【正文】 用拴拉繩來控制其穩(wěn)定。然后勻速緩慢地起升鋼筋籠。提升鋼筋籠的時候，副吊稍微慢慢壓臂，減小吊臂幅角；主吊把鋼筋籠端頭吊起，直到把整個鋼筋籠起吊垂直。（4）然后慢慢回旋吊臂，并在籠底部左右兩側(cè)扣上麻繩，用以控制鋼筋籠，保證鋼筋籠不左右前后晃動。直到把鋼筋籠吊到孔位正上方對準(zhǔn)孔中心，在司索工的指揮下慢慢將鋼筋籠放入已成孔內(nèi)。（5）當(dāng)鋼筋籠下放差不多到了頂端吊點的位置時，停止下放，用兩條槽鋼橫穿鋼筋籠，然后繼續(xù)慢慢下方直至鋼筋籠架于槽鋼上，卸下所有扣環(huán)，兩側(cè)兩個吊點移扣在鋼筋籠頂端吊筋上。繼續(xù)將鋼筋籠吊起，取出槽鋼，然后慢慢下放整個鋼筋籠。（6）鋼筋籠下放到位時，采用槽鋼將鋼筋籠卡到護(hù)筒上，并檢查核對鋼筋籠位置準(zhǔn)確。 XX 站灌注樁施工方案第 31 頁（7）卸下扣環(huán)、鋼絲繩，整個吊籠完成。四、場內(nèi)鋼筋籠運輸 根據(jù)施工場地平面布置，鋼筋加工場離部分灌注樁成孔位置較遠(yuǎn)，需要在場內(nèi)運輸。場內(nèi)運輸將制作運輸平板車，平板車可拆分，按 6 米 1 節(jié)，寬 2 米，共２節(jié)，并設(shè)立 專用運輸通道。如圖： 鋼 筋 籠 平 板 車 車 頭卡 位 柱 運輸車圖運輸通道如下圖中紅色區(qū)域： 運輸通道圖五、吊裝過程中起吊鋼筋籠平穩(wěn)措施起吊重物前，重物應(yīng)用鋼絲繩綁扎平穩(wěn)、牢固。重物提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽慢忽快和突然制動， 。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。若吊物有晃動時， 須用事先綁好的拉繩加以控制。雨天作業(yè)時， 應(yīng)先經(jīng)過試吊，確 認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。風(fēng)力達(dá)六級以上時，嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。 XX 站灌注樁施工方案第 32 頁試吊過程：① 鋼筋籠起吊離開工作平臺，在鋼絲繩繃緊，且達(dá)到極限受力狀態(tài)時， 觀察鋼筋籠的變形情況，分析下一步起吊的可行性；②鋼筋籠起吊 10~20cm 時，觀察 鋼筋籠的變形情況，如果鋼筋籠變形嚴(yán)重，不適合再起吊的情況下，應(yīng)立刻終止起吊；③鋼筋籠起吊 1~ 時，再次觀察鋼筋籠的變形情況， 鋼筋籠變形情況、吊裝設(shè)備狀態(tài)良好，處于可控狀態(tài)方可進(jìn)行下步操作。六、吊裝安全保障措施（一）吊裝安全施工組織機(jī)構(gòu)施工人員小組組長： 副組長：安全員組員：司索工、吊車司機(jī)等施工安全管理小組組長： 副組長： 組員： 安全員等（二）吊裝前準(zhǔn)備熟悉吊裝作業(yè)環(huán)境（1）弄清作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)的各吊車作業(yè)點平整狀況，不平整地方需平整，軟弱地面需加蓋鋼板。（2）弄清作業(yè)現(xiàn)場的水電、電訊電纜、管道情況，如不可拆移需做好保護(hù)。吊裝工序交底（1）吊裝作業(yè)前，應(yīng)先檢查人員配備是否齊全，是否持證上崗。（2）須由項目技術(shù)、安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面和口頭交底，監(jiān)理全程旁站監(jiān)督， XX 站灌注樁施工方案第 33 頁交底人和被交底人必須簽名確認(rèn)后方可起吊。（3）交底內(nèi)容除包括吊裝作業(yè)工序外，還應(yīng)有：施工場所、作業(yè)環(huán)境和季節(jié)性特點的安全注意事項。吊裝作業(yè)的通訊工具與聯(lián)絡(luò)方式必須配備哨子、對講機(jī)等通訊工具。司索工通過哨子提醒駕駛室操作人員注意其手勢。司索工站在安全合適的角度，通過手勢同操作人員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)配合保證吊裝作業(yè)的安全進(jìn)行。（三）吊裝安全技術(shù)保障措施鋼絲繩的安全使用及報廢 （ 1）為保證鋼絲繩使用安全，必須在選用、操作維護(hù)方面做到下列各點：A、選 用鋼絲繩要合理，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用；B、經(jīng) 常保持 鋼絲繩清 潔，定期涂抹無水防 銹油或油脂。鋼絲繩使用完畢，應(yīng)用鋼絲刷將上面的鐵銹、臟垢刷去，不用的鋼絲繩應(yīng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，按規(guī)格分類存放在干凈的地方。在露天存放的鋼絲繩應(yīng)在下面墊高，上面加蓋防雨布罩；C、鋼絲繩 在卷筒上 纏繞時 ，要逐圈 緊密地排列整齊，不應(yīng)錯疊或離縫。（2）鋼絲繩出現(xiàn)下列情況時，必須報廢和更新：A、鋼絲繩 斷絲現(xiàn)象嚴(yán)重，斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超 過 10％；B、斷 絲的局部聚集；C、當(dāng) 鋼絲磨 損或銹蝕嚴(yán) 重，直徑減小達(dá)到其直徑的 40％時，應(yīng)立即報廢；D、鋼絲繩 失去正常狀態(tài)，產(chǎn)生死彎、 結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變型繩芯擠出等情況時，必須立即報廢。安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底根據(jù)現(xiàn)場施工條件的實際情況，項目部對起重吊裝作業(yè)人員將進(jìn)行定期 XX 站灌注樁施工方案第 34 頁和不定期的安全技術(shù)培訓(xùn)和教育。吊裝作業(yè)警戒區(qū)的設(shè)立與警戒人員（1）起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計要求劃定危險作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止無關(guān)人員進(jìn)入。（2）除設(shè)置標(biāo)志外，還應(yīng)視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護(hù)人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷人事故。（3）鋼筋籠起吊過程中，專職安全員必須到位，進(jìn)行全程旁站，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即制止，整改后方可繼續(xù)作業(yè)。起重吊裝安全操作規(guī)程（1）起重設(shè)備司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格證件，方準(zhǔn)單獨操作。嚴(yán)禁無證人員動用起重設(shè)備。 （2）必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開車。駕駛時，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。（3）工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓 裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運行。（4）司機(jī)與起重工必須密切配合，聽從司索工的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如 發(fā)現(xiàn)司索工手勢不清或錯誤時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。（5）起重機(jī)在運行時，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入駕駛室和上下搭梯。（6）在松軟地面上工作的起重機(jī)，應(yīng)在使用前將地面墊平、壓實。機(jī)身必須固定平穩(wěn)，支撐必須安放牢固，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)有足夠的空間和場地。（7）在起吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面 10 厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。（8）起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷起吊時，禁止同時進(jìn)行兩種或兩 XX 站灌注樁施工方案第 35 頁種以上的操作動作。起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過 45176。，并嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速起落。不準(zhǔn)吊拔埋入地面的物件。嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行作業(yè)。（9）起重機(jī)不得在斜坡上橫向運行，更不允許朝坡的下方轉(zhuǎn)動起重臂。如果必須運行或轉(zhuǎn)動時，必須將機(jī)身先墊平。（10）起重機(jī)在工作時，作業(yè)區(qū)域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴(yán)禁任何人站立，工作或通行。（11）起重機(jī)在帶電線路附近工作時，應(yīng)與帶電線路保持一定的安全距離。雨霧天工作時安全距離還應(yīng)適當(dāng)放大。起重機(jī)在輸電線下面通過時，應(yīng)先將起重臂放下。（12）起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用。如果用兩臺起重機(jī)同時起吊一件重物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩車所允許的起重量總和的 75％，綁扎吊索時要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許的最大起重量的 80％。（13）起重機(jī)在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚(yáng)筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留三圈以上。（14）起重臂仰角不得小于 30176。，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。（15）嚴(yán)禁乘坐或利用起重機(jī)載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。（16）起重機(jī)在工作時，不準(zhǔn)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。（17）無論在停工或休息時，不得將吊物懸掛在空中。夜間作業(yè)要有足夠的照明。七、吊裝安全預(yù)防及應(yīng)急處理措施吊裝過程中，主要可能的的緊急情況為：鋼筋籠嚴(yán)重變形散架、鋼筋籠脫 XX 站灌注樁施工方案第 36 頁落、吊機(jī)傾覆、 墜落、物體打 擊、機(jī)械傷害等， 針對這些情況，制定如下 預(yù)防、應(yīng)急措施：（一）鋼筋籠嚴(yán)重變形散架主要原因：鋼筋籠加工不牢固，吊點選擇不合適，吊裝操作不當(dāng)?shù)取ｎA(yù)防措施（1）施工前做好技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求進(jìn)行鋼筋籠加工；（2）按照施工方案及技術(shù)交底要求，對吊裝點及鋼筋籠進(jìn)行加固；（3）鋼筋籠加工完畢后，組織項目質(zhì)檢員、吊裝司索工、安全員、技術(shù)負(fù)責(zé)人等相關(guān)人員進(jìn)行全面檢查驗收；（4）正式吊裝前，進(jìn)行鋼筋籠試吊，相關(guān)人員全部到現(xiàn)場，觀察鋼筋籠的變形情況，符合要求后方正式起吊，否則應(yīng)對鋼筋籠重新進(jìn)行加固，并重新選擇合適的吊點；（5）嚴(yán)格按起重機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行吊裝作業(yè)，不得在大風(fēng)、大雨天進(jìn)行吊裝作業(yè)。應(yīng)急處理措施（1）吊裝過程中一旦出現(xiàn)鋼筋籠嚴(yán)重變形散架情況，應(yīng)立即將鋼筋籠緩慢放落地面，避免砸傷人員、機(jī)械等。（2）將事故情況上報項目部、公司及監(jiān)理、業(yè)主等單位，并立即召開會議，了解事故發(fā)生過程，分析事故原因，根據(jù)現(xiàn)場實際情況提出解決辦法，同時追究相關(guān)責(zé)任人的相關(guān)責(zé)任。（二）鋼筋籠脫落主要原因：吊點未進(jìn)行加固或加固不牢靠，扁擔(dān)、鋼絲繩斷裂，吊鉤、吊環(huán)、吊繩損 壞等。預(yù)防措施（1）按方案要求進(jìn)行吊點加固，扁擔(dān)制作、鋼絲繩選擇必須符合方案要求； XX 站灌注樁施工方案第 37 頁（2）吊裝前，施工員、 質(zhì)檢員、安全 員、司索工等必須對吊裝加固點、扁擔(dān)、鋼絲繩、吊 鉤、吊 環(huán)、吊繩等進(jìn)行全面檢查，確保全部符合要求。應(yīng)急處理將事故情況上報項目部、公司及監(jiān)理、業(yè)主等單位，并立即召開會議，了解事故發(fā)生過程，分析事故原因，根據(jù)現(xiàn)場實際情況提出解決辦法，同時追究相關(guān)責(zé)任人的相關(guān)責(zé)任。（三）吊機(jī)傾覆主要原因：吊機(jī)選擇不符要求，路面不符要求，吊裝操作不當(dāng)?shù)?。預(yù)防措施（1）根據(jù)吊裝最大重量、高度，選擇合適的吊裝機(jī)械；（2）編制專項施工方案，明確地基承載力要求及路面加固措施，并經(jīng)項目總工審核；（3）嚴(yán)格按照起重機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行吊裝作業(yè)。應(yīng)急處理將事故情況上報項目部、公司及監(jiān)理、業(yè)主等單位，并立即召開會議，了解事故發(fā)生過程，分析事故原因，根據(jù)現(xiàn)場實際情況提出解決辦法，同時追究相關(guān)責(zé)任人的相關(guān)責(zé)任。（四）吊裝落物砸人的預(yù)防措施一定要保證戴上安全帽后方可進(jìn)入現(xiàn)場，沒戴安全帽人員一律不得進(jìn)入現(xiàn)場。吊裝過程中，現(xiàn)場要預(yù)備急救藥物、急救人員，要保證當(dāng)不幸出現(xiàn)吊裝過程落物砸傷頭時，在 119 急救人員到來之前，項目部現(xiàn)場急救人員能夠?qū)κ軅哌M(jìn)行必要的救濟(jì)。 XX 站灌注樁施工方案第 38 頁八、吊裝驗算（一）施工用汽車吊參數(shù) 25 噸汽車起重機(jī)起重性能表（主臂）吊臂長度(m)工作半徑(m) 3 25 4 18 5 76 7 11 7 7 10 7 8 8 59 7 6 10 6 12 4 14 3 316 18 20 22 1 124 26 28 29 30 XX 站灌注樁施工方案第 39 頁（二）汽車吊起吊鋼筋籠驗算根據(jù)鋼筋籠吊裝施工工藝，吊裝時主要分為兩個階段，步驟一和步驟二主要為兩臺吊機(jī)抬吊階段，步驟三為主吊機(jī)單獨吊起階段，分別對兩個階段進(jìn)行驗算且均以重量最大及長度最大的槽段鋼筋籠為起吊對象，具體如下１、抬吊鋼筋 籠階段的驗算根據(jù)縱向吊點的布置原則，吊點距離鋼筋籠上下端 H/5，故抬吊階段，最，以 25t 吊機(jī)進(jìn)行驗算。 F 抬吊時簡圖鋼筋籠端離汽車吊尾 L’≥，汽車吊受力中心點離尾部按 計算，H 為鋼 筋籠長度，鋼筋籠長度取 22m，重量 2t，輔助吊裝工具（鋼絲繩、小扁擔(dān)、卸扣等）重 ，計 算如下： XX 站灌注樁施工方案第 40 頁F=+2/2=R=++22/5=根據(jù)圖表所示，吊臂長 ，工作半徑 時，起吊總量 5tF=，符合要求。 通過圖表 所示，抬吊時最大工作半徑為 18m。２、主吊單吊 鋼筋籠計算鋼筋籠重量取 2t，因 5t，根據(jù)在（一）中計算，所以在吊臂長 ，工作半徑 時滿足要求；： 單吊時簡圖鋼筋籠長 22m，吊臂長 ，吊鉤長 d= 則符合長度的最大工作半徑 R（max）= =22m，在最大工作半徑狀 態(tài)時，鋼筋籠中心離√（ ?（ 22+） 2）吊臂距離 R’=，因此在工作半徑 22m 時，鋼筋籠會碰