【正文】 變形迅速穩(wěn)定，縮短持載時(shí)間不會(huì)明顯影響試樁結(jié)果；且因試驗(yàn)周期的縮短，又可避免晝夜溫差等環(huán)境影響、減少變形觀測(cè)誤差。經(jīng)過各地大量的比對(duì)試驗(yàn)，本規(guī)程提出在工程樁驗(yàn)收檢測(cè)中可采用維持荷載收斂法。維持荷載收斂法每級(jí)荷載維持時(shí)間至少為1h，是否延長(zhǎng)維持荷載時(shí)間根據(jù)樁頂變形趨于收斂情況確定，荷載維持時(shí)間最少為2h。 對(duì)于仲裁性質(zhì)的檢測(cè)及對(duì)變形要求較高的建筑仍建議使用維持荷載標(biāo)準(zhǔn)法，如有些軟土中的摩擦樁，按維持荷載標(biāo)準(zhǔn)程序，就已出現(xiàn)樁頂變形穩(wěn)定時(shí)間逐漸延長(zhǎng)，即在2h甚至更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不收斂。這種情況，使用維持荷載收斂程序是不適宜的。，可終止加載：1某級(jí)荷載作用下，變形量大于前一級(jí)荷載作用下變形量的5倍，且總變形量超過40mm；2使用維持荷載標(biāo)準(zhǔn)程序，在某級(jí)荷載作用下，變形量大于前一級(jí)荷載作用下變形量的2倍，且連續(xù)24h尚未相對(duì)穩(wěn)定；3使用維持荷載收斂程序，在某級(jí)荷載作用下，變形量大于前一級(jí)荷載作用下變形量的2倍，且連續(xù)4h尚未趨于收斂；4已達(dá)試驗(yàn)反力裝置的最大加載能力；5已達(dá)到設(shè)計(jì)要求（或驗(yàn)收要求）的最大加載量；6當(dāng)工程樁作錨樁時(shí)，錨樁上拔量已達(dá)到允許值；7使用維持荷載標(biāo)準(zhǔn)程序，當(dāng)荷載變形曲線呈緩變型時(shí)，可加載至測(cè)點(diǎn)總變形量60～80mm；在特殊情況下，可根據(jù)具體要求加載至測(cè)點(diǎn)累計(jì)變形量超過80mm。【條文說明】 當(dāng)樁身存在水平整合型縫隙、樁端有沉渣或吊腳時(shí)，在較低豎向荷載時(shí)常出現(xiàn)本級(jí)荷載變形超過上一級(jí)荷載對(duì)應(yīng)變形5倍的陡降，當(dāng)縫隙閉合或樁端與硬持力層接觸后，隨著持載時(shí)間或荷載增加，變形梯度逐漸變緩；當(dāng)樁身強(qiáng)度不足樁被壓斷時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)陡降，但與前相反，隨著變形增加，荷載不能維持甚至大幅降低。所以，出現(xiàn)陡降后不宜立即卸荷，而應(yīng)使測(cè)點(diǎn)變形量超過40mm，以大致判斷造成陡降的原因。非嵌巖的長(zhǎng)（超長(zhǎng)）樁和大直徑（擴(kuò)底）樁的Q?s曲線一般呈緩變型，在樁頂變形達(dá)到40mm時(shí)，樁端阻力一般不能充分發(fā)揮。前者由于長(zhǎng)細(xì)比大、樁身較柔，彈性壓縮量大，測(cè)點(diǎn)變形較大時(shí)，樁端位移還很??；后者雖樁端位移較大，但尚不足以使端阻力充分發(fā)揮。因此，放寬測(cè)點(diǎn)變形總量控制標(biāo)準(zhǔn)是合理的。，宜與實(shí)測(cè)荷載和樁頂變形量同步記錄。 檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與判定：1 確定單樁豎向抗壓承載力時(shí)，取各分級(jí)荷載為橫坐標(biāo)，以對(duì)應(yīng)的變形量為縱坐標(biāo)，繪制荷載變形（Qs）曲線；取各分級(jí)荷載為橫坐標(biāo)，以每級(jí)荷載施加后的第1460min（以后均增加間隔30min）的變形量為縱坐標(biāo)，繪制變形時(shí)間對(duì)數(shù)（slgt）曲線。需要時(shí)也可繪制其他輔助分析所需曲線。2 當(dāng)進(jìn)行樁身應(yīng)變和樁身截面位移測(cè)定時(shí)，應(yīng)整理出有關(guān)數(shù)據(jù)的記錄表，并繪制樁身軸力分布圖、計(jì)算不同土層的分層側(cè)阻力和端阻力值。3同一條件下的一批試樁的荷載變形（Qs）曲線應(yīng)按相同的變形縱座標(biāo)繪制，滿刻度變形值不宜小于50mm?！緱l文說明】 除Qs曲線、slgt曲線外，還可繪制slgQ曲線。要求同一條件下的一批試樁Qs、slgQ曲線應(yīng)按相同的變形縱座標(biāo)繪制，滿刻度變形值不宜小于50mm，目的是使結(jié)果直觀、便于比較。還可取其全部變形數(shù)據(jù)繪制荷載變形時(shí)間（Qst）曲線。舉一實(shí)例，圖1是常規(guī)的按 “每級(jí)荷載施加后第1460、90、1150min的樁頂變形量”繪制的（Qs）、（slgt）、（slgQ）曲線，圖2是同一試驗(yàn) “每5min記錄一次的時(shí)間、實(shí)測(cè)荷載和樁頂變形”的全部數(shù)據(jù)繪制的（Qst）曲線。圖2可以清晰的看出每級(jí)荷載的實(shí)測(cè)值及對(duì)應(yīng)的變形值，能直接觀察到荷載的變化過程。如在荷載640(kN)級(jí)時(shí)實(shí)測(cè)荷載有明顯的過載，又如在試驗(yàn)的最大荷載1440(kN) 級(jí)時(shí)實(shí)測(cè)荷載維持了約60分鐘。這些翔實(shí)的信息在傳統(tǒng)的分析曲線中無法展現(xiàn)。采用圖1和圖2并用的分析方法，既保留了傳統(tǒng)的分析功能，又增強(qiáng)了靜載荷試驗(yàn)過程的透明度和可靠性，對(duì)樁基的設(shè)計(jì)、驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)采信靜載荷試驗(yàn)結(jié)果和規(guī)范試驗(yàn)者自身作業(yè)行為都是有益的。 ：1 根據(jù)變形隨荷載變化的特征確定：對(duì)于陡降型Qs曲線，取其發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值。2 根據(jù)變形隨時(shí)間變化的特征確定：取slgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載值。3 當(dāng)出現(xiàn)某級(jí)荷載作用下，測(cè)點(diǎn)變形量大于或等于前一級(jí)荷載作用下變形量的2倍，且經(jīng)24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定（或經(jīng)4h尚未趨于收斂）時(shí)，取前一級(jí)荷載值。4 對(duì)于緩變型Qs曲線可根據(jù)測(cè)點(diǎn)總變形量確定，宜取s=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值；對(duì)直徑大于或等于800mm的樁，可取s=（D為樁端直徑）對(duì)應(yīng)的荷載值；當(dāng)樁長(zhǎng)大于40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮。注：當(dāng)按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達(dá)到極限時(shí)，樁的豎向抗壓承載力應(yīng)取最大試驗(yàn)荷載值?！緱l文說明】太沙基和ISSMFE指出：當(dāng)變形量達(dá)到樁徑的10%時(shí)，才可能出現(xiàn)極限荷載；黏性土中端阻充分發(fā)揮所需的樁端位移為樁徑的4%～5%，而砂土中可能高到15%。故本條第4款對(duì)緩變型Qs曲線，按s=；且因D≥800mm時(shí)定義為大直徑樁，當(dāng)D=800mm時(shí)，=40mm，正好與中、小直徑樁的取值標(biāo)準(zhǔn)銜接。建議按樁頂變形量確定極限承載力時(shí)，尚應(yīng)考慮上部結(jié)構(gòu)對(duì)樁基變形的具體要求。：1同條件下，參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果滿足極差不超過平均值的30%時(shí)，取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力；2極差超過平均值的30%時(shí)，應(yīng)分析極差過大的原因，結(jié)合工程具體情況綜合確定極限承載力，必要時(shí)可增加試樁數(shù)量。【條文說明】 本條只適用于為設(shè)計(jì)提供依據(jù)時(shí)的豎向抗壓極限承載力試驗(yàn)結(jié)果的統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)取值方法按《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007的規(guī)定執(zhí)行。前期靜載試驗(yàn)的樁數(shù)一般很少，而影響單樁承載力的因素復(fù)雜多變。為數(shù)有限的試驗(yàn)樁中常出現(xiàn)個(gè)別樁承載力過低或過高，若恰好不是偶然原因造成，簡(jiǎn)單算術(shù)平均容易造成浪費(fèi)或不安全。因此規(guī)定極差超過平均值的30%時(shí)，首先應(yīng)分析、查明原因，結(jié)合工程實(shí)際綜合確定。例如一組5根試樁的極限承載力值依次為800、900、1000、1100、1200kN，平均值為1000kN，單樁承載力最低值和最高值的極差為400kN，超過平均值的30%，則不宜簡(jiǎn)單地將最低值800kN去掉用后面4個(gè)值取平均，或?qū)⒆畹秃妥罡咧刀既サ羧≈虚g3個(gè)值的平均值，應(yīng)查明是否出現(xiàn)樁的質(zhì)量問題或場(chǎng)地條件變異情況。若低值承載力出現(xiàn)的原因并非偶然的施工質(zhì)量造成，且基礎(chǔ)型式為柱下單樁承臺(tái)，出于安全的考慮，按本例依次去掉高值后取平均，直至滿足極差不超過30%的條件，此時(shí)平均值為900kN?！緱l文說明】 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的單樁豎向抗壓承載力特征值是按單樁豎向抗壓極限承載力除以安全系數(shù)2得到的，綜合反映了樁側(cè)、樁端極限阻力控制承載力特征值的低限要求。 檢測(cè)報(bào)告 。：1每根被測(cè)樁樁位對(duì)應(yīng)的地質(zhì)柱狀圖；2每根被測(cè)樁及錨樁的尺寸、材料強(qiáng)度、錨樁數(shù)量、配筋情況；3反力裝置的類型、最大反力能力計(jì)算及平面布置圖； 4每根被測(cè)樁的最大加載量、荷載分級(jí)、每級(jí)維持荷載時(shí)間及變形相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)或變形趨于收斂條件；；6每根被測(cè)樁的單樁豎向抗壓極限承載力及承載力判定依據(jù)。 當(dāng)提供側(cè)摩阻力和端阻力參數(shù)時(shí)，檢測(cè)報(bào)告還應(yīng)包含傳感器類型及安裝位置、軸力計(jì)算方法、各級(jí)荷載下樁身軸力變化曲線，各土層的樁側(cè)極限摩阻力和樁端阻力等信息。 5 單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn) 適用范圍?！緱l文說明】靜載試驗(yàn)是檢測(cè)單樁豎向抗拔承載力最直觀、可靠的方法。、位移傳感器或樁端埋設(shè)有位移測(cè)量桿時(shí)，可測(cè)定樁側(cè)抗拔側(cè)阻力或樁端上拔量。；驗(yàn)收性檢測(cè)時(shí)。當(dāng)抗拔承載力受抗裂條件控制時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求確定最大加載量?！緱l文說明】 當(dāng)為設(shè)計(jì)提供依據(jù)時(shí)，應(yīng)加載到能判別單樁抗拔極限承載力為止，或加載到樁身材料設(shè)計(jì)強(qiáng)度限值，這里所說的限值對(duì)鋼筋混凝土樁而言，實(shí)則為鋼筋的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值?？紤]到可能出現(xiàn)承載力變異和鋼筋受力不均等情況，最好適當(dāng)增加試樁的配筋量。工程樁驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)，要求加載量不低于單樁豎向抗拔承載力特征值2倍旨在保證樁側(cè)巖土阻力具有足夠的安全儲(chǔ)備。當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)抗拔樁有裂縫控制要求時(shí)，抗裂驗(yàn)算給出的荷載可能小于或遠(yuǎn)小于單樁豎向抗拔承載力特征值的2倍，因此試驗(yàn)時(shí)的最大上拔荷載只能按設(shè)計(jì)要求確定。設(shè)計(jì)對(duì)樁上拔量有要求時(shí)也如此。需要時(shí)，也可采用多循環(huán)加、卸載程序或恒載加、卸載程序。 儀器設(shè)備、加、卸載設(shè)備、 ?！緱l文說明】 拔樁試驗(yàn)時(shí)千斤頂安放在反力架上面，當(dāng)采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上千斤頂時(shí)，應(yīng)采取一定的安全措施，防止千斤頂傾倒或其他意外事故發(fā)生。應(yīng)符合下列規(guī)定：；2采用豎向抗壓樁（或工程樁）提供支座反力時(shí)，樁頂面應(yīng)平整并具有一定的強(qiáng)度。3采用天然地基提供反力時(shí)，；反力梁的支點(diǎn)重心應(yīng)與支座中心重合?！緱l文說明】應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇反力裝置，當(dāng)采用天然地基作反力時(shí)，兩邊支座處的地基強(qiáng)度應(yīng)相近，且兩邊支座與地面的接觸面積宜相同，避免加載過程中兩邊沉降不均造成試樁偏心受拉。為保證反力梁的穩(wěn)定性，應(yīng)注意反力樁頂面直徑(或邊長(zhǎng))不小于反力架的梁寬。、?！尽俊?，但應(yīng)注意：在采用天然地基提供支座反力時(shí)，拔樁試驗(yàn)加載相當(dāng)于給支座處地面加載。支座附近的地面也因此會(huì)出現(xiàn)不同程度的沉降。荷載越大，這種變形越明顯。為防止支座處地基沉降對(duì)基準(zhǔn)梁的影響，一是應(yīng)使基準(zhǔn)樁與支座、二是基準(zhǔn)樁需打入試坑地面以下一定深度（一般不小于1m）。，樁身內(nèi)埋設(shè)傳感器或樁端埋設(shè)位移桿應(yīng)按本規(guī)程附錄A執(zhí)行。 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，應(yīng)驗(yàn)算預(yù)估最大試驗(yàn)荷載是否超過鋼筋的抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度?！緱l文說明】 對(duì)于鋼筋混凝土樁，最大試驗(yàn)荷載不得超過鋼筋的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，以避免因鋼筋拔斷提前中止試驗(yàn)或出現(xiàn)安全事故。除此之外，建議檢測(cè)單位盡量了解設(shè)計(jì)條件，如抗裂或裂縫寬度驗(yàn)算、作用和抗力的考慮（如抗浮樁設(shè)計(jì)時(shí)的設(shè)防水位、樁的浮容重、抗拔阻力取值等），這些因素將對(duì)抗拔樁的配筋和承載力取值產(chǎn)生影響。，對(duì)于大直徑灌注樁，可設(shè)置在樁頂面鋼筋籠內(nèi)側(cè)的樁身混凝土上?！尽繕俄斏习瘟繙y(cè)量平面必須在樁身位置，嚴(yán)禁在混凝土樁的受拉鋼筋上設(shè)置位移觀測(cè)點(diǎn)，避免因鋼筋變形導(dǎo)致上拔量觀測(cè)數(shù)據(jù)失實(shí)。為防止混凝土樁保護(hù)層開裂對(duì)上拔量測(cè)試的影響，上拔量觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)避開混凝土破裂區(qū)域設(shè)置。，其加卸載分級(jí)、記錄內(nèi)容、。，可終止加載：1 在某級(jí)荷載作用下，樁頂上拔量大于前一級(jí)上拔荷載作用下的上拔量5倍。2 按樁頂上拔量控制，累計(jì)樁頂上拔量超過100mm。3 按鋼筋抗拉強(qiáng)度控制，鋼筋應(yīng)力達(dá)到鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，或鋼筋拉斷。4 工程樁驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大上拔量荷載值?！緱l文說明】 本條規(guī)定出現(xiàn)所列四種情況之一時(shí)，可終止加載。但若在較小荷載下出現(xiàn)某級(jí)荷載的樁頂上拔量大于前一級(jí)荷載下的5倍時(shí)，應(yīng)綜合分析原因。若是試驗(yàn)樁，必要時(shí)可繼續(xù)加載，因混凝土樁當(dāng)樁身出現(xiàn)多條環(huán)向裂縫后，樁頂位移可能會(huì)出現(xiàn)小的突變，而此時(shí)并非達(dá)到樁側(cè)土的極限抗拔力。工程樁驗(yàn)收檢測(cè)，當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)樁頂最大上拔量、最大試驗(yàn)荷載或抗裂有要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行?？紤]到拔樁過程中對(duì)樁身混凝土開裂情況觀測(cè)較為困難，不要求 “仔細(xì)觀察樁身混凝土開裂情況”。，宜與實(shí)測(cè)荷載和樁頂上拔量同步記錄。 檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與判定（Uδ）關(guān)系曲線和樁頂上拔量時(shí)間對(duì)數(shù)（δlgt）關(guān)系曲線?！緱l文說明】 拔樁試驗(yàn)與壓樁試驗(yàn)一樣，一般應(yīng)繪制Uδ曲線和δlgt曲線，但當(dāng)上述二種曲線難以判別時(shí)，也可以輔以δlgU曲線或lgUlgδ曲線，以確定拐點(diǎn)位置。：1 根據(jù)上拔量隨荷載變化的特征確定：對(duì)陡變型Uδ曲線，取陡升起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值。2 根據(jù)上拔量隨時(shí)間變化的特征確定：取δlgt曲線斜率明顯變陡或曲線尾部明顯彎曲的前一級(jí)荷載值。3 當(dāng)在某級(jí)荷載下抗拔鋼筋斷裂時(shí)，取其前一級(jí)荷載值?！緱l文說明】 本條前兩款確定的抗拔極限承載力是土的極限抗拔阻力與樁（包括樁向上運(yùn)動(dòng)所帶動(dòng)的土體）的自重標(biāo)準(zhǔn)值兩部分之和。第3款所指的“斷裂”是因鋼筋強(qiáng)度不夠情況下的斷裂。如果因抗拔鋼筋受力不均勻，部分鋼筋因受力太大而斷裂，應(yīng)視該樁試驗(yàn)無效并進(jìn)行補(bǔ)充試驗(yàn)。不能將鋼筋斷裂前一級(jí)荷載作為極限荷載。，～3款情況時(shí)，單樁豎向抗拔極限承載力應(yīng)取下列情況之一對(duì)應(yīng)的荷載值：1 設(shè)計(jì)要求最大上拔量控制值對(duì)應(yīng)的荷載；2 設(shè)計(jì)要求的最大施加荷載；3 鋼筋應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度值時(shí)對(duì)應(yīng)的荷載。【條文說明】 工程樁驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)，混凝土樁抗拔承載力可能受抗裂或鋼筋強(qiáng)度制約，而土的抗拔阻力尚未充分發(fā)揮，只能取最大試驗(yàn)荷載或上拔量控制值所對(duì)應(yīng)的荷載作為極限荷載，不能輕易外推。當(dāng)然，在上拔量或抗裂要求不明確時(shí)，試驗(yàn)控制的最大加載值就是鋼筋強(qiáng)度的設(shè)計(jì)值。當(dāng)工程樁不允許帶裂縫工作時(shí)，應(yīng)取樁身開裂的前一級(jí)荷載作為單樁豎向抗拔承載力特征值，并與按極限荷載一半取值確定的承載力特征值相比取小值。 檢測(cè)報(bào)告。：1受檢樁樁位對(duì)應(yīng)的地質(zhì)柱狀圖；2 受檢樁尺寸(灌注樁宜標(biāo)明孔徑曲線)及配筋情況；3反力裝置的類型、最大反力能力計(jì)算及平面布置圖；4每根被測(cè)樁的最大加載量、荷載分級(jí)、每級(jí)維持荷載時(shí)間及變形相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)；5 ；6 每根被測(cè)樁的單樁豎向抗拔承載力及承載力判定依據(jù)； 當(dāng)提供抗拔側(cè)阻力參數(shù)時(shí)，還應(yīng)包含傳感器類型及安裝位置、各級(jí)荷載下各土層中的抗拔極限側(cè)阻力等信息。6 單樁水平靜載試驗(yàn) 適用范圍；其他形式的水平靜載試驗(yàn)可參照使用?！緱l文說明】 樁的水平承載力靜載試驗(yàn)除了樁頂自由的單樁試驗(yàn)外，還有帶承臺(tái)樁的水平靜載試驗(yàn)（考慮承臺(tái)的底面阻力和側(cè)面抗力，以便充分反映樁基在水平力作用下的實(shí)際工作狀況）、樁頂不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的不同約束條件及樁頂施加垂直荷載等方法這一切都可根據(jù)設(shè)計(jì)的特殊要求給予滿足，并參考本方法進(jìn)行。，推定地基土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)?！緱l文說明】 樁的抗彎能力取決于樁和土的力學(xué)性能、樁的自由長(zhǎng)度、抗彎剛度、樁寬、樁頂約束等因素。試驗(yàn)條件應(yīng)盡可能和實(shí)際工作條件接近，將各種影響降低到最小