【正文】 直徑＜ F22mm的鋼筋采用人工搭接綁扎或閃光對(duì)焊焊接接頭?，F(xiàn)場(chǎng)水平接頭采用綁條焊或搭接焊，垂直接頭采用電渣壓力焊連接。（2）焊工必須持有焊工操作證。鋼筋施工前要嚴(yán)格檢查原材料的質(zhì)保書(shū)，所有鋼筋都必須進(jìn)行復(fù)檢，并要與使用的數(shù)量部位相對(duì)應(yīng)。 1) 水平放置的預(yù)埋件安裝固定在固定架上,垂直放置的預(yù)埋件均需用M6螺絲將其固定在模板上。2）直埋螺栓均應(yīng)安裝在固定架上，固定架所用型鋼的尺寸應(yīng)根據(jù)螺栓的直徑、埋置深度而定,一般情況下用∠636角鋼制作，較大的（如大包回轉(zhuǎn)臺(tái)）用[10和[20槽鋼制作。其立柱必須焊在施工預(yù)埋件上生根，固定架應(yīng)在鋼筋模板施工前安裝。（附圖直埋螺栓固定架及安裝示意圖）3）預(yù)留螺栓孔均采用薄壁波紋管，波紋管固定在鋼筋架上（配少量輔助鋼筋），上、下要蓋嚴(yán)，不得擠壓變形和破損。帶套筒的螺栓應(yīng)固定在型鋼固定架上，安裝時(shí)套筒頂端必須加蓋，蓋與套筒點(diǎn)焊3點(diǎn)，以防砼進(jìn)入套筒。（附圖波紋管固定架及安裝示意圖）4）鋼筋綁扎支模時(shí)，不得任意切割固定架拉桿和預(yù)埋件錨爪，砼澆筑時(shí)，嚴(yán)禁振動(dòng)棒直接接觸螺栓，以防引起位移和變形。 直埋螺栓固定架及安裝示意圖 大包回轉(zhuǎn)臺(tái)螺栓固定架及安裝示意圖螺栓固定架及螺旋管固定示意圖模板用定型組合鋼模板、U型卡、勾頭螺栓連接F48，山型扣件對(duì)拉螺栓固定方法。 1）模板根據(jù)工程進(jìn)度分期分批組織進(jìn)場(chǎng)，堆放要按使用部位分規(guī)格堆放。 2）為確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程，要求對(duì)模板進(jìn)行嚴(yán)格挑選，嚴(yán)禁使用破損、銹蝕、變形的模板。模板使用前，要認(rèn)真涂刷隔離劑。 3）模板使用定型組合鋼模板。對(duì)垂直施工縫處采用木模與鋼模配合使用，吊模馬凳根據(jù)高度用鋼筋或∠506角鋼制作。圓弧形曲線模板用小寬度鋼模支模，外用F20鋼筋彎成弧形背楞，對(duì)拉螺絲支撐。垂直支撐一般采用腳手管支頂。 4）設(shè)備基礎(chǔ)梁板等部位根據(jù)施工荷載，用組合式四管支柱支頂。 5）支撐系統(tǒng)的截面、間距、數(shù)量根據(jù)圖紙到后進(jìn)行荷載計(jì)算，確定四管支柱、腳手管距離，一般四管支柱高6m以下，水平拉桿間距2m，每個(gè)頂柱允許承載5t。腳手管頂柱高6m以下。 對(duì)拉螺栓當(dāng)砼側(cè)壓力為2～3t/m2時(shí)用F12@750600mm。 對(duì)拉螺栓當(dāng)砼側(cè)壓力為3～4t/m2時(shí)用F16@750900mm。 對(duì)拉螺栓當(dāng)砼側(cè)壓力為4～6t/m2時(shí)用F16@750600mm。 6）施工中，任何人都不準(zhǔn)隨意用電焊對(duì)模板進(jìn)行施焊、切割。 7）模板拆除時(shí)間嚴(yán)格遵守規(guī)范規(guī)定，同時(shí)要保證不損傷砼表面及棱角整齊。嚴(yán)禁大面積撬拆，不得擲扔，杜絕硬撬、猛拉、電焊割洞，拆下的模板要及時(shí)清理堆放整齊。 腳手架施工1）設(shè)備深基礎(chǔ)施工中搭設(shè)滿堂腳手架。 2）腳手架材料使用φ48，扣件為鑄鐵扣件,使用前應(yīng)嚴(yán)格挑選，嚴(yán)禁不合格材料在工程上使用。 3）對(duì)腳手架的要求：橫平豎直，連接牢固，底腳著實(shí)，層層扎牢，支撐可靠，通暢平坦，安全可靠。 4）腳手架立桿埋入基礎(chǔ)內(nèi)部分，用F25鋼筋，∠756角鋼，角鋼間應(yīng)設(shè)水平拉桿及斜拉桿，同時(shí)立桿應(yīng)設(shè)一道止水板。 5）作業(yè)架子的立桿間距2m，，水平間距1m，伸出立桿不少于150mm，四面架子閉合并設(shè)剪刀撐，作業(yè)面的跳板不少于3塊寬。 6），小橫桿水平間距1m，伸出立桿不少于300mm，設(shè)置剪刀撐和頂撐及欄桿，架子凈寬2m，滿鋪跳板，小橫桿中部增加一根通長(zhǎng)的橫桿與全部小橫桿連接。 7）人行斜道宜附在外腳手架上，斜道桿件應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，人行道寬度不小于1m，坡度為1:3，坡度宜采用1:6。人行、運(yùn)料斜道腳手板上每隔300mm設(shè)置一根防滑條，木條厚度一般為20～30mm。 8）斜道兩側(cè)、平臺(tái)外圍均須設(shè)置欄桿及擋腳板。，擋腳板高度不應(yīng)小于150mm。 9）斜道腳手板順?shù)仌r(shí)，接頭宜采用搭接，下面的板頭應(yīng)壓住上面的板頭，板頭的凸棱處應(yīng)用三角木填順。 10）人行便道，鋪設(shè)寬度不少于2塊，必須有扶手欄桿，搭設(shè)要牢固平穩(wěn)。 11）腳手架的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，立桿使用對(duì)接扣件，其它均為搭接，搭接長(zhǎng)度不少于400mm，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。 12）腳手架搭設(shè)應(yīng)按施工驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。搭設(shè)完成后經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格后方可使用。 1）混凝土主要依靠現(xiàn)場(chǎng)集中攪拌，必要時(shí)商品混凝土補(bǔ)充的方式，固定泵輸送至澆注點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)配備小型翻斗滿足墊層及小方量混凝土澆注的供應(yīng)。2）砼搗固用插入式高頻振動(dòng)器振搗，一般間距控制在300mm，時(shí)間以砼表面不再出現(xiàn)明顯下沉和表面出現(xiàn)浮漿，一般為30S，振搗本施工層時(shí)應(yīng)插入下一層砼內(nèi)深度不小于50mm，振搗均勻，振搗過(guò)程中產(chǎn)生的泌水，必須及時(shí)排除。 3）砼終凝后覆蓋草袋灑水自然養(yǎng)護(hù)或鋪塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。冬季采用蓄熱法保溫防凍。 4）砼試塊每100m3砼留置一組，不足100m3按每作業(yè)班留置一組，置于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。28天齡期試壓。 5）基礎(chǔ)底板澆灌砼，采用水平管和布料桿相結(jié)合的方法組織澆筑。上部基礎(chǔ)澆筑以泵車布料桿為主，目前使用的32m砼長(zhǎng)泵可以滿足要求。 6）砼澆灌順序原則是先深后淺，分層澆注或由一側(cè)向另一側(cè)平行推進(jìn)，砼澆灌分層下灰厚度以不大于500為宜，每層的接槎時(shí)間應(yīng)不超過(guò)砼初凝時(shí)間（2～4小時(shí)）。 7）每次砼澆筑前，要與管道、電氣、儀表、機(jī)械等專業(yè)密切配合，并做好砼的會(huì)簽工作。 施工縫處理 1）砼表面鑿毛處理：除掉水泥薄膜和浮漿，同時(shí)剔除松動(dòng)的石子。接槎前施工縫表面應(yīng)清除浮灰并用水洗干凈，濕潤(rùn)后滿鋪一層10～15mm厚與砼成份相同的水泥砂漿。 2）混凝土施工縫插筋處理，根據(jù)《砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204－92）規(guī)定，承受動(dòng)力作用設(shè)備基礎(chǔ)的垂直施工縫處應(yīng)補(bǔ)插抗剪鋼筋，其直徑為ф12～16mm，長(zhǎng)度500～600mm，間距為500mm，插筋分布是雙向的，一般不小于2排。其直徑可根據(jù)該處的受力情況或設(shè)計(jì)配筋決定。 3）對(duì)有防水要求的部位，當(dāng)墻體厚度大于600mm時(shí)作凸齒形砼作為防水措施，當(dāng)墻體厚度小于600毫米時(shí)，設(shè)400毫米寬，3毫米厚的鋼板止水帶。要求接頭嚴(yán)密，不得漏水。1) 每次砼澆筑完畢后，12小時(shí)內(nèi)要進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，砼表面覆蓋一層塑料薄膜，二層草袋進(jìn)行保濕、保溫，保持砼內(nèi)外溫差控制在25。C以內(nèi)。C/d以內(nèi)。2) 連鑄機(jī)等精度要求較高的設(shè)備基礎(chǔ)要布設(shè)測(cè)溫孔，并派專人負(fù)責(zé)連續(xù)測(cè)溫并做好記錄。若保持不了砼的溫差要求時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整保溫養(yǎng)護(hù)措施。 溝道施工溝道施工主要作好溝道砼抗?jié)B漏工作。對(duì)砼的水泥、水灰比要嚴(yán)格控制，除須摻加減水劑外，還宜摻入粉煤灰。砼振搗應(yīng)均勻，做到快插慢拔，不得漏振。砼的養(yǎng)護(hù)早期更為重要，一般在砼達(dá)到終凝即應(yīng)覆蓋，澆水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)不小于14d。 廠房鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝連鑄工程是個(gè)多跨全鋼結(jié)構(gòu)廠房，一期建設(shè)部分的車間軸線建筑面積62592m2，由鋼水接受跨、澆鑄跨、設(shè)備維修跨和三個(gè)板坯堆坯跨共6跨組成，廠房寬208m，廠房主要參數(shù)分別是：AB、BC跨為板坯堆坯跨，跨度分別為42m、36mCD跨為板坯橫移跨，跨度40mDE跨為設(shè)備維修跨，跨度30mEF跨為澆注跨，跨度30mFG跨為鋼水接收跨，跨度30m鋼構(gòu)件結(jié)構(gòu)形式如下1）柱子系統(tǒng)：（1）柱子：下柱為格構(gòu)柱（H型鋼雙肢，T型鋼綴條），上柱為實(shí)腹工字型截面。（2）柱間支撐：雙片H型鋼截面。2）吊車梁系統(tǒng)吊車梁系統(tǒng)包括吊車梁、制動(dòng)結(jié)構(gòu)、輔助桁架以及水平支撐。（1）吊車梁：采用實(shí)腹式焊接工型截面。平板支座，大噸位吊車梁端部采用突變式平板支座，使肩梁面標(biāo)高一致。（2）制動(dòng)結(jié)構(gòu)：制動(dòng)結(jié)構(gòu)采用鋼板，兼作安全走道用。（3） 輔助桁架與水平支撐輔助桁架上下弦采用T型截面，其腹桿為角鋼；水平支撐為角鋼。（4） 吊車軌道及連接本工程吊車軌道擬采用WJK壓軌器，吊車梁軌道為全長(zhǎng)焊接。3）屋面系統(tǒng) （1） 屋面大梁、托梁、檁條屋面大梁及托梁均為實(shí)腹式焊接工形截面。檁條為了節(jié)約鋼材采用高頻焊薄腹H型鋼。 （2） 屋面支撐 水平支撐與隅撐均采用角鋼斷面。 （3） 屋面檢修單軌及檢修走道平臺(tái) 吊梁、單軌為實(shí)腹式焊接工形截面及軋制型材。 （4）天窗氣樓架 氣樓架采用高頻焊薄腹H型鋼，支撐采用角鋼斷面。4）封墻系統(tǒng)封墻系統(tǒng)由抗風(fēng)桁架、墻架柱、封墻筋等組成。在縱墻、山墻設(shè)獨(dú)立墻架柱與廠房大柱留出空間便于管線穿過(guò)，同時(shí)使結(jié)構(gòu)構(gòu)件規(guī)整統(tǒng)一。水平抗風(fēng)桁架一般利用環(huán)通的吊車檢修走道、參觀走道、遮陽(yáng)桁架。墻架柱采用實(shí)腹式焊接工形截面，封墻筋采用薄壁C型鋼。封墻筋采用普通螺栓與墻架柱連接，其余均為普通螺栓加工地焊。5）圍護(hù)結(jié)構(gòu)（1）屋面：Ⅲ型壓型板。 （2）墻面：－125型壓型板。6）鋼結(jié)構(gòu)涂裝（1）除銹：鋼結(jié)構(gòu)除銹采用噴射方法，質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（2）涂層：本工程腐蝕環(huán)境屬重工業(yè)大氣環(huán)境，涂層擬設(shè)計(jì)如下： 底漆：紅丹醇酸防銹漆 1層 厚度30181。m。 中漆：云鐵醇酸防銹漆 2層 厚度60181。m。 面漆：各色醇酸磁漆 2層 厚度50181。m。7）部分單件構(gòu)件估計(jì)主要參數(shù)廠房鋼柱：重量約為30～80t（部分與制作、安裝單位協(xié)商解體） 屋面大梁：最大長(zhǎng)度估計(jì)38m，重量為15t～25t托 梁：最大長(zhǎng)度估計(jì)38m，重量為15t～25t吊 車 梁：翼緣板最大厚度為70mm，重量約為45t主廠房主要參數(shù)一覽表序號(hào)跨度名稱主 要 參 數(shù)跨間軸號(hào)跨間長(zhǎng)（m）跨度（m）基本柱距（m）軌面標(biāo)高（m）屋面高（低處）1 鋼水接受跨G－F292澆鑄跨F－E29163設(shè)備維修跨E－D164板坯堆坯跨D－C115板坯堆坯跨C－B116板坯堆坯跨B－A1118..983 工程特點(diǎn)、施工周期長(zhǎng)影響結(jié)構(gòu)安裝 該工程廠房連鑄機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)橫穿五跨廠房；地下管廊沿FG跨通過(guò)；地下電纜隧道沿DE跨通過(guò)；沖渣溝橫穿兩跨板坯堆坯跨，且施工周期長(zhǎng)。廠房?jī)?nèi)溝道縱橫，是制約鋼結(jié)構(gòu)安裝的最大障礙。根據(jù)總體部署，部分施工區(qū)域?yàn)楸阌诖笮蜋C(jī)械行走，可能需搭設(shè)棧橋。棧橋的布置根據(jù)具體情況在施工方案中做出。 本工程鋼水接受跨廠房屋面部分為連鑄施工區(qū)域，但由于客觀條件的制約，施工間，煉鋼項(xiàng)目施工必須占用該跨五個(gè)月的時(shí)間，致使?jié)沧⒖缥菝嬖谠O(shè)備安裝開(kāi)始時(shí)不能進(jìn)行封閉。更重要的是，F(xiàn)列7線、8線柱及跨該區(qū)域EF屋面系統(tǒng)都要拖至煉鋼項(xiàng)目施工退出鋼水接受跨后才能進(jìn)行，給整個(gè)工程帶來(lái)非常不利的影響。本工程一期建設(shè)廠房共由6跨、15線組成，估計(jì)鋼結(jié)構(gòu)總量約20000噸。本工程工期緊、構(gòu)件大、數(shù)量多，這就要求鋼結(jié)構(gòu)制作要有計(jì)劃、有組織、有順序，且構(gòu)件的制作進(jìn)度必須與安裝同步。 1）技術(shù)準(zhǔn)備（1）圖紙自審、會(huì)審 （2）編制制作方案和工藝規(guī)程以及大件運(yùn)輸方案 （3）進(jìn)行技術(shù)交底2）材料準(zhǔn)備 （1）編制材料預(yù)算 （2）選擇和評(píng)審供應(yīng)商 （3）進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)3）制定鋼結(jié)構(gòu)加工計(jì)劃，落實(shí)任務(wù)分工，確保構(gòu)件制作進(jìn)度與現(xiàn)場(chǎng)安裝協(xié)調(diào)一致。 原材料檢驗(yàn)組對(duì)H型鋼號(hào) 料切 割H型鋼焊接檢 驗(yàn)H型鋼矯正制 孔構(gòu)件組裝焊 接構(gòu)件噴砂除銹涂 裝H型鋼組立機(jī)數(shù)控多頭切割機(jī)、剪切機(jī)埋弧自動(dòng)焊機(jī)型鋼矯正機(jī)二、三維數(shù)控鉆床組裝平臺(tái)半自動(dòng)焊機(jī)、手工焊機(jī)噴砂除銹車間高壓無(wú)氣噴槍構(gòu)件編號(hào)出廠檢 驗(yàn)檢 驗(yàn)檢 驗(yàn)檢 驗(yàn)檢 驗(yàn)YYNNNNNN1) 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件車間制作工藝流程圖 2）主要制作工藝要點(diǎn)（1）放樣：采用電腦放樣。（2）號(hào)料：號(hào)料前應(yīng)核對(duì)鋼材質(zhì)保書(shū)，按規(guī)定記錄另部件材質(zhì)、爐號(hào)、批號(hào)，并應(yīng)清除鋼材表面油污、泥土等臟物，檢查鋼材表面質(zhì)量，對(duì)超差部分進(jìn)行矯正。號(hào)料要留有切割余量、焊接收縮余量及端部銑平余量。（3）切割：鋼板邊緣及坡口采用數(shù)控多頭切割機(jī)、半自動(dòng)切割機(jī)及刨邊機(jī)切割，零星小件可用剪板機(jī)剪切。 （4）鋼材平整及矯正：鋼材拼接必須要矯正平直。 （5）組裝：組裝時(shí)使用合適的卡具及支撐，吊車梁、焊接H型鋼、T型鋼采用H型鋼組立機(jī)組裝，組裝點(diǎn)固定后應(yīng)檢查整體幾何尺寸，構(gòu)件組裝完畢即用鋼印編號(hào)。 （6）吊車梁、桁架、屋架必須按設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定起拱。 （7）焊接：施工前編制焊接工藝，焊工應(yīng)根據(jù)焊接工藝要求施焊。吊車梁、焊接H型鋼、T型鋼采用自動(dòng)焊機(jī)進(jìn)行焊接，其余構(gòu)件能采用自動(dòng)焊的均采用自動(dòng)焊，焊縫質(zhì)量等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。YYY （8）制孔：根據(jù)具體情況采用三維數(shù)控鉆床或平面數(shù)控鉆床制孔。 （9）高強(qiáng)螺栓摩擦面處理：采用拋丸打磨處理摩擦面，保證摩擦系數(shù)的最小值符合設(shè)計(jì)要求。 （10）除銹和涂裝：采用拋丸機(jī)拋丸除銹，該工序在制作質(zhì)量檢驗(yàn)合格后進(jìn)行 ，除銹合格后，除高強(qiáng)螺栓摩擦面外（高強(qiáng)螺栓摩擦面須進(jìn)行保護(hù)），對(duì)構(gòu)件進(jìn)行涂裝并在構(gòu)件上編號(hào)標(biāo)識(shí)，大型構(gòu)件還要標(biāo)明重量、重心位置和定位標(biāo)記。 （11）包裝：制作完畢，根據(jù)構(gòu)件的型號(hào)、規(guī)格以及施工順序?qū)?gòu)件進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b，以