zé)修正和完善。 。 2)配合施工的義務(wù)。 ; ,如完成設(shè)計變更或解決與設(shè)計有關(guān)的技術(shù)問題等; ,包括重要部位的隱蔽工程驗收、試車驗收和竣工驗收; 。 ?當(dāng)事人雙方各應(yīng)如何承擔(dān)違約責(zé)任? 答:(1)發(fā)包人的違約責(zé)任。 1)發(fā)包人延誤支付。發(fā)包人應(yīng)按合同規(guī)定的金額和時間向設(shè)計人支付設(shè)計費,每逾期支付一天,應(yīng)承擔(dān)支付金額 2‰的逾期違約金,且設(shè)計人提交設(shè)計文件的時間順延。逾期超過 30 天以上時,設(shè)計人有權(quán)暫停履行下階段工作,并書面通知發(fā)包人。 2)審批工作的延誤。發(fā)包人的上級或設(shè)計審批部門對設(shè)計文件不審批或合同項目停緩建,均視為發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險。設(shè)計人提交合同約定的設(shè)計文件和相關(guān)資料后,按照設(shè)計人已完成全部設(shè)計任務(wù)對待,發(fā)包人應(yīng)按合同規(guī)定結(jié)清全部設(shè)計費。 3)發(fā)包人原因要求解除合同,按照設(shè)計人完成設(shè)計工作的進(jìn)展情況按以下原則處理: ,不退還發(fā)包人已付的定金; ,按該階段設(shè)計費的一半支付; ,支付該階段全部設(shè)計費。 (2)設(shè)計人的違約責(zé)任。 1)設(shè)計錯誤。 充; ,設(shè)計人除負(fù)責(zé)采取補(bǔ)救措施外,應(yīng)免收直接受損失部分的設(shè)計費; ,應(yīng)根據(jù)損失的程度、設(shè)計人責(zé)任大小、合同約定的百分比承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 2)延誤完成設(shè)計任務(wù)。由于設(shè)計人自身原因,延誤了按合同規(guī)定交付的設(shè)計資料及設(shè)計文件的時間,每延誤一天,應(yīng)減收該項目28應(yīng)收設(shè)計費的 2‰。 3)設(shè)計人原因要求解除合同,應(yīng)雙倍返還定金。29 第六章 建設(shè)工程施工合同管理? 答:在協(xié)議書和通用條款中規(guī)定,對合同當(dāng)事人雙方有約束力的合同文件包括簽訂合同時已形成的文件和履行過程中構(gòu)成對雙方有約束力的文件兩大部分。 訂立合同時已形成的文件包括: (1)施工合同協(xié)議書; (2)中標(biāo)通知書; (3)投標(biāo)書及其附件; (4)施工合同專用條款; (5)施工合同通用條款; (6)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件; (7)圖紙。 (8)工程量清單; (9)工程報價單或預(yù)算書。 合同履行過程中形成的文件:合同履行過程中,雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件也構(gòu)成對雙方有約束力的合同文件,將其視為協(xié)議書的組成部分。 ? 答:(1)依據(jù)不同。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)是接受建設(shè)行政主管部門的委托,負(fù)責(zé)監(jiān)督工程質(zhì)量的中介組織,對建設(shè)工程質(zhì)量的監(jiān)督有強(qiáng)制性。而工程師是根據(jù)監(jiān)理合同的約定對施工合同進(jìn)行質(zhì)量管理的,是受發(fā)包人委托進(jìn)行的,其管理的依據(jù)是合同。 (2)范圍不同。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)不僅對工程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,還對工程參建各方主體質(zhì)量行為的監(jiān)督;對實體質(zhì)量監(jiān)督以抽查方式為主,并輔以科學(xué)的檢測手段。工程師對施工合同的管理限于合同的約定,僅僅對工程質(zhì)量本身進(jìn)行控制,但其質(zhì)量檢查內(nèi)容和控制手段則比質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)豐富。 (3)后果不同。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)督是一種強(qiáng)制性手段,如果不合格,則工程參建各方主體需要承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任。而工程師是依據(jù)合同進(jìn)行管理的,因此,如果不合格,責(zé)任方則承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任,工程師無權(quán)進(jìn)行行政處理。 ?工程師如何 對施工進(jìn)度進(jìn)行控制? 答:施工進(jìn)度計劃的作用是確保承包人在合理的狀態(tài)下施工。 工程師對施工進(jìn)度進(jìn)行控制包括以下方面: (1)承包人應(yīng)當(dāng)在專用條款約定的日期,將施工組織設(shè)計和施工進(jìn)度計劃提交工程師。群體工程中采取分階段進(jìn)行施工的單項工程,30承包人則應(yīng)按照發(fā)包人提供圖紙及有關(guān)資料的時間,按單項工程編制進(jìn)度計劃,分別向工程師提交。工程師接到承包人提交的進(jìn)度計劃后,應(yīng)當(dāng)予以確認(rèn)或者提出修改意見,時間限制則由雙方在專用條款中約定。如果工程師逾期不確認(rèn)也不提出書面意見,則視為已經(jīng)同意。工程師對進(jìn)度計劃對承包人施工進(jìn)度的認(rèn)可,不免除承包人對施工組織設(shè)計和工程進(jìn)度計劃本身的缺陷所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。進(jìn)度計劃經(jīng)工程師予以認(rèn)可的主要目的,是作為發(fā)包人和工程師依據(jù)計劃進(jìn)行協(xié)調(diào)和對施工進(jìn)度控制的依據(jù)。 (2)工程開工后,合同履行即進(jìn)入施工階段,直至工程竣工。這一階段工程師進(jìn)行進(jìn)度管理的主要任務(wù)是控制施工工作按進(jìn)度計劃執(zhí)行,確保施工任務(wù)在規(guī)定的合同工期內(nèi)完成。開工后,承包人應(yīng)按照工程師確認(rèn)的進(jìn)度計劃組織施工,接受工程師對進(jìn)度的檢查、監(jiān)督。一般情況下,工程師每月均應(yīng)檢查一次承包人的進(jìn)度計劃執(zhí)行情況,由承包人提交一份上月進(jìn)度計劃執(zhí)行情況和本月的施工方案和措施。同時,工程師還應(yīng)進(jìn)行必要的現(xiàn)場實地檢查。實際施工過程中,由于受到外界環(huán)境條件、人為條件、現(xiàn)場情況等的限制,經(jīng)常出現(xiàn)與承包人開工前編制施工進(jìn)度計劃時預(yù)計的施工條件有出入的情況,導(dǎo)致實際施工進(jìn)度與計劃進(jìn)度不符。不管實際進(jìn)度是超前還是滯后于計劃進(jìn)度,只要與計劃進(jìn)度不符時,工程師都有權(quán)通知承包人修改進(jìn)度計劃,以便更好地進(jìn)行后續(xù)施工的協(xié)調(diào)管理。承包人應(yīng)當(dāng)按照工程師的要求修改進(jìn)度計劃并提出相應(yīng)措施,經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行。 ? 答:由于隱蔽工程在施工中一旦完成隱蔽,將很難再對其進(jìn)行質(zhì)量檢查(這種檢查往往成本很大),因此必須在隱蔽前進(jìn)行檢查驗收。對于中間驗收,應(yīng)按專用條款中約定,對需要進(jìn)行中間驗收的單項工程和部位及時進(jìn)行檢查、試驗,不應(yīng)影響后續(xù)工程的施工。發(fā)包人應(yīng)為檢驗和試驗提供便利條件。 (1)承包人自檢。工程具備隱蔽條件或達(dá)到專用條款約定的中間驗收部位,承包人進(jìn)行自檢,并在隱蔽或中間驗收前 48h 以書面形式通知工程師驗收。通知包括隱蔽和中間驗收的內(nèi)容、驗收時間和地點。承包人準(zhǔn)備驗收記錄。 (2)共同檢驗。工程師接到承包人的請求驗收通知后,應(yīng)在通知約定的時間與承包人共同進(jìn)行檢查或試驗。檢測結(jié)果表明質(zhì)量驗收合格,經(jīng)工程師在驗收記錄上簽字后,承包人可進(jìn)行工程隱蔽和繼續(xù)施工。驗收不合格,承包人應(yīng)在工程師限定的時間內(nèi)修改后重新驗收。 如果工程師不能按時進(jìn)行驗收,應(yīng)在承包人通知的驗收時間前24h,以書面形式向承包人提出延期驗收要求,但延期不能超過48h。31 若工程師未能按以上時間提出延期要求,又未按時參加驗收,承包人可自行組織驗收。承包人經(jīng)過驗收的檢查、試驗程序后,將檢查、試驗記錄送交工程師。本次檢驗視為工程師在場情況下進(jìn)行的驗收,工程師應(yīng)承認(rèn)驗收記錄的正確性。 經(jīng)工程師驗收,工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計圖紙等要求,驗收 24h 后,工程師不在驗收記錄上簽字,視為工程師已經(jīng)認(rèn)可驗收記錄,承包人可進(jìn)行隱蔽或繼續(xù)施工。 (3)重新檢驗。無論工程師是否參加了驗收,當(dāng)其對某部分的工程質(zhì)量有懷疑,均可要求承包人對已經(jīng)隱蔽的工程進(jìn)行重新檢驗。承包人接到通知后,應(yīng)按要求進(jìn)行剝離或開孔,并在檢驗后重新覆蓋或修復(fù)。重新檢驗表明質(zhì)量合格,發(fā)包人承擔(dān)由此發(fā)生的全部追加合同價款,賠償承包人損失,并相應(yīng)順延工期;檢驗不合格,承包人承擔(dān)發(fā)生的全部費用,工期不予順延。 ? 答:工程師在合同履行管理中應(yīng)嚴(yán)格控制變更,施工中承包人未得到工程師的同意也不允許對工程設(shè)計隨意變更。如果由于承包人擅自變更設(shè)計發(fā)生的費用和因此而導(dǎo)致發(fā)包人產(chǎn)生直接損失,應(yīng)由承包人承擔(dān),延誤的工期不予順延。 (1)發(fā)包人要求的設(shè)計變更。施工中發(fā)包人需對原工程設(shè)計進(jìn)行變更,應(yīng)提前 14 天以書面形式向承包人發(fā)出變更通知。變更超過原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)或批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模時,發(fā)包人應(yīng)報規(guī)劃管理部門和其他有關(guān)部門重新審查批準(zhǔn),并由原設(shè)計單位提供變更的相應(yīng)圖紙和說明。 工程師向承包人發(fā)出設(shè)計變更通知后,承包人按照工程師發(fā)出的變更通知及有關(guān)要求,進(jìn)行所需的變更。 因設(shè)計變更導(dǎo)致合同價款的增減及造成的承包人損失由發(fā)包人承擔(dān),延誤的工期相應(yīng)順延。 (2)承包人要求的設(shè)計變更。施工中承包人不得因施工方便而要求對原工程設(shè)計進(jìn)行變更。承包人在施工中提出的合理化建議被發(fā)包人采納,若建議涉及對設(shè)計圖紙或施工組織設(shè)計的變更及對材料、設(shè)備的換用,則須經(jīng)工程師的同意。未經(jīng)工程師同意承包人擅自更改或換用,承包人應(yīng)承擔(dān)由此發(fā)生的費用,并賠償發(fā)包人的有關(guān)損失,延誤的工期不予順延。工程師同意采用承包人合理化建議,所發(fā)生費用和獲得收益的分擔(dān)或分享,發(fā)包人和承包人另行約定。 ? 答:按照施工合同范本通用條件的規(guī)定,以下原因造成的工期延誤,經(jīng)工程師確認(rèn)后工期相應(yīng)順延: (1)發(fā)包人不能按專用條款的約定提供開工條件; (2)發(fā)包人不能按約定日期支付工程預(yù)付款、進(jìn)度款,致使工程不能正常進(jìn)行;32 (3)工程師未按合同約定提供所需指令、批準(zhǔn)等,致使施工不能正常進(jìn)行; (4)設(shè)計變更和工程量增加; (5)一周內(nèi)非承包人原因停水、停電、停氣造成停工累計超過8h; (6)不可抗力; (7)專用條款中約定或工程師同意工期順延的其他情況。 ? 答:竣工階段工程師應(yīng)做好以下工作: (1)工程試車。包括設(shè)備安裝工程的施工合同,設(shè)備安裝工作完成后,要對設(shè)備運行的性能進(jìn)行檢驗。 (2)竣工驗收。工程驗收是合同履行中的一個重要工作階段,工程未經(jīng)竣工驗收或竣工驗收未通過的,發(fā)包人不得使用。發(fā)包人強(qiáng)行使用時,由此發(fā)生的質(zhì)量問題及其他問題,由發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任??⒐を炇辗譃榉猪椆こ炭⒐を炇蘸驼w工程竣工驗收兩大類,視施工合同約定的工作范圍而定。 (3)工程保修。承包人應(yīng)當(dāng)在工程竣工驗收之前,與發(fā)包人簽訂質(zhì)量保修書,作為合同附件。工程師也應(yīng)當(dāng)做好工程保修中的監(jiān)理工作。 (4)竣工結(jié)算。工程師在竣工結(jié)算中也需要履行合同規(guī)定的義務(wù)。33 第七章 建設(shè)工程物資采購管理? 答:建設(shè)工程物資采購合同屬于買賣合同,具有買賣合同的一般特點。 (1)當(dāng)事人雙方訂立的物資采購合同,是以轉(zhuǎn)移財產(chǎn)所有權(quán)為目的。 (2)采購人取得合同約定的建筑材料和設(shè)備,必須支付相應(yīng)的價款。 (3)物資采購合同是雙務(wù)、有償合同。雙方互負(fù)一定義務(wù),供貨人應(yīng)當(dāng)保質(zhì)、保量、按期交付合同訂購的物資、設(shè)備,采購人應(yīng)當(dāng)按合同約定的條件接收貨物并及時支付貨款。 (4)買賣合同是諾成合同。除了法律有特殊規(guī)定的情況外,當(dāng)事人在合同上簽字蓋章合同即成立,并不以實物的交付為合同成立的條件。 ? 答:材料采購合同的交貨時,主要進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量的檢驗。 (1)驗收依據(jù)。按照供應(yīng)物資的性質(zhì)、產(chǎn)品特點和合同約定,通??赡馨ǎ弘p方簽訂的采購合同;供貨方提供的發(fā)貨單、計量單、裝箱單及其他有關(guān)憑證;合同內(nèi)約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);產(chǎn)品合格證、檢驗單;圖紙、樣品或其他技術(shù)證明文件;雙方當(dāng)事人共同封存的樣品等。 (2)交貨數(shù)量檢驗。 1)供貨方代運貨物的到貨檢驗。由供貨方代運的貨物,采購方在站場提貨地點應(yīng)與運輸部門共同驗貨。屬于交運前出現(xiàn)的數(shù)量短少,由供貨方負(fù)責(zé);運輸過程中發(fā)生的問題,由運輸部門負(fù)責(zé)。 2)現(xiàn)場交貨的到貨檢驗。 。依據(jù)采購材料的性質(zhì)不同,采用不同的數(shù)量計量方法,包括以重量、長度、面積、體積計算的衡量法;定型管材或其他型材的理論換算法;標(biāo)準(zhǔn)包裝的數(shù)量查點法。 。交付貨物的數(shù)量在合理的尾差和磅差內(nèi),不按多交或少交對待,雙方互不退補(bǔ);超過界限范圍時,按合同約定的方法計算多交或少交部分的數(shù)量。
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