【導(dǎo)讀】及周邊環(huán)境因素,才能設(shè)計(jì)出既安全又經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)形式。度來(lái)確定建筑結(jié)構(gòu)總體布置和抗震細(xì)部措施的宏觀控制。和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的設(shè)計(jì)思想。在方案設(shè)計(jì)階段就運(yùn)用。性和經(jīng)濟(jì)性提供有力的保證。車庫(kù)的使用空間。所以設(shè)計(jì)人員往往傾向于采用筏型基礎(chǔ),而不愿意選擇縱橫內(nèi)隔墻較多的箱型基礎(chǔ)。為梁板式筏基和平板式筏基。滿足上述要求時(shí)應(yīng)按彈性地基梁板計(jì)算。計(jì)時(shí),應(yīng)結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)考慮樁、土、承臺(tái)的共同工作。內(nèi)樁方法,即適當(dāng)減少群樁中部的樁數(shù)而增加外圍樁數(shù)。承臺(tái)板基礎(chǔ)的支承力,將會(huì)增加樁的數(shù)量,造成浪費(fèi)。使樁的數(shù)量及筏板厚度得以減少。制沉降而設(shè)置樁基的方法。許沉降量確定樁基實(shí)際所需的用樁數(shù)量。減沉樁基礎(chǔ)樁距較常規(guī)樁筏基礎(chǔ)。處荷載較大而剛度較小所致。削減該處的荷載或增大該處的。高層建筑樁筏基礎(chǔ)的荷載分布是由上部結(jié)構(gòu)確定的。整基礎(chǔ)的剛度,對(duì)于樁筏基礎(chǔ),可通過變化板厚、設(shè)置肋梁,是變剛度調(diào)平設(shè)計(jì)的中心內(nèi)容。