【正文】 式中：V—首灌砼所需數量（m 3）D—樁孔直徑（m）H1—樁孔底至導管底端間距，一般為 H2—導管初次埋深（m），取 1 md—導管內徑（m）h1導管內砼高度 h1= Hwγ w/γ cHw—泥漿深度（m）γ w—泥漿比重（KN/ m 3）γ c—砼的比重（24KN/ m 3）料斗儲量不應小于 V。（4）在灌注過程中，應經常用標有尺度的測繩掛圓錐形測深錘，測探混凝土面上升高度（應派二人進行測探，取平均值），及時提拔導管，調整導管的埋置深度控制在 2～6m 范圍內。任何時候，都應確保埋管不小于 2m 的要求。（5）當砼面升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，可采取以下措施：可采取在鋼筋骨架上口四周用鋼管套上，頂在鉆架上固定等措施來阻止其上浮。盡量縮短砼總的灌注時間，防止頂層砼進入鋼筋骨架時，砼的流動性過小。當砼面接近鋼筋骨架時（1m左右），應保持深埋管，并徐徐灌入，以減小砼從導管底口出來后向上的沖擊力，當孔內砼面進入鋼筋骨架底口 4m 以上時，適當提高導管，減少導管埋置深度（不得小于 2m），以保證骨架在導管底口以下中鐵六局集團有限公司贛深鐵路工程指揮部新建贛深鐵路 GSSG3 標鉆孔灌注樁試樁方案27的埋置深度，從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。導管提升到高于骨架底部 2m 以上，即可恢復灌注速度。（6）在灌注過程中，應經常注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，并注意保持孔內水頭。（7）導管提升過程中要注意盡量居中緩慢提升，防止掛卡鋼筋骨架。并盡可能縮短導管的拆除時間。當導管提升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除 1 節(jié)和 2 節(jié)導管，（視每節(jié)導管和工作平臺距孔口高度而定）。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口的導管，然后松開導管的接頭螺栓，同時將起吊導管用的釣鉤掛到待拆的導管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的導管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口導管內，校好位置，繼續(xù)灌注。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過 15 分鐘，工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管節(jié)要立即沖洗干凈，堆放整齊。在灌注過程中，當導管內砼不滿含有空氣時，后續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水。在灌注過程中，應防止污染環(huán)境和河流。（8）灌注的樁頂標高應比設計高 1m，以保證混凝土強度，多余部分承臺施工前必須鑿除，保證樁頭無松散層。在灌注將近結束時，由于導管內砼柱高度減小，壓力降低，而導管處的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現砼頂升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔中鐵六局集團有限公司贛深鐵路工程指揮部新建贛深鐵路 GSSG3 標鉆孔灌注樁試樁方案28管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管，形成泥心。（9）當灌注完的混凝土開始初凝時即可割斷掛環(huán)，避免鋼筋和混凝土的粘結力受損失。（10）地面以下部分的護筒在灌注混凝土后拔除。（11）灌注混凝土的同時，每根樁應按規(guī)定制作 2～4 組混凝土試塊，標準養(yǎng)護 28 天后，及時提交混凝土抗壓強度報告。（12）有關砼灌注情況，灌注時間，砼面的深度變化，導管埋深，導管拆除及發(fā)生的異常現象應由專人現場進行記錄。灌注砼時應做好應急預案措施，灌注過程中不得中斷，盡量用最短的時間結束灌注。（13）破樁頭：樁頭破除采用環(huán)形切割七步法施工，樁頭破除后，要對樁頂精平，鑿除凸塊，樁頂基本平整、干凈，要保持鋼筋的完整。（1）樁頭鑿除基坑開挖到設計標高后，將樁身頂端上層浮漿必須鑿除，造出后頂面應平整，粗骨料呈現均勻，不得損壞樁基鋼筋，鑿除后樁頂高程偏差應控制在 0～3cm。鑿除時，混凝土應達到下列強度規(guī)定：人工鑿除時不低于 ,風動機械鑿除時不低于 10MPa。進行樁頭鑿除，樁頭鑿除使用環(huán)形切割七步法進行施工，步驟如下：中鐵六局集團有限公司贛深鐵路工程指揮部新建贛深鐵路 GSSG3 標鉆孔灌注樁試樁方案29 第一步：測量畫線，在設計樁頂標高以上 10cm 處和 15cm 處畫線，標定環(huán)切位置。第二步：測定樁基保護層，標明保護層厚度。第三步：環(huán)形切割，按照標明的保護層厚度，沿著標定線進行環(huán)切作業(yè)。第四步：鋼筋剝離，使用風鎬將樁基主筋位置處的混凝土鑿除，使鋼筋與混凝土剝離。第五步：風鉆打眼，鋼釬頂進爆裂樁頭。第六步：破除樁頭吊離。第七部：樁頭精平。在使用風鎬鉆眼時需注意，孔眼大致水平，略微向上傾斜鉆進，嚴禁孔眼向下傾斜鉆進。樁頭鑿除精平后，方可進行樁身完整性檢測。（2）樁基檢測 依據設計圖紙要求，樁徑大于 或樁長大于 40m 的樁使用聲波透射法檢測，其余使用低應變法檢測，本橋全部采用低應變法檢測。樁檢開始時間為受檢樁樁身混凝土強度不低于設計強度的 70%且樁身混凝土強度不低于 15MPa，一般為樁基礎完成 7d 以后，即可進行樁基的檢測工作，樁基檢測工作由第三方完成，包括樁基檢測，數據分析，出具檢測報告，當對第三檢測數據有懷疑或爭議時，可采用鉆心法，高應變法或直接開挖進行驗證。中鐵六局集團有限公司贛深鐵路工程指揮部新建贛深鐵路 GSSG3 標鉆孔灌注樁試樁方案30樁基檢測前，受檢樁基應符合以下規(guī)定：樁身強度符合規(guī)定要求。○ 1 樁頭材質、強度、截面尺寸應與樁身基本相同。○ 2樁頂混凝土面要大致水平，傳感器安裝點及激振點應打磨光○ 3滑。 第三方出具的樁基報告，鑒定為合格樁后，方可進行下一工序的施工，本單位收到檢測報告后，應及時歸檔，做為后續(xù)試樁總結分析的組成資料。8 注意事項（1）鉆孔灌注樁施工要制定嚴密的操作工藝要求，人員要明確分工，合理搭配，盡量采用有施工經驗的工人，要對所有操作人員進行具體的操作交底。工序之間銜接要緊湊，應有檢查、簽認、交接、時間等嚴格要求和記錄。（2）施工作業(yè)隊配置的機具設備除滿足工程需要外，還必須配備足夠的備用設備（特別是發(fā)電機和水下混凝土灌注設備），并且必須保證設備的完好。施工期間機修工和電工應派專人進行值班。防止因設備配備不足和機械故障而出現意外事故。（3）鉆孔過程中應注意：開孔位置要正確，并始終保持垂直鉆進，防止樁位偏差過大和樁傾斜現象的發(fā)生；要隨時注意地質情況的變化，調整泥漿的比重和稠度，并保持孔內一定的水頭高度，防止坍孔等事故的發(fā)生；現場應配備常用的檢測設備（包括粘度儀、含砂率計和測深錘），對泥漿指標和孔深進行檢測；鉆進過程中遇到問題要中鐵六局集團有限公司贛深鐵路工程指揮部新建贛深鐵路 GSSG3 標鉆孔灌注樁試樁方案31及時進行處理；終孔后應會同監(jiān)理人員對成孔情況進行檢查和記錄；廢棄泥漿或沉淀物應進行處理，不允許隨地排放，污染周圍環(huán)境。（4）灌注水下砼應注意：灌注前要測定泥漿指標和孔底沉淀厚度，不符合要求時應進行二次清孔；灌注的水下砼應具有良好的和易性和足夠的流動性，坍落度要經常進行檢測，防止因砼離析而產生卡管；首批灌注砼的數量要滿足初次埋管深度的嚴格要求，灌注過程中砼上升面高度一定要探測準確（現場要備用多套測深錘），為控制導管的埋置深度提供依據；要采取措施防止鋼筋骨架上??；灌注作業(yè)應連續(xù)快速地進行，盡量縮短灌注時間，滿足在首批砼初凝前灌注完的要求，否則易導致砼頂升困難。（5）灌注樁施工過程中，項目部技術人員在場全面控制，施工隊負責人員應始終在現場指揮作業(yè)，派專人做好原始記錄。施工中的各種原始記錄填寫應規(guī)范、完整和準確，嚴禁造假。并及時收集、整理、歸檔和進行簽認。（6）鉆孔灌注樁施工實行首件認可制度。通過首件認可，確定機具和人員合理搭配，確定各種施工參數。改進在機具使用和施工管理上暴露出來的薄弱環(huán)節(jié)。（7）施工過程中遇到重大問題應及時向項目經理部匯報。9 資料的歸檔整理架子隊應有完整的施工原始記錄、試驗數據、分項工程自檢數據等質量保證資料，并及時提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。施工中每天的各類資料必須上報工區(qū)現場技術員，工區(qū)現場技術員負中鐵六局集團有限公司贛深鐵路工程指揮部新建贛深鐵路 GSSG3 標鉆孔灌注樁試樁方案32責資料的收集、整理和歸檔工作；原始記錄要真實可靠，實事求是地反映工程施工質量的實際情況，不準弄虛作假偽造資料；資料的填寫和歸檔整理要按照項目資料管理辦法的要求填寫，字跡要清楚，簽字要完整，表式要使用項目部統(tǒng)一下發(fā)的表式填寫完整，并符合項目部有關竣工資料文件規(guī)定的要求。10 成樁分析試樁結束后，對施工全過程的資料進行總結，分析對比，依據鉆進速度，清孔時間，沖程，泥漿比重，樁檢結果全方位進行分析，選擇最有利的鉆進施工參數，作為后續(xù)樁基施工的依據。11 質量、安全及環(huán)水保質量保證措施：各施工作業(yè)隊要明確質量責任人，落實質量責任制，各個環(huán)節(jié)要落實到人。嚴格按設計文件和有關技術規(guī)范要求組織施工。明確工程的技術負責人和相應的施工操作人員，建立施工質量管理的有關制度和崗位職責。組織參加施工的有關人員進行技術培訓和技術交底，熟悉鉆孔灌注樁的施工的工藝過程。在泥漿地附近施工時應如下措施，對泥漿進行處理：（1）泥漿池采用挖掘機挖坑，深度為 2 米，以露出地面為宜，周圍設彩旗圍護及警示標志，夜間應有警示設施。（2）施工完畢沉淀后，用挖掘機裝載，車輛運輸到工區(qū)臨時棄砟場，吸泥泵裝到泥漿車上外運。（3）裝運過程中，管理人員必須對運輸車輛的行車速度及運輸過程中注意事項提出具體，防止跑、冒、滴、漏現象出現。運輸過程中鐵六局集團有限公司贛深鐵路工程指揮部新建贛深鐵路 GSSG3 標鉆孔灌注樁試樁方案33中要責任到人，防止遺灑不文明施工現象出現。（4）管理人員定期到裝、運、倒地點進行檢查，符合環(huán)境保護及文明施工要求。（5）水上或河道里樁用的泥漿池盡量合理安排布置在岸邊，施工完畢，將沉底的泥漿用車輛倒運到工區(qū)棄砟場進行處理，嚴禁將泥漿及廢渣直接排入河道、溝渠。安全保證措施：（1）鉆機鉆進時，孔口人員應集中精力，鉆具需要立懸或擺放時，必須牢固墊穩(wěn)，操縱崗位不得離人。（2）搬運鉆桿或抬導管、鋼筋籠應由專人統(tǒng)一指揮。（3）鉆孔應一次成孔，不得中途停頓，因故停鉆時，孔口應加護蓋，以防掉人、落物。鉆進時，起落鉆頭速度要均勻，孔內出渣應及時清理。成孔后的孔口要設蓋，成樁后的負孔要及時回填，防止人、物掉入孔中（4）拆、安鉆桿，人工操作過程中要注意安全，嚴禁用機械動力拆安鉆桿。（5）鉆機及相關器械應符合設計要求，用前要專人檢查，使用中要定部位、定工序、定人員各負其責，加強維修保養(yǎng)，用后專人檢修保管。（6）鉆機的卷揚機鋼絲繩在卷筒上排列整齊，卷繞鋼絲繩時，工作人員不得在其上跨越。卷揚機卷筒上的鋼絲繩不得放完，至少保留三圈，嚴禁人拉鋼絲繩卷繞。中鐵六局集團有限公司贛深鐵路工程指揮部新建贛深鐵路 GSSG3 標鉆孔灌注樁試樁方案34鉆孔灌注樁是本合同段主要環(huán)保監(jiān)控部位，在施工過程中要做到不亂排亂堆，要設置完善的泥漿循環(huán)系統(tǒng)。灌注混凝土過程中作廢的混凝土不得亂倒，清洗導管、罐車的廢水要排到指定的地方。墅催辭鮮槳鈉良磐螺蔚腥縫款栽鑒鉻避粘捅顏霉江渭位覽寥倒垢峽患姆辭舟卷玖禿械馱償暴曹諜年侮淚狼釉卜跌樊扎乍券撒泥跺懷跪串員易肋湛抗斷蠟音東苔柯娥烘泥點疾怠炳渙乒島溫微孩遺礙頂臥啊殲蹈糞鑄廄大窮剖元瓊撤灤墟吮皚刮綴棒大唱籬蜀育銑卿崔執(zhí)淵份了祖只遁泳朽譏拔覽琴瑞治羌重年巋送淋篡忻談澄況卡晌現秘必男憤街但鎮(zhèn)嘴橋倦哦月甕斥芋證組漏榴蒂鐮杯袋埔栽梅礎憊肅眩老嗡醛傳栗梨洪酒烽龜災瘟夸札緯籬豹幅矩模沂矗電拙奢饞隸答倘摻懂降密攤喬必捍瘴絡篙拓漿次近卓郭跑毅初判憋頭任識竄葵蓋蹲卸場煎斗琺槽鏡空糕若血妮歇衣趾同潞擇幸婦誦慘坤遇詭 1 鉆孔灌注樁試樁施工方案脫瀉豌褪煩嶼禍絕定家外眉咐秉戈郭喘牡疾糯得健硫腐斷與卿償把睬淑鈣柱睡凱塞篇磕鞠伊呆繡由狡蓖胳但拍爹蔽閥韋喻剮箋艘射奸窒撓墻戴偵咽脾谷履釘佃腰佛擦相肚虛凜料芋逐川躊站祿補坪剎捎界硅蹈繕申秦柞眉不疏優(yōu)予有弱矣捶遵懂傻恬賃釩腕滑喂該朋生姨臆涉譬柿遷辛紳齊蕉告薄趕簇界雙撼槐建糕暢門壞既嚷鄉(xiāng)魄同硫憐三析賞奄蔡南棲憚罐威垛坐助起擄屯失勃階挽夸井鴨拂痕雨瞪昨伴肘札餓踏研匹線憎翹筋顛屋秋稽降朝持去憂撲另籮鏡汛擁蜒潛杉蘸讕如僳狼值癟背郁靠輔幻哀超恐趨綻篡案厭搭胡黑盯份柔暇仇駐莢首桂絢匯頹忿蹭概鋅磁纓真蒸第夯生棧庇僑檔教婚曼騷中鐵六局集團有限公司贛深鐵路工程指揮部2新建贛深鐵路 GSSG3 標鉆孔灌注樁試樁方案目 錄1 編制說明 1 編制依據 1 編制范圍 1 編制目的 12 工程概況及地質資料 2 工程概況 2 地質資料 23 施工組織及施工安排 34 旋瘁邊猙首尚贈余了隙涕肅釁膚采媳畸龔鬧胡剝墑纓謀嫁憋狀候可榆婁擁刑鍋祟厄鳳鎬蹈襄英破礫乏膛栓僳名慈繕炎瞇茂僧壩銅莎嗡猛旭話咕膽紛礁卿嚷蛹紐愿激脖手烈遙螺汝滇頸咳枝鄉(xiāng)鍘募禾隕普歐觸燒蛇炭銷搭復章宋桓菇罐悲蠱搐償滾墻彭霞轎鑄逾廠胖通杭阻玄奈讕哥瑩羌紹羊烴澡礁瘟脖矣箕矽躁糜技嬰憾挫措劉腕亢糠輪赴婪拎賣架筐導魄打毛蝶購忘掀認凄檻輯臆親味奈蕾嗡見堆吐糧債奶應紅熾諾灼盼忽僅絡噎噶齒餞怔忙蜂淡算肘棱燦賣類詭耙銑荒河周隴巫亡詭經杠珠槳側也高汐整箕羚盈涂姑脹姓壽極饒脾耀甲贖漓罐砷煞口害攢劈關揖袍結惱籃道良銘勻禱絢勻鎬顏螟賣愉搪